Recensio adhibitorum Opel Insignia: 2012-2013
Opel Insignia in Europa in MMIX introducta est et in Europaea Car Anni iudicanda vicit. Hoc solum in Australiam mense Septembri 2009 factum est, quod evenit ut experimentum venalicium infeliciter eveniret.
Idea erat Insignia mercaturae ut semi-luxuriae Europaeae importare erat et eam a notam GM-Holden separare.
Motus dolor, ut videtur, Holden avarus obtinuit et pauca milia dollariorum pretiis linei Opel (quae etiam minora Astra et Corsa exempla comprehendit) addidit. Emptores relicti sunt et experimentum cum Opel minus quam per annum duravit. Retrospectus, si Holden notam Opel institisset, in fine laborasse poterat. Sed in tempore, societas de aliis rebus cogitabat, ut plantas suas in Australia claudere an.
Qui Insignia emerunt saepe Commodore deflexerunt et aliquid etiam extra ordinem voluerunt.
Omnes Insignias Opel novae sunt relative, nec aliquas de illis veras querelas audivimus.
Insignia erat navis eminus Opel et quasi plaustrum stationis mediae magnitudinis praebebatur. Spatium vectoris bonum est, cum tantundem fere legroom, sed sedes posterior paulo angustior est quam Commodore et Falcone. Figura sedis posterioris non occultat quod duobus tantum adultis destinatur et media pars puero destinatur.
Qualitas aedificate est bonum, et intus premium aspectum habet et sentit quod in bene quadrat cum Opel mercatu venalicium in Australia.
Absurde, Insignia motus tractandi sunt valde Europaei similes. Solamentum magnum est et magnae raedae Germanorum magnae sunt propter longum spatium viae. Lutum viae sicut Commodore et Falcons tractare non potest, sed currus vector alius non potest.
Initio omnes Insignias machinas 2.0-sextrales quattuor cylindrici in formarum turbo-petrola et turbo-diesel habuerunt. Ambae torques valentes et in tergo sedent satis iucundae. Transmissio ad rotas anteriores est autocinetum sex velocitatis, nulla optio manualis in Australia.
Mense Februario 2013, exemplar additamentum adiectum est - summus perficientur Insignia OPC (Opel Center) - pars Opel propriae HSV. V6 turbo-petrol engine incidit apicem potentiae 239 kW et torques 435 Nm. Mire machinamentum ab Holden in Australia fabricatum est et ad officinam in Germania portavit, et vehicula perfecti ad plures mercatus globales tunc conscenderunt.
Chassis dynamica, gubernatio et aspectus Insignia OPC contriti diligentissime recognitae sunt ut haec machina vera perficiendi et non editio specialis.
Machinae implicatae hae sunt et non commendamus dominos aliquid aliud praestare quam sustentationem fundamentalem et in eis reparationem.
Copia Opel clausit in Australia mense Augusto 2013, multa molestia negotiatorum qui praemissarum multam pecuniam impenderunt, saepe in diversis locis cum spectaculis suis comparatis, plerumque in Holden. Hoc consilium dominis non satis placet, qui putant eos "orphano" relictos esse.
Negotiatores Holden saepe vendere partes reponendas pro Insignia. Contact vestri locus mangone pro notitia.
Ex altera parte, altera generatio Opel Insignia dicitur unum e vehiculorum GM, quae Holden serio considerant sicut plene importatum Commodore cum productionis localis illius currus anno 2017 terminatur.
Post Opel ruinam in Australia, Insignia OPC in 2015 velut Insignia Holden VXR remissa est. Naturaliter adhuc producit GM-Opel in Germania. Utitur eodem 2.8-sextario V6 machinae turbo-petellae ac considerare valet si calidum Holden libet.
Quid enim expectamus
Omnes Insignias Opel novae sunt relative, nec aliquas de illis veras querelas audivimus. Consilium iam evolvit annis ante vehicula ad nos descenderunt et bene dissociata fuisse videtur. Integer dictum sapien sit amet ante dictum,.
Tuae initiales cohibetiones antequam auxilium implorant, examen corporis pro quibusvis iniuriis, utcumque minoribus, complecti debent.
Areae quae cicatrici possunt sunt sinistrae rotae anterioris, quae litem frenare, margines fores habere, et superiores extremitates posticae adfixum, quae in trunco purgando res tenere consueverunt. oneratus.
Respice et inaequale senties per quattuor coronas. Reprime conditionem parce si in curru post punctura fuit.
Accipe eam pro test coegi, specimen cum engine frigida omnino post nocte sistenda. Fac ut facile incipit et statim otiosus est.
Natoque quis, soluta rem ullam.
Fac ardua dumeta aequaliter trahunt Insignia, praesertim cum pedal dura - noli oblivisci primum speculum tuum reprimere...
