Nos independenter a VAZ 2107 transibit ad ventilatum sensorem: sequence and recommendations

Nulla machina combustio interna sine refrigeratione propria operari potest, et machina VAZ 2107 in hoc sensu non excipitur. Si quaestio fit in refrigeratione systematis, exustio motoris agitur de pluribus momentis. Saepe fons est quaestio ventilabrum in sensori. Fortunate, currum dominus bene reponat suis. Conemur ut instar factum sit.

Propositum VAZ 2107 fan switch-on sensorem

Propositum sensoris ex nomine eius facile est coniectura. Haec machina est responsabilis inclusio tempestiva ventilationis quae per radiatorem principalem refrigerat.

VAZ 2107 sensoriis fan habitationem et parvam dimensionem habent monolithic

Additional airflow requiritur cum antifreeze in radiator calefacit usque ad temperaturam supra 90° C et machinam refrigerationem normaliter sistit. Pro regula, hoc fit in tempore calido quando agitando circa civitatem vel circa vias rusticas.

Cogitationes et principia operandi sensoriis

Super annos, varia exempla sensoriis ventilationis in VAZ 2107 cars inaugurata sunt. Primo, hi sensores electromechanici erant, deinde ab electronicis substituti sunt. Singulae notae planius consideremus.

Electromechanical sensorem VAZ 2107

Intra sensorem electromechanicum est vas parvum cum ceresite mixtum cum pulvere cupreo. Supra hanc substantia est membrana flexibilis cum pellulo illita. Et pusher, vicissim iungitur contactu moventi. Tota haec structura in casu ferreo muris densis (quae necessaria sunt ut calefactio sensoris aequabilius efficiatur). In parte externa casus est filum et par contactus electrica.

Operatio sensoris electromechanici VAZ 2107 innititur expansione ceresitarum sub impressione caliditatis

Sensorem simplici principio innititur: solidum mutationum ceresitarum cum temperie increscente. Ceresita, sub antifreeze prope cocta calefacta, membranam dilatat et erigit, quae impellentem movet. attingit contactum movens et claudit, efficiens ut ventilabrum in se convertat. Cum antifreeze temperaturae guttae propter flationem additam, ceresitas defervescit, membrana descendit, contactus aperit et ventilabrum vertit.

Electronic sensorem VAZ 2107

Fundamentum sensoris electronici est scelerisque resistor in casum magnum ferro insertum. Sicut in priore casu, causa filum habet quod sensorem in radiatorem cochleae permittit et duo contactus.

Praecipuum elementum sensoris electronici VAZ 2107 thermistoris est

Operatio sensoris electronici fundatur in mutatione resistentis resistentis sub influxu caliditatis. Mutationes in resistentia electrica speciali circuitione investigantur. Et cum resistentia attingit quosdam valores, circuitus signum mittit ad contactum systematis, claudunt et vertunt in ventilabrum.

Sensor locus

In omnibus fere exemplaribus classicis VAZ, transibit sensoriis ventilabrum directe in radiatores refrigerantes. Hoc necessarium est ut maxime superficies sensoris laborantis in contactu cum antifreeze calida sit. Inter sensorem et radiatorem, peculiaris gasket obsignatio facta materiae repugnantis calidis temperaturis sine defectu instituitur.

Sagitta rubra indicat VAZ 2107 sensorem ventilabrum, sagitta caerulea indicat signationem annulum sub illo

Cum VAZ 2107 sensorem ventilabrum in partem inferiorem radiatoris principalis datur, commodissimum est illud mutare ab inspectione foraminis in quo raeda inaugurari debet.

Reprehendo observantia fan sensoris VAZ 2107

Sanitatem ventilationis in sensorem in VAZ 2107 cohibere, sequentia indigebis:

• vas aquae ferventis;
• thermometrum,
• domum boiler;
• ventilabrum a machina switch remota;
• familia multimeter.

Sensor Test Sequentia

Sensorem reprehendo sequentia talis est:

1. aqua in vas paratum infunditur.
2. Staminea pars sensoris in aqua immergitur, et eius contactus coniunguntur contactus multimetri figurati ad resistentiam electricam reprimendam.
3. Thermometrum autem et boilo immergitur in aqua.
4. Ad reticulum boilo iungitur, aqua calefacere incipit. Temperatura calefaciens thermometrum monitored est.
   

   Sensor VAZ 2107 in vase aquae immergitur et multimetro adnectitur
5. Cum temperatura aqua ad 95 gradus pervenerit, resistentia sensoris evanescet (hoc apparebit in ostensione multimetri).
6. Si resistentia in aqua temperatura supra evanescit, ordo flabellorum sensorem censetur.
7. Si sensor resistentiam conservat supra 95 gradus calefactam, vitiosum est et reponi debet.

Video: iniecta sanitate VAZ 2107 fan sensorem

https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs

Malfunctiones consociata cum VAZ 2107 fan sensorem

Plures problematum communissimae sunt, quas ventilabrum in VAZ 2107 tempus non converti potest, quae machinam overheating ducunt. Hic sunt:

• In fan switch sensorem exusta est. Saepissime hoc accidit ex acuto impetu in retis electricis machinae, quae ex brevi circuitione orta est. Wiring in VAZ 2107 numquam fuit durabile et certum. Subinde resilire incipit et omnino inutile fit, quod clausuram ducit;
• canite fuae fau- ginem. Sunt condiciones cum ventilabro sensorem laborat, sed tamen ventilabrum non convertitur. In hoc casu, debes inspicere scandalum tuto sub gubernaculo columnae curruum positum et invenire fuse responsalem operationis ventilationis ibi, removere et inspicere. Si liquefactum leviterque denigratum, causa malfunctioni inventa est.
  

  Sagitta 1 locum VAZ 2107 fan fuse ostendit. Sagitta 2 ostendit locum fan vitai

Repositoque in fan switch sensorem VAZ 2107

Fan sensoriis in VAZ 2107 reparari non potest. Nullae simpliciter partes sunt quas dominus autocinetus emere ac sua reponere potuit. Sensorem praeterea est monolithicum et non separatum, unde non potest accedere ad interiora sensoris, quin eam frangat. Solus ergo est quod dominus autocinetum facere potest, si fan sensorem deiecerit, reponat. Instrumenta et consumabilia sequentia requiruntur ad locum sensorem:

• vas vacuum VIII sextaria ad siccandum coolant;
• clavis ad aperta-finem VI;
• VIII liters novis coolant;
• novum fan switch.

operatio

Cum reponat flabello sensorem VAZ 2107, prosequuntur;

1. Raeda inauguratus est supra foramen visum. Obturaculum in radiator praemissum est, antifreeze in receptaculo praeparato exhauritur.
2. Clavis aperta fine pro 11 , ambo terminales a pugna removentur.
3. Contactus cum filis a ventilabro sensori removentur. Hoc manually factum est, modo fila in te trahere.
   

   Ad contactus filis ex VAZ 2107 sensorem removendum, simpliciter ea ad te trahe
4. Sensorem extortum est per 30 avellere finem (sciendum est sub eo annulum tenue signatum esse, quod facile amittitur).
   

   VAZ 2107 sensorem laxare, clavis fine aperta ponitur pro 30
5. Sensorem praescretum substituitur novo (cum in novum sensorem intorto, nimia vi non uteris, quoniam filum in nervum sensorem facillime frangit).
   

   Sensor VAZ 2107 installatur anulo obsignando

Video: repositoque in fan switch sensorem

Sensorem fan VAZ reposuit. Fac te ipsum!

Itaque, ratio reponendae cum VAZ 2107 sensorem ventilabrum haud sane difficile est vel novitio motoristae. Si praedicta praecepta sequeris, circiter 600 rubles servare potes. Hoc est quantum constat sensorem reponere in a car servitio.