Ponimus signacula valvae caulis, duce frutices et valvulae in VAZ 2107 - quomodo id facere ius sit.

Fumus nimius e exhaurit tibia vel incremento in engine oleum consummatio indicant gestationem in valvae caulis sigillis, quae etiam signacula valvae dicuntur. Non commendatur in hoc casu operari ut grave damnum machinae vitet. Etiam imperitus motorista sigilla valvae propriis manibus reponere potest.

Olei strigili caps VAZ 2107 engine

Materia aliena combustionem cameram machinae currens ingredi non debet, ergo tutela cylindri necessaria est. Munus elementi tutelae sigillis olei (sigillis). Oleum ne intrent, cum valvae caules moventur. Si munera sua non tolerant pilei, reponi debebunt. Alioquin deposita carbonis in singulis elementis machinamentis apparent et incrementa in consummatione ducatus.

Propositum et dispositionem pileorum

Cum machina currit, elementa gasi mechanismi (GRM) in motu constanti sunt. Ad eorum frictionem et indumentum redigendum, oleum leo e sumptione cogente intrat, quae laborantem valvularum aream ingredi non debet. Alioquin stabilis operatio virtutis unitas minuatur. Sigilla valvae ne oleum combustionis cubiculum ingrediatur.

Plus de fabrica leo: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Olei strigili capsulae simpliciter sunt dispositae et ex his partibus constant;

1. Bafi. Manica e ferro facta est, quae machinam pilei roborat.
2. Ver. Strictum iuvantis ad plectrum truncum idoneum praebet.
3. Cap. De adipe caulis detrahit excessum. Flexilis efficitur et elementum consectetur est.

Antea PTFE loco Flexilis adhibitum est. Nunc artifices materiae utuntur quae reluctationem gerunt auctam, longam vitam serviendi et ambitus infestantibus repugnant. Si pilleati deficiunt, graves possunt difficultates oriri. Haec est ratio summorum postulatorum, ex quibus efficiuntur materiae qualitas.

Pileum oleum rasorium ex fonte, globulus elemento et basi

Signum of conterentes

Opportune deprehensio lapsum et subrogationem VAZ 2107 caps gravis machinam malfunctions praeveniet. Signa prima signa valvae sigilli gestant haec sunt;

1. Vapores exhauriunt caeruleum aut album.
2. Oleum consummatio crescit.
3. Cinerei iacuit plugs in scintilla apparet.

Si signa deferant in valvae caule sigilla, non solum ipsas galeros cohibere oportebit, sed etiam totum mechanismum gasi distributum, valvulae includentem. Confectus pileos reponendum est. Si hoc non fit in tempore, sequentia problemata apparere possunt;

• machinam amittere incipiet;
• machina cursus instabilis vel stabulo otiosus erit;
• pressio in cylindros decrescet;
• deposita carbonis apparent in cylindris, pistonibus, valvulis, quae ad emissiones emissiones deducent.

Aspectus fuliginis in elementis machinis eius subsidia reducet et necessitatem reparationum maioris accelerabit. Opportune substitutio pileorum has difficultates vitabit.

Cum valvae caulis sigilla deferuntur, oleum consummatio crescit, fuligine apparet in candelis, valvis, piston

Cum mutare valvae caule sigilla

Cum materia glandularum signandi durescit, hoc est, minus elastica fit, oleum in cylindrum diffundere incipiet. Potest tamen ibi defluere etiam cum anulis anulis confectis. Obstupescere debes urgente reposito pilleatorum cum guttae planum oleum sine effluo visibili. In processu motuum exhaurit observandum necesse est. Oportet primum machinam tardare, et pedali gas acre premere. Si ex vellera fumus caeruleus crassus exit, valvae caulis sigilla teruntur. Similis effectus observabitur post longam raedam currus.

Aspectus fumi e vellera est una signorum defectus sigillorum valvae.

Hoc simpliciter exponitur. Si effluo inter valvae truncum et manicam ductorem est, oleum a capite cylindrici in machinam influere incipiet. Si piston annuli teris aut cocti fuerint, mores machinae aliquantum diversae erunt. In hoc casu, lineamentum proprium fumi remanebit post machinam tantum cum machina sub onere currit (cum impellit dynamice, declivis depellit, etc.). Indirecte, annuli confecti iudicari possunt ex consummatione fuel aucta, redacta machinae potentiae et problemata cum incipiendo.

Electio novarum caps

Cum nova valvae caulis emunt sigilla, possessores VAZ 2107 problema electionis habent. Amplis productis in foro est - ex re summus qualitas producta prorsus fakes. Acquisitio igitur novarum caparum apprime responsabilitatis tribui debet, praesertim ad fabricam attentis. Emptio, praelatio praestanda rebus ab Elring, Victore Reinz, Corteco et SM.

Repositoque oleum strigili galeros VAZ 2107

Ad reponendas signacula valvae caulis, sequenti instrumento opus est:

• cracker (valvae pullorum);
• Aureus clavis;
• virga plumbi;
• solus;
• sigillis olei novi.

Ad signacula caulis valvae reponenda, necesse est fragorem, talea plumbi, vertitorium et clavis torques.

Postea ipsum hoc ordine peragitur;

1. Partem coolant (de duobus literis) exhaurimus.
2. Aerem colum simul cum corpore removemus et iugulum carburetoris baculi.
   

   Ad operculum valvae removendum, colum et habitationem aerem removere debes.
3. Detrahant valvae operculum.
   

   Ut valvae operculum detrahant, opus est ut clavis nucis 10-nucis ligandis nucibus PRAETORQUEO
4. Primum cylindricum ad centrum mortuum ponemus (TDC).
   

   Primum cylindricum pone ad centrum mortuum top
5. Leviter catenam tensionis laxare nucem , et fulmen extorquere , ut camshaft sprocket obtineat .
   

   Ad removendum camshaft calces solve catena tensio
6. Calces una cum catena removemus et eas filo ligamus ne in ciccum incidant.
7. Demissae fasteners, ferentem domum ac saxis cum fontibus auferunt.
   

   Infixiones sunt nuces praemissae et portantes domum deponantur, itemque scopuli cum fontibus.
8. PRAETORQUEO cereos. Ne plectrum in cylindrum incidat, stannum baculum in foraminis cerei inseremus.
   

   Ne plectrum in cylindrum incidat, mollis metallum in foraminis cerei inseritur.
9. Oppositum valvae e qua "fragor" removebitur, crepitum instituimus et in derepta figimus.
10. Ver comprimimus cum crepitu, donec fragor a valvae trunco ​​libere removeri potest.
    

    Crater in paxillo e regione valvae figitur, ex quo fragor auferre destinatur. Ver comprimitur, donec fragor emittuntur
11. Post eversionem fontis et subsidium fullonibus cum forcipe vel vertitorio, oleum rasorium cap.
    

    Oleum strigili pileo sublato a caule valvae egeo
12. Priusquam novum pileum inaugurarit, praelinm eius ore laborat et plectro trunco ​​cum machinis oleum.
    

    Priusquam novum pileum inaugurarit, eius acumen et plectrum truncus oleo machinis lubrica operatur.
13. Fontes positos, deinde lavatores et laminam fontis sustentaculum.
    

    Fontes, lavatores sustinent et laminam vernam, postquam pileum in locum installantur
14. Nos omnes hos gradus cum reliquis cylindris repetimus, non immemores crankshaft vertere ut pistons respondentes in TDC sint.

Post positos pileos, crankshaft ad pristinum statum redit, portantes habitationem, sprocket camshaft installantur, et tunc catena tenditur. Coetus reliquorum nodis inverso ordine exercetur.

Video: repositoque valvae caulis sigilla VAZ 2107

LOCATIO OLEUM CAPS VAZ ATTICUS

Repositoque machinae valvulae VAZ 2107

Necessitas reponere VAZ 2107 valvulae in sequentibus oritur:

• valvulae inflexae ob catenam leo salienti vel ex gravi trunco ​​vestiti;
• lamina bifida;
• valvae exstinctae.

Disce quomodo catenam sincere reponere: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

Ad reparationes, valvulas novas mercari debes et instrumenta quae ad signacula caulis valvae reponere solebant. Praeterea caput cylindri ab machina removendum est. Hoc fit in hunc modum;

1. Capite X, caput cylindricum avertimus fasteners.
   

   Ad caput cylindri tollendum, debes serras emittere in 10 capite
2. Nos caput cylindri detrahamus.
   

   Post dissolutionem fasteners facile removeri potest caput cylindri
3. Aufer valvulas ab intus cylindrici capitis.
   

   Post crepuisse valvulae ab intus capitis cylindrici
4. Valvulas novas instituimus, molendi non immemores.
5. Inverso ordine conventus exercetur.

Duces repositoque valvae

Valvae bushings (duces valvae) ordinantur ad motum caulis valvae dirigendum. Ob aptam capitis sedem in camera combustio obsignatum est. Recta valvularum operatio late pendet a sedilibus et ducibus, quae tempore deficiunt et operationi machinae incipiunt negative afficiunt. In hoc casu, bushings et sellis reponendum est.

In bushings designantur ad motum valvularum dirigendum. Confectus bushings reponuntur novis.

Vehemens indumentum fruticum, oleum consummatio crescit, deficiunt bracteae rasurae oleum, et ducatus intrat cylindros. Quam ob rem, regimen temperatura machinae turbatur, et carbonis formam in singulis suis partibus deponit. Praecipua signa ducis gerunt;

• sumptio olei crescat;
• apparentia sonitus in capite cylindrici regio.

Fac ut sit vitiosa bushings, debes aperire cucullam et audi operationem motoris. Si soni et soni incharacteristici audiuntur, valvulae eorumque duces egritudo necessaria erit.

Reparare et requirere;

• a malleo;
• verrit for 8.022 and 8.028;
• mandrel ad urgeat et urgeat in bushings.

Valvae bushings remota engine caput reponuntur in sequenti ordine:

1. Mandrel percutimus malleo et ductor plectrum pulsamus.
   

   VAZ 2106 dux bushing exprimitur extra nervum speciali instrumento usus
2. Novum fruticem in sella inserimus eamque in planum capitis cum malleo et mandrel comprimimus.
   

   Novus bushing in sedem immittitur et malleo et mandrel premitur.
3. Post ascensum cum reamer, foramina fruticum aptamus ad desideratam diametri.
   

   Ducibus in Capite institutis, eos uti reamero idoneus necesse est

Valvae sedes postea

Valvulae operatio cum subselliis, ac tota machinatio, cum expositione ad summos temperaturas coniungitur. Hoc potest ducere ad varios defectus partium formationem, ut putamina, rimas, ambustiones. Si caput columpne exaestuat, misalignment inter valvulam manicam et sedem fieri potest. Quam ob rem frangetur arctissima nexus. Praeterea sedes citius per axem quam in aliis locis gerit.

Si pituita, crepuit vel uritur, sedem reponi debet.

Reponere sedem, e sede removere necesse est. Quaesita institutio instrumentorum et instrumentorum variari potest secundum facultates possessoris autocineti:

• machina;
• electrica terebro:
• a malleo;
• metalli dux;
• valvae veteris.

Sedes amoveri potest his modis;

1. Machinae ope. Eques terebratur et extenuatur et minus duratur. In processu, reliquae sellae forcipe rotantur ac submoventur.
2. Cum terebra electrica. Parva rota laesura in chlamydem terebra coagmentata est, instrumentum in sellam vertitur et inciditur. Quodam modo pars potest removeri propter laxitatem emissiones.
3. glutino. Vexilla plectrum pluribus in locis sedi iuncta est. Plectrum simul cum tribunali percussionibus malleis eliditur.

Valvula vetus ad sedem pluribus in locis iuncta, quae una cum cathedra malleolis eliditur

Lege de iude de VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2107.html

Novae sedis institutio peragitur hoc ordine:

1. Ut necessariam emissiones 0,1-0,15 mm curet, caput cylindricum in camino gasi usque ad 100°C calefactum est et sedes in freezer armario per duos dies refrigerantur.
2. Sedes in machinam caput premitur leni malleo per nibh spirat.
3. Postquam capita refrigerata sunt, clitellas recondere incipiunt.

Optimum est revellere coneris in machina. Fibulatio rigida partis et centrum dromonis praecisionem providebit, quae manu instrumentorum utens haberi non potest. Si id non potest, serratoribus et terebra uti.

Cubiculum in sede valvae secare, serratores cum diversis angulis adhibentur.

Tres margines secantur in sella cum serratoribus cum angulis diversis;

• externum (60˚);
• internus (30˚);
• centralis (45˚).

Ultima ora angustissima est. Cum ea plectrum incurreret. Post hoc solum valvulae tere.

Video: valvae sedes repositum

Valvulae lambentes VAZ 2107

Valvulae lambere necesse est ut emissiones camerae combustionis conservet. Id conficitur non solum post repositionem sedis, sed etiam cum compressione in cylindros diminuta. Possis his modis lambere;

• in machina peculiari;
• dromonem manualem;
• mechanice.

Cum apparatu speciali nonnisi in tabernis autocinetis vel in machinationibus inveniri potest, condiciones in garagenis haec optio frequentissima est. Ad molendum manibus opus erit:

• iaspis crustulum;
• fons mollis;
• kerosene;
• terebra.

Valvulae gremium in sequenti serie:

1. Fons in valvula ponimus et eius radicem manicam inserimus.
   

   Plectrum cum fonte imposito in manicam inseritur
2. Digito plectrum ad sedem urgemus et caulem fibulatis in terebra chlamydem.
3. Superficies laminae materiam laesuram applicamus.
   

   Crustum laesurae applicatur laminae ad valvulas trahendas.
4. Valvula terebra vel vertitorio ad velocitatem circiter 500 rpm utrobique versamur.
   

   Plectrum cum caule in terebra chuck infibulato infixa est, parvo cursu
5. Ratio haec perficitur donec anulus quidam matellae in sella et lamina apparet.
   

   Proprium matte anulum videtur in valvae lambentibus
6. Post immissionem, omnes valvulas cum kerosene dele et pannum mundum absterge.

Vide: valvulae lambentes VAZ 2101-07

Quam ad gremium valvulae in domo Sine Instrumento Special!

Valvae operculum VAZ 2107

Interdum machina VAZ 2107 extrinsecus oleo operitur. Causa huius valvae obsoletae plerumque est operculum gasket, per quod ducatus effluat. Gasket in hoc casu cum novo reponitur.

Causa lacus olei sub valvae operculo est obsoletus gasket

Per repositoque gasket

Gasket valvae operculum fieri potest ex rubber, cortici, aut silicone. Unaquaeque optio sua commoda et incommoda habet. Ideo finalis electio materiae gasket solum pendet in optionibus personalibus domini autocineti.

Reponere gasket opus erit;

• nervum caput 10;
• extensio funis
• crank vel scalare;
• pannus siccus;
• novum gasket.

Gasket reponitur hoc ordine:

1. Aerem colum una cum habitatione deprimimus.
2. IUGULUS imperium in carburetore disiunge.
   

   Cum valvae operculum gasket reponat, carburetorem suffocare imperium virga disiungunt
3. Fibulatores valvae operculum nobis detegere et lavatores omnes removemus.
   

   Nuces affixio valvularum tegumento aversae ab extremo capite supra 10 .
4. Valvae operculum removere.
   

   Valvae operculum a clauis remotum est
5. Vetus gasket removemus et superficiem operculi et cylindrici capitis a contagione purgamus.
   

   Vetus gasket post remotionem, superficies involucri et capitis cylindrici a sordibus mundare debes
6. novum sigillum induimus.

Operculum inverso ordine instituitur, et nuces ordine stricte definito constringuntur.

Cum valvae operculum inaugurari debent, nuces fixarum in ordine stricte definito debent constringi.

Sic plane simplex est sigilla valvae reponere et ipsae VAZ 2107 valvulae. Praeparatis opportunis instrumentis et commendationibus professionalium sedulo pervestigandis, etiam novitius motorista hoc facere potest.