Fabrica et methodi ignitionis systematis sui adaptans VAZ 2106

Ratio ignitionis bona clavis est ad operationem machinae stabilis et oeconomicae. Consilium VAZ 2106, proh dolor, non praebet automatae commensurationem ignitionis momentum et angulum. Ergo motoristae sciant ea sua manu facere, et facere rectum.

Cogitatus systematis ignitionis VAZ 2106

Systema ignitionis (SZ) machinae gasolineae natum est creare et opportune suggerere intentionem pulsam ad scintillae plugae.

Compositio systematis ignitionis

VAZ 2106 machina instructa est cum systematis ignitionis genus machinationis-contamenti.

VAZ 2106 cars sunt instructi cum altilium-contactus ignitionis ratio

Ignitionis ratio includit:

• altilium,
• flectere (ignitionem seram cum coetu notorum);
• bilinguis flexuoso gyro mutato;
• distributor (distributor cum contactu speciei ruptor et capacitor);
• fila alta intentione;
• cerei.

Ignitio in circulos intentiones altas et humiles includit. Ambitus intentione humilis includit:

• altilium,
• commutandum;
• primaria flexus gyri (low intentione);
• interpellator scintilla comprehendens capacitor.

Altitudo intentionis ambitus includit:

• secundarium flexus gyri (alta intentione);
• largitor;
• scintilla obturaculum;
• filis alta intentione.

Ad principalia systematis ignitionis

Quodlibet SZ elementum nodi separatum est et stricte definita munera exercet.

repono altilium

Pugna designata est non solum ad operationem starter curare, sed etiam ad potentiam ambitus intentionis inferioris cum potentia unitatis incipiens. In operatione machinali, voltatio in gyro non iam ex altilium sed a generante suppletur.

Pugna designatur ut satus incipientis et potentiam ad ima voltage circuii suppeditabit.

switch

Transitus ordinatur ad contactus (apertus) contactus ambitus humilium volagiorum. Cum clavis ignitio in seram vertitur, potentia machinae (disiuncta) praebetur.

Ignitio switch claudit (aperit) humili intentione circa clavem convertendo

Ignitio Coil

Coil (reel) est commutator vitricus duplex flexus. Auget intentionem retis in tabula ad plura decem milia voltarum.

Auxilio coil ignitionis, voltatio retis in tabulatis ad plura decem milia voltarum augetur.

Distributor (distributor)

Distributor motus intentionis ex summo intentione flexus coil ad rotorem fabricae per contactum summi operculi distribuere consuevit. Distributio haec exercetur per cursorem contactum externum habentem et in rotore positum.

Dispensator per machinam cylindros dividere destinatur

Breaker

Ruptor est pars distributoris et motus electricas creare in ambitu intentionis humili destinatur. Consilium eius duobus contactibus fundatur - immobili et mobili. Hoc agitatur per cam- positam in largitore stipite.

Fundamentum consilii interpellatoris sunt contactus mobiles et stabiles

Ruptor Capacitor

capacitor in contactibus ruptoris vetat formationem scintillae si in loco aperto sunt. Una eius outputs ad contactum moventem, altera ad stationarium coniungitur.

Capacitor prohibet sparking inter aperta ruptor contactus

Altum voltage filis

Auxilio filis summae intentionis, voltatio suppletur e terminalibus operculi distributoris ad scintillas plugas. Omnia fila eodem consilio habent. Unaquaeque earum consistit in nucleo conductivo, insulatione et capris specialibus quae nexum contactum tuentur.

Filiae altae intentionis intentionem transmittunt e contactibus distributoris operculum ad scintillam plugs

scintillam obturaculum

VAZ 2106 machina quattuor cylindros habet, quorum quilibet unam candelam habet. Praecipuum munus scintillae plugae est ut scintillam potentem creare possit mixtionem combustibilem in cylindro aliquo momento accendere.

Scintilla danda sunt ignire fuel-air mixtura

Principium operationis systematis ignitionis

Cum in clavem ignitionem vertitur, vena per ima intentione circuii incipit fluere. Transit per contactos ruptoris et primum flexus gyri intrat, ubi, ob inductionem, vires ad certum valorem augentur. Cum ruptor contactus aperitur, vires hodiernae statim ad nihilum demittuntur. Quam ob rem vis electromotiva oritur in summo volito flexuoso, quod per myriades decies centena milia auget. In momento applicandi talem impulsum distributor rotor, in circulo movens, intentionem in unum ex contactibus distributoris operculum transmittit, ex quo voltatio scintillae obturaculum per filum alta intentione ampliatum praebetur.

Praecipuae malfunctiones ignitionis VAZ 2106 systematis earumque causis

In ignitionis systemate defectibus 2106 VAZ satis saepe eveniunt. Ex variis causis causari possunt, sed signa eadem fere semper sunt;

• posse incipere machinam;
• inconstans operatio (triplex) machinae otiosae;
• engine power reduction;
• gasoline consummatio augeri;
• Eventum detonationis.

Rationes huiusmodi adiunctis esse possunt;

• defectum scintillae plugs (damnum mechanicae, naufragii; resource defatigatio);
• non-obsequens characterum candelarum (perperam hiatus, numerus perperam rutilans) cum machinarum requisitis;
• nucleum conductivum gerunt, naufragii iacuit insulating in filis altae intentionis;
• ignitorum contactuum et (vel) largitor lapsus;
• fuliginis contactus frangentis;
• auget vel minuit medium inter contactos frangentis;
• naufragii largitor capacitor;
• brevis circuitus in anfractus bobbin;
• technicorum in coetu notorum transitum ignitionis transibit.

Diagnostica technicorum systematis ignitionis

Ut tempus et pecuniam conservet, commendatur ut VAZ 2106 systematis ignitionis in ordine quodam inspiciantur. Diagnostica tibi necessaria sunt;

• candelam clavem 16 cum nodo;
• caput 36 cum manubrio;
• multimeter cum facultate metiri intentione et resistendi;
• lampadis imperium (automotive regularis 12-volt lampas cum filis connexis);
• forceps cum manubriis dielectric;
• slotted solus;
• Statuto plano rimatur hiatus mensuræ;
• lima parva plana;
• parce scintilla obturaculum (notum esse laborat).

Pugna reprehendo

Si machina omnino non incipit, id est, cum clavis ignitionis vertitur, nec cliccus Nullam nec sonus ipsius starter auditur, probatio in pugna incipiatur. Facere hoc, converte in modum multimetri voltmetri cum mensurae extensionis 20 V et metiendi intentionem in altilium terminales - non debet inferior 11,7 V. Ad valores inferiores, starter incipiet et non poterit. crankshaft, crankshaft. Quam ob rem, camshaft et rotor distributor, qui contactum ruptorem agit, gyrari non incipiet, et intentio sufficiens in coilum scintillationis normali non formabit. Problema solvitur increpando vel reponendo.

Circuit ruptor test

Si pugna bona est et in mensa cum starter operari solet cum incipiens, sed machina non incipit, ignitio transitum cohibenda est. Ut seram non disconvenias, in humili intentione gyri ambages simpliciter metiri potes. Ad hoc faciendum, necesse est coniungi positivi speciminis voltmetri ad terminalem cum signis "B" vel "+" signatis, et negativam - ad massam currus. Cum ignitione inspiciatur, ratio intentionis aequalem intentioni in altilium terminales exhibere debet. Si nulla intentio est, filum ex contactu coetus transitum ad spiram iens, et in casu intermissum, repone. Si filum integrum est, ignitionem transibit ac disassemble habebis contactus transitum vel coetus contactus omnino repone.

Coil test

Cum certa intentione anfractui primario praebeatur, ipsum gyrum exercere debes et brevi ambitu coercere. Quod quidem fit in hunc modum.

1. Disiungo pileum fili voltationis centralis e tegumento distributoris.
2. Candele cap.
3. Lucernam cum forcipe cum manubriis dielectricis tenens, eius "lacinia" cum massa autocineti coniungimus.
4. Rogamus adiutorem ut in ignitionem convertat et machinam incipias.
5. Contactus cerei intuemur. Si scintilla inter eas salit, gyrus maxime laborat.
   

   Si scintilla stabilis observatur inter contactos candelae, gyrus laborat.

Interdum gyrum operatur sed scintilla nimis infirma est. Id quod voltage generatur ab normali sparking non sufficit. In hoc casu gyros ambages reprimuntur apertas et breves hoc ordine.

1. Omnia fila e gyro disiungunt.
2. Multimetrum ad modum ohmmetricum cum mensura mensura 20 ohmarum mutamus.
3. Specillos machinae ad latera terminales spirae coniungimus (inflexiones terminales humili voltage). Verticitas non refert. Resistentia boni spirae debet esse inter 3,0 et 3,5 ohms.
   

   Resistentia utriusque ambages spirae laborantium debet esse 3,0-3,5 ohms
4. Ut resistentiam metiamur altae intentionis flexae in multimetris, mutamus terminum mensurae ad 20 kOhm.
5. Unum specillum artificii coniungimus ad terminum positivi spirae, alterum ad contactum centralem. Multimeter resistere debet in latitudine 5,5-9,4 kOhm.

Si valores flexuosi resistentiae actuales notabiliter differunt a valoribus vexillum, gyrus reponi debet. In VAZ 2106 vehiculis cum systematis ignitionis contactu, genus reel B117A adhibetur.

Mensa: notae technicae ignitionis coil genus B117A

Features	Indicatores
consilio	Oleo repleto, duos flexuosos, ambitus apertos
Input intentione, V	12
Inductionem curvae humilitatis intentione, mH	12,4
Valor resistentiae flexae volvae inferioris, Ohm	3,1
Secundaria intentione oritur tempus (usque ad 15 kv), µs	30
Pulsus emissio venae, ma	30
Pulsus saniem durationis, Ms	1,5
Dimittit vim, mJ	20

Reprehendo scintilla plugs

Frequentissima causa problematum in systematis ignitionis sunt cerei. Cerei dignoscuntur ut sequitur.

1. Fila intentionis altae ex scintilla plugs disiungunt.
2. Candelam nodi extorquent, scintillam obturaculum primi cylindrici distrahe et eam ob noxam ceramico insulatori inspicies. Conditioni electrodes peculiaris ratio habenda est. Si fuligine albo vel nigro operiuntur, necesse est ut postea vim systematis reprimant (nigri fuliginis indicat mixtionem nimis pinguem, albam - nimium pauperem).
   

   Ut scintillam VAZ detorqueas 2106 plugs, 16 nervum clavis nodi opus est
3. Candelam inserimus in pileum filo magni volgationis ad primum cylindrum euntem. Lucernam forcipem tenentes, massam eius "oram" coniungimus. Rogamus adiutorem ut in ignitionem verteret et in 2-3 secundis initium curreret.
   

   Scintilla inter scintillam obturaculum electrodes caeruleae esse debet.
4. Scintillam inter electrodes candelae aestimamus. Firmum sit et caeruleum colorem. Si scintilla intermisso evanescit, colorem rubrum vel aureum habet, reponi debet lucerna.
5. Similiter reliquas candelas refutamus.

Machina instabilis esse potest ob inter electronicas scintillae obturas perperam positas intermedium, cuius valor mensuratur utens certae speculatoriae planae. Spatium valoris a fabricante pro VAZ 2106 regulatus cum ignitionis speciei contactu est 0,5—0,7 mm. Si hos limites excedit, hiatus flexus (flexionis) lateris electrode aptari potest.

Gap for VAZ 2106 candelis cum contactu generis ignitionis debet esse 0,5-0,7 mm

Mensa: praecipuae notae scintillae plugs pro VAZ 2106 engine

Features	Indicatores
Hiatus inter electrodes, mm	0,5 0,7,
Index Caloris	17
Genus sequela	M14/1,25
Altitudo staminum, mm	19

Pro VAZ 2106, cum reponat, commendatur uti cereis sequentibus;

• A17DV (Engels, Russia);
• W7D (Germany, BERU);
• L15Y (Czech Republic, BRISK);
• W20EP (Japan, DENSO);
• BP6E (Japan, NGK).

Reprehendo alta fila voltage

Primum, fila inspicienda sunt de damno insule et ea in tenebris cum machina cursus observabunt. In casu naufragii cuiuslibet filis in machina cellula, scintillatio notabilis erit. Hoc in casu, potius omnia simul fila reponi oportet.

Cum fila iniecta ad nucleum conductivum gerunt, eius resistentia metitur. Ad hoc, speculatoria multimetri ad fines nuclei ohmmeter modus cum mensura mensurae 20 kOhm coniunguntur. Fila servilia resistentiam habent 3,5—10,0 kOhm. Si mensurae eventus extra limites determinatos sunt, commendatur fila reponere. Pro reposito, producta ex quavis fabrica uti potes, sed melius est societates praeferre ut BOSH, TESLA, NGK.

Cum fila iniecta, resistentiam nuclei conductivi metire

Praecepta connectens summus intentione filis

Cum nova fila inauguraris, caue debes ne ordinem nexus confundas cum distributori operculo et cereis. Fere fila numerantur - numerus cylindri ad quem eundum est, in insulis indicatur, sed quidam artifices non faciunt. Si nexus seriei violatur, machina non incipiet vel instabilis fiet.

Ad errores vitandos, debes scire ordinem operationis cylindrorum. Hoc ordine operantur: 1-3-4-2. In tegumento distributoris primum cylindricum necessario indicat numerus respondentis. Cylindri gradatim a sinistro ad dextrum numerantur.

Fila alta intentione ordine quodam connexa sunt

Filum primi cylindrici longissimum est. Iungitur terminatio "I" et accedit ad candelam cylindrici primi a sinistris. Praeterea, horologico tertio, quarto et secundo cylindro connexis.

Reprehendo labor lapsus ac distributor contactus

Diagnostica VAZ 2106 ignitionis systema involvit mandatorium repressum lapsus ac distributorem contactus cover. Si alia ratione exurant, vis scintillae notabiliter minui potest. Nulla instrumenta diagnosi requiruntur. Satis est fila ex operculo distributoris disiungere, duas ligaturas solvere et removere. Si contactus interni vel labor lapsus levia signa ardoris habent, eas purgare conare cum fasciculo acu vel sandpaper subtiliter. Si male combustae sunt, operculum et lapsus facilius reparant.

Si contactus distributoris pilei male adurantur, reponi oportebit.

Ruptor Capacitor Test

Ad sanitatem capacitoris reprimendam, lampade experimentis filis indigebis. Unum filum cum "K" contactu coil ignitionis coniungitur, alterum - cum filo e capacitore ad ruptorem procedens. Deinde, sine tormento incipiendo, ignitio in volvitur. Si lucernam inluminat, capacitor deficiens est et reponi debet. VAZ 2106 distributor capacitate utitur cum capacitate 0,22 microfaradum, ad voltages usque 400 V disposito.

Si lucerna fulget, vitiosa capacitor est: 1 - ignitio coil; 2 - largitor operculum; 3 - largitor; 4 - capacitor

Clausa statu ruptor contactus angulo profecta

Angulus status clausi ruptoris contactus (UZSK) est, re vera, hiatus inter contactos frangentium. Ob assidua onera, per tempus errat, quod discidium processus scintillantis ducit. Temperatio algorithmus UZSK talis est:

1. Fila alta intentione disiungunt ab tegumento distributoris.
2. Solve duo foraminibus, quibus tectum munitum est. Tegumento removemus.
   

   Tegumentum distributoris duobus cancellis affixum
3. PRAETORQUEO duas cochleas obtinendi lapsus cum slotted solus.
4. Eamus cursorem.
   

   Distributor labor lapsus coniuncta cum duabus cochleis
5. Rogamus adiutorem ut crankshaft a scalare flectat usque ad momentum quo cam interpellatoris in eo statu est ubi contactus quam maxime divergent.
6. Si fuligo in contactibus reperta est, eam cum fasciculo acusculo removemus.
7. Statuto rimarum planorum metimur distantiam inter contactus - sit 0,4 ± 0,05 mm.
8. Si rima huic valore non respondet, duas cochleas solve ligaturae cursorem cum storiali vertitorio.
9. In versis statibus cum egeo, normalem hiatus magnitudinem consequi possumus.
10. Obstringere ANISOCYCLUM contactus eculei.
    

    Intervallum inter contactos ruptor esse debet 0,4 ± 0,05 mm

Post UZSK accommodans, leo semper amittitur ignitio, ut ante initium conventus distributoris apponatur.

Video constituendum medium ruptor contactus

Quomodo distributorem statuo? (sustentatio, reparatio, temperatio)

Ignitio leo temperatio

Momentum ignitionis est momentum quo scintilla in electrodes candelae incidit. Determinatur ab angulo rotationis diarii crankshaft respectu summi centri (TDC) pistonis. Angulus ignitio notabilem effectum habet in operatione machinae. Si valor eius nimis altus est, ignitio escarum in cubiculi combustionis incipiet multo maturius quam piston TDC (prima ignitio), quae ad detonationem mixtionis aeris cibus ducere potest. Si sparking retardatur, hoc faciet diminutionem virtutis, exustionem machinae et augmentum escae consummationis (ignitionem retardatam).

Leo ignitio in VAZ 2106 strobe autocineto uti solet. Si nulla talis ratio est, lucerna experimento uti potes.

Profecta leo cum stroboscope ignitio

Ut leo ignitionem accommodes, necesse erit;

• currus stroboscope;
• clavis est 13;
• creta vel plumbum correctio pro textu impresso.

Ipse processus institutionis ordine sequenti peragitur:

1. Et nunc quod circa nos satus cum car engine ad operating temperatus.
2. Caligarum disiunge a correctore vacuo in habitatione distributoris locatum.
3. Tres marcas (humilis aestus) in dextro engine operculo invenimus. Quaerimus mediam marcam. Ut melius appareat in strobe trabem, eam creta vel correctione penicillo signate.
   

   Ignitionem leo cum strobe ponens, medium signum versari debes
4. Recessus in crankshaft trochleae invenimus. Signam ponimus super cingulum generantis supra accessus cretae vel plumbi.
5. Stroboscopum coniungimus cum retis in tabulatis autocineti secundum instructiones de operatione eius. Solet tria fila habere, quorum unum ad terminum "K" ignitionis coil, alterum ad negativam pilae terminalem, tertium (cum clip in fine) ad filum altum intentione iens, iungitur. ad primum cylindrum.
6. Machinam incipimus et deprime si strobe laborat.
7. Strobe trabem cum signo in machinae operculo coniungimus.
8. Vide notam in cingulo alternatoris. Si ignitio recte ponitur, utraque notae in strobe trabis aequabunt, unam lineam efformantes.
   

   Cum stroboscopum intendens, notae in operculo machinae et cinguli alternatoris aequare debent
9. Si notae non concordant, averte machinam et utere 13 clavis ad PRAETORQUEO nucis distributoris. Distributor gradus ad dextram 2-3 verte. Machinam iterum incipimus et videamus quomodo positio notarum in operculo et balteo mutata sit.
   

   Distributor nuce annectitur in bulla
10. Processum iteramus, distributor in diversas partes gyratur, donec notae in operculo et cingulo in strobe trabes coincidunt. In fine operis: Distributor nutem obstringe.

Video: ignitio temperatio utens stroboscope

Ignitionem cum strobe constituimus

Ignitio profecta cum potestate lucis leo

Ignitionem cum lucerna accommodare, opus erit;

• lucerna ipsa moderatur;
• caput 36 cum manubrio;
• clavis est 13;
• candelam extorquent 16 nodi.

Ordo operis talis est:

1. Capite XXXVI, injecto scalare crankshaft trochleae, hastile librum usque ad signum in rota adsimilat cum accessu in operculum. Cum gasoline utens cum octanis 36 vel superiori aestimatione, character in trochlea media ebb debet varius esse. Si octanus numerus minor est quam 92, nota e regione ultima (longa) subsedit.
2. Inhibemus an distributor recte in hoc posito instituatur. Claustra solvimus et divisoris tegumentum removemus. Exterior contactus lapsus distributoris dirigi debet ad scintillam obturaculum primi cylindrici.
   

   Cum notis aligning in operculo machinae et crankshaft trochleae, contactus exterior lapsus dirigi debet ad scintillam obturaculum primi cylindrici
3. Si labor lapsus, utere clauis 13 clavem ad defigendas nucis ligamen distributoris, leva eam et versa, pone ad locum desideratum.
4. Dispensatorem figimus sine nuce tensis.
5. Unum filum lucernae coniungimus ad coitum contactum cum humili intentione distributoris. Secundam filum lucernae ad terram claudimus. Si contactus non patent ruptor, lucerna accendat.
6. Incipiens sine machina, converte in ignitionem.
7. Dispensatorem rotor figimus modo horologico vertendo. Tunc ipsum distribuens in eandem partem vertimus donec locus in quo lux exit.
8. Redeamus distributorem paulum dorsum, donec lux iterum veniat.
9. In hac positione distributorem habitationem figendo nucem constringendo figimus.
10. Coimus largitor.

Video: ignitio temperatio cum levi bulbo

Institutionem ignitionis in Bulbo!!!

Ignitio in aurem profecta

Si leo valvae recte ponitur, ignitionem per aurem emittere potes. Quod quidem fit in hunc modum.

1. Fovemus machinam.
2. In plana sectione vestigii relinquimus et acceleramus ad 50-60 km / h.
3. Ad quartum calces vertas.
4. Preme accelerator pedali dura omni via et ausculta.
5. Ignitione recte posita, momento pedali premitur, breve tempus (usque ad 3) detonationem occurrere debet, cum pulsatione digitorum pistonium.

Si detonatio plus quam tria secunda perdurat, ignitio prima est. In hoc casu, distributor habitationum paucis gradibus counterclockwise revolvitur, et processus verificationis iteratur. Si omnino detonatio non est, ignitio serius est, et distributor habitationum convertendae horologico ante experimentum repetenda est.

Contactus ignitio VAZ 2106

Nonnulli possessores VAZ 2106 reponunt rationi contactum ignitionis cum uno contactu. Ad faciendum hoc, omnia fere elementa systematis novis reponere debes, sed inde simplicius et certius ignitio.

Non est interpellator in systematis ignitionis contactis, cuius munus ab Halle sensore in distributorem et transitum electronicum aedificatum est. Ob defectum contactus, nihil hic amittitur et non ardet, et eopia sensoris et transitum satis magnum est. Deficere non possunt nisi ob potentiae aestuum et damna mechanica. Praeter absentiam praevaricatoris, distributor contactus non differt a contactu. Lacunae ponens in eo non exercetur, et ignitio momento non differt.

Ornamentum contactum ignitionis notabile circiter 2500 rublis constabit. Continet:

• largitor apud Aulam sensorem;
• coil ignitio, cuius consilium differt a consilio coil ad ignitionem contactum;
• electronic switch.
  

  In systematis ignitionis contactis, munus interpellantis per pactionem et Aula sensorem exercetur

Quae omnia separatim possideri possunt. Novae praeterea candelae (spatium 0,7—0,8 mm) requirentur, licet veteres adaptari possint. Reponentes elementa omnia systematis contactus non plus quam hora capiet. In hoc casu principale problema sedem transitum invenit. Novus spira et distributor pro veteribus facile instituuntur.

Contactless ignitio cum microprocessor switch

Domini VAZ 2106, qui scientiam in campo electronicorum habent, interdum ignitionem contactam cum microprocessoris switch in carros suos instituunt. Praecipua differentia inter talem systemam a contactu et simplici non-contactu est quod nullae adaptationes hic requiruntur. Transitus ipsa regulat progressum angulum referens ad sensum pulsantem. Hoc ornamentum ignitionis includit:

• microprocessor switch;
• contacta largitor;
• ignitio Coil;
• pulset sensorem;
• fila connectens.
  

  Post ignitionem microprocessoris inaugurari, non opus est eam accommodare

Instruendi et configurandi talis ratio est admodum simplex. Quaestio principalis inveniet locum optimum ut soni pulset conscendat. Secundum instructiones quae cum systemate microprocessoris veniunt, sensorem institui debet in una e bullis extremae attractii multiplex, id est in studi primi vel quarti cylindrici. Electio est ad raeda possessoris. Prima cylindrici studii potior est, quo facilius accedere potest. Ad sensorem instituendum, scandalum cylindricum exercitio non opus est. Clavi tantum opus erit laxare, obice eiusdem diametri repone eodemque filo sensorem impone et obstringere. Praeterea conventus fit secundum mandatum.

Sumptus microprocessoris ignitionis ornamentum circiter 3500 rublis est.

Constituendi, conservandi et reficiendi ratio ignitionis VAZ 2106 est satis simplex. Satis est notas notas machinae eius, instrumenta minima clausurae constitutas habere, et diligentias peritiorum commendationes sequi.