Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow Designed For Urban Explorers

Suus 'bonus biennium fuit ex quo primum Husqvarnam Svartpilen expuli 401 and motorcycle non est major mutationes quia MMXX... Nova instituta, nova signa, nonnulla medicamine defigit, sed essentia manet. Fun est mixtum styli neo-retro et verae scrambler cum fatigatis longinquis quae etiam in bitumine magnos comprehendunt. Potestas a moderno et bene probato 373cc una machina cylindrica capax 44 horsepower et 37 Nm of torque.

Machina viva est et, obstante 5 vexillo Euro, lucet sporty. Cogitatus de sex velocitate gearbox cum systemate, quod sine usu defessa opera levius vagari sinit, ac stabilem huic classis accelerationem praebet et celeritatem finalem iustae super 160 km / h. hoc non est taediosum vel "quod absit" vilis productosed in singulis ostendit multum temporis ac pecuniae in suo progressu ac consilio in officina collocatam esse.

Artus tubulosae bene iuncta est, partes plasticae arcte, fortiter operantur, sedes anatomice formatur et, licet minoris magnitudinis cursoriae, satis magna est filio meo et ego in itinere iter pergo. Placuit quomodo taillight in tergum sedem integratur, quae etiam tunicam anti-lapsum habet. Sed index ibi non finit. Suspensio, quae etiam superficies inaequalis bene tractat, a praestanti fabrica WP provisum est.

Systema braking ABS ex Bosch est, et calipers radialis fregit in ingens 320mm discus fregit Brembo ByBre de viliori fabrica. Pro cursoria huius magnitudinis, pondus (sine cibus 153kg) et velocitas braking magnum laborem exercet. Unum est quod vere me sollicitat. Pro altitudine 180 cm, hoc est dimidium magnitudinis meae. Sedes altitudinis a solo 835mm tantum est, quod mihi paulum humile est, ut dicam hanc cursoriam tamquam iactum cuivis infra 170cm futurum.

Sed amabo aspectum et novitatis suae rationem affert. Circum oppidum equitat tam facile ut scooter, et postquam satis valebat in volutpat vestibulum, in pulverulenta via percutere possum.

Petram Perko: Repraesentativas Husqvarna motorcycles in via programma

Solernus noster nauta suprema ventilabrum celeritatis etiam post finem curriculi ludicrum manet. Quia motorcycles cum charactere aestimat, in Husqvarna Svartpilen 401 celeriter consedit, quae motorcycle admodum recenti certa ratione designandi. Mavult circum urbem vehi, in donis et interdum breves itinera in hoc motorcyclo facit. VIPILEN 401 amat, quia praeter reflexam speciem etiam alacritatem et levitatem ad angulos producit, et ex via fatigat longe etiam in glareas vias pellere potest. 

• basic notitia

  Sales: MotoXgeneration

  Exemplar basin pretio: 5.750 €

• informationes

  machinam: 1-cylindrici, 4-plaga, liquido-tepfa, 373 cc, injectione directa cibus

  Potentia: 32 kW (44 hp)

  torque: Nm CCCXX

  Industria translationis; 6-gearbox, cathena

  Artus: tubulosae Chrome-molybdaenae

  ardua dumos: ante FUSUS 320mm, tergo FUSUS 230mm

  Suspensio: frons aptabilis inversa furca telescopica WP, posteriora vocabulary una damper WP

  Tires: 110/70R17, 150/60R17

  altitudinis: 835 mm

  Fuel tank: 3,7 l/100 km (cibus tank: 9,5 l)

  Minibus; 1.357 mm

  pondus: 153 kg (siccum)

laudamus et opprobrium

productio, qualitas components

voluptatem non obstante parva engine

unique visum

comfortable loco incessus

price

specula potest esse magis perspicuum

finalis gradus

Vere singularis aspectus moderni neo-retro Scrabularii recens est ac praesertim usui qualitatum qualitatum impressit, quamvis in volumine et magnitudine exemplar sit in mundum motorcyclorum ingredi.