Fabrica, reparatio et temperatio carburetorum DAAZ 2107 seriei

Novissima exemplaria classicorum Zhiguli VAZ 2107 machinamenta instructa sunt cum volumine operante 1,5-1,6 liters et carburetores DAAZ 2107 Ozone seriei, a planta Dimitrovgrad producti. Commoda principalia horum productorum sunt conservabilitas et simplicitas consilii comparati ad importatis versos. Quilibet dominus "septem" intelligens fabricam et principium operationis unitatis potest reficere et accommodare fomite copiam.

Propositum et consilium carburetoris

DAAZ 2107 duo cubiculi carburetoris in dextro machinae inauguratus est (cum in directione currus spectatus) in quattuor M8 bullis in attractio multiplex LABIUM adveniebat. Superne arca colum columella aerea cum 4 M6 bullis tribunali unitatis adnectitur. Haec posterius carburetori tenui evacuatione tubi crankcase coniungitur.

Consilium DAAZ 2105 et 2107 cibus copiae unitates prorsus repetit consilium carburetorum Italicorum Weber primorum VAZ exemplorum. Differentiae - diffundentium magnitudine ac diametris foraminum rumpit.

Propositum carburetoris est miscere gasolinum cum aere in proportionibus rectis et dosi mixturam secundum machinam in modum operantis - frigidum incipere, terere, sub onere pellere et praetermittere. Cibus cylindros intrat per attractio multiplex propter vacuum a pistoribus machinis creatum.

Unitas cibus machinam praebet mixturam gasoline et aerem impulsu vacui

Structe, unitas in 3 nodos divisa est, summitas velamentum, media pars et iugulus inferior. Tegumentum sequentis partes continet:

• membrana et damper artificii initium;
• tubus econostat;
• cibus tenuis sparguntur;
• natare et aptare gasoline lineam connectere;
• valvae acus a supernatet petali clausae.

Operculum ad mediam partem cum quinque cochleis cum M5 filo advenitur, gasket cardboard obsignatio inter plana praebetur.

Inter operculum et mediam partem unitatis signatio gasket e cardboard

Praecipua elementa dosing sita sunt in corpore medii moduli:

• innatat thalamum ubi cibus principalis rumpit installantur;
• ratio terens (abbreviata as CXX) cum aere et foco rumpit;
• ratio transitionis, cujus fabrica similis est CXX;
• principalis cibus dosing systematis, incluso emulsione tubi, rumpit aeris, diffusores majores et minores;
• propero sentinam - cubiculum diaphragmate, atomizer et valvae pilae clausae;
• actus vacuum corpori a tergo adveniet et iugulum aperiens camerae secundae ad celeritates machinae altae (plus 2500 rpm).
  

  In media parte VAZ 2107 carburetoris elementa sunt systematis dosing - iciendi, diffundentes, tubi emulsionis.

Novissimis modificationibus DAAZ 2107-20 carburetoribus, loco solitis gagates otiosae, valvae electricae est quae in conjunctione cum electronica potestate unitatis operatur.

Pars inferior media moduli cum 2 M6 cochleis adnectitur et est casus rectangularis cum duobus valvulis suffocare in promptu constitutis cum diametro 28 et 36 mm. Cochleas adaptans pro quantitate et qualitate mixtionis combustibilis in corpore ex parte fabricatis, prima maior est. Proxima ad cochleis sonum vacuum est pro membrana distributoris.

Cum auriga pedal gasi emittit, iugules automatice clauduntur per actionem reditus fontium.

Video: accurata recognitione "classicae" carburetoris

Carburetor fabrica (Special pro Auto infantes)

Quomodo Ozonus carburetor operatur?

Sine intellectu principium operationis machinae dosing, gravibus reparationibus et servandis aggredi non potest. Maximum est accommodare ad focum gradum in cubiculo, reticulum mundare et CXX jet in casu extra daturam. Ad altiora figere problemata, algorithmum unitatis investigare valet, incipiendo a frigore machinae initio.

1. Auriga manubrium artificii incipientis ad finem trahit, superior damper copia aeris cubiculi primariae omnino claudit. Eodem tempore iugulus primus leviter aperit.
2. Cum starter circumagatur, pistores gasolinum purum trahunt sine aere addito - machina incipit.
3. Sub impressione rarefactionis, membrana leviter superiorem umorem aperit, viam ad aerem liberans. Cibus aer mixtus in cylindros influere incipit, alioquin machina stabulo ex opulentia oritur.
4. Cum motorista calefacit, manubrium "suctus" deprimit, iugulus claudit et cibus in multiplicem ab otioso foramine (sub suffocare sitam) influere incipit.

Statim postquam motor incipiens, membrana humidum trahit et hiatum aperit ad transitum aeris

Cum machina et carburetor plene operantur, machina frigida incipit sine presso pedali gasi. Postquam in ignitionem versatur, valvae solenoides otiosae excitantur, foramen in escae gagate aperiens.

Cibus incassum mixtura multiplex per canales et af- fectus CXX intrat, iuguli principales arcte clauduntur. Qualitas et quantitas commensuratio cochlearum in hos canales aedificantur. Cum iugules principales aperiuntur et systema principale metering mutatur, positio cochlearum non refert - mixtio combustibilis in machinam directe per cubicula pascitur.

In otiosis, cibus multiplex per imum foramen intra iugulum sitam intrat

Ad movendum, auriga calces movet et acceleratorem pedalem premit. Copia cibus exemplaris mutatur.

1. Iugulum primarium aperit. Ob rarefactionem, aer et gasolinus per praecipua rumpit, mixta in tubo emulsionis et diffundente mittuntur, et inde multiplicia. Ratio otiosa in parallelis operatur.
2. Crescente ulteriore celeritate crankshaft, vacuum in attractio multiplex augetur. Per alveum separatum vacuum transmittitur ad magnam membranam Flexilis, quae secundo iugulo per clavum aperit.
3. Ut in momento aperiendi damper secundarii nullae immergitur, pars mixtionis nutrimenti in conclave per alveum separatum systematis transitus pascitur.
4. Ad accelerationem dynamicam, auriga pedali gasi acriter urget. Accelerator sentinam excitatur - impulsus in diaphragmate agit, qui gasolinum impellit ad umbilicum spargentis. Dat fortem vi intus in thalamo primario.

Post suffocationem patefactis, cibus multiplex per diffundens intrat mixtura

Cum pedal "ad aream" premitur et utraque iugula plene aperta sunt, machina etiam cibus per tubum econostatim pascitur. Protinus e fluitant thalamo cibus trahit.

Troubleshooting

Praeventiva purgatio canalium internorum et elementorum carburetoris dosing commendatur ut fiat interiectis XX milibus chiliometrorum currus. Si unitas operatur normaliter, non oportet componi compositionem et quantitatem mixtionis suppletam.

Cum problemata sunt cum esca copia in "septem", non ruunt ad ANISOCYCLUM quantitatis et qualitatis. Sine intellectu essentiae malfunctionis, tales actiones condicionem modo peiorem reddent. Adjust modo postquam carburetor reparatus est.

Oportet etiam efficere ut ratio ignitionis et sentinae fomes laborant, compressionem in cylindris coerceas. Si cum accelerator urgeas, ictus in aere sparguntur vel exhauriunt audiuntur, ignitionem malfunction quaere - scintilla emissio applicatur candelae immatura vel sero.

Cum mixtura combustibilis perperam formatur, candelae "implendae", electrodes fuligine nigro teguntur

Si haec systemata normaliter funguntur, haud difficile est signa carburetoris confusi determinare;

• "in frigido" machina incipit et statim stabulis;
• oscitans evanescit - machinae stabulae cum accelerator pedali emittitur;
• acuta depressio pedalis facit intingere loco dynamici accelerationis;
• candelae gasoline inundatae sunt, iacuit plaquei nigrae formae in electrodes, fumus eiusdem coloris exit e tibia exhaurit, particulae fuligo volant;
• Raeda multum cibus consumit, sed potentiae iactura et in motu motuum iactura est.

Eaque singula vel simul apparent, sed augmentum gasoline consumptio in omnibus casibus observatur. Saepe actiones aurigae ad hoc ducunt - currus "non expellit", id quod opus est ut felis impulerit durius.

Aspectus fumi nigri ex tractu exhausto indicat mixturam nimis opulentam a carburetore paratam

Si problema aliquod inveneris ex indice, id statim reparatum accipe. Prosequendo currum agunt cum carburetore vitioso, tu accelerare lapsum machinae cylindrici globi.

Et fixtures Tools

Ad carburetorem Ozonem reficere et compone, certa instrumenta certa praeparare debent.

• tenues et vexillum vertitorium - planae et phillips;
• forcipe labra tenuia;
• patente-finem extorquent 6—13 mm in magnitudine;
• ligneis baculis acuminatis (dentificum uti potes);
• vestietur pannis dormitatio.

Consumables empti sunt ut opus. Ad nodos purgandos et rubendos, melius est liquorem aerosolem emere vel mixturam pellentesque cibus, solvendo et albo spiritu praeparare. Cardboard gaskets emere non nocet ante ac mutare aerem colum. Non debes rhoncus interdum reparare - artifices saepe fictus icimur cum uncalibratis foraminibus.

Aerosol liquores valde efficaces sunt ad sordes ab internis carburetoris canalibus removenda.

Dum carburetores reficit, saepe defectiva iciem a motoristarum institutis iactare debebam a rhoncus rhoncus reparandis. Vanum est partes officinas mutare, quia non atteruntur, sed tantum plusculum habent. Servitium vita regularis rumpit infinita.

Magnum auxilium in reparatione erit compressor qui pressuram aeris 6-8 vectis creat. Elit raro bonum eventum dat.

Problems with incipiens a engine

Si scintilla emissio tempestive suppleta est et compressio in cylindris saltem 8 unitates est, quaere quaestionem in carburetore.

1. Frigidus machina incipit cum pluribus conatibus, saepe stabulis. Reprime membranam starter in tegumento positam, probabiliter aerem damper et machinam "angorem" non aperit. Reponat facile - PRAETORQUEO 3 M5 cochleis et diaphragmate extrahe.
   

   Operatio artificii principii turbatur ob scissam membranam vel claudicationem o-anulum
2. Unitas potentia solum ope pedali gasi incepit. Ratio est defectus escarum in fluitant conclavi vel malfunction fomitis in sentinam.
3. Machina calida post longam conversionem starter incipit, interdum poplites in aere habitationis colum audiuntur, odor gasolinus in casula sentitur. In hoc casu, cibus gradus excelsior est - cibus simpliciter "flumina" multiformis et candelis.

Saepe machinae initium ob fune desilienti deficit. Auriga manubrium trahit " suffocat " , sed pluries stabula machinae donec inceperit. Ratio est, quia aer damper conclave omnino non operatur aut non claudit.

Ad tectum removendum, debes reserare 5 fulmina et disiungere impulsum principii machinae

Ad reprimendam focum campestre in fluitantia camerae, colum habitationem removere et carburetorem tectum tectum per 5 cochleas unscrewing. Caligarum gasorum disiunge, partem inversum verte et distantiam ad planum operculi metiaris. Norma 6,5 ​​mm, longitudo fluitandi plaga est 7,5 mm. Intervalla indicata inflexione tabs sistendarum aenearum adaptantur.

Acus valvae-off valvae in plano inferiore operculi sita est et cum bracteis petal iungitur

Causa altae gasolineae cum innatare normali adaptato est valvae acus vitiosa. Excutere reliquas escas e COLLUM, vertere pileum cum innatare et aerem a COLLUM ore trahere leniter conari. Valvae signatae hoc fieri non sinunt.

Non terens

Si machinam erraticam sentis sedendo, instructiones infra sequere.

1. PRAETORQUEO CXX cibus gagates in dextra parte carburetoris in medio trunco ​​cum plano vertitorio sito. Exsuffla et pone illud in loco.
   

   spartum otiosum inseritur cavitati cochleae in medium truncum carburetoris
2. Si terens non apparet, colum et operculum unitatis tolle. In suggestu medii moduli, duos frutices aereos in canalibus impressos reperies. Hae sunt rumpite aeris CXX et ratio transitionis. Ambas foramina ligneo baculo purga, et aere compresso suffla.
   

   Aer rumpit CXX et systematis transitus ad axem longitudinalem unitatis aequaliter collocantur.
3. Si utraque manipulationes praecedentes defecerunt, cibus gagates remove et aerosol ABRO-type in foveam suffla. Exspecta 10-15 minuta et exsuffla canalem cum compressore.

In modificatione carburetoris DAAZ 2107 - 20, reus quaestionis saepe valvae electricae inauguratus est loco cochleae conventionalis cum gagate. PRAETORQUEO elementum cum clavis, extrahe gagate et connectere filum. Deinde conversus ignitionem et corpus ad molem currus. Si caulis non retractat, valvae mutanda est.

In modificatione DAAZ 2107-20, CXX gagates in valvula electrica est, quae cum clavis praemissa est.

Ad tempus inanem celeritatem restituere cum valvae solenoidei non laborabant, baculum interiorem acu sustuli, gagates inseruit et partem in locum dedi. Portus cibus calibratus aperta remanebit neglegens actus solenoidis, neglegenter restituendus est.

In casu valvae defectus, acus interior tolli potest, tunc iners revertitur

Si praedictae mensurae non adiuvant ad eliminandum obstructionem, debes alveum purgare in corpore suffocare. Detrahe quantitatem cochleae accommodans una cum LABIUM per dissolutionem 2 M4 fulminum, mundius in cavitate aperta flare. Tum inverso ordine unitatem convoca, cochleae aptando flecti non oportet.

Mixtura commensuratio stupra installatur intra LABIUM in fundo carburetoris

Video: terens et cibus gradu in DAAZ 2107 unitates

VAZ-2107.OZONE.Fuel planities. Otiosus. Ignitio.

Fragorem per accelerationem

Malfunction diagnoscatur visui - aerem colum detrectationem et iugulum primariae virgae acriter trahere, servans atomizer intra cubiculum. Ista dare debet ex longa jet fuel. Si pressio omnino debilis vel absens est, ad sentinam propero reparandam procedat.

1. Pone pannum sub diaphragmate LABIUM (situm in pariete dextro cubiculi supernatantis).
2. Solve et remove 4 cochleas tenentes vectem operculum. Diligenter elementum amittendo fontes. Cibus e thalamo in pannos emanabit.
   

   Post accelerator sentinam operimentum, membranam remove et integritatem eius deprime
3. Perscriptio diaphragma integritatis ac reponere, si necesse est.
4. Remove summo sectione carburetoris et uti magna egeo flathead ad PRAETORQUEO imbre COLLUM cochleae. Tersus et calibratus foramen exsufflant.
   

   Atomiser accelerator sentinae datur in plano superiore medii truncus unitatis

Si atomizer recte operatur, sed brevem gagates dat, tunc globulus valvae in latere antistri cubiculi positae ceptum defecit. PRAETORQUEO cochleae pilei cum vertitorio tenui plano et pilam excita in puteo subula ferrea. Deinde fossam aerosol imple et lutum exstingue.

Accelerator globulus sentinae sub operculo cochleae in ore cubiculi fluitantis absconditus est.

Parvum intingit in processu motus, potest significare impeditionem rumpit systematis transitionis, speculum inauguratus rumpit CXX. Eodem modo elementa tolluntur et purgantur - opus est cochleae a posteriori casu rescindere et per foramina perflare.

Cochleae tenentis gagates systematis transeuntis est in pariete dextro mediae partis carburetoris.

Video: accelerator sentinam reparatione

Accelerator Pump in OZONE carburetor tractamus

Quomodo gutta in engine potentia ad tollendam

Motor virtutis nominatae non explicatur cum cibus satis non habet. Plures esse possunt rationes ad quaestionem:

• humilis gasoline in thalamo fluitantis (modum eliminationis supra discussum est);
• ad limbum carburetori capax;
  

  reticulum colum aedificatum est in nucis plano inferiore tegumenti sita
• contagione principalis cibus rumpit;
• defectus magnae membranae iugulum secundae cubiculi aperit.

Ad reticulum colum emundandum, non necesse est ut unitatem disgreges - PRAETORQUEO nucem sub foco lineae aptam cum clavis ad finem apertam sitam. Colamentum removere et mundare per tempus linamentis foramen cum panno ne gasoline diffluat.

Praecipua cibus rumpit in fundo cubiculi petrol sita. Ut ac emundare carburetoris cacumen exuant. Partes non confundunt cum restituendo, notatio gagates cubiculi primarii 112, secundarii 150.

Cibus rumpit sunt in fundo supernatet cubiculum, aeris rumpit sunt in LABIUM medii carburetoris.

Vestis vacui diaphragmatis diaphragmatis visibiliter determinatur. Aufer elementum operimentum per unscrewing 3 ANISOCYCLUM et condicionem diaphragmatis iuvantis reprehendo. Sedulo ad anulum o-anulum in LABIUM aedificatum. Repone partes tritas, disiungendo nexum a stropha secundario stipite.

Inspicere diaphragma vacui actus rubber, cochleas III PRAETORQUEO et tegumentum a corpore removendum

Alia causa pauperum copia mixtionis combustibilis est contaminatio emulsionis tube. Ad eos coercendos, PRAETORQUEO principale rumpit aer in latiore superiore medii moduli unitatis positae. Fistulae e puteis vel forcipe stricto vel cum tondeo charta tolluntur.

Emulsio fistulae sub aere principali rumpit et evulsa cum charta clipei occultantur

Noli timere miscere aerem in locis rumpit, eadem sunt in carburetoribus DAAZ 2107 ( 150 notati ). Exceptio est modificationis DAAZ 2107-10, ubi primarium jet cubiculi maius foramen habet et numero 190 signatur.

Auctioris gas mileage

Si scintillae plugae proprie sunt fomite inundatae, simplicem reprimendum praesta.

1. Satus tormentum calidum et iners fiat.
2. Utere tenui egeo plano ad obstringere mixturam qualitatum cochleae, vices numerando.
3. Si cochleae versatur usquequaque, et machina non stativa, recta extractio gasoline per diffundens pelagus est. Alioquin, necesse est ut in thalamo fluitantis escae gradum reprimat.

Incipiendum est, tenta sine disassemble facere - PRAETORQUEO omnes rumpit et cochleas componit, deinde in canales lautus aerosol sentinam. Post purgationem, corrige diagnosin et redde cochleae qualitatem ad statum pristinum.

Aerosol liquor in quemlibet foramen in corpore unitatis infertur

Si frustra conatum fuerit, carburetorem excutere debebis et disconveniendum.

1. Vacuum et gasolinum ab unitate disiunge, disiunge funem "suctionis" et nexum pedalem acceleratorem.
   

   Ad commotionem carburetorem ab aliis unitatibus disiungitur necesse est
2. Utens 13 mm clavis, IV ligatis nuces distrahe, unitatem e multiplici remove.
3. Disgregate carburetorem in 3 partes, tegumentum separantes et scandalum humidum inferiorem. In hoc casu, necesse est depellere vacuum coegi et virgas connexiones principium machinae cum suffocat.
   

   Claustra cubicula sine hiatus et rimas arcte contegant.
4. Reprime rectitudinem valvulae suffocationis convertendo scandalum inferius contra lucem. Si hiatus inter eos et parietes exedrarum appareant, dampers mutari debebunt.
5. Amove membranas, rumpit et fistulas emulsionis. Canales apertas purgat cum imple, et tunc cum pellentesque cibus effundet. Canite et siccescite per singula.
   

   Ante contionem utraque pars debet purgari, sufflare, siccari.

In processu carburatores DAAZ 2107 reparandi seriei, augeri cibus consumptionis ex culpa motoristae ortam tollere habui. Non intellegentes consilium unitatis, incipientes falso deprimunt commensurationem damper cochlearum auxilio. Quam ob rem, iugulus leviter aperit, machina incipit per foramen esca excessum haurire.

Ante ecclesiam, non dolet ima LABIUM mediae sectionis align - plerumque ex diuturna calefactione flecti. Excluditur autem defectus per molendo in lapide magno attritu. Omnia cardboard spacers reponenda sunt.

Video: reprehendo et overhaul de ozone carburetorem

OZONE carburetor. Diagnostics ac Repair

De revolutionibus procedure

Occasus initialis peragitur durante institutione carburetoris in curru rutilante. In hoc casu, debes sequentia accommodare.

1. Remulco Coepi. Radix in nervum claustrum figitur, et extremitas fune in foramen cochleae fibulae inseritur. Propositum commensurationis est curare ut aer damper totaliter claudit cum manubrium intra cellulam transeunte extrahatur.
   

   Cable densis cochlea adstringitur suffocare aere aperto
2. Virgam coegi vacuum per intorto in virga lina componitur et tandem eam cum cincinno nuce figens. Plaga laborantis membranae satis esse debet ad iugulum secundarium plene aperiendum.
   

   Vacuum coegi virga est adjustable longitudine et fixa cum nuce
3. Iugulus sustentaculum cochlearum ita adaptatur, ut exedrae dampers quam maxime involvant et simul parietum margines non attingant.
   

   Munus cochleae sustentationis est, ne damper contra parietes cubiculi fricetur

Non licet otiosam celeritatem cochleis sustentantibus accommodare.

Specimen ultima commensuratio carburetoris usus gasi analystoris fit, qui contentum monoxidi CO carbonis in exhauriunt mensurat. Ut ad consumptionem cibus aptandam ad normam, et machina ad quantitatem mixtionis combustibilis recipiendam, CO gradu otiosorum in unitates 0,7-1,2 aptare debet. Secunda mensura fit in 2000 rpm crankshaft, limites liciti sunt ab 0,8 ad 2,0 unitates.

Condiciones in garage et in absentia gasi analysris, cerei inserviunt denotat combustionem fomitem optimalem. Priusquam machinam incipiamus, ad operabilitatem reprimendam et purgandam, ideales novas coniciendae sunt. Tunc temperatio manualis facta est.

1. Solve quantitatem cochleae per 6-7, qualitas per 3,5 vices. Usura "suctione", incipere et fovere machinam ad temperatus operantem, deinde manubrium merge.
   

   Auxilio duarum cochlearum accommodantium, locupletatio et moles mixtionis in otiosis adaptantur
2. Conversatione mixtionis cochleae moles et tachometrum spectans, crankshaft celeritatem ad rpm 850-900 adduc. Machinam currere debet ad minimum 5 minutae ut scintilla obturaculum electrodes claram imaginem combustionis in cylindris ostendat.
3. Vim unitatis averte, verte candelas et electrodes inspice. Si fuligine nulla nigra conspicitur, color pallide brunneus, temperatio perfecta censetur.
4. Si fuligo inveniatur, scintillam danda purga, repone et machinam iterum incipe. Verte quale cochleae 0,5-1 vicissim, velocitatem otiosam compone cum cochleae quantitate. Apparatus per 5 minuta currat et operationem electronicam reprimat.

Cochleas adaptans notabilem effectum habent in compositione et quantitate mixtionis in sedendo. Post accelerator urgeat et iugulum aperiat, systema principale metering in volvitur, cibus mixtionis praeparans secundum principale icimur throughput. Cochleas hunc processum diutius afficere non possunt.

Cum carburetorem DAAZ 2107 reficit et componit, interest ne res parvas conspectum deponat - omnes partes tritas, gasketes et anulos globulos mutare. Minima effluo ducit ad lacus aerem et operationem impropriam unitatis. turpis eget diligentem tractationem - legendo calibrated foramina metallo objecta ingrata est.