Test: BMW G 310 GS (2020) // BMW ex India. Quod est corporis malum?
In omni honestate, quamvis familia eius radices via habeat, minimum membrum non nascitur propter incessus viae. Odit pulverem et lutum, mavult bitumen. Unio-cylindrici machinatio simplicis designationis cum volumine 313 centimetrorum cubicorum satis potens est, sicut supra 34 "equorum potestas". et timide imprimi cum eo per urbem turbam adequitando, adulescentem, qui ad scholam vel collegium ab extrema urbe venit, etiam decernere potest eum ducere.
Agens perficientur in via expectatur. Propter ferrum tubularem derecta, maxime laudo transitum vices et salit, sed simul opus est iugulum satis exprimi. Centrum gravitatis satis humile est ut offsets motorcycli quaestiones nullas moveat. Noli exspectas technologiam ultimam ab hoc cursorio, quia illis non eget.Tamen furcam inversam habet cum diametro 42 milliumtrorum, quae satis rigorem praebet cum fractis et angularibus et honestus est viae equitandi, sed in terra eas nesciens non delevi.
Ibi, ante rotam pollicis 19 certus est appellandi ad viam fanaticorum. Scilicet, etiam memorabile est switchable ABS et tergo incursu absorbentis labefecit satis bene ad pellendum commodus.si motorcycle in sporty equitare non pellimus. Cum dimensionibus trianguli: rota gubernaculo pedali - sedes facilior erit ad vivendum, infra obsita, supra leviter curvata, supra rota gubernacula preme. Si altitudo tua super 180 cm est, in manubrio ue te multum adiuvabit.
Iuvenalis nova, cum nota Indorum
Post duos annos species adhuc iuvenilis spectat. (color palette hoc anno leviter mutatus est), gena familiae valde cognoscibilia sunt cum consilio typico movet frontem "rostri" quod est extensio scuti. Naso familiare, quis dicat. Um, quare etiam BMW in hoc segmentum ruens ubi piscatores sunt inter discipulos, motorcyclistas et motorcyclis minus exigentes?
Ideo et propter eos... Minima GS in India nascitur, ubi Baioarii cooperationem cum TVS Motor Societatis notam in MMXIII signavit.et pars positionis opportunae etiam segmentum motorcyclorum cum aggregatis minus quam 500 centimetrorum cubicorum intrat. Respicitur enim: TVS circiter duo miliones vehiculis bisrotis in anno producit (!) et circiter miliarda commercii generat (ante discrimen).
Bene, hoc non est sicut nasum tuum super Indos flare, quamvis insignem notam in motorcycli usquam reliquerint. Consumptio cibus est paulo plus quam tres litere, vel potius 3,33 literae per centum chiliometrorum. Si 11 litterae in piscinam intrant, calculus claret, annon est. Totum igitur in angulum inspiciendo positum est.
basic notitia
Sales: BMW Motorrad Slovenia
Exemplar basin pretio: 6.000 €
informationes
machinam: aqua infrigidata, plaga quatuor, cylindrus unus, brachium adductius, valvulae quatuor per cylindrum, cacumen camshafts duo, sumptionis humidae lubricationis 313 cc
Potentia: 25 kW (34 KM) pri 9.500 vrt./min
torque: 28 Nm at 7.500 rpm
Artus: tubulosae chalybe
ardua dumos: discus anterior et posterior, ABS
Tires: 110/8/R 19 (ante), 150/70 R 17 (tergo);
Fuel tank: 11 l (sextarius) ;
Minibus; 1445 mm
pondus: 169,5 kg
laudamus et opprobrium
agilitas vices
novo consilio
undemanding procuratio
Vivamus aggregatum
consummatio humilis
"Indicus" details
interdum ambigua locutus est
respice in speculis
finalis gradus
Si puer es motorcyclis et pater tuus domicilium habet in garage GS, hoc fraterculum honeste iuxta praedictum locum ponere poteris. Vere pervia, praesertim si ab austro loco septentrionis non sapias. Pudicus apparatus quotidianus commutet scholae et errores meridianus.
