Test coegi Renault Vel Tce 200 EDC: Blue aestas
Potentissima versio Renault Vel in novam lineup praetoriae
Successor ad Laguna duo difficilia opera respicit: una ex parte, ut ludas summi exemplar in linea corporis fabricae Francogallicae ostendens optimum esse Renault posse, et ex altera parte, adversarios graves pugnare. . in ordine Ford Mondeo, Mazda VI, Skoda Superb, etc. Primum quod currus eminere facit a suis competitoribus in foro est proprium consilium. Plane, commutatio ex exclusione ad magis classicum trium figurarum capsularum utilem fuisse - RENAULT Talisman ostendit infigbilem compositionem silhouette sporty-elegantis reminiscentis couf laquei, rotae magnae, proportionum harmonicarum et finis posterioris, creantis. consociationes cum aliquibus generibus. Currus Americanorum artifices. Dubium non est - in momento Renault Talisman TCe 6 EDC repraesentativum praestantissimum est exempla mediae classis Gallicae et hoc satis solidum praerequiritur pro successu.
HABITUS style
Lenius comptiusque scribendi genus suum et naturalem continuationem recipere in solidum invenit, intus spatioso. In layout est pulchrum visu, et ad finem, summo apparatu sit profusus, inter corium upholstery, 8,7-inch est ratio infotainment, a plena range of coegi auxilium systems, potentiam et succensa erat ante sedem, et Suspendisse munus evacuatione. et quis non.
Agmen agens gubernaculo axe
Fortissimum plus novae cohortis praetoriae Francogallicae, sane, ratio abscondita est post elegans emblema cum inscriptione "4control". Ad libitum adaptivis dampers deducta, Laguna Coupe's Provectae Axem Axem Active gubernans nunc integratur cum systematis negotiationis administratione, et permittit aurigam mutare characterem autocineti ad tactum globuli in centro consolandi. In modo ludo, Renault Talisman TCe 200 insigne studium acquirit in reactionibus rotae gubernantis et acceleratoris pedalis, suspensio conspicue obdurat, necnon mutationem anguli rotae posterioris usque ad 3,5 gradus (ad directionem. oppositis frontibus, usque ad 80 km / h et simul cum hac celeritate sursum) confert ad mores valde confidentes et neutras in fastigio angulis, cum excellenti maneuverabilitate - circuli flexus minus quam 11 metrorum. In consolatione modus, missionis funditus diversa explicatur, in optimis traditionibus Gallicanis sustentata et amantibus maximi solatii et longi spatii destinata, cum otio corporis nisu. Hic circulus consumptor proculdubio commoda aestimabit et truncum amplum cum volumine 608 liters.
CC TCE: honestam coegi ad praetoria nave
Exemplar probatum instructum est cum validissima machina nunc prompta ad exemplar - a 1,6-liter gasoline turbo machinae cum obsessione equitum 200 potentium et torques maximus 260 Newtonianum metrorum ad 2000 rpm. Machina iucunda sonans potentem et aequaliter potestatem per amplitudinem operantem liberat, eiusque synchronismus cum duplice-lacessit transmissione septem velocitate commendabilis est. Acceleratio a freno ad 100 chiliometrorum per hora secundum ad officinas datas 7,6 secundas accipit, et consumptio cibus mediocris in cyclo mixto in cyclo reali condiciones circiter 9 litres per centum chiliometrorum est.
Renault Talisman TCe 200 Intens incipit ad BGN 55 - inopinatum multum ad exemplar huius qua- les, praesertim cum apparatu tam generoso. Exemplar iudicii, instructum omnibus fere quae ad navem praetoriam addi iuberi possunt, adhuc infra 990 levata constant. Patet, Renault Vel exemplar exemplar non solum est venustus, summus technicus et varius, sed etiam valde utilis. Sincere redi ad medias classes, RENAULT!
CONCLUSIO
Et obesis carnibus ejus, distinctiva consilio, energetic engine, optimum pertractatio, et apparatu sumptuosas appeto, cuius placet pretium perficientur Ratio est, Renault Vel Satis Renault Vel Satis est reversus ad fers TCE CC elucet plena vires in medio genus.
Text: Boyan Boshnakov, Miroslav Nikolov
Photo: Melanius Iosifova
