Progressus in campo autonomiae vehiculorum electricorum

contentus

Progressus notabilis ab anno 2010 ad 2020
Ambitiosus brevis-term proposita
- New Stellantis platforms electromotorizationis
- 800 chiliometrorum autonomiae 2025?
  - Samsung et solidum status altilium
  - SK Innovation and Super Fast Charging
Ad spatium MM chiliometrorum?

Progressus notabilis ab anno 2010 ad 2020

Post adventum vehiculorum electricorum in mercatu, pugna vita semper attentionem et controversiam habuit. Quomodo artifices cum hac problemate tractaverunt et quem progressum in praeteritum decennium fecerunt?

Electric Vehiculum Autonomy: A Market Brake Massa?

In 2019, 63% conventi in Argus Energy barometro considerabantur sicut maxime impedimentum movendi ad vehiculis electricis. Motoristae re vera nolunt cogitare de se recharge habere currum suum multiplex tempora ad longinqua spatia iter facere. Potuitne evolutionis publice praesto esse denuntians infrastructuram hanc sollicitudinem reducere? Jejunium terminales, quae magis magisque in sitibus recreationis motorway adsunt, plenam suam capacitatem exemplorum omnium minus quam 45 minuta restituunt. Fans machinae caloris non omittet meminisse hanc durationem multo longiorem manere quam gasoline plenae.

Progressus autonomiam vehiculis electrica

Etiamsi accelerans instruere stationes emissiones aliquos motoristas confirmari posse, exspectationes in ipsa autonomia notatae manent.

Questus coepi opus auxilium?

Mediocris autonomiae augendae

Secundum Global Vehiculae Electric Outlook 2021 relatio ab Energy Internationali Agency praeparata, autonomia vehiculorum electricorum ab eorum introductione ad forum emendare perstitit. Ita movimus ab declarata mediocris autonomia 211 chiliometrorum in 2015 ad 338 chiliometrorum in 2020 . Hic sunt singula ad sex annos praeteritum;

2015: 211 km
2016: 233 chiliometrorum
2017: 267 chiliometrorum
2018: 304 chiliometrorum
2019: 336 chiliometrorum
2020: 338 chiliometrorum

Si progressum observatum per primos quinque annos suadet, mirari quis potest in stagnatione inter MMXIX et MMXX. Re quidem vera, hoc modestius incrementum ab ingressu etiam exemplorum in forum densiorum agitatur. Ad usum urbanum dispositae, gravidae minores habent et ideo minus durabiles sunt.

Autonomia notae praetoriae in processu

Quapropter motoristae maiorem autonomiam quaerentes certo certius possunt artifices vehiculis emendare pergere quae longa spatia iter facere possunt, ut sedans vel SUVs. Ad hoc intelligendum, simpliciter resolvere capacitatem altilium cuiusdam vehiculi, videndo evolutionem exemplaris per exemplar. Tesla exemplar S, in anno MMXII venditum, vidit continenter autonomiam suam augendam;

2012: 426 chiliometrorum
2015: 424 chiliometrorum
2016: 507 chiliometrorum
2018: 539 chiliometrorum
2020: 647 chiliometrorum
2021: 663 chiliometrorum

Haec regularis incrementa variis modis obtenta est. Praesertim Palo Alto gravida maiora et maiora creavit dum programmatum moderaminis S exemplar emendavit. Continuo renovatum est ut vehiculum efficacius et optimize pugnae capacitas efficiat.

Ambitiosus brevis-term proposita

Ad meliorem autonomiam vehiculorum electricorum, plures aditus hodie explorantur. Investigatores lagunculas magis efficaces efficere conantur ut artifices quaerunt "electrica" ex consilio vehiculi chassis.

New Stellantis platforms electromotorizationis

Coetus Stellantis, maior ludio ludius in mercatu autocineto, suum amplitudinem vehiculis electricis evolvere vult. Ex 2023, 14 sodalitatis notae (including Citroën, Opel, Fiat, Dodge et Jeep) vehicula in chassis quasi suggesta mere electrica disposita praebent. Haec evolutio realis est quo tempore plerique EVs chassis aequipollentium exemplorum scelerisque utuntur.

Praesertim Stellantis committitur ut terrores naufragii respondeat, quae maximis EV rectoribus manent. Ideo tincidunt quattuor suggesta huic artificio dicata intulerunt:

Minima: urbi et multi- propositi vehicula ut Peugeot e-208 vel Fiat 500 servabitur. Hoc suggestum amplis 500 chiliometrorum promittit.
Medium: Hoc suggestum in vehicula sella longiore instituetur. Pugnae respondentes amplitudinem 700 ad DCCC chiliometrorum praebebunt.
Magnum: Hoc suggestum SUVs designatum erit cum D chiliometrorum amplitudine declaratum.
Artus: Quartum tribunal plene pro vehiculis commercialibus reservabitur.

Propositum huius standardisationis est sumptibus electionis partim figere. Praeter extensionem, Stellantis etiam spem plus parabilis EV exempla offerre. Hic accessus motoristarum conspicitur: in Gallia, superiores sumptus electricorum empturae vehiculis in conversione premium partim adhuc offsetunt, sed in posterum decrescere verisimile est.

800 chiliometrorum autonomiae 2025?

Samsung et solidum status altilium

Secundum artifices, cito autonomia pugnae accusatae aequalis erit cum plenae piscinae! Investigatores laboratum cum Nokia notam retexit novam machinae solidi electrolytici conceptu mense Martio MMXX. In statu, lagunculae lithium, quae maxime electricis electricis instructae sunt, liquidis electrolytis vel gelformibus utentes agunt; mutandi batteries solidae electrolyticae altiorem densitatem energiam et velociorem recharging significabit.

Cum bis volumine gravidarum traditionalium, haec Samsung innovatio faciet EVs ad iter usque ad DCCC chiliometrorum. Spatium aliud argumentum est pro hac pugna sicut rechargeri per 800 tempora potest. Cursus productionis restat ut... Si LG prototypum promittit, tantum nihil dicit artifices ad illud usurum!

SK Innovation and Super Fast Charging

Alia societas Coreana Meridiana pro 800 km autonomiae certans est SK Innovatio. Coetus denuntiavit se in nova, magis contenta, alta intensione, nickel-substructio in pugna, cum tempus minuens in festinatione terminali ad 20 minuta tempus minuens! SK Innovatio, iam supplementum ad fabricam Kia, ulterius progredi vult et plures officinas in Georgia aedificat. Finis ultimus est instruere Ford et Volkswagen cum vehiculis electricis constructis US.

Ad spatium MM chiliometrorum?

Quod paucis abhinc annis pro scientia ficta transire potuit, res tangibilis cito fiet. Coetus scientiarum Germanicarum et Batavarum pro Fraunhofer et SoLayTec laborantibus, respectively processum patentem evolvit, cui Depositio Atom Layer spatialis appellatur.

(SALD). Nullae hic mutationes in chemia, ut fit cum Coreanis Meridionalibus Samsung et SK Innovatio. Progressus effectus ad technologiam pugnae pertinet. Inquisitores ideam habuerunt de electrodes activam adhibere materiam in specie iacuit pluribus nanometris crassis. Cum collectio lithii ionum tantum in superficie fiat, electrodes crassioribus non opus est.

Ergo, pro aequali volumine vel pondere, processum salsum trium elementorum elementorum optimizatur;

efficax electrode regio
suam facultatem condo electricity
stultum quid celeritate

Ita, vehicula instructa altilium salsuginis ter vagari possunt exempla potentissimorum nunc in foro. Reload velocitas quinquies augeri potuit! Frank Verhage, CEO SALD, hanc innovationem ad nundinas fundavit, dicit singulas mille chiliometrorum carros urbanos et usque ad 1000 chiliometrorum sedanorum. Dux piget autonomiam theoricam ponere, sed sperat rectoribus confirmare. Etiam motorists sportyores 2000 vel 20% potestatem habere possunt postquam 30 chiliometrorum iter dixit.