Peugeot SXC - cann Sinica
Pulcher, muscularis, sed subtilis, subtilis et subtilis admodum modernus. Donec nuper, difficile erat credere hanc locutionem ad currum destinatum in Sinis refert. Nec hoc iam mirum.
Novum Peugeot prototypum per turmas designationis internationalis praeparata ad showroom in Shanghai. Proiectum apud Sinas Tech Center creatum est, designatio loci notam studio Gallici. Hoc nomine suo resultat - SXC est abbreviatio vocum Anglicarum Shanghai Cross Concept. Ultimo anno Peugeot nonnulla iucunda induxit, sed re vera prototypa simillima. Hoc tempore visum est stili pro crossover, sed elementorum stili usus in aliis carris adhiberi potest. Corpus SXC est 487 cm longum, 161 cm altum et 203,5 cm latus, proportiones Volvo XC 90 similes vel Audi Q7. Craticula magna et angusta adaptans, cuspidata capitis luces perquam dynamicam efficit. Acres potiunculae habent ambages notatas cum boomerang-informibus DUCTUS interdiu lucernis currentibus. Lumina postrema habent eandem figuram. Praeter laternas, speculi laterales graciles, quae per se cum uncis camerae substituunt, necnon cancellos tectorum figurae rarissimae, singula valde interesting facta sunt.
Aditus Salon est per ostium quod in contrarias partes aperit, quod est modo admodum modum. Interior raeda spatiosa est, saltem per tres rotae metrorum. Potest accommodare 4 homines in singulis sedibus lusoriis aptum cum capitibus capitum integralibus. In ashboardday figurae magis inusitatae valde interesting. Corio ascensum erat, sicut sellae. Plures tegumenta tactus habet. A altilium screens format ashboardday. Alia ostentatio locum tenet centrum consolatorium, et duo plura in ostio.
Ut currum cum via extemporalitatis decet, SXC omnia rota coegi habet, sed modo magis interesting impletur. Systema HYbrid4 coniungit duos motores, unumquemque axem mittentes. Rotae anteriores a 1,6-liter agitantur machinae combustionis internae cum 218 hp, rotae posterioris a motore electrico pelluntur. Habet vim 54 hp, quae tamen periodice attingere potest usque ad 95 hp. Tota ratio hybridorum vim habet 313 hp. Maximus torques machinae combustionis internae est 28 Nm, sed munere Overboost, 0 Nm attingere potest. Ad motorem electricam, valores torques 300 Nm et 102 Nm sunt. Combustio machinae internae ad sex velocitatem manualem tradendam iungitur, sed electronice regitur. Characteres currus Peugeot nondum nimium laudantur. Super, invenit consumptionem cibus eius mediocris 178 l / 5,8 km, et emissiones dioxides carbonis mediocris 100 g / km erunt. Scimus etiam carrum solum in motore electrico currere, sed extensionem eius tantum ad 143 km limitatam esse.
Peugeot adhuc consilia possibilia de futuro huius exemplaris patefacit, sed dicit iungendo voluptatem et oeconomiam in magnis dotibus impellere.
