Prima impressio: Husqvarna TE 449 cum ABS
- Video: Gerhard Forster on ABS durum enduro motorcycle
In primis, brevis narratio temporis huius anni motorcycli: ab Kranj ad Medvode in via bituminis est etiam via lapidea contrita, in quam in F 800 GS converti et celeritatem cum Dakar sustulit usque ad ... Usque ruderibus fluebat. Im tarditatem. Pi…! Iaculis ante et postico fregit vectium, mihi erat caput ad viam per pratum. Scilicet parvum GS habet (switchable) CAPITULUM! Potes existimare quid mea sententia de off-tarmac e-auxilio.
Inde, in fine autumni, invitationem ad diem Technologiam cum titulo accipimus Husqvarna de via ABS... Locus: Hechlingen Park Off-Road, ubi tu vel motorcyclus tuus dolis viis doceri potest.
In summa: Itali et Germani capita fixa sunt, et numerus carros duros enduro. Te DVIII instructum cum braking systematis XNUMX kg ABS fregit systema. Quia suus ' imagines certae, piscinae esca a tergo mirum in modum eminet, fulmina systematis hydraulicum sunt paulo ferruginea et pinguia, in una e prototypis ABS asserta etiam defecerunt. Haec stirpe volubilis plantae ad probationem adhibetur.
Celeritas sensoria instituuntur in orbes tam novissimi quam anterius, sed dissimiles conventionales ABS. tergo fregit concedit obfirmatis sera rotamid est necessitatem in hac provincia. Ad frontem, ABS velocitates supra 7 km / h operatur et te permittit ut paulo plus quam systemata enucleata mihi obsisteret.
Impressio post bonam horam in diversis superficiebus currendi (arenam, terram duram, lutum, arenam) dubitationes discussa est de utilitate adiutoris electronici in motorcycli interreti, sed non omnino. Alicubi post arduum acutum sinistram vicem secuta est, et ibi cor meum bis in portam "incidit", quia de successu decurrere dubitabam ob debilitatem anterioris caliperam. utroque tempore "abstulit". At contra, cum levibus radicibus scindendo, ABS lucem positivam ostendit.
quaestionem: Do off-via motorcyclists abs omnino indigent? Responsio: Nonne summus velocitas cursores erucae putabant ante paucos annos electronicas electronicas esse subtiliores quam eorum cornu dextrum?
Colloquium: Antonius Mayer, systemata evolutionis braking
Quousque venis developing systema?
Idea ad nos anno 2005 venit, primas probationes hic percepimus, apud campum iudiciis in Hechlingen. Incepimus instituendo exsistentem "hardware" in motorcycli enduro et solum "software" mutato.
Quid vis consequi cum electronicis adiectis, qui equitem enduro vitare malunt?
Cotidie novas ideas cogitamus et quae emendare possumus. Fines technologiarum in omnibus segmentis impellimus, a superbikes ad dapibus bibendum. Off-via ABS magna quaestio est de qua nemo adhuc actum est.
Quid est maximus forsit?
Motorcycle via extemporalitatis valde vagus est, ergo difficillimum erat aptare existentem ABS diversis superficiebus: durum, molle, lubricum. Parametros definire difficile est quod in diversis locis bene operabitur. Optima transactio inter motorcycli stabilitatem et braking perficientur quaerebamus.
Quando Vide productionem de via ABS incipiet?
In momento, prorsus dicere non possumus quod cursus in promptu erit, sed proculdubio maior evolutionis ratio in productionibus productis adhibebitur. Quod nunc enucleatur, est simpliciter technologia quae tunc adhiberi potest in latius Husqvarna et BMW motorcycles.
text: Matevž Hribar, photo: Peter Muš
