VAZ 21074: model overview
contentus
"Volzhsky Planta automobile" in historia sua multa exempla carrorum fecit. Una e versionibus classicis VAZ 21075 est, machina carburetoria instructa. Exemplar hoc ab anno 2012 prolatum non est, sed adhuc in usu activo per connoisseres industriae auto- domesticae.
VAZ 21074 carburetor - model overview
Series "septima" VAZ reliquit officinam conventus in linea 1982 . "Septem" versio facta est "luxuria" prioris exemplaris VAZ 2105, quae, vicissim, in ratione Fiat 124 evoluta est. Hoc est, dicere possumus radices industriae autocineticae domesticae industriae in Italian autocinetum ire.
Vero 2017, Avtostat procuratio analytica invenit in Russia popularem lecticam esse VAZ 2107 eiusque omnes modificationes. In tempore studii plus quam 1,75 miliones Russi autocineto usi sunt.
Ubi corpus numero et numero engine
Quodvis currus productus in Planta Volga autocineta requiritur ut plures identitatis numeros recipiat. Sunt igitur principales eorum numerus et numerus corporis.
Numerus machinarum genus passport est ad exemplar specificum, quia adhiberi potest ad recognoscendas currus et totam historiam "quattuor" inde ab initio investigare. Machina numerus in VAZ 21074 impressus est in pariete sinistro cylindrici, statim infra distributor.
Omnia alia passport notitia autocinetorum inveniri possunt in lamina aluminii posita in fundo fasciae capsulae aeris attracti. Hic sunt sequentes optiones:
- exemplar nominis;
- numerus corporis (singuli pro singulis VAZ);
- unitatis exemplar virtutis;
- informations in vehicula massa;
- versio machinae (conficere paro);
- notati principales partes parce.
Infeliciter, vel fortasse feliciter, haec raeda discontinuata est et in secundo foro tantum emere potes. Nulla rhoncus posuere aliquam. Haec raeda satis popularis est ad tuning, possessores currus intellegunt carros suos valde abesse ab idealibus et eos vel retro vel currendi facere stilum. Currus meus pro 45 rublis tantundem emptus et venditus est. Sed quicquid erat, tantum positivi memoria manebat in memoria mea.
Video: Generalis contemplationis currus
Vehiculum specifications
VAZ 21074 fit in sella corpore - tum secundum designatores plantae et secundum motoristas, sella commodissima est "arca" tum personali usui et vecturae mercium.
Animadvertendum est capacitatem machinae gestandi, in documentis technicis indicatam (1430 kg), minoris aestimari. Certe vidisti plus quam semel "quattuor" onustos maximo, in quibus vicini res aut saccos potatoes transportabant. Hucusque in mercato quolibet, maior numerus venditorum VAZ 21074 utuntur bonis ad transportandum. Noli oblivisci initio exemplar creatum non esse ad transportandum bona in principio!
Tabula: parametri VAZ 21074 carburetor
| CORPUS | |
| genus corporis | abstrusus gestatoria sella |
| Numerus fores | 4 |
| sedibus | 5 |
| ORGANUM | |
| Engine genus (numerum cylindrorum) | L4 |
| Location engine | с |
| Turbocharger | no |
| Engine volumen, cu. cm | 1564 |
| Potentia, hp/rpm | 75 / 5400 |
| Torque, Nm/rpm | 116 / 3400 |
| Maximum celeritate, km / h | 150 |
| Acceleratio usque ad 100 km/h, s | 16 |
| genus fuel | Al-XCV |
| Cibus consumptio (extra urbem), l per 100 km | 6.8 |
| Cibus consumptio (cyclus coniunctus), l per 100 km | 9.2 |
| Cibus consumptio (in urbe), l per 100 km | 9.6 |
| Valvulae per cylindrum; | 2 |
| Gas ratio distribution | caput valvae cum caput camshaft |
| ratio copiam | CARBURETTOR |
| Pertulit x Stroke, mm | non est data |
| CO2 exhauriunt, g/km | non est data |
| GESTATIO | |
| typus of coegi | tergo |
| TRANSMISSIONE | |
| transmissione | MKPP |
| SUSPENDIUM | |
| VESTIBULUM | independens, spontaneus triangularis, stabilitorque transversus |
| tergo | ver, quattuor longitudinales dis et gagates virgas, Panhard virga, impulsu telescopico absorber |
| STRICTUS | |
| ante | orbis |
| tergo | tympanum |
| DIMENSIONES | |
| longitudo mm | 4145 |
| width | 1620 |
| mm altitudo | 1440 |
| Minibus: mm | 2424 |
| Rota vestigat in fronte, mm | 1365 |
| Tergo rota semita, mm | 1321 |
| Clearance: mm | 175 |
| ALIAS | |
| strigare mole | 175 / 70 R13 |
| Freno pondus, kg | 1030 |
| Pondus licitum, kg | 1430 |
| Navis Medium Italic, E | 325 |
| Cibus cisternina volumine, l | 39 |
| Conversus circulus, m | non est data |
Subsidium machinae carburetoris est relative magna - ab 150 ad 200 milia chiliometrorum. In VAZ 21074, reparatio unitatis et mechanismi carburetoris pretiosi procedendi non habetur, cum omnes partes et partes secundum simpliciores technas fiunt.
Salon descriptio
Signa recentiora, exterior VAZ 21074 outdated.
Difficile est loqui de specie, quod revera currus admodum outdated et aspectus est raritas in urbe. Sed tamen ex quodam angulo possumus dicere quod non sit atrox. Verbo, classicismus.
Ob hoc quod tota linea VAZ 2107 familiae (et VAZ 21074 hic non excipitur) est rota coegi tergo, machina in antrorsum sita, quae effecit ut signanter dilataret spatium Camerae: tum in laquearia et in tibiis auriga et anterius vector.
Upholsteria e specialibus admixtionibus plasticis facta est, quae neque fulgorem dant et in cura negligunt. Tabula autocinetorum tegetibus polypropylene obtegitur. Columnae a corpore et interioribus ostiorum partibus dignissim mediae duritiei vestiuntur, et superne capro-velo teguntur. Sedes in plerisque cars assurgunt in fabricae diuturno-resistentes - velutin.
Dicendum etiam est in VAZ 21074 frequentes materiae "auxiliares" ad ornatum interiorem adhibita, varia masticorum genera, gaskets bituminis, cervicalia et lineas sentientes. Omnes hae materiae cum upholsteria (porta, deorsum, sedilia) quodammodo attingunt et intus a strepitu nimio extrinsecus defendunt. Bitumen et lentisci maxime adhibentur ad imum autocinetum instruendum, dum mollia et textilia in upholsteria et stringere adhibentur. Hoc instrumentum non solum adiuvat ut praesentiam hominis in casula commodiorem reddas, sed etiam nonnullas alias difficultates solvit;
- augetur sonus Camerae velit;
- minimization vibrationis undarum dum agitans;
- praesidium metalli a rubigine;
- augendae scelerisque Cameram velit.
ashboardday
VAZ 21074 versio commodior habetur 2107. VAZ. Consolatio variis modis fit, etiam simplicitate incessus. Ita instrumentum tabulae inservit ut auriga aliquando perspicere possit notitias hodiernas tam ascensum quam statum "equi ferrei".
In VAZ 21074, ashboardday pluribus elementis constat, quorum unumquodque ostendit operationem cuiusdam unitatis in curru. Tabula in torpedo currus a latere auriga infixa est. Omnia elementa sub vitro plastico sunt: ex altera parte clare conspicua sunt, ex altera vero machinae a pulsibus mechanicis possibilibus custodientur.
Quae sequuntur locata sunt in instrumento tabellae VAZ 21074;
- Celerometer specialis mechanismus est quae celeritatem hodiernam ostendit. Scala in divisionibus ab 0 ad 180 numeratur, ubi unaquaeque divisio est celeritas in chiliometrorum per horae.
- Tachometer - ad sinistram cursoris locatus est et inservit ut auriga velocitatem crankshaft per minutas videre possit.
- ECON cibus coniecturam.
- Engine temperaturae METIOR - pro VAZ 21074, machinae temperatura operans in latitudine 91-95 graduum collocatur. Si sagitta monstratorem "repit" in zonam rubram de fabrica, unitas potentia in limite facultatum suarum operatur.
- In vitae lectus in felis tristique consequat.
- Accumulator increpans. Si altilium lux venit, altilium recharged opus est (in altilium humile est).
Additae praeterea luminaria ac indices in tabula instrumenti positae sunt, quae in operatione normali remanent (exempli gratia, massa olei machina, quaestiones machinae, trabes altae, etc.). Bulbi leves solum se vertunt cum malfunction alicuius systematis vel cum optione quadam invertatur.
Gearshift exemplar
Gearbox in VAZ 21074 operatur secundum vexillum internationale. Hoc est, quattuor primi anni per similitudinem cum litteris Russicis "I" scribendo sunt: sursum, deorsum, sursum, deorsum, et quintus - ad dextram et deinceps. Reverse calces ad dextram et tergum versatur.
Video: universalis calces shifting
Quaedam quaestiones inter rectores controversiam causant. Exempli gratia, quando melius est anni in raeda mutare;
revolutiones non attendas, celeritatem vide, prima incipias, secunda usque ad 40, tertia saltem usque ad 80 (summa erit consummatio, melior quam 60), deinde quarta, si collis. praecedat et habeas 60 et quarta, tum melius est ad celeritatem inferiorem seligi, nisi cum commutatione (tempore prenso pedali dimittitur), ut leve, sine iactationibus, at in notis generalibus iam habes. factum est in speedometer) cum ad commutandum
Raeda VAZ 21074 hodie a motoristae active adhuc adhibita est. Quamquam consilium iam pridem et functionality limitatum (comparantur ad signa moderna), machina est certissima in operatione et durabili. Praeterea, simplicitas consilii permittit vos ut omnes naufragia sine intermissione tollatis neque pecuniam in sumptuosas servitiis post venditiones impendatis.
