Iter in autocineto electrica sensum facit. Commodum et iustum est - brevis relatio e reditu

Cracoviam reversi sumus. Cognitus liberum Patina prope Kaufland redundat, quo tempore etiam capsulam parietariam in Galeria Kazimierz usi sumus: pro raedio, non incurrens reddimus. Impedimentum nobis constat 16 zlotys, sic in reditu venimus ad 5,3 zlotys per 100 km. Optima pars est ... vere hic non multum est scribere. 🙂

Cracoviam regrediens: odiosis = bonis

Semper putavi optimum iter a puncto A ad punctum B esse quod nihil de eo speciale habet: nihil factum, nullae currus in fossa, nihil valebat. Taedium homo pellit et obliviscitur. Gaudeo quod electricians magis magisque iustus taedet. Haec renovatio tam taediosa futura est.

Misericordia erat discedere Cracoviam, sereno sereno, urbs plena cum vita, iam discipuli erant. Bene, sed redeo. Hoc tempore ABRP mihi stationem in Lchino (Orlen), quae nuper me demisit, obtulit. Statui me iudicare dum agitans an sensus desinatquamquam nos cum pugna 95 cento acti sumus.

Volvo XC40 in Wawel et cogitavit iter redire. Imagines photographicae propositae sunt propter hoc articulum cum consensu ministrorum praesentes. Benigne rogamus ut signa observetis et ne servitiis electriciani sine opportunitate uti permittat. Gratias!

Reliquimus 18.05. (Imago supra)Google Maps praedixit nos ibi fore 21.29.... Cracoviae in rivo carros venimus, fortasse duas breves sectiones in bus vicis insilivimus. In G7 in rivo carros egimus, in S120, lecythus ditionis ad XNUMX km/h appositus est. Unus ex pueris meis obdormivit, alter duo vocatio obtinuit. Post diem eros fessi sunt.

Cum iter ad Varsaviam Cracoviae per XC40 navigationem vertere conatus sum, autocinetum praedixit ut altilium omnino excurreret. Cum hanc operationem prope Kielce iterare conabar - si videre possem in via "immediate" sine intermissione agere - currus ... cum officiis Google coniungere non possem. Hoc me paululum miratus sum, exspectabam Volvo navigationem ut saltem in mappis offlineis quae alicubi in curriculo in curriculo receptae erant;

Secundum industriae consumptionem videbam "stricta pugna" esse, ita consulto cum uxore mea ("si pueri possunt, non cessamus"), paulum retardavi. Primum 115 erat, deinde ad 111 km/h descendi, cur non 110 km/h? Bene, in vestigio, vetus pellentesque transivi qui lecythus compostus 110 km/h habebat et fumos eius exhaustos oculos meos aquam fecit. Ad 111 km / h, eum consequi potui et ab eo sensim natare.

Hoc consilio operante, Volvo industriam consummationis cito in partem praedictam convertit. Primo evenit ut cum pugna me dimitteret 1 cento, deinde ad 4, 2, 3, 4, 5 ... Ita, currus scivit quot chiliometrorum satis industriae esset. Misericordia est hanc informationem nusquam in calculis fuisse, quia "37%" parum mihi significabat;

Rationabile incessus erat dolor optio, quod aliquid novi de autocineto didici: Vehiculum ostendit altilium monitionem cum habet 50 chiliometrorum range reliquum... Non per 20 centesimas (sicut carros in suggestu MEB faciunt), sed simpliciter habita ratione range. Mihi consilium Volkswagen magis sensum facit, homines ad currendum in batteries in melioribus range of 20-80 cento. Consilium Volvo, vicissim, commodum esse potest iis qui diversis exemplaribus electricorum ab hac fabrica utentur.

Lenis agitatio motoria permittit consumptionem minus quam 23 kWh / 100 km. Haec areis sanae sunt. Attende ad modum celeritatis: signum agnitionis bene operatum est, sed currus pluries post sectionem transiens eam non delevit. Suspicor hoc ob defectum praefatis mappis offline dici posse.

Scilicet in lecytho regendi fui, et hic alia curiositas; cum eo, venellam ratio servandi semper operatur (incessus semi-autonomus, "autopilot") cum condiciones permittunt. Hoc tam facile est quam pira conchylia facere. Initio turbatus sum a technicae artis (“modo vis lecythus imperium!”), sed in tempore id mihi gratum est. Aliquando commodum est ut circumspicere, trahere et stillare, photographicam capere vel iter cohibere cum scio se autocinetum agitantem.

In tuo destination sicut in tempore

Meministine quid nobis praedixit Maps Google cum Cracoviae coepimus? Id est, perveniemus ad 21.29, plane non computatis Unguis. Scisne quo tempore advenimus? Ad 21.30... Si non esset bellus Toyota Prius, qui nos in lane bus obstruxit, essemus 21.29. Hoc eventu valde gavisus sum et simul admiratus sum, quia placide agebat, fortasse nimis tranquillus est.

Energy consummatio 22,2 kWh / 100 km. Mediocris 89 km / h. Fere perfectus in tempore. Ad PLN 5,3 per 100 km. Hoc est quomodo debet esse

Hoc interest vobis: