Тест Kratek: Peugeot Peritus Carpet L2 2.0 HDi 160 Negotia
Ibi optime scripsit Sebastianus collega Peugeot. Hoc verisimiliter verum est, ut in Peugeot aiunt, sed hoc ex parte tantum assentior.
Sicut cursor et ventilabrum dynamicam incessus, sum sane valde iracundus de ludis carros, ita etiam volens compromittere quod sequitur corporis figura coupe et plerumque dura suspensione. Plus mea familia ad eam usus est. Recte dicis, potes iocando dicere aliam electionem non habuisse.
Sed tunc conor peritissimum et invenio te posse etiam altera parte usitatis frui. Spatium a peritis oblatum adhiberi potest etiam ad quattuor cursorias (probatum!), et omnes commeatus picnicis iucundis vehi faciunt. Profecto versionem potentissimam probavimus cum 160-litre HDi machinam turbo-diesel, quam - ha! — XNUMX cum «equo» non longe post Peugeot optimi!
Machina, una cum transmissione latae sex velocitatis, realis ictus est; Devexa non solum paulum quaerunt ut aliquet tardius praeterita quasi in ictu oculi cludantur et facile est ad hamum stuppae saxum vel navim prehendere (ah, somnia infectum), sed etiam circa tantum consumit. novem liters et anni mobilis levis praebet rationem evitandi. Si solum manus manuales Peugeot coctas vel, etiam peius, machinas roboticas cogitas, haec automatic transmissio vere ius electionis est.
Ostiae duplices labens et octo sessio areae magnae familiae destinantur. Minor menda magna posticam (saepe in carris magnis) includuntur et cum clavibus refelluntur, cum maioris specula exteriora et posteriora subsellia includuntur. Latera speculi evidenter ex succussis laborantes, cum in vestigio tam difficiles vibrabant ut auriga quid post se agere amplius videre non posset, et subsellia posteriora tam gravia essent ut semel tantum removere decrevi. . Infeliciter tertius ordo in terram non descendit, sed manuale ad aperiendum est, quod etiam iuveni et exercitato labori est. Si paulo maior es, problemata retro habe, aut logistas mulieribus relinque, hoc munus non debes facere.
Solatium etiam bonum armorum selectio includit, quam Tepee certe cum Negotia attributione praebet. Duo-modo aer Conditioner etiam in spatio magno bene laborabit, quamvis separatae ventilationi pro subselliis secundi et tertii ordinis, mirabilia facere non potest, navigatio semper nos ad destinatum pervenit, et cruise imperium ac celeritatem limitem custodivit. crumenam tuam plenam saltem usque ad finem ride.
Commendamus ante sedilia calefacta diebus frigidis, speculum extra conspectum extremum adiuvat etiam si haedos laborantes habeas, et manus liberas rationes et pixides extra repositas supra vectores anteriores etiam facilius impellunt. Vectores illic tantum insuaves habuerunt: illae in secundo ordine fenestras classicas delapsas desiderabant, quia solum foramen parvum cum zona delapsa longitudinaliter habebant, et omnes quaestiones securitatis habebant, quia similes in tergo carros non tam tutos habebant. (vel systematis securitatis instructum, si placet) ut minivanum classicum.
Pro eo quod scriptum est, iterum commonere volo: si quis existimat impossibile esse tali magno curru frui, non experti sunt (recte unum). Voluptate praesent, sed varius a coupe.
Textus: Alyosha Mrak
Peugeot Peritus Carpet L2 2.0 HDi 160
basic notitia
| Sales: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 32.660 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 38.570 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 12,4 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 9,4l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.997 cm3 - potentia maxima 120 kW (163 hp) ad 3.750 rpm - maximus torques 340 Nm ad 2.000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotam machinam pellere - 6-celeritate transmissio latae sententiae - coronas 215/60 R 16 T (Michelin Energy Saver). |
| Facultas: | celeritas summa 170 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 13,5 s - cibus consumptio (ECE) 9,0/6,8/7,6 l/100 km, CO2 emissiones 199 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.997 kg - licet crassa pondus 2.810 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 5.135 mm - latitudo 1.895 mm - altitudo 1.894 mm - pabula 3.122 mm - truncus 553-3.694 80 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = 30 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 31% / odometer status: 12.237 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 12,4s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,4 annis ( 120 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | Mensuratio huius generis gearbox non potest. S |
| Maximam celeritatem; | 170km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 9,4 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 43,4m |
| AM mensam: | 42m |
census
Bouncy engine and nitens automatic transmissio referta in corpus magnum. Hoc est simplex recipe pro familiis activis qui consolationem dare nolunt et dads qui amant pellere. Ego vere probaverunt cum Perito!
laudamus et opprobrium
valde nervosi engine
satis lenis tradenda
spatiositas, otium of use
perspicuum
quatiensque extra specula
gravibus posticam
gravissima sedes in tertio ordine
refuel cum clavibus solum
