Maxime popularibus Seres cars in Ucraina

In articulo:

Acuta declinatio in foro automotivo Ucrainae anno 2014-2017 etiam venditio carrorum Sinarum affecta est, praesertim postquam legislativa introductio euro 5 signa in 2016 environmental. Quamvis mercatus insequens resuscitatio, notae Sinenses sicut Lifan, BYD et FAW tandem Ucrainam reliquerunt. Nunc publice in patria nostra cars a quattuor fabricantibus Sinis - Chery, Geely, JAC et Magnus Murus emere potes.

Etiam 5…7 annos Geely duas tertias partes omnium carrorum Sinensium in foro Ucrainae vendidit. Nunc turba terram perdidit. Anno 2019, Ucraina novas res e Geely non exspectavit, inter quas Atlas crossoveri renovatus Belarusian-congregatus est, qui iam in Russia et Belarus deminutus est. In foro primaria, Geely unicum Emgrand 7 FL exemplar praebet.

Magnus Murus producta notam Havalis promovet, quae propria in productione SUVs et crossoveri est. Interest in his machinis, sic societas facultas confirmandi locum in foro nostro habet. Venditio paulatim crescit et JAC.

Optimum facit Chery. Primis 11 mensibus 2019, societas 1478 cars in patria nostra venditavit. Quam ob rem, Chery confidenter in capite viginti notarum carrum optimarum venditionis in Ucraina remanet.

Seres artifices principales bet in crossovers et SUVs faciunt. Nostra recensio quinque notarum maxime popularium carrum Sinensium in Ucraina continet.

V Chery Tiggo

Hoc pacto ante rota coegi crossover principaliter allicit cum specie splendida, crispanti et satis parabili pretio in suo genere. Novus Tiggo 2 in fundamentali configuratione pretio $ 10. in Ucraina mercari potest.

Classis B 5-ostiosorum asciatorum instructa est cum 106-literis naturaliter aspiratis vis unitatis cum capacitate 5 hp, gasoline currens. Duae optiones tradendae sunt - 4-celeritate manualis vel XNUMX-celeritate latae sententiae in sarcina luxuriae.

Raeda ad tranquillum disposita est, mensurata vehi. Celeritas notae admodum modestae sunt - usque ad 100 km / h currus accelerare potest in 12 et dimidia parte secunda, et maxima celeritas quam Tiggo 2 evolvere potest, est 170 km / h. Optima celeritas consolatoria in via 110 ... 130 km / h. Cibus consumptio -7,4 liters in modo mixto.

Terrae alvi 180 mm Tiggo 2 plenam curvum SUV non facit, tamen te in naturam exire permittit et circum modum asperos moveri. Satis mollis suspensio - navitas intensa MacPherson strut cum anti-volumine bar in fronte et semi-independens torsio vectis in tergo - iter fac valde commodus quavis celeritate.

In altam rem tractans, currus prope in angulis calcaneum non est, consequendi in via non est quaestio. Sed Tiggo 2 maxime in urbe bona est. Propter exiguum radiorum conversionis et bene maneuverabilitatis, raedam et per angustas plateas civitatis movendas sine ullis quaestionibus fieri potest.

Salon satis spatiosa est, ita Tiggo 2 uti potest ut currus familiae. Intus sursum in eco-corio nigro et aurantiaco. Ad sedes currus figendi pueri ISOFIX stationes sunt. Fores facile et quiete claudunt.

Raeda optime instructa est. Etiam vilissima versio airbag, ABS, aer conditionis, terror, immobilizer, fenestras potentias, specula electrica, imperium range headlight, ludio CD. Solatium varians addit calefactum ante sedilia et specula, et rotas mixturae loco ferri. In ludo versionis etiam lecythus potestatem habet, pressionem fatigant vigilantiam, raedam radar, cameram posticium visum et systema multimedia perquam urbanum cum screen 8-inch tactum, rota gubernat et connectivity felis quis felis.

De minusibus, sedes non valde commodus et truncus nimis capax non notari potest, licet si opus sit, dorsa posteriorum sedes complicare potes, impedimenta addito spatio creando.

In Sinensi online copia emere potes omnia quae ad currus sustentationem et reparationem necessaria sunt

Magna Wall Haval H6

Sub-nota "magni Muri" Haval speciatim ad productionem crossoverorum et SUVs creatus est. In hoc categoria notam principatum in Sinis aliquot annos in ordine tenebat, praeterea fructus eius tribus duodenis terrarum circum orbem terrarum praebentur. Anno 2018, Haval officialiter Ucrainam ingressus est et nunc negotiatores in XII urbibus Ucrainae habet.

Nova versio familiae Haval H6 ante-rotam transversalis coegi potest stereotypa frangere, quod homines de productis Sinensium in genere et in specie carros habent. Designatio auctoris mutuas et calumnias typicas pro Sinis non continet. Sentitur designatores Europaeos penitus in ea elaborasse.

Exemplar renovatum novum tormentorum gasolinarum turbochargedarum accepit et ratio valvae variabilis duplex. Unitas una cum dimidia sextario usque ad 165 potentiam crescit. et sino te accelerare ad 180 km / h, et duo- liter habet maximam 190 hp. celeritas et terminus 190 km/h. Gearbox in omnibus variantibus velocitas latae sententiae 7 est. MacPherson strut frontem, independens duplex wishbone tergo.

Pretium Haval H6 cum Mitsubishi Outlander et Nissan X-Trail comparandum est. Novus H6 in vilissima variantium plasmabilis mercari potest in Ucraina pro $24. Utique, ut certare cum popularibus clarorum fabricarum exemplaribus, aliquid speciale emptori offerre debes. In Haval H000, emphasis est altiori gradu salutis et solidi instrumenti.

Secundum C-NCAP ruina test, currus 5 stellas accepit. Exemplar sex airbags habet, retinaculum caput activum verisimilitudinem capitis et colli in ictu tergo laesionem reducet, et columna gubernatrix vim proprietatum hauriens ad pectus aurigae tuendum habet. Systema salus completur per systema braking anti-lock (ABS), ratio permutationis stabilizationis (ESP), vis distribuendi (EBD), subitis braking, tutela rollover, necnon sedes currus pueri aggeris ac multis aliis utilibus. res.

Gubernator columnae est altitudo et pertingere Novifacta. Sunt tergo raedam sensoriis, lumina nebula, immobilizer, anti-furtum terror, specula electrica et headlights, pressio pressionis magna (TPMS), solida multimedia ratio, aer conditionis.

Plus sumptuosus gradus gradus addito cruise potestatem, cameram novissimum, et caeli condiciones sub zona climatis dual-zona substituitur. Peculiaris radar signum praemonitionis dabit, et periculosas vicissitudines cum vicissitudines vel consecutiones vitare permittit. Per raedam, ratio circumiecto visu cum multimedia ostentus utilissima est.

Interiora spatiosa sunt, sedes commodae in fabrica vel corio sustentantur et manually vel electrically aptabiles sunt, secundum schematismum optionis - sedis aurigae in 6 vel 8 directiones, et vector sedes in 4 directiones. Truncus satis spatiosus est, et, si opus est, volumen augeri potest plicandis subselliis secundi ordinis.

Et hoc non est indicem integrum, quid gloriatur Haval H6. Nullae quaestiones de contione sunt, nihil ludi, non pendere, non strepere. Est etiam nullus odor specificus, qui paene ullus fructus Sinensium ante clarus fuit.

Raeda equitationem lenis et stabilitatem directionalem habet, relative mollis suspensio satis labefecit in viae inaequalibus.

Omnes partes necessariae parce pro sale praesto sunt in kitaec.ua copia online.

Geely Emgrand 7

Classis D familia sedan Emgrand 7 Post tertium tumultus in foro Ucrainae medio-2018 apparuit, et anno 2019 unicum exemplar mansit quod Geely Automobile in patria nostra vendidit. Praeterea una tantum optionis configuratione emptoribus in Ucraina praesto est - Standard pro XIIII milibus dollariorum.

Raeda instructa cum machinae gasoline 1,5-sextili cum capacitate 106 hp. et V-celeritate manuali tradenda. Ante suspensionem - MacPherson strut cum vecte anti-volumine, postico - semi-independens fons.

Emgrand 100 accelerare potest ad 7 km/h in secundis 13 secundis, et maxima eius celeritas est 170 km/h. AI-95 tabes gasolina est 5,7 liters in via suburbana et 9,4 liters in urbe.

Consilium turmae a speciali Britannico Petro Horbury ductae exteriorem Emgrandem recreavit, et interior renovata est ab alio Britone, Justino Scully.

Airbags providentur pro vectore et ante. ISOFIX Postremam sedem habet puer sedile comarum. ABS, electronic violentia distributio fregit (EBD), stabilitas imperium, immobilizer, terror, codex fregit sensorem induendi etiam in promptu sunt.

Solatium caeli condiciones praebetur, ante sedilia calefacta, fenestrae potentiae et specula exteriora, ratio audiendi cum quattuor loquentibus.

Sedes aurigae aptabilis est in sex partes, et vector in quattuor. Rota gubernatrix etiam Novifacta est. Sarcinas ampla cellula habet volumen 680 litres.

Invicta S2 JAC

Hoc pacto urbana ante rotam coegi transversim in foro Ucrainae primo 2017 apparuit. Congregatum est ad plantam corporationis Bogdan in Cherkassy.

S2 directus competitor ad Tiggo considerari potest 2. Praeparata est 1,5 machinae sextariae cum 113 hp, quae in conjunctione cum 5-celeritate machinarum manualium vel CVT operatur. Ante suspensionem - MacPherson strut, tergo - torsio trabis. Maxima velocitas 170 km / h est, consumptio cibus a fabricando moderatissima declarata est - 6,5 liters in modo mixto.

Salus plene convenit cum signis Europaeis - airbags aurigae et vectoris anterioris, ABS, stabilitatis imperium, subitis fractis et vim distributionis fregit, necnon energiae columnae gubernantis-absorbens.

Trepidatio est et immobilizer, nebula luminaria, potentia specula et fenestras laterales, pressionis fatigant imperium, raedam sensoriis tergo, condiciones aeris et, utique, ratio audiendi cum rota gubernante corio moderante.

Magis sumptuosus Argutus trim habet lecythus imperium, cameram opportunam rearview, specula calefacta et stringere corium.

Minimum pretium in Ucraina est $11900.

Raeda satis belle spectat, eleganter convenerunt, nullae sunt "cicadae" et odores externos in gazophylacio.

Suspensio elastica, mediocriter rigida, non potest omnibus cordi esse, sed opera sua in via striata perfecte obire. Notatu dignum etiam est bonum maneuverabilitatis debitum ad radii parvas metas.

Dumos et rego emendatos operantur. Sed generaliter currus ad tranquillum dispositum est, mensuratum vehi.

Praecipua incommoda sunt defectus gubernationis rotae temperatio ad calefactionem ac sedem, necnon mediocres soni velit.

Bene, in genere, JAC S2 patet exemplum celeris progressionis industriae Sinarum autocinetorum.

Magnus Wall Haval M4

Top 5 nostrum claudit alius crossover a Magno Muro est.

Foedus currus B-classis cum 95 hp 5 librarum petrol machinam instructum est. Transmissio, pendens a configuratione, est celeritas 6 manualis, velocitas latae XNUMX-vel roboti. Coactus in omnibus variantibus est prior.

Currus usque ad 100 km / h accelerat in secundis 12 secundis, maxima celeritas est 170 km / h. Appetitus moderatus: 5,8 literae in villa, 8,6 literae - in cyclo urbano, cum transmissione manuali - sextarius plus.

Humus alvi 185 mm permittet ut cohibetiones facile impellat et condiciones moderatas extemporalitatis confidenter vincas. Et elastica, industria intensiva suspensio consolationem etiam in via mala praebebit. Fieri igitur potest ut Haval M4 in regione viarum pellere et bitumen fracti. Plus cum monodrive numerare non potes.

Sed hoc exemplum in bonis dynamicis non differt, consequendi viam diligenter faciendam, praesertim si aer Conditioner est. In genere, Haval M4 ad velocitatem incessus non destinatur, elementum eius plateae civitatis est, ubi valde bonum est propter maneuverabilitatem et dimensiones parvas.

Sicut in aliis exemplaribus recensitis, omnia necessaria sunt systemata securitatis, instrumentum anti-furtum, accessiones plenae potestatis, praeceps imperium, condiciones aeris. Haec in variantibus consolationis, quae emptori $13200 constabit. Luxuria et elite fasciculi additi sunt calefacta ante sedilia, camera posticii, sensoriis raeda et nonnulla alia optiones.

Infeliciter, in Haval M4, sedes aurigae in altitudine non aptabilis est, et solus angulus inclinationis in rota gubernante mutari potest. Quibusdam id commodo non. Tres ex nobis angustiis in tergo erunt, quod mirum non est pro curru B classis, truncus admodum exiguus, tamen capacitas ejus post sedilia plicando augeri potest.

Nihilominus, solida armatura, forma et pretium parabilis bona evidenter praeponderat defectus huius exemplaris.

Si tua Haval M4 reparationibus indiget, partes necessarias colligere potes.

conclusio,

Hic habitus ad fructus industriae autocineti Sinensium nititur stereotypis quae superioribus annis evolutae sunt, cum cars a Medio Regno tantum in Ucraina apparere coeperunt et re vera non magnae notae fuerunt.

Sed Sinenses celeriter discentes celeriter progrediuntur. Etsi pretium humile manet factor praecipuus in provehendis carris Sinarum venditio, qualitas et fides eorum productorum dilucide augentur. Insigne et magnificum instrumentum, quod in plerisque exemplaribus iam in fundamentali conformatione praesto est. Hoc non eadem cina solemus. Et predicta carra superius expresse confirmamus.