Austin Car Armored evolvit a comitatu Britannico "Austin"
contentus
Austin Car Armored evolvit a comitatu Britannico "Austin"
Efficacia vehiculorum armatorum in Primo mundo bello a Germanis demonstrata est. Russia etiam hoc genus teli aedificandum incepit. Attamen eo tempore capacitas plantae solum raeda-Balticae Russicae, quae carros produxit, satis erat ut exercitus necessitates etiam in vehiculis onerariis operiret. Mense Augusto 1914, specialis commissio emendi facta est, quae abiit in Angliam ad emptionem autocinetorum instrumentorum et bonorum, inter vehicula armatorum. Priusquam discederet, requisita militaris et technica ad currus armatos augebantur. Vehicula armamentaria acquisita putabantur ad librum horizontalem habere, et armatura machinis tormentaria saltem duorum tormentorum machinarum in duabus turribus independenter inter se rotantibus positae constabat. Commissio acquisitionis Sekretev Generalis tales explicationes in Anglia non patefecit. Autumno MCMXIV, Britanni omnia temere, sine praesidio et turribus, armaverunt. Ingentis currus primi Orbis Terrarum Britannicus armatus, in Rolls-Royce, quae tutelam horizontalem habuit, sed una turris cum machina sclopeta, mense Decembri tantum apparuit.
Armati cars "Austin" series 1Basis curruum armatorum erat chassis, producta a vectore curruum colonialium cum machina 30 HP. Machina a Kleydil carburetore et Bosch magneto instructa est. Transmissio ad axem postremum facta est utens stipite cardani, defessa systema corium conum. Gearbox quattuor celeritates anteriores et unam adversam habebat. Rotae - ligneae, magnitudinis tire - 4x895. Vehiculum ab armis 135—3,5 mm crassum munitum est, ad officinas Vickers factorum, et retia pondo 4 kg habebat. Armamentum duorum 2666-mm tormentorum machinarum "Maxim" M. 7,62 constabat cum 10 gyris munitionis, inclusae turribus duabus rotationis, in plano transverso positae et angulo 6000° habens. Turba dux - junior praefectus, agitator - corporalis et duo tormentarii apparatus - iunior praefectus non-commissarius et corporale comprehendit.
Augustinus vehicula armaturae huius consilii ordinem accepit die 48 septembris 29 . Singulae currus constant £1914. In Russia, vehicula hae armatae partim cum 1150 mm armis refecti erant: armatura in turribus et in lamina anteriore reposita est. In hac forma, Austin currus armati in proelium inierunt. Sed primo satis ostendit inimicitias ipsius libri. Incipientes machinis 7th epheborum, omnes Austins seriei I Izhorae plantam ingressi sunt et integram armaturam subierunt, et deinde ad copias translatae sunt. Et currus armatae iam in fronte paulatim revocati sunt ad Petrograd ut arma reponerent.
Uti patet, augmentum crassitudinis armorum in mole augeri implicabat, quod negative afficiebat suas indoles dynamicas iam modestas. Praeterea in vehicula certaminis, deflexio canalium compagum animadvertebatur. Incommodum notabile erat figura tectorii cubiculi aurigae, quod sectorem machinarum ignitorum machinarum anteriorem circumscriberet.
Armati cars "Austin" series 2Verno 1915, apparebat vehicula armata in Anglia non sufficere ad anterioris necessitates ordinatae. Committee autem Anglo-Russian Government in London instructus est ad pactiones concludendas vehiculis armatorum additorum secundum incepta Russiae fabricanda. In periodo a Iunio ad Decembrem cogitavit aedificare 236 vehicula armata pro exercitu Russico, re vera 161 producta, quorum 60 ad seriem 2 pertinebat.
Ordo ad novum autocinetum armatum, cuius progressio defectus 1st seriei rationem habuit, die 6 mensis Martii anno 1915 data est. Chassis plaustri 1,5-ton cum 50 HP machinae pro basi utebatur. Artus chassis et differentialis confirmati sunt. Haec vehicula non opus erat ut rursus armarentur, cum carinae ex 7 mm crassis laminis armaturae defixis essent. Forma autem alvei tecti mutata est, sed ipsa puppis paulum contracta est, quae concursum facientem pugnae intulit. In puppe fores nullae erant (dum carros seriei 1 habebant), quae navigium et expositorum remigum valde perplexa erant, cum una tantum porta a sinistra parte ad hoc destinata esset.
Inter defectus vehicularum armatorum duarum serieum, mentionem fieri potest defectus severae ditionis. In "Austins" II series, a copiis epheborum et Subsidium armaturae Societatis institutum est, cum vehicula armata etiam postico ostio instructa erant. Sic in "Acta militaris operationis" XXVI machinae sclopetis autocineti epheborum dicitur: "Die 4 mensis Martii anno 1916, secunda (tergo) moderatio in autocineto Chert perfecta est. Imperium autocinetum simile est "Chernomor" per funem eundo a sub rota anteriori gubernaculo ad murum currus posteriorem, ubi rota gubernatrix facta est.". Armati cars "Austin" series 3Die 25 Augusti 1916, alia 60 Augustini vehicula seriei III seriei ornatae sunt ordinatae. Novi vehicula armata multum in usu pugnae duarum primae seriei rationem acceperunt. Massa erat 3 talentorum, machina potestas eadem - 5,3 hp. Currus seriei 50 armatae severum imperium cursorem et bulletproof vitreum in foraminibus spectandis habuit. Alioquin notae eorum technicae vehiculis II seriei cataphracti correspondebant.
Anno 1916, traditio Augustini Series 3 coepit, et aestate anni 1917 omnia vehicula armata in Russiam venerunt. Ordinatum est ordinem ponere pro aliis 70 machinis seriei tertiae, instructa rotis duplicibus posticis et tabulis confirmatis, data traditione mensis Septembris anno MCMXVII. Haec consilia non perficiuntur, cum societas carros armatos mandatum accepit et aliquos ex eis dimisit. Mense Aprili 3, XVII phalanx cisternarum Britanniae ex XVI harum vehiculis armatorum facta est. Haec vehicula cum 1917mm machina tormentorum Hotchkiss armata sunt. In Gallia aestate anni 1918 actum viderunt.
Ut in principio huius articuli pro-tank.ru in nostro situ, Austins etiam cum exercitibus exteris in servitio erant. Duae currus armatae seriei tertiae, anno 3 e Petrograd missae, ut praesidium Finnicum Rubrum custodirent, cum exercitu Finnico usque ad medium XX in servitio erant. Primis annis 1918 duo (vel tres) Augustini recepti sunt ab exercitu Mongolico seditioso Sukhe Bator. Unus currus armatae seriei tertiae erat in copiis Romanianis. Aliquamdiu "Austin" 20 seriei "Zemgaletis" numerabatur ut pars copiarum armatorum Reipublicae Lettoniae. Anno 20 quattuor "Austin" (duae 3nd series et duae tertiae) in unitate armatae "Kokampf" exercitus Germanici erant.
Series 1
Series 2
Series 3
fontes:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cars armati "Austin" a comitatu Britannico in ordinem Russicum elaboraverunt. Variae modificationes ab anno 1914 ad 1917 constructae sunt. In servitio erant cum Imperio Russico, tum in Imperio Germanico, Respublica Weimar (in historiographia, nomine Germaniae ab 1919 ad 1933), Exercitus Rubri (in Exercitu Rubro, omnes Austins tandem a servitio submoti sunt. 1931), etc. Itaque, Austin "Conpugnavit contra motus albos, pauci numero vehiculorum armatorum huius generis adhibiti sunt exercitus albis in frontibus contra Exercitus Rubri. Praeterea in bello civili Russico quaedam copia ab UNR exercitu adhibita est. Aliquot machinae in Iaponiam venerunt, ubi in servitio erant usque ad 30s mane. Sicut Martii 1921, in signis cataphractis Exercitus Poloniae erant VII Austins. Et in exercitu Austriaco "Austin" 3 series in servitio usque ad 1935 fuit.
Machinatores ab Augustino Motore comitatus de Longbriga instituerunt de progressu currus armaturae incepti, quod in requisitis Russian imperatoriae et technicae occurrit. Hoc factum est brevi tempore. Mense Octobri 1914 prototypum aedificatum est, iussu exercitus Russiae approbatus. Nota societatem "Austin" a priore directore technici Volseley, Sir Herbert Austin anno 1906 conditam, in priore typographica domo parvi oppidi Longbridge prope Birminghamiam. Ab anno 1907, currus vectores 25-horsepower incepit, et ab initio Belli Orbis Terrarum I, varia exempla carros vectorios, necnon 2 et 3-ton aliquet producebat. Totalis impetus Augustini ab hoc tempore plus quam 1000 carros diversi anni erat, et numerus opificum plus quam 20000 hominum erat.
