Tesla exemplar 3 SR + est prope Audi e-tronum GT in test Bjorn Nyland. Sed efficacia.
Bjorn Nyland temptavit Tesla exemplar 3 Standard Range Plus procul 1 chiliometrorum. Contigit quod, licet tardius supercharge- tores prioris generationis (v000 semper uteretur), non multo peiorem habuit quam Audi e-tron GT, quod in stationes cum capacitate 2 kilowattarum vel plurium praecepit. Omnes gratias agentes de viribus humilitatis consummationis, quae etiam cum in via pulsis (sed in condicionibus idealibus) minus quam 300 kWh / 18 km fuit.
Tesla 3 SR+ – 1km test in Niland
Revocare unam sententiam: probatio pro 1 chiliometrorum est conatus ad certam distantiam quam celerrime cum mensura temporis in via acti. Oraz stationes at increpans. Optimum eventum in historia monstratum est Kia Ceed Plug-in hybrid, quae totam viam in 9:25 horis tegebat. Nuper, Audi e-tronum GT amisit tantum X minutae ei, et Nyland decrevit ut cum currus minus quam X horas currere posset, limitatio fuit homo qui aliquando crura extendere vel aliquid comedere debuit.
Factum est in idealibus conditionibus Tesla Model 3 Standard Range Plus operuit I chiliometrorum in 1 horarum... Hoc vehiculum cum altilium capacitate solum 50 (54,5) kWh, cum cellulis NCA in Fremont (California, USA) factis et cum calor sentinam... Effectus est praeclarus considerans quod in experimentis superioribus eas accepit 3:9 et 55:10 horas ad exemplar Teste 10 ad faciendum.
Utique de 2019 carros loquimur, sine currenti updates et tempestatibus tempestatibus - comparatio autem adhuc gravis est, cum tunc 3 euismod exempla haberem gravida cum capacitate circiter 73 kWh, quae fere 50 cento plus est. ! Quam ob rem Youtuber decrevit repetenda his experimentis uti, inter alia, ex pila ante stimulos calefacere.
In itinere ad Tesla Model 3, SR + Nyland usus est Supercharger v2 et stationibus non-ionicis ad experimentum diversificandum. Summum imperium vidimus in screen vehiculi 139 kW in machinis sine supercharger et 145 kW in superchargeribus, quae relative humilis est cum Audi e-tron, quae circiter 260 kW absumere potuit.
Unguis aliquot minuta fere duravit. (13-15), quod ad 50 capacitatem altilium, novum Tesle exemplar 3 SR + potestatem infra 70 kW incurrens minuit, ideo industria excolendi incipit ad retardare. L percent in altilium satis fuit ad Nyland alius salire 120-125 chiliometrorum. Mediocris industria sumptio per viam - negotiatio motorway in velocitatibus ad 120 km / h cum restrictionibus usque ad 110 km / h - numerus 17,8 kWh / C km (178 Wh/km).
Valet vigilantes:
Hoc interest vobis:
