Tesla exemplar 3 - in via meliorem celeritatem? Nyland: 130 km/h cum 50 kW phiala, 190 km/h cum Ione • CARS ELECTRIC

Youtuber Bjorn Nyland statuit rationem optimalem celeritatis in Tesla Model 3 euismod computare. Eius calculi monstrant 130 km / h optimalem esse si habemus stationes 50 kW incurrens (ut in Polonia). Pro Supercharger seu Ionitate statio optima celeritas est 190 km / h.

Postquam recens potentiam consummationis mensurae a Tesla Model 3 euismod versus celeritatem eiecit, Bjorn Nyland computavit si infrastructuram habemus cum stationibus emissis maxime 50 kW servientibus, nullum sensum excedere 130 km / h.. Utique velocius ire possumus, sed mediocris celeritas in itinere inferior erit - quia saepius recharge habebimus.

Haec descriptio satis idonea est ad Poloniam, ubi hodie quattuor Tesla Supercharger stationes habemus. Reliquae infrastructurae Greenway Polska, Lotos, Tauron vel Rawicom (Chademo) constituuntur.

> Teslium sacrorum Varsaviae in hortis publicis de Kseniec? Suus 'iustus pushpin. Melius intueri superchargers

Cum classicis V2 cornicinis usque ad 120 kW - maxima pars tubarum et carrorum - Nyland commendat 150 km/h. Verum, ad 190 km/h mediocris celeritas altior est, sed quoad 150 km/h differentia parva est; et supra hanc celeritatem accessum ad actuosam potestatem amittimus.

Denique cum Tesla Exemplar 3 cum firmware 2019.20 (vel recentiore), quod ad 200 kW incurrentes permittit, optimalis celeritas incessus 190 km/h est. Sed addendum est quod hodie tantum 200 kW ad Ionitatem vel perveniemus. v3 Supercharger stationes. Haec in Europa nondum adsunt, et in US tantum in duobus locis eas reperire possumus.

> Tesla exemplar S 85 scriptor range acriter mittit post 2019.16.2 renovatio [Electrek]

Nyland miratus est 190 km / h totiens evasisse meliorem celeritatem motus. Cur non 200 km/h? Ob signanter altiorem energiam sumptionem - 50,1 kWh / 100 km vs. 39,3 kWh / 100 km pro 190 km / h - et signanter superiora caloris damna (7 vs. 4 percent).