Test: Honda Simia 125 ABS // Salve bi felix Musa?

Secunda pars superiore saeculo fuit periodus quaerendi libertatem, inclusa in motorcyclibus, et Hondica parva pars huius temporis fuit. Natus anno 1967, idea motorcycli "haedi" valde populare pro adultis, praesertim in US occidentali, fecit. Ad dimidium saeculum, etiam cultus statum acquisivit, et Honda eum renovare constituit. Negotium arduum est, quia nihil deesse debet sua venustate retro, etiam accessiones recentiores eam "occidere". At Honda fecerunt.

Fundamentum novum simia tabula erat, ecclesia et rota exemplar MSX125, eius versiones recentiores. Sed hoc fans huius legis non convincit. Cisternina cibus stillantibus caret cum logo tradito, sede lata et classic par concursu absorbentium posteriorum, qui radices eius definiunt, et consilium tam populare factum est. Adde quod chroma rotundum LCD contra renovatum cum aliquibus electronicis, ante-rotam ABS, inversis ante uncinis et vesicas coronas, et successus novi Simiae non est omittendus.

Ideo Simius modernam motorcyclorum technicam diligenter aestimat ut omnino non animadvertatur. Aspicite in headlamp, quod revera classe operatur, sed, ut scimus, in quolibet Monstrum Ali CB1000 Rsi apud familiam manemus - deinde technology ducitur. Cum homo in ea sedet et incipit a globo, nihil fit. Bene quidem, sed Obstructionum de CMXCIX metris cubicis tinctum tam quietum est ut tremore defectus re vera curanda sit. Gearshifts leves sunt, acceleratio satis bona est quod, secundum Klagenfurt, non timere debet cum fluxu negotiationis iungi, ultima celeritas plusquam honestum 100 chiliometrorum per horae est. Tractabilis, agilis et ponderans supra 100kg, non nimis gravis ad urbis exitus. Um, ita, si piscinam escariam "usque ad cortex" cum paulo minus quam sex literis escae imples, tunc post bonum 380 chiliometrorum oblivisceris quando et ubi feceris. Gratus quadruplex machina tam frugi est. Si vis in campum exire, perge. Non facies ibi "purgare", sed circum aream agitans magna pars erit. Curabitur id enim est.

• basic notitia

  Sales: Motocentr sicut Domžale

  Exemplar basin pretio: 4.190 €

• informationes

  machinam: cylindrus singularis, plaga quattuor, aer refrigeratus, 125 cm3 .

  Potentia: 6,9 kW (9,4 KM) pri 7.000 vrt./min

  torque: 11 Nm at 5.250 rpm

  Industria translationis; quattuor gearbox, cathena

  Artus: ferro pipe

  ardua dumos: discus anterior et posterior, ABS

  Suspensio: USD furca in fronte, classic par pulsuum tergo

  Tires: 120/80 12, 130/80 12

  altitudinis: 776 mm

  Fuel tank: 5,6

  Minibus; 1155 mm

  pondus: 107 kg

laudamus et opprobrium

driving perficientur

cibus consummatio

nulla tremor

ad detail

nullus locus in viatoribus

(Et) mollis suspensionis

finalis gradus

Quicunque amat frui autocineto in vita equitare, dum adhuc occultas mundi angulos detegit et evolvit saltem aliquos peractorum duorum carros rotatorum parcum in sua garagia vel novam simiam motori suae adnectere debet. Et vita erit fun