Test: SYM MAXSYM 400i ABS

contentus

basic notitia
informationes

Sim iam nova mundo maxi- scooters est. Super praeteritum decennium, societas scooter honestum se merito condidisse et in mercatu Europaeo et domestico meridionali Europaeae retiacula bona aedificavit, ideoque eius mercatus participes non neglegenda est etiam in regionibus valde scooter-amicis; ut Italia, Gallia et Hispania. Sed haec omnia praecipue valent in scooters cum operante volumine 50 ad 250 centimetra cubica. Apparuit in palaestram ubi maiores et potentiores scooters proximis duobus abhinc annis contendunt, et nobis haec probatio prima fuit realis contactum cum maxi- scooter quod non est productum unius ex praestantissimis fabricatoribus.

Nam Maxsym cum 400 machinis cubicae metrorum (machina metrorum cubicorum potentior 600 in eadem machina inaugurata est), negotiatores nostri paulo minus quam sex milia exigunt, quod est circiter mille nummis minus quam similes competitores. Sed quia hoc multum pecuniae est, non potes ei dolere, ideo Maxsym debuit ei persuadere contrariam in tentatione.

Et est. Praesertim in terminis technologiarum technologiarum et agendi pulsis. Cum machinae potentia 33 "horsepower", plene aequivalet praemiis competitoribus Italicis et Italicis. Non solum in charta, sed etiam in via est. Acceleratur ad 150 km / h sine ullis quaestionibus, acrius acceleret et, cum notabili acceleratione, bonum quattuor liters cibus per 100 chiliometrorum consumit. Inter competitores directos nemo fere melior signanter evadit.

Etiam in itinere, Maxsym bene secat. Hoc maxime ex eo quod validior machina in eadem fere sarcina compagis, suspensionis et trutinae inauguratur. Tota igitur sarcina cum 400 cc machinamentis coniungitur. Vide multum partes, sed plus quam persuadent. Vectatio, stabilitas et levitas huius scooter arguit tam in acuta decursionibus urbanis quam in celeritate maxima. Scooter placide ac aequaliter in altiora declivia descendit, atque etiam in celeritate nulla est tremor, ut in simili ratione scotis solere solemus. Ratio braking minime probanda est. Non quod satis tentes non sit, reprehensio accedit ad orationem ABS, quae tenaci cum pads nimis impeditis est, sed essentia eius est quod scooter manet in rotis in rebus dubiis, quod utique succedit. .

Ergonomically, excogitatores hanc scooter votis emptoris Europaei accommodarunt. Rotae gubernacula et shifters in manibus tuis commode aptant, pedes humiles in gradibus satis sunt ut genua ne post longa itinera patiantur, vectium fregit facultatem aptandi distantiam a rota gubernante et in windshield bene. ventus a rectore aufert. Sola downside est accommodata tergum equitis, qui digitum alterumve labi debet omnibus aliis placere.

Test: SYM MAXSYM 400i ABS

Maxsym est etiam optimus secundum usability. Habet tres conportantes utiles in fronte aurigae, opportunum repositiones rerum parvarum sub linamentis escariorum, amplum spatium sub sede, 12V nervum cum USB connexione, fregit raedam, salutem transibit ne machinam sub throno incipias. et latus et centrum stant. Figura spatii sub sede (reserata cum Bulla in rota gubernante) est satis quadrata et cum recta ratione duas galeas condere potest. Credimus tamen in praxi, breviorem et magis rectangulam figuram spatii sub sede commodiorem esse, sed hoc pendet ex opinione et necessitate personae.

Et si scooter est vere bonus, ubi ergo fabrica et negotiatores invenit pretium differentiae in principio indicatae? Respondetur classically simplex: in perturbationibus singularibus. Reliquae materiae bonae sunt et, saltem specie et sensu, competitoribus omnino comparandae sunt. Nulla etiam in consilio vitia gravia sunt, et instrumentum tabulae valde venustum est et delectat cum illustratione eius albo-caeruleo. Sed quid si indicibus directum difficile est videre in luce et sonus indicator est valde quietus. Infeliciter, notitia ostensa in media ostentatione etiam in officina delectis fuit.

Loco datae die conversionis distantiae per miliaria et intentione pilae, in nostra opinione, notitia in temperie aeris, cibus consumptio et temperatus coolantior aptior esset. Et si fabrum Taiwanese scivit invenire patentes inventivum ad aperiendum et complicandum manus transeunti, cur non vacaverit tempus lateri stare quod amat labi in bitumen propter situm. Et hoc velamen plasticum vellera non satis congruit pulchrae, modernae et magnificae totius scooter. Sed haec omnia vere obnoxia sunt, nec periculosa vita hominis, qui scit cognoscere eas qualitates, quae revera in usu quotidiano versantur.

Praeter differentiam in pretio, quae in conservationem et adnotationem fundamentalem plurium annorum constant, multae aliae rationes emere possunt Symo Maxi. Tu tantum praejudicia carere debes.

Text: Matthiae Tomazic

basic notitia
Sales: pan doo
Exemplar basin pretio: 5.899 €
Exemplar probandi sumptus: 5.899 €
informationes
machinam: 399 cm3, cylindrus singularis, plaga quattuor, aqua refrigerata
Potentia: 24,5 kW (33,3 km) ad 7.000 rpm
torque: 34,5 Nm at 5.500 rpm
Industria translationis; automatic stepless variator
Artus: ferro pipe
ardua dumos: front 2 discs 275 mm, posticium 1 discus 275 mm, ABS
Suspensio: anterior furca telescopica, 41 mm, incursu absorber tergo cum preload tionibus
Tires: ante 120/70 R15 agmen 160/60 R14
Fuel tank: 14,2 XNUMX liters