Se-reparatio, sustentatio et tutio camini VAZ 2107 .
contentus
Praecipuum munus systematis calefactionis cuiusvis currus est commodam microclimate in Cameram creare et conservare. Praeterea caminus fenestras ne vagos prohibet et frigoribus pruinas extrahit. Ideo systema calefactionis servans in conditione operando interest cuilibet possessori autocineti.
Fabrica et principium operandi systematis calefactionis VAZ 2107
Caminus VAZ 2107 commodam aeris temperiem in casula creat et conservat et fenestras ne nebulae frigoris et humidi tempestatem impedit. Constat;
- calefacientis;
- ventilabrum;
- imperium adsunt.
Extra aerem per foramen in cucullo intrat armamentum aeris attractio in gazophylacium in machina cella sub windshield sita. Deinde vadit ad calefacientem, ubi plus humoris continet condensationes. Sed donec radiator plene calefactus est, aer leviter humidus vectorem intrabit in cellulam.
Caminus radiator a refrigerante systemate refrigerante calefactus est. Temperatura regitur peculiari sono, qui ex parte impedit fluxum frigoris calidi in calefactionem systematis euntis. Liquor calidior quanto radiator intrat focum, eo calidior erit in curru. Situs gruis mutatur per regulatorem e cellula transeunte per virgam flexibilem.
Aer casulam intrat ope ventilationis calefacientis, cuius velocitas rotationis peculiari resistor regulatur. Cum autocineto alta celeritate movetur, ratio calefactionis laborare potest etiam sine ventilabro conversus. Aer fluxus sub cucullo auctam pressuram gignit in attractio aeris in arca et soleatus aerem calidum in cellula vectoris.
Per systema ductus aeris calefactus aer ad diversas partes gazophylaciorum dirigitur, sicut ad fenestras ventosas et laterales, prohibens ne nebula frigoris et humidi.
Operatio camini regitur utens pluribus ansulis in tabula instrumenti. Auricula superior positionem ICTUS calefacientis moderatur (positio laevissima - ICTUS est omnino clausus, dexter extremus - plene apertus). Ope mediae manubrii, positio aeris attractio integumentum mutatur. Et convertendo eam ad dextram et ad sinistram, intensio aeris calidi auget et decrescit; Inferior manubrium calefactionis meatus dampers in windshield adaptat. In dextera positione, fluit aer ad latus fenestras, in sinistra positio - ad windshield.
Disce quomodo in thermostat reponere in VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html
Expolitio systematis calefactionis
Cogitatus VAZ 2107 camini longe a perfecto est. Ergo currus dominis variis modis mitigant. Imprimis tentamenta fiunt ad emendandos strias ductus aeris, praesertim in articulis. Hoc tibi permittit ut efficientiam calefaciendi Cameram leviter augere.
Fan replacement
Saepe, ut operandi caminus operationem, motoristae patriam suam ventilabrum ad potentiorem usum in aliis exemplaribus VAZ mutant (exempli gratia VAZ 2108). Officina ventilabrum motoris insidet in virgultis plasticis quae celeriter gerunt. Quam ob rem, scapus fabulae apparet, et sibilus auditur in casula cum flabello currit. Reparatio et lubricatio bushings in hoc casu fere exspectatum effectum non facit. VAZ 2108 ventilabrum motoriis in gestus est annectitur. Ideo, eius institutionem in VAZ 2107 camini non solum efficientiam calefactionis interioris auget, sed etiam ventilabrum certius faciet.
Plerumque, una cum motore ventilabro, multa alia elementa unitatis in foco ditionis mutatae sunt.. Celeritas gyratoria officinarum ventilabrum 2107 ad currentem 4,5A est 3000 rpm. VAZ 2108 motor electricus 4100A consumit in frequentia 14 rpm. Cum ergo reponatur, oportet fuse convenientem instituere, resistor (plerumque ex Niva) et celeritas (exempli gratia ex Kalina).
Video: finalization of the VAZ 2107 stove
Ventilare flabello opus erit;
- plana et Phillips solus;
- claues 7 et 10;
- rotundo naso forcipe.
Hoc ordine ventilabrum tollitur.
- Instrumentum tabulae, fasciae et cistae caestu deprimuntur.
- Cum clave 7 , funis ligaminis aerei damper potestate laxatur. Ansa fune remota a vecte.
- Cum 10 clavis, nux calefacientis habitationem irretitam est.
- Cum egeo plano, meatus aeris dextra laevaque a camino corpore removentur.
- Vertitorio torto utere, ut ligones removendo, qui ventilabrum ad focum muniunt.
- Filum terminales sunt hians.
- Sublata ventilabrum e camino corpore.
- Impulsor removetur. Si opus est, rotundo forcipe naso utendum est.
Magnitudo ventilabri novi (VAZ 2108) paulo maior est. Ideo eius institutionem aliquas mutationes in consilio camini requiret. Si motor tantum mutatur, necesse erit adici foramen in craticula facere, per quod aer calidus in inferiorem partem cubiculi intrat. Si hoc non fit, motor habitationi contra craticulam quiescet.
Repositoque corpore camini
Cum ventilabrum ex VAZ 2108 inaugurari oportebit, novum corpus fabricare, plexiglass fieri solere. Hoc laboriosum est satis et certas artes requiret.
Cum novum corpus conficiat, omnes dimensiones stricte observandae sunt. Levissimae indiligentiae ad vibrationem vel defectum ventilationis novae ducere possunt. Postquam structuram congregavit, articulis praelinm cum sealant et novam habitationem in loco niteremur. Post hoc fere campestri sonitus in Cameram decrescit, et caminus magis aerem calefacere incipit.
Aer attractio semper e platea esse debet, praesertim hieme, aliter fenestrae sudet (et hieme durabitur). Aeris attractio ex cellula vectoris fit solum cum aer Conditioner est (in septem quaestio haec non valet).
Quod non in unam "manicam" flare potest: a) cum manica cum camino machinans in locum dextrum non pervenit et caminus alicubi sub tabula spirat, b) lutum aliquod incidit in. COLLUM (spumam rubber aut aliquid simile hoc).
Aliae optiones pro tuning camini
Interdum designatio meatus aeris perficiatur. Accedunt foramina in corpore foramina, in quae plumbing caligas inseruntur. Per hos hoses, ductus lateri et inferiori aeris, cum machina currit, accessus caloris aeris in fenestris et cruribus creatur.
Saepe causa pauperum interioris calefactionis haeret in foco radiatori. Refrigerium incipit tardius circulare vel totaliter fluere per systema calefactivum, et efficientia aeris calefactionis conspicue reducitur. Plerumque in his casibus reponitur radiator cum novo.
Basic technicorum et modi ad excludendum
Praecipuae technicorum VAZ 2107 camini includuntur:
- Aeris intrantis refrigerandi ratio. Hoc fieri solet postquam systema antifreeze repletum est. Sera aere circumscriptis normalizat processum calefactionis Cameram.
- ICTUS calefacientis apertum est, nullum radiatorem intrat. Saepissime hoc fit, cum aqua antifreeze adhibetur. Scala in systemate aedificat, sonum stringens et difficilem coolant transire. Problema eliminatur per fauces commotionis ac deinde purgans vel reposuit.
- Male operando vel defecit aqua mollis. Si sentinam non refrigerant sentinam, hoc non solum ad defectum interioris calefactionis ducere potest, sed etiam ad graviora problemata, verbi gratia, machinam incalfacit. Aquae sentinam non operatur, fere, cum cingulum alternator frangit, tum cum impedita ob gerunt.
- Fossatum camini radiator cellulae. In hoc casu, copia fistulae calidae erit, et fistula cessans frigida erit. Radiator saepe plusculum inpedit cum aqua refrigerans adhibetur, itemque oleum vel particulae additivorum in systema diffluentiae eliminandae. Purgatio vel reponens radiator adiuvabit operationem normalis caminus restituet.
- Obsessio ludibrii in radiato. Si utraque fistulae radiator calidae sunt, et aer calidus in cellulam vectorem non intrat, verisimile est, partitio in radiato mutata est. Sola solutio problematis est radiatorem novum cum uno substituere.
Plura de VAZ 2107 sentinam: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/pompa-vaz-2107.html
Si vestis oleosa in pavimento vel vitreo apparuerit, debes quaerere Leak antifreeze, qui esse potest;
- on sonum;
- de fistulis;
- radiator in.
Si fauces vel fistula stillante, reponuntur. Portasse radiator ad tempus solidari potest, sed adhuc mox reponi oportebit.
Hic index technicorum possibilium camini non circumscribitur.
In camini non declinemus in aestate
Aliquando in calido tempore, caminus averti non potest, ponendo summum manubrium unitatis ad sinistram positionem. Si ictum claudere non potest, vitiosus est ipse sonus vel eius funis pulsus. Crauem invenire potes sub tabella instrumenti in latere sedis transeunte. Si manuale claudendo etiam deficit, non multum operae. ICTUS frangere potest, et antifreezes in casam emanare potest.
Grus reponere potes, cum antea novam emerit, in quovis servitio car- . Sed tu potes id ipsum facere conari. Notandum est quod mutandis faucet manibus propriis satis incommodum est ob locum suum. Primum debes cucullo aperire et fistulam disiungere ad sonum iens. Cum ex tibia manabit coolant, vas prius praeparatum sub eo ponendum est. Postea, fasciae repositionis et a vectore sede cum 10 clavibus removere debes, duas nuces ciconia ad camini corpus PRAETORQUEO. Tum plectrum e clauis removetur et nova valvula ordine retrogrado removetur et reponitur.
Haesitque calefacientis core
Caminus radiator suffossus per se elui potest. Hoc requiram;
- duos globulos novos gaskets;
- fibulis vermibus duo;
- clavium statutum;
- Prunus persica;
- continens collectionem coolant.
Radiator rutilans exercetur in tormento frigido in sequenti serie;
- Panni sub fistulis auferentur.
- Fibulae ad tibias radiatorum ligandas et sonum solvuntur.
- fistulae tolluntur. Ex eis refrigerans hauritur in vase praeparato.
- Cum 7 clavibus, sigillum a parte machinae e partitione removetur.
- Calefacientis valvae coegi disassembled.
- Fanum operculum tollitur.
- Fisulae calefacientis per foramen extrahuntur. Radiator tollitur.
- Clava cum 10 clavibus munienda sunt fistulae radiator emissae.
- Gasket vetus substituitur cum novo.
- ICTUS calefacientis hians et purgatur.
- Radiator extrinsecus folia et sordes purgatur.
- Ab intus fistula penicillo purgatur.
- Radiator Karcher sub pressione 5,5 atm lavatur donec aqua limpida exeat. 160 Hoc erit opus liters aquae.
- Si Karcher non est, nitrum causticum ad ruborem adhiberi potest. Solutio nitri infunditur in radiatorem et una hora relinquitur. Solutio tum exhauritur, et color ejus cum solutione recenti colore comparatur. Iteratur processus, donec color exhaustus et plenus liquorum idem fiat.
- Post rutilant adurentia nitro, purgatur radiator cum compressore.
Radiator in inverso ordine installatur. Hoc in casu, suadetur ut omnes fibulas et gasketes cum novis reponere.
Radiator remotus disiungi potest a superiore parte et deorsum cum ustore gasi solidando, et interiora purgans cum reticulo metallico terebra insidente. In hoc casu, peculiari lavacro liquido, alcali vel acido citrico uti potes. Tunc solidatur radiator et in locum suum rediit. Haec ratio satis temporis consumit, ut saepe magis expedit radiatorem cum novo substituere.
Video: reposuit radiator VAZ 2107 camini
Reparare et reficere singularum elementorum systematis calefactionis
Praeter radiator, systematis calefactionis ventilabrum cum motore electrico, fauceto et potestate unitatis includit.
Coegi, qui per multos annos Zhiguli pulsi sunt saepe dicunt VAZ 2107 camini interdum non bene calefacere. Frequentissima causa technicorum in systemate quali VAZ 2107 camini est effluo radiator, sicut fistulae, fauces et nexus directe inter eos collocati. Huc addi possunt defectiones switch pro modis ventilationum electrica, damnum in filis technicis vel oxidationis partium suarum.
Fan motor
Caminus motor consideratur unus ex punctis infimis VAZ 2107. Hoc est ex materia virgultorum in quibus rotor rotatur. Cum haec bushings confecta est, operatio ventilabrum est cum sibilo charactere. Hoc fit post operationem vehiculi duos ad tres annos. Motor electrica operativus fieri potest per purgationem et lubricationem. Sed post breve tempus sibilus e camini iterum apparebit. In talibus casibus periti suadent reponendam vexillum mobile electricum cum novo portante. Unde peribit sibilus, et crescet fides nodi. Processus postea cum quibusdam difficultatibus coniungitur, quia motor electricus in loco magis inaccesso sita est. Nihilominus post institutionem motor portator pluribus annis laborandum praestatur.
Lege de fabrica radiatoris in VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/ne-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-vaz-2107-inzhektor.html
Calefacientis ICTUS
Calefacientis valvae reponitur cum saepta, stillante, et in aliis casibus cum reparari non potest. Periti hoc in casu commendant ut faucem ceramicam instituant.
Ictus metalli calefacientis plerumque in casu aperit et in vere claudit. Temporibus inertiae acescere potest, scandere et simpliciter deficere. Effectus potest esse valde iniucundus domino autocineto. Haec vitia in fauce ceramico absunt. In ceramicis, propemodum non accumulat, neque corrosio obnoxia est. Quam ob rem, etiam post longum tempus, valvae calefacientis in ordine operando erunt.
imperium obstructionum
Systema calefactionis ex VAZ 2107 casula a pluribus vectibus in tabulis instrumenti ad elementis moderatis per tractum flexibile (adnexum ferri filum) refrenat. His vectibus potes;
- accommodare gradum aperiendi aeris dampers;
- aperire et claudere calefacientis sonum;
- Distribuit aer fluit inter ventosas et fenestras latus;
- aeris attractio ex cellula machinam portare.
Praeterea est etiam inferior damper (tegumentum aeris distributio), quae regitur a speciali vecte sub instrumenti parte in tabulis agitatoris sita.
Ita quilibet dominus carrus plus facere potest de reparatione, sustentatione et repositione elementorum VAZ 2107 systematis calefactionis in sua. Praeterea commendationes peritorum manibus propriis adiuvabunt ut caminum finales reddant et efficacius reddant.
