Skoda Kodiaq - callidi ursi

Primo Septembris, diu expectata premia primi magnae SUV Skodae, exemplar Kodiaq, Berolini facta est. Paucis abhinc diebus, in apricis Mallorca, opportunitatem habuimus haec melius cognoscere.

Primo aspectu, Kodiaq quidem spectare potest sicut catulus magnus ursus. Ut curiositas, nomen exemplaris dicere possumus ex specie ursi in Alaska viventis, in Kodiak Islandia. Ut res aliquantulum fatum faceret, Bohemica notam unam litteram modo mutavit. Cum similitudo effectus a placebo sit, currus quidem magnus et optically gravis est. Sed fatendum est corpus pulcherrime ductum. Suas dimensiones non occultat, multas acutas acutas invenire possumus, singula anaglypha et angularis sicut maculas vel cancellos terminat. Sola res obiiciens est arcus rota. Cur quadrata sunt? Haec quaestio inexplicabilis manet ... Notatio designat illam ut "signum designationis Skoda SUV". Autem, mirum et praeter naturam spectat, quasi omnia facere voluerunt "ad angulum" vi. Praeterea nihil est quod queraris - agimus de iucunda mole SUV. Formam Superbum exemplar taillights sequuntur. Fronte luces ductae interdiu currendo lumina cum crate bene miscent, ita ut frons, quamvis asperiore figura, oculo recipiatur et placeat.

Dimensiones Kodiak primario latere visae sunt. Relative breves imminet et longi pili (2 mm) aspectum interiorem spatiosam pollicentur. Promittunt et servant verbum suum. Currus mensurae fere 791 m cum altitudine 4.70 m et latitudo 1.68 m sunt praeterea fere 1.88 centimetra alvi sub ventre Ursi Teddy bohemici sunt. Tales dimensiones aerodynamicas offerre possent in plano duorum ianuarum leo. Nihilominus, Kodiaq iactat hant coefficientem iustorum 19. Nullum taedium in profano est: unum emblema validum invenimus currum currendo prope totam longitudinem, et paulo tenuiorem in imo ostio.

Kodiaq in Volkswagen celeber MQB suggestu aedificata est. Praesto est in corpore XIIII colores, quattuor planities, totidem 14 metallicis. Aspectus etiam pendet ex instrumento delectae versionis (Active, Ambition et Styli).

Intus obrepserit

Satis est Kodiaq adire ut dimensiones externas plene cognoscat. Interior spatium vere mirabile est. In primo versu sedes plus minusve spatium est, sicut in Tiguan, et fortasse paulo plus. Sedes potentiae sunt valde commodus. Sedes postrema tantum spatii offert quantum Volkswagen fratrem insignem, sed Kodiaq etiam in tertio sedum ordine gloriatur. Etiam cum duobus extra subselliis in postico, spatium satis est in trunco ad duas schedulas casulas commodius accommodandas et pauca alia. Post tertium ordinem sedum spatium prorsus 270 litrarum invenimus. Reducendo septem homines in viam, habebimus usque ad 765 liters ad altitudinem veli. Moles sarcinarum cellularum a sedum ordine secundo loco pendent, quae, ducibus ductoribus, intra 18 centimetra vel retrorsum convelli possunt. Kodiaq vertentes in currum traditionis et dorsa omnium subselliorum in dorso collocantes, ascendimus ad spatium planum tectum usque ad 2065 litres. Nemo fortasse queritur de quantitate spatii.

Quales intus nihil desiderandum relinquit. Utique, carbonem vel mahogany in Kodiaqu inserentem non invenis, sed interius valde luculentum et luculentum est. Medium consolatorium intuitivum est et utens screen tactui dubium non est. Sed interdum ratio aliquantulum congelascit et cooperari recusat.

Quinque tormenta eligere

Hodiernus range Skoda Kodiaq tres petrol et duas machinas Diesel includit. Optiones TSI sunt 1.4-sextarius machinae in duobus outputibus (125 et 150 hp) et validissima machina in iugi, 2.0 TSI cum 180 hp. et maximus torque of 320 Nm. Available from 1400 rpm. Basis versio, a 1.4 TSI cum equinis 125 et 250 Nm torques maximi, offeretur cum sex velocitate manualis transmissionis et ante-rotae tantum activitatis.

Sub cucullo Kodiaq reperire potes unam duarum potentiarum optionum pro 2.0 TDI diesel engine - 150 vel 190 hp. Secundum notam, prima quae maxime popularis futura emptoribus.

In primis itineribus occasionem videndi poten- tissimum 2.0 TSI petrol variantes cum 180 horsepower. Raeda mire dynamica est, licet magnum pondus 1738 chiliogrammatum (in versione 7-seater). Tamen notitia technica pro se loquitur: Kodiaq tantum 100 secundis secundis indiget ut ad 8.2 chiliometrorum per horam accelerare possit. Hic est effectus phantasticus, cum pondus ac mensuras currus huius. Kodiaq positis duabus sedibus in ultimo ordine sedium funditus 43 chiliogrammata ponderis effudit et accelerationem aliquam consequi, consequitur ex octo secundis. Haec optio machinae solum laborat cum velocitate DSG transmissionis 8 et omnium rotarum agitatorum.

Fac fuss...

Et quomodo haec notitia omnia vertit in experientiam realem incessus? Sextarius Kodiaq est currus vere dynamicus. Etiam tempor cursus magna, non consequat ipsum. Sed in curvis, fere montuosis viae, cum mutandi modum lusendi, multo melius est. Tum gearbox ad calces inferiores libentius transfert, et currus simpliciter melius impellit. Suspensio sapientum, Kodiaq rationabiliter mollis est et plusculum in via quam geminos Tiguan innatat. Sed adaptivorum concursu absorbentium, qui obire argumen- tum viae labefecit, magnam merentur laudem. Propter hoc, vere est comfortable ut etiam super labefecit. Interius etiam optime soni. Sonus airborne tantum supra 2-120 chiliometrorum per horam notus fit, et simpliciter oblivisci potes de sonis ingratus e sub curru venientibus per labefecit dum agitando.

Skoda Kodiaq raeda exspectata est in segmento SUV. Quamquam theoretice compactus multo plus spatii praebet quam competitores eius. Secundum notam, maxime emptus erit machinalis 2-sextarius diesel cum capacitate equitum 150 .

Quam de pretio? Descriptum 150-horsepower 2-sextarius Diesel cum tota rota depellendi sumptus e PLN 4 - hoc est quantum solvemus pro sarcina fundamentali activo, et iam PLN 118 pro versione styli. Rursus, exemplar basis 400 TSI cum captu equipotentiae 135 cum transmissione manuali 200-celeritate et ad axem anteriorem tantum constat PLN 1.4.

Potes amare vel odisse SUVs, sed unum pro certo est - Bohemica ursa in suo segmento spargam faciet.