Volkswagen Bora: evolutiones, specificationes, optiones tuning, aestimationes

Mense Septembri 1998, cura Germanica Volkswagen novum exemplar VW Bora sedan induxit, nomine venti glacialis ex Europa ad Hadrianum Italiae flante. VW Golf IV hatchback utebatur pro basi tribunali, quod aliquando nomen dedit toti carrorum genere. Vide productio VW Bora anno 1999 incepit et usque ad 2007 permansit.

Evolutio Volkswagen Bora

In VW Bora ludis quinque-sedanae sellae statim impressionem fecerunt cum suis strictis formis, amplis gasolini et machinarum Dieselorum, corium pulli interius, celeritatis et suffocationis responsionis.

Historia Volkswagen Bora

VW Bora carrus omnino novus non fuit - in ea cura confudit notas lineamenta Audi A3, novissimae generationis Volkswagen Käfer, Octaviae koda et Sedes Toletana secundae seriei.

In Russia complura decem milia VW Bora primae generationis adhuc dominos suos fide, consolatione et consilio cognoscibili delectant.

Duo corporis styli praesentati sunt;

• quattuor porta sella (prima versiones);
• stationis plaustri quinque ianuae (uno anno post initium productionis Vide).

Comparari basi VW Golf suggestum, mutationes longitudinis corporis, posterioris et anterioris currus affectae sunt. Ante et latus, silhouette VW Bora est aliquid simile quartae generationis Golf. Sed notabiles sunt etiam differentiae. Currus desuper spectatus cuneum habet. Fornices rotae latera potentes, et a latere breve supina tergo eminent, et late rotae ingentes 205/55 R16 notabiliter a fronte distantes. Forma capitulorum, cucullo et patellae mutata est, omnino nova ante et post tergum acria et cratis radiator apparuit.

Strictum consilium et cognoscibile ante finem distinguit VW Bora in negotiatione

In genere, consilium VW Bora in classico et simplici stilo designatum est. Ob auctam longitudinem corporis ferro galvanized, umori repugnante, soliditas trunci aucta est ad 455 litres. Praestantia fabrica contra corrosionem perforationis fuit XII annorum.

Characteres VW Borae diversarum aetatum

Praeter exemplar basis, tres modificationes VW Borae productae sunt;

VW Bora Trendline versio lusoria basis exemplaris fuit. Raeda instructa est cum Avus rotis levibus mixturae et ergonomic ante sedilia cum altitudine congruis.

VW Bora Trendline suis dynamicis, lusoriis aspectibus et bene cogitatis systematis securitatis pro rectore et vectoribus distinctus est.

VW Bora versio solatii destinata est ad amantes consolandos. Interior raeda compositum erat materias technicas et ergonomic consilium;

• sedilia omnia, gubernaculo rotae et versicolori pellibus ornatae sunt;
• in dorsis sellae anterioris cum calefactione electrica, subsidia lumborum aptabilium ad impediendum lassitudinem impacta sunt;
• duobus modis climatis imperium in promptu factus est;
• fenestra electrica erigit et chrome ostium manubrii inauguratus est;
• specula exteriora calefacta et electrically aptabilia;
• lignum nigrum insertum apparuit in tabula anteriori;
• Monitor quinque-unciae in ashboardday parametros systematis audio a 10 oratoribus et multi- canali amplificator ostendit, necnon satellitem navigationis;
• windshield wiper cum sensorem pluviae, quae sponte vertit ut opus fuerit, apparuit.

VW Bora Comfortline luxuriam habebat interiorem cum originali consilio rotae gubernatricis, vectis phaleris et tabula anterioris

Pro clientibus gravissimis, exemplar VW Bora Highline designatum est cum humilibus profile fatigat et Le Castellet mixturae rotis. Raeda valida nebula luminaria accepit, et ianuae ansas extrinsecus ornatae ligno pretioso insertae sunt.

VW Bora Highline designatus est postulatio customers

Intus sedes, ashboardday et centrum consolatorium subtiliores facti sunt. Computatorium in tabula inscriptum fuit, cincinno centrali a fob clavibus moderatus, ratio securitatis multifunctionalis terroris et innovationes technicae aliae.

Video: Volkswagen Bora review

Volkswagen Bora - recensio plena

Features VW Bora lineup

Plus quam viginti annos historiae productionis Volkswagen nonnullas duodenas versiones Borae dimisit, diversis consumptoribus destinatas. Sub nomine VW Bora venditi sunt cars in mercatibus Unionis Europaeae et Russiae. VW Jetta praebebatur Americae septentrionalis et meridionalis. Ultimum nomen post 2005 erat omnibus versionibus carrorum in quattuor continentibus venditum. Varietas exemplorum Bora et Jetta ob possibilitatem institutionis diversorum (pro verbis potentiae, fuel, numerorum cylindrorum, systematis iniectionis) machinas, machinas, machinas, automataria et manuales, ante-rotam coegi et omnia rota coegi. Omnes tamen versiones notas constantes numerum habuerunt. Hoc:

• dimensiones (longitudo, latitudo, altitudo) - 4379x1740x1450;
• numero prec — V;
• sedes numero — 5;
• truncum volumen — 453, l;
• genus scopulorum (ante - ventilatas discos 256 mm, posticium - discus 232 mm);
• ligamentum cum anti-volumine talea ad angulum tutiorem (frontem - McPherson type struts, rear - semi-independens, ver);
• contra per corrosionem corpus galvanized spondet (XII annis)
• alvi — 127 mm;
• coronas in exemplaribus ante-rota coegi - 195/65 R15;
• summae in exemplaribus cum tota rota agebantur - 205/55 R16.

Tabula: Volkswagen Bora specifications

engine				facilioris Transmissus		Quaestus			dynamics
volubilis l	HP imperium/ celeritas	Cibus/ ratio generis	genus	PPC	coegi	annorum release	Apparatus she pondus k	Cibus consummatio, l / C km via / civitas / mixta	maximum celeritas, km/h	Acceleratio to 100 km/h sec
1,4 16V	75/5000	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, eura 4	L4	5MKPP	ante	1998 2001,	1169	5,4/9/6,7	171	15
1,6	100/5600	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, eura 4	L4	5MKPP	ante	1998 2000,	1137	5,8/10/7,5	185	13,5
1,6	100/5600	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, eura 4	L4	4automatic tradenda	ante	1998 2000,	1168	6,4/12/8,4	185	14
1,6	102/5600	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, Euro 4	L4	4automatic tradenda	ante	1998 2000,	1229	6,3/11,4/8,1	185	13,5
1,6 16V	105/5800	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, eura 4	L4	5MKPP	ante	2000 2005,	1190	5,6/9,4/7	192	11,6
1.6 16V FSI	110/5800	Gasoline AI 95/ iniectio directa; VI cura	L4	5MKPP	ante	1998 2005,	1190	5,2/7,9,6,2	194	11
1.8 5V 4Motion	125/6000	Gasoline AI 95 / iniectio distributa, euro 4	L4	5MKPP	plenus	1999 2000,	1261	6,9,12/9	198	12
1.8 5V Turbo	150/5700	Gasoline AI 95 / iniectio distributa, euro 4	L4	5MKPP	ante	1998 2005,	1243	6,9/11/7,9	216	8,9
1.8 5V Turbo	150/5700	Gasoline AI 95 / iniectio distributa, euro 4	L4	5automatic tradenda	ante	2001 2002,	1268	6,8/13/8,9	212	9,8
1.9 SDI	68/4200	Diesel / direct iniectio, Euro 4	L4	5MKPP	ante	1998 2005,	1212	4,3/7/5,2	160	18
1.9 SDI	90/3750	Diesel / direct iniectio, Euro 4	L4	5MKPP	ante	1998 2001,	1241	4,2/6,8/5	180	13
1,9 SDI	90/3750	Diesel / direct iniectio, Euro 4	L4	4automatic tradenda	ante	1998 2001,	1268	4,8/8,9/6,3	176	15
1,9 SDI	110/4150	Diesel / direct iniectio, Euro 4	L4	5MKPP	ante	1998 2005,	1246	4.1/6.6/5	193	11
1.9 SDI	110/4150	Diesel / direct iniectio, Euro 4	L4	5MKPP	ante	1998 2005,	1262	4.8/9/6.3	190	12
1,9 SDI	115/4000	Diesel / pump-injector, euro 4	L4	6MKPP	ante	1998 2005,	1238	4,2/6,9/5,1	195	11
1,9 SDI	100/4000	Diesel / pump-injector, euro 4	L4	5MKPP	ante	2001 2005,	1280	4.3/6.6/5.1	188	12
1,9 SDI	100/4000	Diesel / pump-injector, euro 4	L4	5automatic tradenda	ante	2001 2005,	1327	5.2/8.76.5	184	14
1,9 SDI	115/4000	Diesel / pump-injector, euro 4	L4	5automatic tradenda	ante	2000 2001,	1333	5.1/8.5/5.3	192	12
1,9 SDI	150/4000	Diesel / pump-injector, euro 4	L4	6MKPP	ante	2000 2005,	1302	4.4/7.2/5.4	216	9
1,9 SDI	130/4000	Diesel / pump-injector, euro 4	L4	6MKPP	ante	2001 2005,	1270	4.3/7/5.2	205	10
1,9 SDI	130/4000	Diesel / pump-injector, euro 4	L4	5automatic tradenda	ante	2000 2005,	1316	5/9/6.5	202	11
1.9 TDI 4Motion	150/4000	Diesel / pump-injector, euro 4	L4	6MKPP	plenus	2001 2004,	1424	5.2/8.2/6.3	211	9
1,9 TDI 4Motion	130/4000	Diesel / pump-injector, euro 4	L4	6MKPP	plenus	2001 2004,	1392	5.1/8/6.2	202	10.1
2.0	115/5200	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, Euro 4	L4	5MKPP	ante	1998 2005,	1207	6.1/11/8	195	11
2,0	115/5200	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, Euro 4	L4	4MKPP	ante	1998 2002,	1234	6,8/13/8,9	192	12
2.3 V5	150/6000	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, Euro 4	V5	5MKPP	ante	1998 2000,	1229	7.2/13/9.3	216	9.1
2.3 V5	150/6000	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, Euro 4	V5	4automatic tradenda	ante	1998 2000,	1253	7.6/14/9.9	212	10
2,3 V5	170/6200	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, Euro 4	V5	5MKPP	ante	2000 2005,	1288	6.6/12/8.7	224	8.5
2,3 V5	170/6200	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, Euro 4	V5	5automatic tradenda	ante	2000 2005,	1332	7,3/14/9,7	220	9,2
2,3 V5 4Motion	150/6000	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, Euro 4	V5	6MKPP	plenus	2000 2000,	1416	7.9/15/10	211	10
2,3 V5 4Motion	170/6200	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, Euro 4	V5	6MKPP	plenus	2000 2002,	1426	7.6/14/10	218	9.1
2,8 V6 4Motion	204/6200	Gasoline AI 95/ distributum iniectio, Euro 4	V6	6MKPP	plenus	1999 2004,	1430	8.2/1611	235	7.4

Pinacotheca: VW Bora diversarum generationum

Ob machinam pellentesque cum capacitate 110 litres. Cum. currus accelerat ad 100 km / h in secundis 11 et maxima celeritas 195 km / h

Maxima celeritas relativi currus vilis gas mileage erat cum 185 km / h

Quinque-cylindrici machinae insolitae cum 115 hp. cum gasoline mediocris consummatio 6,1 l/100 km ostendit dynamicas excellentes

VW Bora Highline - potentissimus, celerrimus et pretiosissimus nume totius familiae

VW Bora primae generationis cito in multis mundi regionibus, in quibus Russiae, popularis factus est

Tota-rota coegi VW Bora exempla cum ingenio crucis-patriae excellenti valde populari erant.

Volkswagen Bora Wagon

Anno 2001, linea Volkswagen sedanorum repleta est cum exemplar praedii VW Bora, simile quartae generationi Golf carri stationis levibus in apparatu differentiis. Postulatio emergens quinque ianuarum exemplar cum interiore spatiosa cura sollicitabat ut tales carros in variis versionibus produceret.

VW Bora stationis plaustri quintam ianuam pro trunco ​​et spatiosa interiore notat

Statio plaustri totum ambitum VW Bora tormentorum sedan, excepto 1,4-sextario. Unitates cum facultate 100-204 litres. Cum. et pellentesque cibus currere in amet. Fieri potuit ut manualem vel automaticam transmissionem in plaustris stationis instituere, exemplar eligere cum fronte vel tota rota coegi. Chassis, suspensionis, trutinae, systemata securitatis in omnibus versionibus eaedem et similes exemplaribus numismatis erant.

Systema securitatis VW Bora nume et stationis plaustri Bora

Omnia exempla VW Bora (vehicula sellae et stationis) instructa sunt airbagibus anterioribus (pro agitatori et vectore), systema anti-obstructionum fregit, quae systematis distributionis vi fracto supplevit. Si in primis generationibus airbags partes tantum iussu clientis inaedificatae sunt, in proximis exemplaribus hoc sine defectione factum est. Praeterea systemata salutis activae altae technicae adhibentur - ratio tractionis ASR et ratio temperantiae electronic ESP.

Video: Volkswagen Bora test

Test coegi Volkswagen Bora

Volkswagen Bora tuning partes

Vultum et interiorem VW Bora temperare potes. Ornamenta corporis amplis sunt, tabulae licentiae tabulae, bullae, limina, cancelli tectum, etc. de sale, multi autocineti elementa emunt ad adfixa adfixa accendenda, tormentum, fistulam exhauriendam et alia elementa.

Instruitur vastatoris, corporis kits in liminibus, a fronte et postibus potiunculis permittit te ad speciem VW Bora expolire secundum voluntatem domini.

In tabernis online, ornamenta corporis, ianuas, malas, coronas e comitatu Turcico redimere potes Otomotiv ad exemplar specificum VW Bora, ratione anni fabricandi. Producta huius societatis bonae notae sunt et pretia parabilis.

Morbi rhoncus commodo orci

Qualitas corporis rhoncus quam Can Otomotiv fabricata est, propter sequentia puncta.

1. Societas qualitatem Europaeam certificatorium ISO 9001 habet et patentes ad consilium singulare.
2. Accuratio geometricae figurae et dimensiones tutatur usu laseris incisionis in machinis CNC. Hoc efficit ut corporis incedit elementa non congruum additamentum requirunt.
3. Opus glutino ope robotorum exercetur. Ex quo fit, perfecte etiam commissura, quae certam ac durabilem nexum praebet, tactui laevi ac prope insensibilem.
4. Pulvis tunica applicata methodo electrostatic utens, fabrica praestat quinquennium praestat. Hoc permittit ut bene pingas omnes articulos, depressiones et alia loca abdita, et litura ne putrefacit etiam cum corrosione et usu oeconomiae autocineticae.

DIY tuning Volkswagen Bora

Circumscriptio tabernarum tutionum dominus VW Bora permittit ut currum suum independenter mutet pro viribus et desideriis suis.

Chassis tuning

VW Bora insolitum aspectum accipiet si alvi deminuta 25-35 mm per fontes anterius rigidiores insertis. Optio efficacior est uti absorbers electronice aptabili concussu. Hi concussores absorberi universales sunt et aurigam rigorem suspensionis directe a cellula transeunte mutare permittunt - modo pone modum transindi ad unam trium positionum (automaticam, semi-automaticam, manualem). Pro VW Bora, absorbentium e Samara comitatu Sistema Tekhnologii, factorum sub nomine notae SS 20, aptae sunt, eas te ipsum admodum simplicem instituens - debes vexillum eculeum tollere ac officinas offensiones absorbentis cum SS 20 ictu absorbentis auferre. in illud.

Pro fronte et tergo suspensio VW Bora, electronic opportuna concursu absorbentium electronicarum factorum per Sistema Tekhnologii, quae paria vendita sunt, idealia sunt.

Reponere incursu absorbers necesse erit;

• praecipua clavis ad caulem figendi;
• statuto clavium et capitum;
• paro of screwdrivers,
• Jack.

Opus commendatur ut hoc ordine peragatur;

1. Ante rotas cum Jack ad altitudinem 30-40 cm erige et pone statur.
2. Ambo rotas solve.
3. Aperi cucullo et impulsum absorber virga fige speciali clavis.
4. Solve ligamen cum clavis nuce, et scalptura fullonibus aufer.
5. Removere metallum fullonibus et Flexilis codex ex inpulsa absorber virga.
   

   Pro salute, cum inscrutabile est nuces eculei inferiorem bracket, uti sinciput
6. Pone Jack sub imo inpulsa absorber habitationem.
7. PRAETORQUEO duas nuces ad centrum et bracchium ab infra bracchium trahentium impetum capiunt.
8. Aufer sinciput et diligenter ecclesiam A-columnam extrahe.

Electronic adjustable impetum absorbers ponuntur fronte (recte) et tergo (sinistra) trabes in paria

Novus pulsatus cum ictu electronice aptabili absorber ordine retrogrado inauguratus est. Priusquam, funem ab ictu absorbentis per machinam et cellulam anteriorem in interiorem autocinetorum partitionem extendere debes.

Video: reposuit struts fontiumque Volkswagen Golf 3

Engine tuning - calefacientis institutionem

In gravibus pruinis, machina VW Bora saepe aegre incipit. Problema solvitur instituendo insumptuosum electricum calefacientis electrici cum activatione manuali, potentia a network domestica.

Electrici calentium "Severs-M" a comitatu domestico producti "Dux" initium machinae VW Borae faciliorem reddet in pruinis gravissimis.

Pro VW Bora, periti commendant calentes eligendos ab inceptis Russiae Dux, Severs-M et Start-M. Hae cogitationes humilium potentiae optimum officium faciunt et omnia fere exempla Volkswagen aptant. Fac-it-te ipsum calentis institutionem satis simplex est. Hoc requiram;

• clavium statutum;
• vertitorium ad tensis fibulis;
• gladium acutum ad secandas manicas;
• I sextarius coolant;
• continens ad hauriendam coolant.

De actionibus algorithm ex hoc quod sequitur:

1. Pone raedam in viewing foraminis aut agitare onto cursus vitae.
2. Delabatur coolant.
3. Aufer pilam, sparguntur aeris et attractio aeris.
4. Ascendens bracket affigere calefaciente.
5. Manica 16x25 ab ornamento in segmenta seca - input longitudo 250 mm, output longitudo - 350 mm.
6. Fige segmenta fibulis in tibiis calefacientibus respondentibus.
7. Ver in fistula suctionis inseres.
   

   Calefaciens cum fistula ramo sursum inauguratur et bracket eius fixa est in machinam machinam ad fulmen ascendentem.
8. Calefacientis bracket horizontaliter instrue cum exitu fistulae super calcem machinae ascendentis. Simul, fac quod partes et partes non tangat movens.
   

   Tee A 16x16 inseritur in sectione caligarum connectens expansionem piscinam ad lineam aquae sentinam suctu
9. Expansionem cisternina caligarum a suctu fistulae exitum removere, abscinde 20 mm ab eo et 16x16 tee inserere.
10. Reliquam partem manicae indue 16x25 60 mm longam in Tee.
11. Ventilabis expansionem cisternina caligarum cum Tee super suctionis pipe. Exitus lateris Tee ad calefacientem dirigi debet.
    

    Positio tëe 19x16 cum ramo directo ad postremum machinae
12. Antifreeze copia caligarum ad calefacientem interiorem seca, fibulas in extremis eius pone et 19x16 tee inpone. Ramus lateralis Tee ab machinam dirigi debet.
    

    Situs diverticuli manica calefacientis
13. Pone limbum manicam ab calefaciente cum fibulatis in exitum Tee 16x16. Fibulae obstringere.
    

    Situs manicas et solidamentum exitu materiae tutelae
14. Exitus manicam a calefaciente pone fibulatam in exitum Tee 19x16. Fibulae obstringere.
15. Materiam tutelam a ornamento in exitu manica indue et eam in contactu cum multiplici attractio fige.
16. Pone antifreeze in refrigerationem systematis. Inspice omnes nexus pro libero libero. Si deprehensus est antifreeze Leak, condigna accipe.
17. Coniunge calefacientem ad mains et deprime operationem eius.

Corpus tuning - institutionem ianuae

Elementa ad corpus incedit solent cum instructionibus accuratis venditi, quae durante institutione adhibenda sunt. Periti suadent ut, insertis corporis rhoncus corporis, regulas sequentes observent;

1. Opera exercenda sunt solum temperaturis ab + 18 ad +30^оC.
2. Ad opus, expedit in umbra locum mundum parare. Garage est optima optio. Duo epoxy compositi tenaces ad gluten obducendo intra diem indurescunt. Ergo non commendatur hoc tempore uti curru.

Ut install obducat opus erit:

1. Duo-component epoxy tenaces.
2. Solvetur ad de- gressandam institutionem situs.
3. Pannus vel pannus munda ad lutum removendum.
4. Peniculus ad mixturas et aequandas partes tenaces.

Singula instructiones sistuntur in imaginibus forma.

Cum pads in corpus autocinetum inaugurari debes, stricte imitari debes instructiones in ornamento comprehensae.

interior tuning

Cum varias partes incedit curru, eodem stilo adhaerere debes. In interiore VW Bora incedit, specialia ornamenta venalia sunt, quorum electio rationem habere debet anno artificii et instrumenti vehiculi.

Interior concursus

Solum periti periti maxime idonei substituere poterunt singulas machinas vel totam tabulam cum optionibus recentioribus et prestigiosis.

Concursus tabulae anterioris, rota gubernans, tabulae ianuae dat interiorem VW Bora elegantem et magnificum aspectum.

Tuis manibus illuminationem machinarum mutare potes et confluentem facere, id est, velatam tunicam ad superficies plasticas crassis fabricae vel lignis ornatas. Ratio confluentium est uti campo electrostatic ut perpendiculum inter se villorum eiusdem quantitatis speciales collocet. Pro carro grex cum longitudine 0,5 ad 2 mm diversorum colorum usus est. Ad confluendum opus erit tibi;

1. Flocato.
   

   In ornamentum flokator includit sprayer, machinam ad campum static et funem creando ad connectendum fabricam retis et superficiei depingenda.
2. Grex (circiter 1 kg).
3. Tenaces pro plastic AFA400, AFA11 vel AFA22.
4. Capillus dryer.
5. Peniculus ad gluten applicandi.

Gradatim confluunt algorithmus

Ratio gregum talis est.

1. Elige calidum et lucidum cubiculum cum bona evacuatione.
2. Aufer et disconveniet elementum interioris cubiculi, quod discursum erit.
3. Emundare elementum remotum et disgregatum a sordibus et pulvere et gradu.
4. Tenaces diluunt et tinctura addunt ad temperandum strato tenaces crassitiem.
5. Adhibe gluten ad superficiem partis in lamina etiam cum penicillo.
6. Infunde pecus in tabulatum.
7. Contusa inducta gluten cum filo cum crocodilo.
   

   Superficies post curationem confluentem fit ad tactum velutinae et spectat satis elegans.
8. Optata potentia pone, converte et incipe spargens gregem, tenens flocatorem ad distantiam 10-15 cm a superficie.
9. Flare nimio grege cum sicciore capillo.
10. Applicare deinde accumsan.

Video: confluentibus

https://youtube.com/watch?v=tFav9rEuXu0

Curri germanici distinguuntur fide, qualitate constructi, facilitatem operandi, cura salutis rectoris et viatorum. Volkswagen Bora omnia haec commoda habet. Anno 2016 et 2017, sub nomine VW Jetta producta est et ad mercatum Russicum in luxuriae et carris pretiosis introducta est cum pretio 1200 milia rublorum. Exemplar dominos magnas opportunitates praebet. Plurima opera tua sponte fieri possunt.