Features ignitionis systema Volkswagen cars
contentus
Ope systematis ignitionis, scintilla emissio creatur in cylindris machinae certo momento, quae mixtionem aeris commixtionem compressam accendit. Systema ignitionis Volkswagen carros satis certa est et frequenti commensuratio non eget. Sed res etiam suas notas habet.
Volkswagen ratio ignitionis
Una principalium conditionum felicis engine initium est operans ignitio ratio. Haec ratio scintillam emissionem praebet ad scintillam plugas in quodam ictu machinae gasolineae.
Vexillum ratio ignitionis consistit:
- ignitionem orbem squameus;
- scintilla plugs;
- control unitas;
- largitor.
Vehicula quaedam systema ignitionis transistorizatum non-contactum habent. Constat ex eisdem elementis cum systemate tradito, sed distributor liquidum condensatorem et Aulam sensorem non habet. Munera horum elementorum a sensore contacto peraguntur, cuius operandi effectus in Aula fundatur.
Hoc totum pertinet ad machinas gasolines. In unitatibus pellentesque, ignitio momentum refert iniectio cibus in ictu compressionis. Diesel cibus et aer cylindros inter se separatim intrant. Primo, aer combustionis camerae praebetur, quae est calidissima. deinde, ope nozzlium, cibus illic infunditur et statim accendit.
Ponens ignitionem VW Passat B3 cum machina ABS utens programmate VAG-COM et stroboscopio.
Ignitio VW Passat B3 cum machina ABS sic ponitur.
- RECALFACIO currus et averte machinam.
- Aperi leo operculum. Märcus in operculo plastico cum incisura in trochlea aciem debet. Alioquin currus e manu emittere, secundas calces pone et raedam (the trochlea gyrabit) donec notas aequant.Mārcum in timōre operculum inserere oportet rimam in trochlea
- Aperi velamen distributoris - labor lapsus ad primum cylindrum convertendus est.Dispensator lapsus verti debet in directum primi cylindrici
- Aperi obturaculum fenestrae intuitus et vide si notae congruunt.Accidentia pittacia per fenestram inspicienda inhibetur
- Coniunge filum stroboscopiae et altilium potentiae primae cylindrici. PRAETORQUEO nucem sub largitore.Funis stroboscopicus per connexiones diagnosticos iungitur
- In strobe sclopetis, clavem preme et ad fenestram visendam affer. Titulus debet esse e summo tab. Si hoc non est, distributor converte.Cum ignitionem inaugurarit, stroboscopium ad fenestram inspiciendam adducitur
- Connect nibh.
- Lorem progressio VAG-COM. Aufer a secundo calces currus et incipit machinam.VAG-COM progressio ignitio adhibetur ad adjust
- In programmatis VAG-COM, vade ad sectionem "Engine Clausus".Postquam programmatis VAG-COM incipias, debes ire ad sectionem "Engine Clausus"
- Lego "Mensurae Mode" tab et deprime "Occasus Basic" puga sinistra.VAG-COM programmate utens, ignitionem celeriter et accurate inponere potes
- Obstringere largitor fulmen.
- In programmatis VAG-COM, ad "Modus mensurae" tab.
- Disiunge stroboscopum et funiculos diagnosticos.
- Prospectus fenestrae claudere.
Ignitio coil REMEX
Ad ignitionem gyros detrahendum, speciale instrumentum adhibetur - puller. Eius consilium te permittit ut spiram diligenter removeas sine vulnere. Talem viverra at quamlibet tabernam autocineticam emere potes vel in lorem iubere.
Video: ignitio coil pullor VW Polo Sedan
Scintilla obturaculum diagnostica
Candelarum malfunctionem cereorum visibiliter determinare potes his signis:
- in cereo deposita;
- liquefactum electrodes;
- stratum fuliginis in summitate cerei;
- vestigia olei in api- cere.
Causae plures sunt propter defectum candelarum;
- gerunt et dilacerant et excedentem vitam serviunt;
- crebris regularibus incessus brevibus intervallis;
- altae olei machinam;
- inaequalis aer-cibus mixtis.
Repositoque candelis in VW Polo car
Candelis propriis manibus reponens satis simplex est. Opus exercetur in engine frigido hoc ordine;
- Preme duas scintillas obturaculum cap latches.Tegumento scintillae VW Polo plugs specialibus fibulis affixus est
- Remove scintillam obturaculum cap.Post clausuras premente scintilla obturaculum facile removeri potest
- Oro egeo et ignitionem gyro tolle.Cum reponat scintillam plugs VW Polo ignitionem coil levare necesse est
- Preme foramen, quod sub trunco filis sita est.VW Polo ignitio coil wiring phaleras figitur cum peculiari comite
- Truncum ab ignitio coil disiunge.Post trullas premente, truncus filorum facile removetur
- Cochleam ex scintilla obturaculum bene remove.Cum reponat scintillam plugs, ignitionem coil e scintilla obturaculum bene collige.
- Utens 16mm scintillam obturaculum nervum cum extensione, scintillam obturaculum dedit.Cereus PRAETORTUS cum cereo 16-inch caput cum funiculo extenso
- Accipe candelam e puteo.Post unscrewing scintillam obturaculum educitur ex cereo bene
- Instrue novam scintillam obturaculum in ordine retrogrado.
Video: scintilla velox mutatio plugs VW Polo
Vide hoc video in YouTube
Electio scintillae plugs in Volkswagen cars
Cum nova scintilla pluga emeret, complura puncta magni momenti sunt consideranda. Candelae differunt ratione et materia ex quibus fabricantur. Scintilla plugs esse potest;
- duo-electrode (cum uno latere et uno electrode centrali);
- multi-electrode (una media et plures parte electrodes).
Nam electrodes fabricare utuntur;
- yttrium et aes (praesto sed non admodum fade repugnant);
- platinum (certissimum, corrosioni repugnant, sed sumptuosum).
Cum cereis eligendis, numerus ad meridiem attendere debes. Discrepantia inter hunc numerum et exigentias fabricae complures difficultates oriuntur. Si plus quam bonae regulatae sunt, onus machinae augebit et ad suam operationem coactam augebit. Si numerus calidus sit humilis, ob scintillam parum potentem, problemata oriuntur cum motoriis incipientibus.
Expedit originalis Volkswagen cereos redimere, qui;
- have magno labore resistente;
- quali- ficat mixtionem ignire;
- munus fideliter per totum tempus operandi.
Summa qualitas scintillae plugae nascuntur a Bosch, Denso, Champion, NGK. Pretium earum ab 100 ad 1000 rubles variat.
Feedback ex car dominis de scintilla plugs
Car domini bene loquuntur de cereis Bosch Platinum.
Habeo 2 carros VW golf mk2, utrumque cum 1.8 litrarum volumine, sed una iniectio est et altera carbureta. Candele istae fuerunt in carburetore per 5 annos. Eos nunquam toto hoc tempore eduxi. CXL milia chiliometrorum in eos feci. Nullae querelae. Anno elapso, injecto indue. Machinam in altitudinem decurrit, conspicue quam cum aliis quietior, scintilla vilior pluga.
Bonae recensiones etiam pro Denso TT candelis inveniri possunt.
Bonum tempus diei. Discutere volo quas notas candelarum ad emendum pro curru tuo tempore, quae tam in curru novo quam in uno adhibito operabitur. Hic Denso cereos commendare libet, quae iam ipsi positive valde probaverunt. Haec scintilla obturaculum notam dux in scintilla plugs multos annos fuit. Et tunc etiam erat series scintillae Denso TT (Twin tip) obturaculum, quae erat una e prima scintilla pluga in mundo cum tenui centre et terra electrode quae metallis pretiosis non continet, sed tamen optimam observantiam praebet cum minus cibus consummationis cum candelis candelis comparatum, quod initium hiberni temporis multo faciliorem efficit machinam. Etiam haec candelarum series arctissima est ad iridium cereorum, sed vilior in pretio, non minus caris candelis quovis modo, etiam, dicamus, multas pretiosas analogas aliorum scintillarum obturaculorum turmas antecellere.
Currus dominis pluribus querelis de Finwhale F510 candelas habent.
His cereis diu usus sum. Principio sum contentus opere, raro me demitto. Defectivos emendi casus licet, postea cum reditibus capitis. Aestate mire agunt, sed humilis temperaturas machinam incipere nonnihil difficile est. Hoc genus candelae specimen est illis qui candelas pretiosas emere non possunt.
Ignitio reserans cincinno
Ratio communissima lock ad cincinnum est anti-furtum mechanismum in rota gubernante aedificatum. Si ignitio in clavibus non est, haec mechanismus rotam gubernatricem claudet cum eam vertere conaris. Ad reserare, cum clavem in seram insertam, locum rotae gubernatricis invenire, quo coetus contactus vertere et claudere possit.
Ita ratio ignitionis Volkswagen vehicula periodicas curas et sustentationem requirit. Haec omnia simplicia sunt tua facere, sine servitiis servitii currus.