Valvae temperatio VAZ 2107

Plectrum elementum machinae est pars mechanismi gasi distribuendi (timens) et moderatur copiam mixtionis ad cylindrum laborantis necnon gasorum exhauriendi remotionem. Multus pendet a recta operatione ratio leoni: machinam potentiae, efficientiam, amicitiam environmental et alios parametri. Articulus hic erit focus in aptando valvulas VAZ 2107 machinae.

Valvulae in machinam

Machina in operatione sua aerem et focum consumit et vapores exhaurit et emittit. Valvulae inserviunt ut mixturam aeris cibus ingrediendi cylindrici (per valvulam attractio) et vapores exhaustos (per valvulam exhaurientes) removeant. vicissitudo attractii et exhauriendi circuitus officium cycli machinalis appellatur. Constat quattuor vectibus.

1. Inlet. Concipitur valvae aperta. Piston deorsum movetur et, ob vacuum in cylindrum creatum, per mixtionem aeris, quae per plectrum apertam attractio intrat, portat.
2. Cogo. Valvulae utraque clausae sunt. Piston ascendit (ad scintillam obturaculum) et mixturam aeris comprimit.
3. Movere laborat. Valvulae utraque clausae sunt. Scintilla obturaculum scintillam producit, quae mixturam aeris accendit. In combustione mixtionis aeris cibus, multum gasi formatur, qui piston propellit.
4. Dimitte. Exhaustae valvae apertae. Piston ascendit et vapores exhauriendos e cylindrici per valvam apertam exhaurit et impellit.
   
   

   Cyclus machinae laborantis ex quattuor plagis consistit, in quibus operatio mixtionis intrat, comprimit et ardet, deinde vapores exhaurientes removentur.

Plura de machinatione machinae VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Video: principium operandi machinam et finem valvularum

Quam cum engine operatur

De significatione valvae temperatio

Aperitio valvae camshaft cam refrenat. Cum machina currit, valvae calefacit et elongat, quae causat eam incompletam claudere. Ad hanc elongationem compensandam, intervallum est inter valvam et camshaft cam. Sensus aptandi valvulae descendit ad valorem debitum huius hiatus constituendum.

Signa valvae impropriae noctis

Notae valvulae improprie adaptatae sunt:

1. Extraneum metallum de sub valvae operculo pulset.
2. Machinam potestatem redegit.
3. Odor gasolini puri in exhaurit.

Valvae commensuratio in VAZ 2107 vehicula facienda est post reparationem mechanismi gasi distributionis, necnon post decursum 10-15 milium chiliometrorum.

Plus discere de fabrica leo: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Video: principium operationis mechanism gasi distributio

Principium operationis mechanism gasi distributio

Valvae temperatio in VAZ 2107

Aptans valvulas in VAZ 2107 haud difficile est. Sed partibus et materiis parce ac singulis praeceptis opus erit.

Et materiae opus Tools

Priusquam incipias valvulas accommodare, acquirere debes sequentia instrumenta et materias;

1. Procuratorum copia ad hiatus componendos (vel micrometer et clausuras). Hoc est instrumentum principale in opere. Bonae notae esse debet, ex dubia fabrica rimari non debes.
2. Pone aperta-finem extorquens, magnitudine media (10-19 mm).
3. Valvae operculum gasket. Melius est eligere gasket ex bono opifice: Corteco vel Elring.
4. Pannus vel charta mantilibus.
   

   Sentiens METIOR paro est instrumentum principale ad purgationes aptando valvae.

Valvae temperatio instructiones

Valvulae in machinam cum temperie non plus quam XX adaptantur ^oC. In tormento calido, impossibile est ut summus valvularum temperatio qualitas - hoc ex calore metalli expansione proveniat. Determinare machinam temperatus, pone palmam in valvae operculum - non sentire calidum, frigiditas ex metallo valvae operculum veniret. Opus hoc ordine fit.

1. Aufer aerem colum una cum habitatione, deinde RESCRIBO 8 nuces valvae operculum ad clausuram machinae obtinendam.
   

   Valvae operimentum nuces ligaturae in ambitu eius sita sunt
2. Sublato plectrum operculo, camshaft stellam et arma scopulorum videmus. Priusquam valvulas componat, necesse est quartam machinam cylindrici ad centrum mortuum summo (TDC). Ad hoc, crankshaft clockwise converte, donec character in camshaft stellae singularem accessionem sub valvae operculo aequet, et character in crankshaft trochleae signum speciale in machinae clauso aequet.
   

   Ad valvulas accommodes, machinam institui oportet in eo loco, in quo notae speciales commensurationis inter se coincidunt.
3. Post quartum cylindrum ad TDC occasum, specillum colligemus et intermedium inter camshaft cam et plectrum rocker in cams N. 6 et 8. Numeri cam stellae numerantur. Scelerisque alvi valvularum in VAZ 2107 0,15 mm esse debet.
   

   Hiatus die sexto et octavo cams debet esse 0,15 mm
4. Si hiatus a signo differat, componi debet. Ad hoc faciendum, nucem inferiorem cincinnis solve, et cum superiore nuce alvi debitam pone. Post hoc, reprime rectam commensurationem cum tangentis coniecturam. Specillum arcte ingredi debet, sed sine vallo.
   

   Spatium temperatio facta per nucem superiorem cum densis densis fasteners
5. Rotata crankshaft gradus CLXXX et valvulae componite N. IV et VII.
6. Verte crankshaft sesquialtera vice et alvi deiectio in valvulis N. 1 et 3. compon.
7. Et iterum rursus crankshaft 180 gradus vertat et alvi scelerisque in valvulis n. 5 et 2 accommodet.

Mensa: valvae commensuratio procedendi in VAZ machinas

Angulus quo conuersio facta est crankshaft	Cylindrus in TDC	Numeri vocabulary valvulae (cams)
0о	4	8 et 6
180о	2	4 et 7
360о	1	1 et 3
540о	3	5 et 2

Valvae caulis sigilla

Dum valvulas componit, satis possibilis est ut nescires te esse proximum elementum magni ponderis mechanismi gasi - valvae derivationis signatorum.

Olei strigili pilei in valvae caulibus gas distributionis mechanismi sita sunt

Propositum sigillis olei

Cum machina currit, camshaft, rocker bracchia, valvae fontes et cacumina valvae operantur in oleo caligo. Oleum in omnibus partibus et machinationibus sub operculo valvae positum est. Naturaliter etiam in cacumine valvulae desinens, qui dicitur caules.

Sub impressione gravitatis oleum in cubiculum combustionis exhaurire tendet. Ut scis, ibi non debet. Olei strata destringentia ordinantur ad prohibendos oleum de caule decurrente valvae in machinam combustionis camerae.

Engine technicorum consociata cum tritis caps

Solus sigillum caulis valvae propositum est ne oleum in cameram machinae combustionis decurrat.. Subinde iuvantis huius elementi functiones suas amittit et sub influxu ambitus pugnaci concidit. Inde penetratio olei in mixtionem aeris inducit, ubi feliciter exardescit.

Ad machinam utilem, consumptio olei debet esse circiter 0,2 - 0,3 literae per 10 milia chiliometrorum. Cum sigillis caulis valvae attritis, unum sextarium per mille chiliometrorum attingere potest.

Oleum ardens in cylindris;

• impedit et destruit converters catalyticos et filtra particulata (machina quae materiam substantiarum nocivarum in vaporibus exhaustis minuunt), quae in seipsis valde pretiosa sunt;
• causat overheating et immatura defectum machinae exhauriunt valvulae;
• multum auget opacitas exhauriendi;
• periculum engine oleum auget propter inopiam olei famis.

Subsidium valvae caulis sigillorum in carris domesticis circa notam 80 milium chiliometrorum fluctuat. Hic modulus valde pendet ex qualitate ipsarum pileorum et olei usus.

Quod accessiones sunt maxime ad usum

In momento, producta notarum talis notarum sicut Corteco et Elring inter motoristas et mechanicas sunt certissimi - hae notae se ex meliori parte probaverunt in productione gaskets, sigillis olei, sigillis, valvae caulis sigillorum.

Sunt artificia domestica in foro. Qualitas eorum valde variat, sed tamen a qualitate procerum turmarum deficit.

Quomodo sigilla oleum mutare

Thema reponendi valvae caulis sigilla est ampla et singulari articulo digna. Breviter sic factum est.

1. Valvae operculum removere.
2. Camshaft sprocket removere.
   

   Ad camshaft stellam tollendam, necesse est fulmen retexere eumque cum cincinno fullonum
3. Camshaft removere e cubilibus suis.
   

   Ad camshaft tollendam, claustra reserare debes eius gestuum habitationem.
4. Suscipe valvulas cum virga stannea per scintillam obturaculum bene.
   

   Ne valvulae decidant, vecte stanneo sustentari necesse est.
5. Arida valvae.
   

   Compresso valvae fons, fragor e rimam evelli debet
6. Oleum repone sigillum.
   

   Sigillum oleum vetus tollitur cum duobus verticillis.

Video: reposuit valvae caulis sigilla in "classica"

LOCATIO OLEUM CAPS VAZ ATTICUS

valvae lid

Valvae operculum protegit mechanismum gasi distributionis ab influentiis externis et etiam lacus olei vetat. Plectrum operculum gasket designatur ad commissuram valvae operculi cum capite cylindrico signato. Linamentum est globulus, figuratus venustates valvae prorsus sequentes.

Repositoque valvae operculum gasket

Si sub valvae operculo scillam oleum adsit, gasket reponendum est. Ad hoc, valvae operculum removere debes (iam scis quid hoc facere e sectione valvulae aptando) et gasket. Novus gasket sine ullis specialibus instrumentis seu fixturibus inauguratus est.

Plectrum operculum gasket in superficie cylindri caput manu positum, sine instrumentis.

Situs institutionis penitus purgandus est a reliquiis gasket veteris et vestigia sigilli. Novum gasket in loco posuimus et plectrum operculum in machinam instituimus.

Valvae operimentum tensis ordinem

Postea valvae operculum in machinam inauguratum, nucibus ad cylindrum caput munitum esse oportet. Ad praecavendam corruptelam, obsessionem et damnum gasket, peculiaris est procedendi constringendi in nucibus. Ratio huius processus est a centro ad oras constringere.

1. Mediam obstringere nucem.
2. Secundam nucem centralem obstringere.
3. Obstringere nuces exteriores ab una parte tegumenti.
4. Obstringere exteriores nuces a parte operculi.
5. Obstringere in valvae operculum nucis tab.
   

   Plectrum opertorium nucum constringi debet in certo ordine ad vitandam gasket distortionem et deformationem.

Ordinem nucum strictiorem sequendo, spondetur ne problemata subsequentia cum olio lacus sub operculo valvae evitentur.

Legitur etiam de componendo rotam noctis in VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-na-vaz-2107.html

Video: insertis valvae operculum gasket VAZ 2101-07

Valvae operculum gasket VAZ 2101-07 insertis.

Valvulae adaptans in VAZ 2107 haud difficilis est peculiariter, specialem cognitionem non requirit (excepto hoc articulo) vel speciale instrumentum. In potestate amateur auto- mechanici est efficere in sua garage. Noli timere currus tuos facere, certe proficere poteris.