Liquor adblue. Quid cum refellendo memorandum est?
Machinae modernae Diesel sunt instructae cum SCR systematis quae liquidam AdBlue additivam requirunt. Absentia ad impossibilitatem currus proficiscendi ducit.
Quid est AdBlue?
AdBlue commune nomen est de normatis 32,5% ad solutionem aqueam ureae referendam. Nomen Germanicum VDA pertinet et solum ab artifices licentiati usurpari potest. Commune nomen huius solutionis est DEF (Diesel Exhaust Fluid), quod laxe interpretatur liquorem ad systemata machinamenta pellentesque exhaurienda. Alia nomina in foro inventa includunt AdBlue DEF, Noxy AdBlue, AUS 32 vel ARLA 32 .
Ipsa solutio, ut simplex chemica, non patet et a multis fabricantibus producitur. Producitur miscendo duo: granula urea cum aqua decocta. Itaque cum alio nomine solutionem emendi, nos solliciti esse non possumus, quod defectivum opus accipiemus. Vos iustus postulo ut recipis urea in aqua inhibere. AdBlue additamenta non habet, machinis alicuius fabricae non accommodatus et in statione gasi vel tabernam autocineticam quavis mercari potest. AdBlue etiam non est mordax, noxium, flammabile vel explosivum. tuto domi vel in raeda reponere possumus.
Plena piscina sufficit ad plura vel plura milia chiliometrorum, et fere 10-20 litere plerumque in currus vectores infunduntur. In stationibus gasorum dispensatores invenies in quibus sextarius additivus iam de PLN 2/litra constat. Difficultas illis est quod AdBlue in aliquet implendis adhibentur, et plane minus filli in carro sunt. Si magnas continentia solutionis ureae emere statuimus, pretium etiam infra PLN XNUMX per sextarium decidere potest.
Quid utimur AdBlue?
AdBlue (New Hampshire)3 i h *2o) Elogium non cibus, sed liquorem systematis exhaurit infusum. Ibi vaporibus exhaustis miscens, SCR catalystum intrat, ubi nullas particulas noxias frangit.x pro aqua (vapor), nitrogen et dioxide. SCR ratio potest reducere NOx 80, 90%.
Car cum AdBlue. Quid meminisse?
Cum umor planus humilis est, computatorium in tabula de necessitate certiorem facit ut PP. Non opus est ut expavescas, saepe "asservatio" sufficit ad plura milia. km, sed, e contrario, etiam non est tanti moras statio gasi. Cum ratio deprehendit fluidum humile vel fluidum defluxisse, machinam in modum subitis induit, et postquam machinam avertit, silere non potest. Haec cum remulco exspectamus, et pretiosam stationem ministerii visitamus. Ergo valet adBlue in antecessum occumbo.
Vide quoque; Peripatetici reverti. Scelus, an maleficium? Quae poena?
Si evenit ut machinam ECU "non animadvertisse" factum fluidi addendi, contactum ordinarium muneris statio vel officina specialitas. Non statim id facere debemus, quia quaedam systemata etiam pluribus decem chiliometrorum indigent antequam fluidum addere possunt. Si visitatio adhuc necessaria est, vel excolenda professionalibus mandare velimus, ne dubites tuam sarcinam tecum sumere, quia clienti ius habet suum liquorem in servitium et, sicut in suo casu, deducere. oleum mobile, peto replere.
Disputari potest an oleum datum ad machinam datam aptum sit, sed AdBlue eandem compositionem chemicam semper habet et, quamdiu crystalla urea non contaminata vel in fundo resederit, adhiberi potest in quavis autocineto exigente. eius usus, cuiuscumque fabricatoris et distributoris in sarcina indicatur.
Aperiens piscinam et implens eam dum machina currit, sinum aeris in systemate creare potest et sentinam laedere. Numquam parvam quantitatem liquidae, circa 1-2 literulas adde, quia ratio eam non observabit. In diversis carris, potest esse 4 vel 5 liters.
Vide etiam: vertere annuit. Quomodo recte uteris?
