auto-reparatione carburetoris VAZ 2107

Carburetorum tormenta facilius sunt tormenta conservare quam iniectio. VAZ 2107 carri productae sunt ab 1982 ad 2012 . Secundum annum fabricandi vehicula instructi sunt cum Ozone, Solex vel DAAZ carburetoribus. Omnia haec exemplaria certa sunt, summus qualitas et durabilis. Sed sustentationem periodicam etiam requirunt et reparationem.

Quando est VAZ 2107 carburetor reparatione necessaria?

Carburetor VAZ 2107 fabricam magis implicatam habet, ergo soli domini currus periti possunt eius malfunctiones accurate diagnoscere. Attamen, si currum tuum diligenter audias, etiam novitius agitator percipere poterit difficultates ad carburetorem referri. Harum problematum externae manifestationes sunt hae:

• currus momentum amittit quando accelerans;
• cum accelerator pedal, machina incipit laborare defectis;
• iactationes uno cursu agitantes observantur;
• curru nulla apparente causa nutare incipit;
• niger, de vellera veniens exhaurit.

Ignitio carburetoris magnum periculum est aurigae VAZ 2107

Hae technicorum notae sunt carburetoribus omnium exemplorum VAZ:

• gerunt gaskets globulorum et paronitarum;
• terminus vitae valvae;
• deformatio LABIUM;
• membrana rimas;
• mersa aut gerunt valvae acus.

Carburetor device VAZ 2107

Cum emissio primi VAZ 2107 ad praesens, carburetor fabrica non mutata est. Usque nunc carros instructi sunt cum duobus carburetoribus cubiculis - in machina habitationis duae sunt cubicula ubi mixtura combustibilis comburitur.

Carburetor consistit:

• top cover;
• habitationi;
• fubtus.

Inter singulas partes hae partes minores sunt, quae continuitatem fomitis et eius combustionem formant.

Moriuntur metalli carburetoris corpus multas partes parvas continet

Summo operculo in summo carburetoris sita est et machinam a sordibus et pulvere e platea tutatur. In corpore (media parte carburetoris) sunt praecipua elementa machinationis - combustionis internae duo cubicula et diffundentes. Denique in fundo, saepe ut basis carburetoris referuntur, sunt iugulus quatit et fluitant cubiculi.

Carburetor VAZ 2107 ex multis parvis elementis constat

Ordinarius dominus cuiusdam VAZ 2107 carburetoris machinam accuratam meminisse non debet. Satis est cognoscere finem et situm praecipuarum eius elementorum;

1. innatare thalamum. Voluerunt gasoline in moles necessarias ad machinam operationem accumulare.
2. Fluere. Sita est in crypta fluitantis ad quantitatem escarum aptandam aptando.
3. Acus valvae machinamentum. Propositum est fluere vel desinere copia escarum in thalamum ut opus inciperet.
4. Suffocare et aere dampers. Compositionem mixturam fuel-aeris moderare.
5. Vehicula rumpit. Disposita supplendi et adaptandi compositionem commixtionis fuel-aeris intrantes cameram combustionem internam.
6. Imbre. Creat fuel-air mixturam desideratae defectus.
7. Diffundere. Vis aerem in carburetorem disposuerat.
8. Accelerator mollis. Optimizes omnium rationum carburetorum observantia.

Praeterea carburetor plures functiones additas habet;

• certam escae planitiem obtinet;
• faciliorem reddit principium et calefaciens machinam in tempore frigoris;
• engine terens servat.

Praecipuum munus carburetoris est creatio et copia mixtionis fuel-airis ad machinam in aliqua quantitate.

Carburetor repair VAZ 2107

Reparans carburetorem ratio magis perplexa censetur. Quaelibet operatio diligentiam et diligentiam requirit. Praeterea, ad vitandam carburetoris contagionem, omne opus sub condicionibus paene sterilibus est peragendum.

Ad reparationem sui, ornamentum reparationis - officinas praeparatas materiarum et partium operi necessariarum necesse est. Vexillum reparationis ornamentum est duorum generum:

1. Plenus. Includes absolute omnia elementa possibilia quae requiri possunt ad partes defecit substituendas. Solet comparari reparationibus maioribus vel aliis gravibus technicorum.
2. Imperfectum. Permittit ut unam tantum operationem reparationis expleas (exempli gratia, rumpit substitutio).

Vexillum reparationis ornamentum includit omnia genera gaskets, valvae partes reparationis et cochleas adaptans

Utilius est rhoncus reparationem incompletam emere, cum ea tantum ornamenta colligere potes quae vere opus sunt.

Cum carburetorem VAZ 2107 reficit, vexillo instrumentorum et carburetori mundiore indigebis, quae mercari in quavis taberna carrum potest.

Cum carburetor reficiendo et ministrando, praecipuus lautus requiretur.

Carburettores sordida cito adepto. In relative brevi, rumpit, canales et alia parva elementa pulvere et immunditiis in esca haesere possunt. Partes mobiles machinae cito in incessus infestantibus defatigent. Hoc imprimis pertinet ad gaskets.

De more carburetoris processus reparationis consistit in disgregationibus, omnibus partibus abluendis, detritis et deformatis elementis substituendis et congregandis.

Suasiones ante reparationem

Priusquam opus reparare incipias, sequentia puncta attende.

1. Opus exercendum in machinam frigidam ad facultatem ambustorum tollendam.
2. Opus fac ut parum cibus in systemate relictus sit. Aliter maxime gasoline exhauriri debet.
3. Reparationes foris in siccitate facienda vel in area bene ventilata (vapores gasolini nauseam et vertiginem causare possunt).
4. Locus mundus praeparetur ad disgregationem carburetoris et vas ad lavandum.

Antequam carburetorem reficit, cubiculum ventilare debes, aream operis obruta purgare et necessaria instrumenta instrumentorum praeparare.

Secundum indicia malfunction, singulis partibus ac componentibus carburetoris ratio habenda est:

1. Si machina vacet aut praesepia vacet, tunc valvae oeconomizer acus maxime probabile est confectum esse.
2. Si in disassemblea aqua inventa est in cavitate, tunc carburetor amisit emissiones suas. Commendatur hoses et hospites omnes inhibere.
3. Aspectus flammae sub cucullo indicat fomitem perpluo. Inspectio omnium elementorum carburetoris et perquisitio hiatus vel foramina requiretur.
4. Si cum cochleis sui-aptans qualitatem et quantitatem, machina non agit quovis modo ad cochleas convertendas, eas removere et si filum fractum deprime.
5. Si carburetor "iaculare" incipit, omnia fila et terminales brevi ambitu coercere necesse est.

Postquam carburetorem lavare et emendare potes, sentire machinam mundiorem et potentiorem laborare coepisti

Demotione carburetor

Quaelibet reparatio incipit a carburetoris mechanismo a autocineto remoto. Cogitationis commotio stricte exercetur secundum schema:

1. Disconnect potentia ab altilium.
2. Aerem colum operculum removere (ad carburetorem accedere prohibet).
3. Disiungo omnem copiam exercituum cibus et aeris a carburetore.
4. PRAETORQUEO fulmina carburetori corpori procuranda. Si fulmina non exierint, applicare potes WD-40 aquam illis abhorrentem.
5. Carburetorem remotum in planiciem pone, et eum sordibus gasolini smudges purga.

Vide: quomodo cito carburetorem a curru removeat?

Quomodo removere carburetorem in vaz

Modus emendandi VAZ 2107 carburetorem

Ad peculiarem conventum carburetorem reparandum, totam machinam discurrere necesse est, omnes partes penitus abluere, siccare, inspicere et in reposito vel temperatio decernere. Primum carburetorem remotum in superficie munda, plana, colloca. Deinceps gradibus hoc ordine opus est.

1. Redi vere remove.
2. Utens Phillips solus, PRAETORQUEO cochleae ut vecte trium brachii.
   

   Vectis haerens cochlea est cum Philips solus
3. Ver bracket remove.
4. Reditum vere et vectem cum virga tollere potes.
   

   Si vernm in principio operis non removeas, id postea fieri non potest.
5. IUGULUS valvulae Cochleas PRAETORQUEO et a habitationi removere.
   

   Ad suffocationem corporis tollendam, duae cochleae eximendae sunt.
6. PRAETORQUEO cibus habitationi jet.
7. Cibus jet a habitationi removere.
8. Demoto sigillo iuvantis ex gagate, pone gagates in acetone. Purgato, aerem compressum flave superficiem, ac sigillum novum repone.
9. Integer cursus scelerisque nisl.
10. PRAETORQUEO accelerator sentinam valvae.
    

    Accelerator sentinam una cum omnibus fasteners removetur
11. Aufer valvam in qua sita est atomizer.
12. Stupam in acetone spargit et aere compresso exstingue.
13. PRAETORQUEO aere rumpit.
14. EMULSIO fistulae remove.
15. PRAETORQUEO cibus habitationi principale rumpit.
16. Solve commensurationem cochleae in propero mollis.
17. Operculum ex laoreet removere cochleis ligatura unscrewing in superiore parte.
18. Aufer saeptum simul cum fonte et operculo.
    

    Omnia elementa metalli carburetoris abluuntur et siccantur

Hoc disassembliam carburetoris absolvit. Partes metallicae ab carbonibus depositis et sordibus cum acetone vel speciali liquore abluuntur ad carburetores purgandos et ad rivum aeris compressi siccandum. Gaskets et alia Flexilis elementa cum novis reponuntur.

Omnia membra ad integritatem reprimendam necesse erunt - signa visibilia indumenti vel detrimenti mechanici non esse debent. Novae partes inverso ordine disassemble instituuntur. Ceterum, reponendum est.

• propero diaphragmatibus sentinam;
• remittere scaturit;
• cibus valvae mechanismi;
• omnia Flexilis sigillis;
• gaskets paronite maxime.

Video: fac-it-te ipsum carburetorem reparandi

carburetor reparatione ubi sunt jets.mp4

valvae electropneumaticae

Valvae otiosae (vel economizer) ordinantur ad machinam stabiliendam celeritatibus humilibus. Otiosa stabilitas ab electronicopneumatica valva in oeconomizer inclusa conservatur.

Ipsa valvula electropneumatica per unitatis imperium operatur. Secundum numerum revolutionum machinarum, unitas signum dat valvae aperiendae vel claudendae. Plectrum, vicissim, pressionem alimenti in systemate auget vel diminuit, quod stabilitatem terens efficit. Praeterea talis ratio potest signanter fomitem minuere.

valvae electropneumaticae machinam ad stabiliendum humili celeritate destinatur

Reprehendo ac repositoque valvae electropneumaticae

Ad valvam electro-pneumaticam probandam, caliga simplex simplex quae diametro aptat ad ipsius valvae convenientem opus erit. Ad exercituum cito removendum, commendatur uti solus. Ad plectrum retentat, debes;

1. Fac motoria frigida.
2. Aperi cucullo currus.
3. Superficiem valvae electropneumaticae ex pulvere et sordibus emundant.
4. Supple lineas valvae amove.
5. Caligarum ad congruum in centro valvae connectere.
6. Sentinam uti, caligarum vacuum crea (hoc fieri potest sine sentina, aerem ex caligarum ore sugentem, sed cave).
7. Convertere in ignitionem et fac valvae operare cum proprietatis clicks aperiendis et claudendis. In conditione operando, valvae aerem transmittere non oportet. Si vitiose, etiam ignitione ablata, aer statim transire per eum incipiet.

Video: iniecta valvae electronico-pneumaticae

Plerumque reparatio valvae VAZ 2107 electropneumaticae impractical est. Reposito parvo tempore multum consumptis partibus (praesertim, acus), dominus autocineticus stabilitatis terens cautionem obtinere non poterit. Ideo plerumque reponitur plectrum vitiosum cum nova. Subrogatio procedendi satis simplex est. Ad hoc, hos gradus sequere.

1. Copiam exercituum a valvae amove.
2. Disconnect potestatem dilabi.
3. Clavis nervum utens 8, PRAETORQUEO nucem valvae ad claui corporis.
4. Valvae solenoidicae excute.
5. Emundate sedem a sordibus et pulvere.
6. Novam valvam inaugurare.
7. Hoses et filis omnes coniungere.

Valva electropneumatica simplex est reponenda, valvae vetus ex neruo extortae est, et nova in loco suo inseritur.

Interest non confundere connexiones viarum: caliga a multiplicibus ad limbum imponatur media conveniens, et ab oeconomizer ad additamentum.

Ita auto-reparatio carburetoris VAZ 2107 non admodum difficilis esse solet. Sed cum autocinetum vetus overhauling aptius est contactum peritiorum.