Test: BMW R NineT purus est basis imaginationis

Imaginatio? Nimirum hoc fundamentum est in quo vera somnia facere potes de proprio motorcycle singulari, quod te ipsum cognoscere potes vel ope accessionum catalogi. Fecerunt enim artis animarum Novem Purequod est etiam exemplar vestibuli in Nina T familia, sed tam proprium est ut impressionem validam post primam immissionem relinquat.

Re vera haec est inenarrabilis scheda, blank carbasa, cui solum fundamentum appositum est. Sic cursoriam fundamentum est et cogitatio tua terminos ponit. Haec familia 1.170cc geminum cylindrorum aeris refrigeratum etiam sexy Scrambler habet, Urbanus GS enduro Urbanus, et semi retro inspirati, qui simpliciter vocantur CELES.

Ita, frame ex Slovenia

Artus technice et structurae idem ac R nineT, compago eadem est, redacta in Slovenia in priori Tomos plantae in Koper (Hidria Mototec), machina certa, versatilis et nota plana gemina est. cum 110 "equis", et similior est armorum differentia, et in suspensione. Pro furca lusoria, telescopia classica in fronte habet, et iaculis non caliperas radiales habent, sed viliores et axialis classicas. Itaque clientes offerebant, et praesertim scaenam ubi singulares conversiones fiunt, magnum cursoriam quod est basically non nimis carus et id ipsum si vis fieri potes.

Cum hoc exemplar est viscus, minime lene aut vile est. Cum iugulum vertens, admodum masculinus sonus est a curtato vellera rotunda. Voluptas equitatio perfecta est cum acrius cum sono accelerat, et manubrii lati, et dextrae commodae in motorcycle situm praebent statuam amoenam et dissolutam in qua per vias urbis ambulatio phantastica est.

Nulla occurrentiae aut argumenti monetae currentis nulla est significatio.

Munda in urbe viget non solum ad eius aspectum ultra-modernum, sed etiam ad lasciviam et accuratam tractationem. Circum angulos fideliter inflectit et fiduciam infundit, et dumeta, licet non supersporta, magnum opus faciunt. Singula singula, singula membra emendata esse debes, ac functiones eorum correctae sunt. Peculium solum sentitur cum inspicientes ultra minimalist INGENIUMhoc solum maxime basic notitia servit. Peripatetici non est rev, frustra quaesivi etiam signum calces in optimo gearbox. Haec ad alia exempla reliquerunt, hic aurigam suum affectus intendunt, quod est vere pulchrum.

Duo ex vobis eum equitare possunt, sed non multum absunt, fortasse in brevi itinere. Hoc enim simile, sedes nimis minimalis est. Sentio me BMW R NineT Purum esse machinam voluptatis solitariae sui, pro illis primaevae animae mottos quae non nimis attendunt opinionibus aliorum et in triangulo viae agitatori ad summam oblectationem nituntur. V 17-liter "classicus" cibus extensus piscinaeQuod pulchrum est in imagine pura videre, satis est cibus ad 250 chiliometrorum in una parte pellere. Singillatim infigo sunt radii classici filo-locu- lorum, quae sunt in accessoriis et magis etiam quam rotae primigeniae stannum aptant. Dum classicus est, in passibus acutioribus bene equitare potest, sed equitare jucundissimum est cum seriem angulorum facis.

Peccatum esset sine ulla tuae creationis hoc relinquere.

Nihil mali cum NineT Pure commorante serial, turpe nihil puto, sed turpe est si illud reficere non incipias et relinquens imprimere unicum tuum. Primum vectem fregit et capio, deinde plectrum operculum, oleum obturaculum, cochleae hic, cochleae ibi, exhauriunt etiam sonum et speciem mundiorem, et paulatim verum opus artis fiet. Etsi BMW exemplar viscus-gradum esse voluit, valde bona est cursoria ad pretium relativum boni.

Petrus Kavchich

photo: аша апетанович

• basic notitia

  Sales: BMW Motorrad Slovenia

  Exemplar basin pretio: Cena: 12.800 EUR €

  Exemplar probandi sumptus: Cena: 12.800 EUR €

• informationes

  machinam: 1.170cc, duo- cylindrici pugilis, aeris / olei refrigerati.

  Potentia: 81 kW (110 km) ad 7.750 rpm

  torque: 116 Nm @ 6.000 rpm

  Industria translationis; Transmissio 6-celeritate, stipite cardan.

  Artus: chalybeum, tres-pecies tubulosae.

  ardua dumos: Disci anteriores 320 mm, quattuor-link radiatim insidentes rictus Brembo, discus posterioris 265 mm, duo caliperis piston, ABS, tractio control.

  Suspensio: ante classic 43mm furca telescopica, tergo unica Paralever, opportuna ictu uno

  Tires: 120/70-17, 180/55-17.

  altitudinis: 805 mm.

  Humus alvi: NP

  Fuel tank: 18 l / 5,6 km, cibus consummatio in test: 100 l / XNUMX km.

  Minibus; 1.515 mm.

  pondus: 219 kg (cum plena cibus cisternina)

laudamus et opprobrium

tersus et certa pulsis

mobilis motor, sonus

transmissione

valorem pecunia