Iniectio engine VAZ 2107: notis et alternative
contentus
Potentia unitatis injectionis VAZ 2107 prima fuit apud AvtoVAZ in multis exemplaribus iniectionis. Ideo novitas multas quaestiones et commentationes effecit: rectores Sovietici talem motorem conservare et reparare nesciverunt. Attamen praxis iniectio instrumentorum "septem" valde practicam et opportunam ostendit, et etiam complures mutationes et emendationes pro ipso auriga permittit.
Quae machinae instructae sunt VAZ 2107?
"Septem" pro longissimo tempore producta est - ab anno 1972 ad 2012 . Utique, hoc tempore, figura et instrumentum currus mutaverunt et modernizaverunt. Sed initio (anno 1970), VAZ 2107 duobus tantum generibus machinarum instructum est;
- Ab praedecessore 2103 - 1.5-litro per machinam.
- Ab 2106 - a 1.6-sextarius.
In nonnullis exemplaribus, pactio 1.2 et 1.3 literae etiam inauguratae sunt, sed tales currus late non venditi sunt, ne de illis loquimur. Maxime traditum pro VAZ 2107 est machina carburetoris 1.5-liter. Tantum exempla recentiora instrui coeperunt cum 1.5 et 1.7 sextariis machinarum iniectio.
Porro ante-rotae machinae machinis aliquot exhibitae in tergo-rotae VAZ 2107 eiectae erant, sed designatores statim tale inceptum reliquerunt — nimium tempus edax et iniustum erat.
Notae technicae "septem" machinae iniectio
In systematis carburetoris creatio mixtionis combustibilis in cubiculis ipsius carburetoris directe exercetur. Sed essentia operis iniectio machinae in VAZ 2107 descendit ad diversum accessum ad formationem mixtionis aeris. In injecto, iniectio acuta cibus ipsa in cylindros laborantes fit. Ideo talis ratio creandi et praestandi fomitem vocatur etiam "ratio iniectio distributa".
Iniectio exemplaris VAZ 2107 ex officina instruitur cum systemate injectione separato cum quattuor nozzulis (unius COLLIS pro quolibet cylindrico). Injectors operatio ab ECU regitur, quae cibus ad cylindros fluxum moderatur, exigentiis microcontrolleris obtemperans.
Iniectio motoris in VAZ 2107 ponderat 121 chiliogrammata et habet sequentes dimensiones;
- altitudo - MMMD mm;
- longitudinem - (V)DCCC mm;
- latum — 541 mm.
Systema ignitionis iniectio commodius et moderni considerantur. Exempli gratia, VAZ 2107i plures magnas utilitates in exemplaribus carburetoribus habet:
- Princeps machinam efficientiam ob accuratam calculi moles cibus injecti.
- Consumptio reducitur cibus.
- Machinam auxit.
- Stabilis terens, ut omnes modi incessus per computatorium in tabula reguntur.
- Nullam eget semper tortor.
- Aliquam aliquet comitas.
- Quietior operatio motoris est propter usum elevatorum hydraulicarum et tensiones hydraulicarum.
- Facile est instrumentum gasi frugi in infusione exemplorum "septem" instituere.
Sed iniectio exempla etiam incommoda habent;
- Difficilis accessus ad plures machinationes sub cucullo.
- Maximum periculum catalytici convertentis damnum in viis asperis.
- Capritia respectu escae.
- Necessitas contactus autocineti reficiendi tabernas pro quibusvis machinis technicorum.
Mensa: omnes 2107i engine specifications
| Annus productionis machinarum huius generis | 1972 - nostro tempore |
| ratio copiam | Injector/Carburetor |
| genus engine est scriptor | row |
| Numerus pistorum | 4 |
| Cylindro materia obstructionum | mittitur ferrum |
| Caput cylindricum materiale | aluminium |
| Numerus valvularum per cylindrum | 2 |
| Piston plaga | 80 mm |
| diametro cylindro | 76 mm |
| Engine volumine | 1452 cm 3 |
| Potestatem | LXXI l. Cum. ad (V)DC rpm |
| maximum Bronze torque | 104 NM ad 3600 rpm. |
| ratio compressionem | X unitates |
| Oleum volumen in crankcase | l 3.74 |
VAZ 2107i vis unitatis initio usus est AI-93 cibus. Hodie AI-92 et AI-95 replere licet. Cibus consumptio ad exempla iniectionis minor est quam ad exempla carburetoris et est:
- 9.4 liter in urbe;
- 6.9 liters in bivio;
- ad IX liters in mixta incessus modus.
Quod oleum adhibetur?
Qualis conservatio iniectio machinae incipit cum electione olei, quae ab ipso fabricante commendatur. AvtoVAZ plerumque indicat in documentis operationalibus artifices quales Schell vel Lukoil et olea formae;
- 5W-XC;
- 5W-XC;
- 10W-XC;
- LXXXV-15W.
Video: domini recognitionem iniectionis "septem"
Ubi est numerus engine
Numerus machinarum personalis est pro quolibet curru. Exemplar quoddam identitatis huius codicis est. In iniectione "septem" hoc codice eliditur et collocari potest tantum in duobus locis sub cucullo (prout anno fabricationis currus);
- pluteo inferiore ex aere dextro in loculamento;
- in cylindri scandalum.
Omnes notationes in machina numeri legibilia et non ambigua esse debent.
Quae motoria loco vexilli "septem" indui potest
Auriga machinam de mutando cogitare incipit cum aliqua de causa iam non contentus est opera vexillum apparatum. In genere, 2107 exemplar magnum est omnibus experimentis technicis et hituribus, sed nemo adhuc rationem resignavit accessus ad novum apparatum eligendum.
Ergo antequam etiam de novo motore pro hirundo cogites, omnia pros et cons pensare debes, nempe:
- quae metas fieri oporteat, cum signum machinae reponat;
- an sint facultates technicae ad nexum mobilem tutum;
- numquid possum facere subrogationem tibi, etc.
Engines ex aliis exemplaribus VAZ
Naturaliter tormenta ex carris eiusdem familiae in VAZ 2107 institui possunt sine notabili mutatione et temporis dispendio. Periti motoristae suadent ut "proximius inspice" motores inde:
- VAZ 2114;
- "Lada Niva";
- « Prioratus de Lada ».
Hae sunt unitates recentioris potentiae cum numero "equorum" aucto. Praeterea dimensiones machinarum et connexiones nexus fere idem sunt cum instrumento vexillum "septem".
Engines ab externis cars
Importari tormenta iure certiora et durabilia reputantur, ideo idea institutionis machinae exterae in VAZ 2107i saepe animos regentes excitat. Dicendum est hanc opinionem omnino posse fieri, si Nissan ac Fiat exemplaribus 1975-1990 tamquam donator accipiamus.
Sermo est ut Fiat prototypum domesticum Zhiguli factum, ita multum in constitutione communi. Et Nissan etiam technice similis Fiat. Ideo, etiam sine mutationibus significantibus, machinae ab his carris externis institui possunt in VAZ 2107 .
Unitates gyratorium
In "septem" motoribus gyratoriis non ita rarae sunt. Re quidem vera, propter specialia operis sui, machinae rotariae signanter optimize operationem VAZ 2107i valent et accelerationem et potentiam currus dant.
Oeconomicae machinae rotariae specimen pro 2107 modificatio RPD 413i est. Unitas 1.3-literis potestatem ascendit ad 245 horsepower. Sola res auriga praenoscere debet inopiam RPD 413i - copiae 75 milium chiliometrorum.
Ad diem, VAZ 2107i non diutius praesto est. Uno tempore carra bona erat parabilis sumptus ad vivendum et operandum. Injector modificatio "septem" censetur quam maxime aptari ad condiciones operativas Russicae, praeterea, raeda faciliter obnoxia variis machinarum generibus upgrades et alterationibus.
