Fabrica, genera et principium operandi tormenti gubernantis

Gubernator eculeus est fundamentum gubernationis vehiculi, quo auriga rotas currus in directum desideratum dirigit. Etiamsi tu ipse currus tuos non reficeres, tunc intelliges quomodo opera eculei gubernantis et quomodo opera haec machinatio utilis erit, quia vires suas et infirmitates cognoscens, vectorem raedam vel Jeep diligentius extendere poteris. suo servitio vitam reparare.

Machina cor autocineti est, sed ratio gubernandi est quo tendit. Ergo quilibet rector debet saltem generaliter intelligere quomodo gubernatio eculei sui currus sit dispositus et quis finis eius.

A paxillum ad eculeum - evolutionem gubernandi

Antiquitus, cum homo terram et aquam explorare iam coeperat, sed rota nondum fundamentum mobilitatis eius fiebat, ratibus et navigiis principale medium est movendi bona per longum spatium (excedens iter diei). Vehicula haec in aqua conservabant, ob varias copias moventes, easque regere solebant primo machinis gubernaculis - remum in aquam demittere, quae a tergo ratis vel naviculae sita est. Efficacia talis mechanismi nulla paulo altior erat, et significantes vires corporis et patientiae requirebantur artis in rectum directum.

Quemadmodum amplitudo et obsessio navium increvit, cum remi gubernaculo magis magisque viribus corporis requirebatur, ita substitutum est a rota gubernaculo, quod clavum gubernaculi per machinam machinam vertebat, id est, prima mechanismus gubernans erat. historiae. Inventio et expansio rotae ad evolutionem onerariae terrestris ductae, sed praecipua vis eius animalium (equorum vel taurorum), ut pro mechanismo, disciplina adhibita est, hoc est animalia in rectum directionem aliquot conversa. actio agitatoris.

Inventio plantae vaporis et machinae combustionis internae effecit ut animalia capturae repellerent et vehicula terrestria vere mechanizarent, post quod statim ratio gubernationis in alio principio operantibus excogitare debuit. Initio simplicissimis machinis usi sunt, quam ob rem imperium primi currus ingentes vires corporis requirebant, deinde sensim ad varias gearboxes, quae vim convertendi in rotis auxit, sed rotae gubernatricis magis vertere cogebat. valde.

Alia quaestio de mechanismo gubernante quod superetur necesse est rotas in diversos angulos convertendi. Trajectoria rotae intus positae, respectu lateris vertente, minorem transit radium, quod significat fortius verti quam rota extrinsecus. Kalendis carris hoc casu non erat, quare anteriores rotae multo velociores erant quam postremae. Tunc intellectus pedis angulus insuper fieri potuit, utens principio declinationis initialis rotarum inter se praeberet. Dum in linea recta agit, hoc fere nullum effectum in iuvantis habet, et cum angulus, stabilitatem et moderabilitatem currus auget, et etiam togam vestiendi strigare minuit.

Primum elementum imperium plenae curvatum erat gubernaculum columnae (postea hoc vocabulum non ad gearbox, sed ad mechanismum quod superiorem partem spiculi gubernaculi compositi tenet), praesentia autem unius tantum bipodis requiritur systema complexum. vis gyratoria ad utramque rotam transmittens. Fastigium evolutionis talium mechanismorum novum genus unitatis fuit, quod "rego eculeum" appellatum est, etiam in principio calcearii, hoc est, torques auget, sed, dissimilis columnae, vim ad utrumque transmittit. rotis ante semel.

General layout

Haec praecipua sunt singularia quae fundamentum in eculeo gubernaculo effingunt;

• calces agitare;
• maledicere;
• emphasin (clampationis machinamentum);
• habitationi;
• sigilla, frutices et antherae.

Gubernanti eculeo in sectione

Ea res in emissiones currus cuiusvis inhaeret. Ideo quaestioni respondetur "quomodo eculeus gubernans opus" semper ab hoc indice incipit, quia structuram generalem unitatis ostendit. Multae praeterea imagines et videos in Interrete missae sunt ostendens tum speciem clausus et eius interiora, quae in indice comprehenduntur.

pinna calces

Haec pars est scapus obliquis vel rectis dentibus incisis, utrinque gestu instructus. Haec figuratio constantem positionem praebet respectu corporis et eculei in quavis positione rotae gubernantis. Scapus dentibus obliquis in angulo claustri est, ob quem clare cum rectis in clausura dentium dimicant, scapus rectis dentibus in machinis 80s et 90s saeculo superiore inauguratus est, talis pars est. facilius est efficere, sed officia eius diuturnitas multo minus. Quamvis principium operationis calcarium et anni helicorum idem sit, haec certius est et ad vallum non prona, quam ob rem praecipuum factum est in machinationibus gubernandis.

In omnibus carris, quae ab ultimo decennio superiore saeculo productae sunt, solum spicula helicae installantur, hoc onus in superficiebus contingentibus minuit et vitam totius mechanismi amplificat, quod praesertim in tormentis non instructum est. hydrau (potestas gubernandi) vel electricum (EUR) cursus. Calcar coegi calces popularis erat in URSS et Foederatio Russicae, ponebatur primis versionibus anni gubernationis ante-rotae vehicula pellunt, tamen per tempus, haec electio in favorem calces helicae relicta est, quod talis Gearbox certius est ac minore conatu rotam convertendi requirit.

Scapus diametri et dentium numerus ita eliguntur ut 2,5-4 rotae rotae gyrae requirantur, ut rotae ab extremo dextro ad extremum sinistrum locum et vice versa convertantur. Talis ratio calces sufficientem vim praebet in rotis, et etiam feedback creat, ut rectorem "sentire currus", hoc est, quo difficiliores condiciones incessus praebeat, eo magis conatum habet ut rotas convertat ad requisitam. angulus. Domini vehiculorum cum eculeo gubernante et qui carrum suum in reficere malunt saepe nuntia in Interreti reficere, eas cum accuratioribus imaginibus, etiam calces coegi.

Calces coegi ad gubernationem columnae iungitur a stipite composito cum cardans, quod est elementum securitatis, propositum est rectorem in conflictu tueri ne rotam gubernatricem in pectore iaciant. Per ictum, talea scapus plicat et vim non transmittit in cellula vectoris, quod erat grave problema in carro primo dimidium ultimi saeculi. Et ideo in machinis dextris et sinistris machinis haec arma aliter sita est, quia equulus in medio est, et calceus est a parte rotae gubernantis, id est in ipso margine unitatis.

iocandum subducto

Tortus ipse est vectis rotundus de ferro obdurato, in cuius extremo sunt dentes calces activi respondentes. Mediocris longitudo phaleris est pars 15 cm, quae satis est ad rotas anteriores ab dextro extremo ad sinistram positionem extremam et vice versa. In extremis vel in medio clausurae, foramina lina terebrata ad baculos gubernandos applicandis. Cum auriga rotam gubernantem volvitur, calces agitator eculeum movet in directione propria, et, ob rationem calces magnas, auriga directionem vehiculi intra partes gradus corrigere potest.

steering eculeo

Ad efficacem operationem talis mechanismi, clausura cum manica et clamitatione mechanismi figitur, quae sinit eam dextra laevaque movere, sed impedit quominus a calces pellatur.

Machinatio mechanism

Cum in locis inaequalibus impellit, gubernatio gearbox (par rastor/pinion) experitur onera quae tendunt ad distantiam inter utrumque elementum mutare. Rigidum eculei solidamentum ducere potest ad cuneum suum et impotentia gubernationis rotae vertere, ideoque timeret facere. Ergo rigida solidamentum licet tantum in una parte corporis unitatis, remota a machinis coegi, in altera parte non est rigida solidatio et eculeus potest "ludere" parum, ad mobilem calces coegi. Hoc consilium praebet non solum parvam backlash quae mechanism a wedificatione impedit, sed etiam opiniones fortiores efficit, permittens manus aurigae iter melius sentire.

Principium operationis mechanismi clamitionis hoc modo est - fons cum quadam vi eculeum contra calces premit, stricta mesura dentium procurans. Vis a rotis transmissa, quae eculeo ad calces urget, ab utraque parte facile transfertur, quia ex ferro indurato fiunt. Vis autem in alteram partem directa, id est, ab invicem utraque elementa movens, fontis rigore compensatur, sic eculeus leviter a calce removet, sed hoc utriusque partis proelio non afficit.

Subinde fons huius mechanismi rigorem amittit, et inserta e molli metallo vel durabili plasticae factae contra claustrum terit, quod diminutionem ducit in efficientia par tortus tortus premendi. Si partes in bono statu sunt, res tensis pressione corrigitur, ver premendo contra vectem mobilis cum nuce et rectam vi clamitantem restituens. Currus reficiendi artifices saepe post imagines utriusque partis vexatae huius mechanismi et fibulas in relationibus suis, quae tunc in variis portalibus autocinetis missae sunt. Si partium taedium ad valorem periculosum pervenerit, tunc reponuntur cum novis, normalis operatio totius mechanismi restituta.

habitationi

Corpus unitatis aluminii mixturae conficitur et etiam cum stiffeners instructum est, propter quod pondus quam maxime sine viribus et rigiditate minuere potuit. Vis corporis satis est curare ut onera, quae dum impelluntur, etiam in locis inaequalibus, eveniunt, ne laedantur. Eodem tempore schema interni spatii corporis efficaciam totius mechanismi gubernantis efficit operationem. Item corpus perforatum figendi ad currus corporis, propter quod colligit omnia gubernacula elementa simul, opus suum ordinatum procurans.

Sigilla, bushings et antherae

Bushings installatus inter corpus et rail altum gerunt resistentiam et etiam facilem motum talea intra corpus praebere. Olei signacula mechanismum lubricatum tuentur, id est, spatium circa calces pellant, ne amissione ducatus, et etiam a pulvere et sordibus eam recludant. Antherae patentes corporis partes tutantur per quas baculi gubernantes transeunt. Secundum exemplar machinae ad fines vel mediae clausurae coniunctae sunt, utique, antherae apertae corporis areas ex pulvere et sordibus defendunt.

Modificationes et genera

Non obstante quod in primogenita suae speciei moechus optimam mechanismum gubernandi genus esset, technologiae evolutionem artifices technicorum ad ulteriorem hanc machinam mitigandam impulit. Cum principales machinae, cum species unitatis, tum ratio et ratio operationis eius non mutatae sint, artifices conatus suos ad augendam efficientiam converterunt, variis amplificationibus machinis insertis.

Primus erat cursus hydrau- lus, cuius praecipua utilitas erat simplicitas consilii cum maximis exigentiis ad propriam operationem, quia gubernatio tormenta cum gubernatione virtutis non toleravit ad maximum angulum celeritates machinae in altum convertendo. Praecipuum incommodum potentiae gubernandi erat dependentia a motore, quia ei annexa est sentinam iniectio. Principium operationis huius machinae est quod cum rota gubernatrix versatur, distributor hydraulicus fluidum uni e duobus cubiculis suppeditat, cum rotae ad vicem respondentem perveniunt, copia fluida subsistit. Propter hoc schema vis requisita ad rotas convertendas sine detrimento feedback redacta est, id est auriga iuvenci efficaciter et viam sentit.

Proximus gressus fuit progressio eculei electrici gubernantis (EUR), prima autem exempla harum machinarum multum criticae effecit, quia falsae positivas saepe evenerunt, propter quas autocinetum sua sponte dum aurigabat vertitur. Ceterum munus distributoris a potentiometro egit, quod ob varias causas non semper rectas informationes dedit. Subinde hic defectus paene totaliter tollebatur, ob quem fiducia moderandi EUR nullo modo inferior potentia gubernandi est. Nonnulli automakers iam utuntur potestate electrici gubernandae, quae commoda electrici et hydraulicae machinas, ac etiam incommoditatum suarum expertes, coniungit.

Ideo hodie sequenti divisio in genera gubernandi tormenta adhibita est;

• simplex (mechanica) - numquam fere usus est ob efficientiam humilem et necessitatem ad magnam conatum convertendi rotas in loco;
• cum booster hydraulico (hydrau- lico) - unus ex popularibus propter simplicitatem eorum designationem et altam conservabilitatem, sed cursus non operatur cum machinam abiecta est;
• cum cursus electrici (electrici) - sunt etiam una ex maxime popularibus, unitates cum potestate gubernandi sensim reponentes, quia operantur etiam cum machina non interiit, quamvis quaestio de operatione temeree nondum perfecte removeatur;
• cum cursus electrico hydraulico, quae commoda utriusque priorum generum coniungunt, hoc est, operantur etiam cum machinam avertit et non "placere" agitatori temere operandi.

gubernaculo eculeo cum EUR

Haec divisio principium permittit possessori vel potentiae emptori autocineti vectoris, ut statim omnia commoda et incommoda gubernationis alicuius exemplaris aestimare possit.

vicissitudo

Currus fabricatores fere numquam eculeum et pinnam machinae gubernantis producunt, exceptio AvtoVAZ, sed etiam illic hoc opus sociis translatum est, quare in casu gravium defectuum in hac unitate, cum reparationes inutiles sunt, non solum eligere necesse est. exemplar, sed etiam fabrica machinationis huius. Unus ex ducibus in mercatu isto ZF est, quod speciale habet in productione omnium unitatum, ex automatic transmissiones ad machinas regendas. Loco ZF rail, analogum Sinense vili capere potes, quod eorum ambitus ac dimensiones idem sunt, sed non diu durabit, dissimile primigenii fabrica. Saepe carros, quorum aetas 10 annos excessit, ab aliis fabricatoribus clausurae instructae sunt, quod imagines suarum notarum in interreti missae confirmant.

Saepe, garage artifices e carris alienis eculei gubernant, exempli gratia, exempla varia Toyota Prius, in carris domesticis. Talis substitutio requirit partialem immutationem muri posterioris machinalis cellulae, sed currus multo certiori unitatem accipit quae in omnibus productis AvtoVAZ superat. Si clausura ex eodem "Toyota" etiam cum electrico vel hydraulico cursu instructa est, tunc etiam vetus "Novem" subito, secundum consolationem, acrius ad aures peregrinas eiusdem aetatis accedit.

Maior seu technicorum

Cogitatus eculei gubernantis talis est ut haec mechanismus est unus ex certissimis in autocinetis, et plerique technicorum technicorum vel cum labore consumabilium, vel cum accidentibus negotiationis, id est, accidentibus vel accidentibus, coniunguntur. Saepissime reparatores antheras et signacula mutare debent, sicut eculei attriti et anni pellunt, cuius passagium centum milia chiliometrorum excedit. Etiam interdum mechanismum clamitatio obstringere debes, quod ex consilio gubernantis mechanismi est, sed haec actio nullam partium substitutionem requirit. Multo minus corpus huius unitatis, quae propter accidens crepuit, reponendam requirit, quo casu utilis clausura, machinae et machinae ad donatorium corpus transferuntur.

Communes rationes huius nodi reficiendae sunt:

• remorum ludere;
• pulsans dum aurigabat vel versat;
• nimis levis aut stricta gubernaculo.

Haec defectus cum labore principalium partium quae in eculeo gubernaculo coniunguntur, sic consumables etiam attribui possunt.

quis est

Ad intellegendum ubi eculeus gubernans situs est et quid simile viderit, pone currum in curriculo vel praetereo, deinde cucullo aperi, et rotas in quamcumque partem flectas donec desinant. Deinde ubi baculi gubernaculi ducunt, haec mechanismus sita est, similis tubo aluminii costatae, cui cardanus scapus e vecte gubernante convenit. Si experientiam auto- reparandi nullam habes et nescis ubi haec nodi sita sit, vide imagines et videos ubi autores locum claustri in carro ostendunt, tum vias commodissimas ad eam accedere: hic te a multis mendis servabit, etiam numero ad nocendum ducens.

Vide etiam: Gubernat eculeo damper - propositi ac institutionem regit

Neglegens exemplar et annus artificiorum, semper haec mechanismus in pariete posteriori machinae cellulae collocatur, ut ex parte rotae inversae videri potest. Ad reparationem vel repositum, commodius est desuper accedere, aperiendo cucullo vel infra, subtrahendo machinae tutelam, et punctum accessus electio dependet ex exemplari et configuratione autocineti.

conclusio,

Gubernator eculeus est fundamentum gubernationis vehiculi, quo auriga rotas currus in directum desideratum dirigit. Etiamsi tu ipse currus tuos non reficeres, tunc intelliges quomodo opera eculei gubernantis et quomodo opera haec machinatio utilis erit, quia vires suas et infirmitates cognoscens, vectorem raedam vel Jeep diligentius extendere poteris. suo servitio vitam reparare.

Quomodo determinare de malfunction eculei gubernaculi - video