Tesla Model 3 vs. Quis citius accusabit? [video] • CARS

Bjorn Nyland missae an interesting video de praecipientes Audi e-tronum et Tesla exemplar in statione Ionica (usque ad 350 kW). Primum de cars theoretice potestatem usque ad 250+ kW sustinet, hic vero 200 kW ne pervenerunt. Rursus, Audi e-tronum maximum ex 150+ kW theoretice sustinet, at in recordo paulo minus pervenit. Quod currus citius arguere erit?

mensam de contentis in eodem

• Audi e-tron vs Tesla Exemplar 3 in ultra-celeriter praecipiens
  • Audi summam potestatem diutius tenet, sed multo acrius consumit
  • Consequuntur: Audi recipis vincit, Tesla in tempore reali vincit.

Praecipua curiositas quae statim oculum tuum conspicit est vis testificationis exemplar 3 Teslae: in statione Ionica, assequi posse "tantum" 195 kW. "tantum" dicimus quia Supercharger V3 currus ad 250+kW impellere putatur!

Tesla celeriter promovetur, sed ad 40 percent capacitatis altilium, deplete incipit. Interim Audi e-tronum ab 140 kW incipit et paulatim vim increpans auget ut 70 centesimas pilae capacitatis. Tesla exemplar 3 circiter 30 centesimas suae energiae celeritate summa replet, dum Audi e-tronum usque ad 60 centesimas replet..

> Tesla Software 2019.20 ad primas machinas accedit. In Model 3, 250+ kW praecipiens permittit.

Audi summam potestatem diutius tenet, sed multo acrius consumit

Secundum metrum lectionum in velo, vehicula onerata +1200 3 (Tesla exemplar 600) versus +3 km/h (Audi e-tron). Hoc urgente potentia necnon insigniter altioris potentiae consumptionis Audi e-tron adductus est: exemplar 615 Tesla +94 km/h ad 615 kW attigit et in celeritate Audi e-tron +145 km/h. XNUMX kW.

Ita facile est calculare Audi recognoscit se uti 50 cento acrius dum pulsis quam exemplar Teslae III.:

Audi Tesla in pugna LXXXI percent consecutus est. Sed addamus haec percentages non esse aequales, quia capacitas utilis pilae est:

• in Audi e-tron, 83,6 kWh (totalis: 95 kWh), 81 percent pares 67,7 kWh, i.e.
• in Exemplar Tesla 3, est circiter 75 kWh (totalis: 80,5 kWh), vel 81 cento 60,8 kWh.

XXXI minuta post connectens in patina;

• Audi e-tronum +340 chiliometrorum adscriptum (valor in metro indicata est);
• Tesla exemplar 3 fere +420 chiliometrorum adepta est (pretii ab editoribus computatis).

Consequuntur: Audi recipis vincit, Tesla in tempore reali vincit.

Cum Tesla impetum faciens processum ad 90 percent capacitatis pilae complevit, ampliavit facultatem 440-450 chiliometrorum. Eodem tempore Audi pugnae ad 96 centesimas arguere poterat, quae ei 370 chiliometrorum metrorum exhibita est.

Valet vigilantes:

Hoc interest vobis: