Fabrica, operandi et fermentum VAZ 2106 systematis refrigerandi
contentus
Systema refrigerandi bonum essentiale est ad lenis operationis machinam cuiuslibet vehiculi. VAZ 2106 nulla est exceptio. Defectum unius vel plurium elementorum systematis ad exustionem machinae ducere potest et, consequenter, ad pretiosas reparationes. Ergo ratio tempestiva conservationis et reparationis refrigerationis maximi momenti est.
VAZ 2106
Cum currus agitando, incluso VAZ 2106, in modo operando, machinam usque ad 85-90 °C calefacit. Temperatura a sensore memoratur qui signa in tabula instrumenti transmittit. Ne possibilis exustio unitatis potentiae, systema refrigerans cum coolant (coolant) designatur. Ut refrigerium, antifreeze (antifreeze) dicitur, qui per internas cylindrici vias stipitationis circuit et refrigerat.
Ad refrigerationem
Elementa separatae machinae caloris valde fortiter in operatione ascendunt, et necessarium est ab eis calorem removere. In modo operante, temperatura ordinis 700-800˚С creatur in cylindro. Si calor fortiter non tollitur, impedita attritu elementa, speciatim crankhasta, fieri potest. Ad hoc faciendum, antifreeze per tunicas refrigerationis machinam laborat, cuius temperatura in radiator principale decrescit. Hoc tibi permittit ut machinam paene continenter operetur.
Frigus parametri
Praecipuae notae refrigerationis systematis sunt necessariae ad levem operationem machinae rationem et quantitatem coolant, necnon pressionem umoris operantis. Secundum instructiones operativas, ratio refrigerationis VAZ 2106 ad 9,85 liters antifreeze destinatur. Ergo reposito, 10 saltem liters coolant emo.
Operatio machinae expansionem antifreeze in refrigeratione systematis implicat. Ad pressuram in pileo radiatori normali praebendae sunt duae valvae, opus pro limbo et exitu operando. Cum pressione oritur, valvae exhauriunt aperit et excessus coolant in piscinam expansionem intrat. Cum guttae temperaturae machinae, volumen antifreeze decrescit, vacuum creatur, attractio valvae aperit et refrigerans in radiatorem refluit.
Hoc sino vos tenere normales pressuras coolant in systemate sub aliqua machina operativa conditiones.
Video: pressio in refrigeratione ratio
VAZ 2106 fabrica systematis refrigerationis
Systema refrigerationis VAZ 2106 his constat elementis;
- radiator,
- pileo radiato;
- fistulae ramus;
- thermostat;
- expansion cisternina;
- aqua sentinam.
Defectus alicuius elementi ducit ad retardationem vel cessationem circulationis coolantis et violationem machinae regiminis scelerisque.
Praeter compositiones et partes enumeratis, systema refrigerationis calefactio radiator et caminus sonum includit. Prima cellula vectoris ad calefaciendum, secunda est ad refrigerium camini radiatoris in tempore calido sistere.
Systema refrigerationis radiator
Antifreeze calefactum per machinam radiator refrigeratur. Fabrica duo genera radiatorum in VAZ 2106 - aeris et aluminii inauguravit, constans ex partibus sequentibus:
- superior piscina;
- inferior lacus;
- cellas refrigerare.
Lacus superior cum fills collo instructa est, in qua, cum machina currit, antifreeze calidum post unum cyclum circulationem accumulat. E collo coolante, per cellulas radiator, in piscinam inferiorem transit, a flabello refrigerata, et iterum tunicas unitatis potentiae refrigerans intrat.
In summo et infimo artificio rami sunt fistulae rami - duae magnae diametri et unus parvus. Caliga angusta radiatorem lacus expansionis connectit. Thermostat valvae adhibetur ut systematis fluxum coolantem moderaretur, cum quo radiator per fistulam superiorem dilatam iungitur. Thermostat directionem circulationem antifreeze - ad radiatorem vel cylindrum stipitem mutat.
Circulus coolant coactus exercetur utens sentinam aquae (sentinam), quae dirigit antifreeze sub pressione in canales (spatium refrigerandum) specialiter provisum est in habitationi machinali clausura.
Radiator technicorum
Quaelibet malfunction radiatoris ad caliditatem refrigerandam augendam perducit et, per consequens, ad excalfacitionem machinae possibilem. Problemata principalia sunt antifreeze lacus per rimas et foramina ex pernicie mechanica vel corrosione oriundae, et internae prehensionis tubi radiatoris. In primo casu restituitur calor aeris commutatoris simpliciter. Multo difficilius est aluminium radiatorem reficere, cum oxydatum cinematographicum formas in superficie metallica, quae solidandi aliosque modos reficiendi loca laesa difficilis reddit. Itaque, cum effluo incidit, aluminium caloris nummularii statim novis rebus substitui solent.
Refrigerium fan
Fan VAZ 2106 systematis refrigerationis mechanica et electromechanica esse potest. Primum in sentinam hastile cum quattuor clausuris per specialem LABIUM annectitur et a cingulo crankshaft trochleae ad sentinam trochleae connectens impellitur. Electromechanicum ventilabrum in/off vertitur cum contactus sensoris temperatus clausi/aperitur. Talis ventilabrum ut una pars cum motore electrico annectitur et radiatori utens speciali artubus adnectitur.
Si antea ventilabrum per sensorem temperatum datum est, nunc per contactum transitum sensitivum suppletur. Motricium ventilabrum est DC motore cum excitatione magnete permanente. In speciali casu collocatur, radiator systematis refrigerationis fixus. In operatione motor nullam sustentationem non requirit et in casu defectio reponi debet.
Fan in sensorem
Defectum ventilationis in sensorem (DVV) gravissimas consectarias ducere potest. Cum temperatura in gradu critico surgit, ventilabrum non convertet, quod vicissim ad machinam overheating ducet. Structe, DVV est thermistor, qui contactos ventilationis claudit cum temperatus refrigerans ad 92±2°C ascendens, eas aperit quando temperaturae guttae ad 87±2°C.
DVV VAZ 2106 VAZ 2108/09 differt a sensoriis. Hae in temperatura altiori switched. Hoc observandum debes cum novum sensorem emendum.
DVV in autocineto locari possunt;
- inferius ad sinistram piscinam radiatam aeream;
- ad imum piscinae dextrae aluminii radiatoris.
Wiring tabula pro commutatione in fan
Circuitus systematis refrigerationis VAZ 2106 commutandi in flabello consistit:
- motor electricus;
- CURSUS PUBLICI;
- fuse;
- Sensum;
- potestatis globuli.
Conclusio versatur in separato ventilabro puga
Utilitas extrahendi ventilationis ad conjunctionem separatam in casula provenit ad sequentia. DVV deficere potest tempore inopportuno (praesertim in aestu), et adiuvante novo conjunctione potestatem directe ad ventilabrum supplere poterit, sensorem praetermittens, et machinam aestuantem vitare. Ad hoc faciendum, necesse est ut nullam in ventilabro virtutis circuitus adiciat.
Ad perficiendum opus erit tibi necessarium;
- terminatio "pater" et "mater";
- insulating tape;
- filis (7 m);
- forcipe;
- egeo.
In switch ventilabrum installatur hoc ordine:
- Remota terminatio negativa e altilium.
- Disiungimus ac mordemus unum e terminalibus transitoriis sensoris.
- Fibulamus filum regulare et novum in novum terminum et nexum cum electricis taeniolis segregamus.
- Filum in cellula per machinam in Cameram ponimus ut nihil impedit. Quod fieri potest et ex parte ashboardday, et terebrare foramen a parte globus cella.
- Nullam prope machinam vel in alio apto loco figimus.
- Foramen puga paramus. institutionem loci ad arbitrium nostrum eligimus. Securus escendere in ashboardday.
- Conscendimus et conjunctionem cum schemate coniungimus.
- Terminationem pilae coniungimus, in ignitionem verte et puga pyga premunt. Aliquam a nisl mauris, ut cursus mauris.
Video: refrigerium cogere fan ad conversus in in Cameram cum puga pyga
Exsecutio talis schema ratio refrigerationis ventilationis in respectu caliditatis refrigerantis patietur.
aqua sentinam
Sentina ordinatur ad systema refrigerandum coactum circulationem coolant. Si defecerit, motus antifreeze per tunicas refrigerantes cessabit, et machinam calori incipiet. Sentina VAZ 2106 sentinam centrifugam cum ferro vel impulsore plastico est, cuius rotatio in magna celeritate refrigerans circulationem facit.
Sentinam technicorum
Sentina satis certa unitas habetur, sed etiam deficere potest. Subsidium eius pendet tam a qualitate ipsius facti quam ab operante. Sentinam defectis minor esse potest. Aliquando ad restitutionem faciendam, sigillum oleum reponere satis est. In aliis casibus, exempli gratia, si defecerit latio, totam sentinam reponere necessarium erit. Ex ferendis indumentis, impedita potest, et refrigeratio machinae cessabit. Non commendatur in hoc casu perseverare incessus.
Plerique possessores VAZ 2106, si problemata cum aqua sentinam oriuntur, eam repone novam. Reparatione vitiosa sentinam plerumque impractical.
thermostat
The VAZ 2106 thermostat ordinatur ad temperatura regimen potentiae unitatis accommodare. In tormento frigido, in parvo circulo coolant, incluso camino, machinamento tunicas et sentinam refrigerant. Cum temperatura antifreezes ad 95˚С surgit, thermostat circulum magnum aperit circulationem, qui praeter elementa indicata refrigerationem radiatorem et piscinam expansionem includit. Haec praebet fermentum velox machinam ad temperaturam operantem et servitium vitae extendit suis componentibus et partibus.
Thermostat technicorum
Frequentissima thermostat technicorum;
- valvae non apertae;
- valvae non claudit totum.
Causa primae condicionis solet valvae haesitantes. In hoc casu, temperatura METIOR in zonam rubram intrat, et radiator systematis refrigerationis frigidae manet. Non commendatur pergere incessus cum tali malfunction - overheating caput gasket cylindri laedere potest, ipsum caput deformare vel rimas facere in eo. Si thermostat reponere non potest, ipsum in machina frigida removere et fistulas directe coniungere. Hoc satis erit ad gargarizationem vel carrucam perventuram.
Si valvae thermostat omnino non claudit, maxime verisimile obruta vel objectum aliquod alienum intra machinam habet. In hoc casu, temperatura radiatoris eadem cum thermostat habitationi erit, et interior lentissime calefaciet. Quam ob rem machina non poterit ad temperaturam operantem pervenire, et vestis elementorum accelerabit. Thermostat removeri et explorari debent. Si non plusculum, in novo restitui debet.
expansion cisternina
Expansio piscina ordinatur ad dilatationem coolant recipiendi cum calefacta et suum gradum moderabitur. Mina et notae maxillae continenti applicantur, quibus diiudicari potest de antifreeze et emissione systematis. Moles coolant in systemate bene consideratur, si ejus planities in piscina expansione in machinam frigidam 30-40 mm supra signum min est.
Piscina operculo valvae occlusa est quae pressionem refrigerationis systematis aequare sinit. Cum dilatatur coolant, quidam vaporis moles e piscina per valvulam exit, et cum refrixerit, aer per eandem valvam intrat, vacuum praeveniens.
Locus expansionis tank VAZ 2106
Expansio piscina VAZ 2106 sita est in cellula machinae ad latus sinistrum prope ventosissimum liquorem continens.
Principium operationis expansionis tank
Ut calefacit machina, auget volumen coolant. Superfluum coolant intrat vas speciale designatum. Hoc permittit ut antifreeze expansio elementorum refrigerationis ratio vitet interitum. Expansio liquoris notis in corpus expansionis lacus iudicari potest - in tormento calido, eius planities altior quam in frigido erit. Cum machina refrigerat contra, volumen refrigerans minuit, et antifreeze iterum incipit a piscina manare ad radiatorem refrigerationis systematis.
Systema refrigerationis fistulae
Fisae refrigerationis systematis ad hermeticam connexionem singulorum elementorum eius ordinantur et sunt magna-diametrorum exercituum. In VAZ 2106, cum earum ope, radiator principalis machinae et thermostat coniungitur, et caminus cum systemate refrigerante.
Spigot types
In operatione currus, necesse est ut periodice exercituum pro lacus antifreeze coerceat. Fisulae ipsae integrae esse possunt, sed ob fibularum emissionem, effluo ad articulos apparere potest. Omnes fistulae cum vestigijs damni (rimas, ruptas) sub condicione substitutionis obnoxiae sunt. Tibiarum copia pro VAZ 2106 constat;
- fistula superior;
- fistula morto;
- thermostat et sentinam commissuras;
- thermostat bypass caligarum.
Congruentiae differunt secundum rationem radiatoris inaugurati. Inferiores tapsi radiator aeris aliam formam habent ab alumine unum. Fistulae rami ex rubber aut silicone fiunt et cum filo metallico roborantur ad firmitatem et vetustatem augendam. Dissimilis rubber, silicone plures stratis aucti sunt, sed sumptus multo superiores sunt. Electio generis tibiarum pendet tantum in votis et facultatibus possessoris autocineti.
repositoque nozzles
Si nozzles laeduntur, in casu quovis novo restitui debent. Mutantur etiam in reparatione systematis refrigerationis eiusque elementorum, fistulae satis simplicis reponendae. Omne opus exercetur in machinam frigidam cum minima pressione coolant in systemate. Utere phillips vel suggesto vertitorio ad fibulas solvendas et ad latus illud delabi. Deinde trahens vel retorto a parte ad latus ipsum caligarum remove.
Antequam novos hoses instituant, sedes ipsae et exercituum pulvere et sordibus purgantur. Si opus est, fibulas veteres repone novis. Apponitur sigillum laxi, dein caligarum inponitur et fibulae adstringitur.
Video: systema refrigerandi fistulae repositoque
Coolant for VAZ 2106
Praecipuum propositum antifreeze est engine refrigerationem. Praeterea temperatura coolant condicionem machinae iudicare potest. Ad haec munera recte perficienda, antifreezes opportune renovandum est.
Praecipua munera coolant ;
- tuendam machinam operativam temperiem;
- copia aeris calidi ad Cameram hiemalem;
- aqua sentinam lubricationis.
Electio coolant pro VAZ 2106
Systema refrigerationis VAZ 2106 implicat reponendam coolantem omnem 45 milia chiliometrorum vel semel in duobus annis. Hoc est necessarium, quia antifreezes suas proprietates in operatione amittit.
Cum coolant eligendo, annus currus fabricandi ratio habenda est.
Table: antifreeze for VAZ 2106
| annos singulos | genus | color | Vita | Suspendisse manufacturers |
| 1976 | TL | hyacinthum | 2 annis | Prompek, Speedol Super Antifreeze, Tosol-40 |
| 1977 | TL | hyacinthum | 2 annis | AGA-L40, Speedol Super Antifreeze, Sapfire |
| 1978 | TL | hyacinthum | 2 annis | Lukoil Super A-40, Tosol-40 |
| 1979 | TL | hyacinthum | 2 annis | Alaska A-40M, Felix, Speedol Super Antifriz, Tosol-40 |
| 1980 | TL | hyacinthum | 2 annis | Prompek, Speedol Super Antifreeze, Tosol-40 |
| 1981 | TL | hyacinthum | 2 annis | Felix, Prompek, Speedol Super Antifreeze, Oil-40 |
| 1982 | TL | hyacinthum | 2 annis | Lukoil Super A-40, Tosol-40 |
| 1983 | TL | hyacinthum | 2 annis | Alaska A-40M, Sapfire, Anticongelante Gonher HD, Tosol-40 |
| 1984 | TL | hyacinthum | 2 annis | Sapfire, Oleum 40, Alaska A-40M, AGA-L40 |
| 1985 | TL | hyacinthum | 2 annis | Felix, Prompek, Speedol Super Antifreeze, Sapfire, Oleum 40 |
| 1986 | TL | hyacinthum | 2 annis | Lukoil Super A-40, AGA-L40, Sapfire, Tosol-40 |
| 1987 | TL | hyacinthum | 2 annis | Alaska A-40M, AGA-L40, Sapfire |
| 1988 | TL | hyacinthum | 2 annis | Felix, AGA-L40, Speedol Super Antifreeze, Sapfire |
| 1989 | TL | hyacinthum | 2 annis | Lukoil Super A-40, Oil-40, Speedol Super Antifreeze, Sapfire |
| 1990 | TL | hyacinthum | 2 annis | Tosol-40, AGA-L40, Speedol Super Antifriz, Gonher HD Antifreeze |
| 1991 | G11 | viridi, | 3 annis | Glysantin G 48, Lukoil Extra, Aral Extra, Mobil Extra, Zerex G, EVOX Extra, Genantin Super |
| 1992 | G11 | viridi, | 3 annis | Lukoil Extra, Zerex G, Castrol NF, AWM, GlycoShell, Genantin Super |
| 1993 | G11 | viridi, | 3 annis | Glysantin G 48, Havoline AFC, Nalcool NF 48, Zerex G |
| 1994 | G11 | viridi, | 3 annis | Mobil Extra, Aral Extra, Nalcool NF 48, Lukoil Extra, Castrol NF, GlycoShell. |
| 1995 | G11 | viridi, | 3 annis | AWM, EVOX Extra, GlycoShell, Mobil Extra |
| 1996 | G11 | viridi, | 3 annis | Havoline AFC, Aral Extra, Mobile Extra, Castrol NF, AWM . |
| 1997 | G11 | viridi, | 3 annis | Aral Extra, Genantin Super, G-Energy NF |
| 1998 | G12 | red | 5 annis | GlasElf, AWM, MOTUL Ultra, G-Energy, Freecor |
| 1999 | G12 | red | 5 annis | Castrol SF, G-Energy, Freecor, Lukoil Ultra, GlasElf |
| 2000 | G12 | red | 5 annis | Freecor, AWM, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra |
| 2001 | G12 | red | 5 annis | Lukoil Ultra, Motorcraft, Chevron, AWM |
| 2002 | G12 | red | 5 annis | MOTUL Ultra, MOTUL Ultra, G-Energy |
| 2003 | G12 | red | 5 annis | Chevron, AWM, G-Energy, Lukoil Ultra, GlasElf |
| 2004 | G12 | red | 5 annis | Chevron, G-Energy, Freecor |
| 2005 | G12 | red | 5 annis | Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf |
| 2006 | G12 | red | 5 annis | Havoline, AWM, G-Energy . |
Exhausisse coolant
Refrigerationem siccare necesse est cum reponat vel opere aliquo reficiatur. Hoc satis facile est;
- Cum machina frigida, pileum radiatorem aperi et piscinam expansionem cap.
- Substituimus vas idoneum cum volumine circiter 5 litrarum sub ictu radiatori et sonum distrahendum.
- Ad refrigerationem ex systemate penitus exhauriendam, receptaculum sub exhauriendo foramine substituimus et obturaculum in machinam obturaculum defixi.
Si non opus est ad plenam exhauriendam, ultimus gradus omitti potest.
Rutilant et candent per refrigerationem ratio
Si caminus non bene operatur aut tota refrigeratio ratio intermissa est, illud ruborem experiri potes. Nonnulli autocineti domini hanc actionem efficacem inveniunt. Ad lavandum, speciali purgatione productorum uti potes (MANNOL, HI-GEAR, LIQUI MOLY, etc.) vel teipsum ad id quod in promptu est (exempli gratia, solutio acidum citricum, mole plumbum mundius, etc.).
Priusquam cum remediis vulgares lavas, antifreeze ratio refrigerationis debes exhaurire et aqua imple. Tunc debes machinam incipere, aliquantisper currere et rursus humorem exhaurire - haec strages et immunditias removebit. Si ratio periodice purgatur et leviter contaminatur, aqua munda lavari potest sine specialibus fructibus adiectis.
Commendatur separatim ruborem radiatorem et machinam tunicas refrigerantis. Cum radiator rutilant, fistula inferior sublata est, et caligarum cum aqua profluente ponatur in exitu, qui desuper fluere incipiet. Iaccis autem refrigerantibus, aqua per fistulam superiorem suppletur, et per inferiorem profluit. Flushinga continuatur, donec aqua munda incipit a radiatore manare.
Ad scalam coacervatam removendum a ratione, uti potes acido citrico ad 5 sachets 30 g pro tota refrigeratione systematis. Acidum in aqua ferventi solvitur, et solutio iam in refrigeratione systematis diluitur. Post hoc, machinam in altum celeritatem currere vel iustus coegi, temperatura coolant moderante. Post solutionem acidorum exhausta, systema aqua munda lavatur et repleta coolant. Quamvis vilis sit, acidum citricum systematis refrigerationis satis efficaciter purgat. Si acidum inquinationem non egerit, notatis pretiosis uti debebis.
Video: rutilant refrigerandi vim systematis VAZ 2106
Implens coolant in systema
Priusquam antifreeze infundas, valvae radiatoris ratio refrigerationis claude et obturaculum in cylindrici stipite obstringere. Primum coolant radiator in inferiorem partem colli infunditur, deinde in piscinam expansionem. Ne aer bullae in refrigerando systemate efformentur, liquor in tenui flumine infunditur. In hoc casu, commendatur supra machinam lacus suscipit expansionem. Per saturitatem processus, efficere debes ut sine aere ad extremum coolant. Post hoc, claude cap radiator et deprime fluidum gradum in piscina. Tunc incipiunt machinam, calefaciunt eam et deprimunt operationem camini. Si caminus recte laborat, tunc aer in systemate non est - opus efficaciter factum est.
Ratio calefactionis interioris VAZ 2106
VAZ 2106 Ratio calefactionis interior ex his elementis constat;
- camini radiator;
- caminus ictus;
- caminus ventilabrum mobile;
- damper et meatum ratio.
Auxilio camino in hieme, microclimate commoda commoda in autocineto interiore creatur et conservatur. Calidum per nucleum calefacientem transit et calefacit illud. Radiator flabello inflatur, aer e platea calefacit et per ductus aeris Cameram intrat. Intensio aeris fluxus ab dampers regitur et in velocitate ventilationis mutando. Caminus duobus modis operari potest, cum maxima et minima potestate. In calido tempore, copia coolant in camini radiator cum sono averte potes.
Coolant temperatus gauge
Temperatura refrigerans METIOR in VAZ 2106 informationem accipit ex sensore temperato in capite cylindrico installato. Sagittam movens in zonam rubram indicat difficultates systematis refrigerationis et necessitatem problematum istarum tollendorum. Si sagitta machinae constanter in zona rubra (exempli gratia, ignitio in) temperatura sensorem defecerit. Huius sensoris malfunction etiam potest ducere ad monstratorem machinis torpore in principio scalae et non movere sicut machinam calefacit. In utroque casu sensorem reponendum est.
Tuning systema refrigerationis VAZ 2106
Nonnulli possessores VAZ 2106 conantur refrigerandi ratiom emendare faciendo mutationibus ad consilium vexillum. Itaque, si currus mechanico ventilabro instructus, per longas temporis spatia in negotiatione urbana jams, fervere incipit coolant. Problema hoc proprium est pro vehiculis cum ventilabro mechanico conventionali instructum. Problema solvitur instituendo impulsorem cum multitudine laminum vel repositorium ventilabrum electricum.
Alia optio augendi efficientiam VAZ 2106 refrigerationis systematis est radiatorem ex VAZ 2121 instituere cum area maiore commutationis caloris. Praeterea potest accelerare circulationem coolantem in systemate, insertis additis electricis sentinam. Hoc certo afficiet non solum interiorem calefactionem in hieme, sed etiam in aestatis diebus calidis infrigidationem antifreezes.
Sic, VAZ 2106 ratio refrigerationis satis simplex est. Omnis technicorum suarum tristis eventus pro domino ducere potest, usque ad maiorem machinam overhaul. Nihilominus, etiam novitius motorista plurimum operari potest in diagnosi, reparatione et sustentatione systematis refrigerationis.
