ligno vapor engine

Primae machinae vaporis cum cylindrico mobili oscillante in saeculo XIX creatae sunt et in parvis vaporibus naves propellere solebant. Commoda constructionis simplicitatem complectitur. Nempe illae vaporis machinae non e ligno, sed ex metallo factae sunt. Paucas habebant partes, non destruebant, et fabricare viles erant. in versione horizontali vel verticali facta sunt ut multum spatii in navi non caperent. Haec genera tormentorum vaporis etiam ad parvas operandas productae sunt. Sunt ludibria polytechnica vaporaria.

Simplicitas consilium vaporis cylindrici oscillantis magnae utilitatis est, et tentari potest ut tale exemplar e ligno conficiat. Certe exemplar nostrum operari volumus nec stare adhuc. Praesent efficitur. Non tamen eum vapore calido, sed aere ordinario frigido, potius a compressore domicilio vel, verbi gratia, vacui mundius, repellemus. Lignum est materia interesting et facilis ad opus, ut machinam machinam vaporis in ea recreare potes. Cum exemplar nostrum aedificantes, partem cylindrici partem scissuram providimus, ex hoc videre possumus quomodo piston operatur et quomodo cylindrus moveat ad foramina leo. Moneo te statim ad operandum.

Machina operandi vapor harundo cylindri. Non possumus eas resolvere photo 1 in serie photographica notata ab a ad f.

1. Vapor cylindrum intrat per diverticulum et piston protrudit.
2. Piston rotat volatile per piston et rodam crank connectens.
3. Cylindrus locum mutat, piston movet, claudit diverticulum et vaporem aperit.
4. Piston, inertia volantis rotae accelerantis, exhaurit vaporem per hoc foramen impellit et cyclus incipit supra.
5. Cylindrus situm mutat et limbum aperit.
6. Compressus vapor rursus per diverticulum transit et piston protrudit.

Title: Electrica terebra super candelabrum, terebra adnexa opificinae, cingulum sander, tremulum molarium, dremel cum apicibus lignorum fabrilibus, jigsaw, machina glutinosa cum glutino calido, M3 chuck filo mori, terebra fabrilis 14 millimetre. Compressore vel vacuo lauto utemur ad exemplar pellendum.

materiae: tabula pini 100 ad 20 mm lata, cylindrus cum diametro 14 millimetrerum, tabula 20 ad 20 millimetra, tabula 30 ad 30 millimetra, tabula 60 ad 8 millimetra, plywood 10 millimetra crassa. Uncto silicone seu machina olei, clavus cum diametro 3 milliumtrorum et longitudo 60 milliumtrorum, fons fortis, nux cum M3 fullonibus. Patet illitus in aerosol potest pro lignis varnshing.

Apparatus ignobilis. Id faciemus ex tabula dimetiendi 500 ad 100 per 20 millimetres. Ante picturam, bonum est omnes irregularitates tabulae aequare et loca quae supersunt post sectionem cum sandpaper.

Flywheel firmamentum. Nos eam e tabula abiete quae 150 metiamur per 100 per 20 millimetris. Duabus identicis elementis opus est. Post cingulum cum cingulo molentis, sandpaper 40 per margines superiores in arcubus et cum sandpaper tenuibus in subsidiis expediendis, terebra perforata cum diametro 14 millimetrorum in locis ut in fig. photo 2. Altitudo raeda inter basin et axem major est quam semidiametri volatilis.

Oram Flywheel. Nos eam ex plywood secabit 10 mm crassis. Rota diametrum 180 millimetrium habet. Duo circulos identicos in plywood caliper trahunt et jigsaw emittunt. In primo circulo, circulum cum diametro 130 millimetre coaxialiter duc et centrum eius exscinde. Haec erit limbus volans, id est, labium eius. Coronam auget inertiae rotae sphearae.

Flywheel. Nostra flywheel quinque radios habet. creabuntur ita ut quinque triangula in rota rotundis marginibus trahemus et 72 gradus revolvantur in relatione ad axem rotae. Incipiamus circulum cum diametro 120 millimetrorum in charta ducere, deinde acus conexus 15 millimetrerum grossorum et circulorum in angulis triangulorum consequentium. Potes videre eam XIII photo. i 4., ubi ratio rotae ostenditur. Chartam in circulos excisis ponimus et centra omnium circulorum parvorum per foramen ferrum notamus. Hoc exercendis accurate efficiet. Omnes angulos triangulorum terebra diametro 14 mm. Cum ferrum terebra plywood corrumpere potest, commendatur solum terebrare dimidium crassitudinis plywood, deinde materiam vertere et artem perficere. Terebra plana huius diametri terminatur cum stipite exiguo prominente, qui sinit nos accurate collocare centrum foraminis terebratae ab altera parte plywood. Revolventes praestantiam terebras cylindricae fabri super plana abietarii, reliquam materiam superfluam e volatili cum jigsaw electrico ad obtinendum acus conexum efficacem abscindemus. Dremel compenset indiligentiis et circum margines radiatum. Circulus coronae gluten cum vicola glutino. Exterebramus foramen cum diametro 6 milliumtrorum in centro, ut cochleae M6 in centro inseramus, ita obtinens axem rotationis rotae approximatum. Post fulmen inauguratum ut axis rotae in terebra, cursim rota gyratur, primum cum grosso grano, deinde cum sandpaper subtiliter processimus. Moneo te mutare directionem rotationis terebrae ut fulmen rotae non resolvat. Rota etiam margines habere debet et dispensando aequaliter gyrari, sine ictu latus. Quo facto, telum temporale disiungimus et perforatum perforat axem cum diametro 14 mm.

Connectens virga. Nos eam ex plywood secabit 10 mm crassis. Ut officium facilius efficiat, admoneo incipiendo a duobus 14mm foraminibus 38mm separatis terebrare, et deinde e forma classica finali secare, ut in n. photo 5.

Hic est flywheel. Constat ex scapi diametro 14 milliumtrorum et longitudinem 190 milliumtrorum.

Hic virga connectens est. Secatur a stipite cum diametro 14 millimetrarum et longitudinis 80 mm.

Cylindrus. Nos eam ex plywood secabit 10 mm crassis. Constat quinque elementis. Earum duae metiuntur 140 ab 60 millimetre et sunt parietes laterales cylindrici. Bottom and top 140 by 80 mm. Pars inferior cylindri mensurae 60 per 60 et 15 mm crassa est. Hae partes monstrantur photo 6. Ima gluten et latera cylindrici cum glutino tortis. Una ex conditionibus rectae operationis exemplar est perpendicularitas conglutinationis murorum et fundi. Terebra perforata cochleis in summitate cylindri operculum. Foramina terebrata cum 3 mm terebra ita ut in centrum incidant muri crassitudine cylindrici. Terebra perforata in tegmine modice 8mm terebrato ut capita cochleae abscondere possunt.

Piston. Eius mensurae 60 ab 60 ab 30 mm. In piston foramen caecum centrale terebramus cum diametro 14 milliumtrorum ad altitudinem 20 milliumtrorum. Anconam in eam inseremus.

Pistoris virg. Constat ex scapi diametro 14 milliumtrorum et longitudine 320 milliumtrorum. Anconis ex una parte terminatur piston, et ab altera parte cum hamo in axe adnectens crank.

Virga connectens axem. Faciemus ex vecte cum sectione 30 in 30 et longitudinem 40 milliumtrorum. Nos 14 mm foraminis in clauso terebro et alterum foramen caecum ad perpendiculum. Alterum liberum extremum anconis in hanc foveam glutinabimus. Purgo intus per foramen et arenam eam subtili sandpaper in fistulam convoluta. Connexio virgae axe gyratur in boream et in illo puncto frictionem reducere volumus. Denique manubrium rotundum confectum est fasciculo lignorum vel cingulo sander.

Leo Bracket. Nos eam ex tabula abiete secabo 150 per 100 per 20 metientes 3. Postea in fulcimento sandi, terebra tria foramina in locis ut in tabula ostendimus. Primum foramen cum diametro XNUMX mm pro axe sincere. Reliquae duae sunt limbi aeris et cylindri exitus. EXERCITATIO pro omnibus tribus ostenditur photo 7. Cum mutatis dimensionibus partium machinarum, EXERCITATIO situs empirice inveniendus est, praevia machina et determinando positiones superiores et inferiores cylindrici, scilicet situm foraminis in cylindrici terebrato. Locus ubi leo laborabit cum sando orbitali sabulum subtili chartae. Sit vel et lenis admodum.

Inclinata leo axe. 60 mm longus obtusus, clavus rotundus et fasciculus vel teres. M3 utens mori, finem eius circa 10 mm longam secabit. Ad faciendum hoc, elige fontem fortem, M3 nucem et fullonem.

Distributio. Faciemus id e habena mensurae 140 ab 60 in 8 millimetre. In hac parte exemplaris terebrata sunt duo foramina. Prima 3 mm diam. clavum ponemus in eo, qui est axis rotationis cylindrici. Hanc foveam sic terebrare memento, ut clavus caput in lignum penitus reducatur et supra superficiem suam non promineat. Maximum momentum est in opere nostro, quod ad rectam operationem exemplar afficit. Secunda 10 mm diameter est foramen aeris inlet/exitus. Secundum situm cylindrici respectu foraminum in bracket leo, aer ingredietur piston, eum impellens, et deinde ex opposito piston expellitur. Gluten sincere cum clavo affixo quod agit ut axungia ad superficiem cylindrici. Axis titubare non debet et debet esse perpendicularis superficiei. Denique foramen in cylindro terebra utens situm foraminis in leo tabula. Omnes irregularitates lignorum, ubi cum subsidio sincere continget, cum sandpaper orbitali sander poliuntur.

Apparatus conventus. Axem flywheel gluten ad basin sustinet, curans quod sint in linea et plano basi parallela. Antequam integram ecclesiam, elementa et elementa machinae fuco colore illitus. Virgam connectens super axem flywheel ponimus, & gluten eam ad perpendiculum adamussim. Alter in secundo foramine virga inserere axem connectens. Uterque axes inter se sunt paralleli. Gluten ligneum annulos ad volandum roborans. In annulo exteriore, inseres cochleam ligneam in foveam, quae ad axem volatile volatile firmat. In altera parte basin, glutinum cylindricum fulcimentum. Lubricate omnes partes ligneas quae inter se movent et tangunt cum uncto silicone vel machina oleo. Silicone leviter politus ad frictionem extenuo. Recta machinae operatio ab hoc dependet. Vehiculo cylindrus insidet ut axis ultra sincere promineat. Potes videre eam photo 8. Ver in clavum extra firmamentum pone, tum fullonibus et nuce totam rem muni. Cylindrus a fonte pressus leviter in axe moveret. Piston in cylindrum ponemus, et extremum pistonis in virga axem connexum posuimus. Tegumentum cylindricum ponemus et illud cochleis lignis cingulo. Lubricate omnes partes mechanismi cooperantes, praesertim cylindrici et pistonis, cum machinis oleum. Non paeniteat pinguis. Rota manu mota sine aliqua notabili resistentia gyrari debet, et connexio baculi motum ad piston et cylindrum transferre debet. Photo 9. Finem inserere de compressore caligarum in diverticulum et vertere. Verte rotam et aer compressus piston movebit et ad volatum nere incipiet. Discrimen in exemplari nostro commercium est inter laminam sincere et eius statorem. Nisi hoc modo plerique aeris evadunt, currus bene designatus facile movere debet, dans DIY fanaticus multum iocus. Causa malfunction potest esse nimium debilis fons. Postea in ligno macerat oleum, et nimis fit frictio. Unde etiam homines vaporem machinas ex ligno non aedificaverunt. Sed machina lignea valde efficax est, et scientia quomodo oscillans cylindrus operatur in tam simplici vapore machinamenti diu manet.

ligno vapor engine