Quare oleum engine cito obscurat: quaestioni populari respondet
contentus
Multi possessores diversarum notarum carrorum, mysterium est quare oleum machinae cito obscurat. Plures rationes ad hunc exitum ducunt. Quidnam celeri obscuratio olei causata sit, tunc indicabimus, utrum curru periculosum sit necne.
Causae celeri obscuratione olei in machina
In operatione motoris oleum paulatim colorem mutat et obscurius fit, quandoque nigrum. Multi hoc terrent et terrent. Nam oleum denigratio est processus naturalis. Aliquando velocius, interdum tardius. Sed quid agitur? Ob has causas:
- parum alcalina in ducatu elogium est;
- pistonis globus teritur, ob quam magna vis combustionis et cibus oxidatio ducatus intrat;
- motor overheats, oleum coquere causando. Quam ob rem additamenta destruuntur et excaecantur ducatus;
- vilitatis ducatus. Quod plerumque fit cum in mercatu spontaneo emitur vel a suspicionibus ementibus;
- e contra, qualitas ducatus adhibetur, quae machinam contaminatam cito et penitus rubet.
Ita est, quod in operatione machinali, oleum perpetuo movetur, dum deposita carbonis, oxydi, et alia obruta colligit et ad crankcase producit. Talis oleum facultatem lubricandi accidit variis additivis in ea praesentia. Secundum notam ducatus adhibitam, moles additamenta in ea etiam diversa erunt, et uterque partes suas aget;
- frictio deminutio;
- auget viscositatem;
- temperies temperantia et cetera.
Una additamenta in lubricatione alcalina sunt. Permittit ut oeconomiae quae motorem inierunt removere, probabilitatem praecipitationis minuit, deposita carbonis et sordes removet. Si parum alcali in oleo adhibito, machina citius fatigabitur, magna copia fuliginis et varia deposita citius formabunt.
Video: causas celeri obscuratione engine oleum
Quod est periculum obscuratum oleum
Nonnulli credunt rectores: si obscuratus est ducatus, tunc usus est eius subsidio et necesse est ei succedere. Sed non omnia hic tam arguta sunt.
Si vilis qualitas olei vilis aliqua ratione usus es, satius est illud reponere cum obscurat. Usus talis ducatus celeriter impedit machinam cum sordibus, fuligine et aliis depositis. Quam ob rem virtus eius decrescet et augebitur consumptio cibus. Si tali oleo diu uteris, motor valde inquinatus potest fieri et debebis illud iudere, et hoc secum habebit impensas graves et temporis et pecuniae.
E contra, oleum quale optimum cito obscuratur, condicionem machinae et gravem eius contaminationem demonstrare potest. Primum igitur non solum in colore ducatus niti debes, sed etiam in machinamento subsidio, aetate autocineto, frequentia et qualitate curae eius, conditionibus pulsis, et gasoline qualitate.
Praecaventur mensurae ne celeri obscuratione olei
Per machinam operationem, etiam summa qualitas et oleum pretiosissimum paulatim obscurant. Ad evitandam eius rapidam obscurationem et contagias, regulas sequentes observare debetis;
- uti oleum solum optimum, et solum in specialibus thesauris et ex creditis venditoribus emere;
- pro carro magno passibus, humili adipe adipe alcalinito non utuntur;
- Monitor conditionem machinae et, si opus est, in tempore reparationes perficiat. Est motrix technicorum quae frequentissime contaminationem fluidi lubricandi rapidam causant;
- oleum mutato, ruborem machinam. Multi possessores hunc gradum neglegunt. Hoc modo facere potes tam in statione muneris quam in tuo.
Engine rubore features:
- Exhaurire omnia oleum adhibitum in vas aptum per foramen exhaurire. Hoc in tormento calido fieri debet.
Consumptibilem ex machina nigra haurientes - Liquorem infunde rutilant. Capiendum est in eadem portione ducatus e codice breviato.Flushinga oleum in machinam infunditur
- Cogunt circiter 20-50 km.
- Exhaurire liquorem. Eius color niger nitet gravem contagionem motoris indicabit. Ad meliorem exitum, lavationem repetere potes.
- Infunde oleum novum.
Quidam artifices machinam cum kerosene vel pellentesque cibus rubent. Licet etiam adiuvant motorem mundare, habent pauperes lubricating proprietates, sicut rutilant fluidi. Tales effectus amateur defectum machinam ducere potest, sic melius est non periclitari.
Video: quomodo solet machinam
Respondens ad quaestionem utrum oleum nigrum in machina sit bonum vel e contrario malum, dicere possumus hoc esse bonum potius. Uncta paulatim obscuratio indicat motorem bene rubentem. Si autem celerrime obumbrescit, conditioni machinae observandum est.
