Pagani Huayra - Sports Cars
Bene, fateor, cum invitationem ad "congregationem" accepissem, paulo sollicitus fui: fingebam quandam solemnem festivitatem inter mysticos et insanos. Constitui in Google investigare, sed me non leniret. Primum "conventus" cum eo nomine comperi visionem Christianam pro hominibus evenisse in agro prope Swindon. Errans inter teepees in caeno et hymnos cantus in choro, non plane est mea ratio ioci.
Fortunate conventus in quibus non vocatus Swindon sed Sardinian!: Bonum satus. IN illuc concurrite Paganos Septimum suum annum attigit et a Domo constitutum est ut Pagani fana in unum contraherent eosque in pulchro aliquo vico locali foverent. Incommodum solum est altissimum sumptum. tessera res participet per quam non solum feudum vestibulum 2.400 nummis Europaeis constant... Plerumque, ut hoc convivium invitavit, vos postulo ut habent esse in album sive Pagani ut emas.
Hoc anno societas promittit se plus solito excitari quod Horacio Pagani decrevit Huayra adducere. Et non omnes: dixit se etiam aliquos hospites eiicere. Mihi opus fac me inter beatiores ... Solum incommodum est meum zonda protulit ergo absolute necesse est ministerium et ad Mutinam plant ante aliquot hebdomades revertitur. Et voluit eum esse parata ad conventum ...
Cum venit ad colligunt usque ad currus officinas, ego operor meus optimus ut voluntas nostra continere. Hoc est curam comitem tibi, suus 'sic ut salso frigida sentit quasi imber. Post a trinus ad Workshop (Cicero Rs Zonda ubi sint tres, Huayra, quinque "ordinarius" Zondas et ipsum me non dicam tibi de speciali Zonda) tempus capitis ejus in Sardiniam est sortitus. Pars erit in itinere pendentes: Nova res Zonda meum.
Liburnum itinere nihil mirum est os meum cum incipit plurrimi interesting portus. Di Finanza Guardiam post ostium est qui cogitat, et cum ledo jackpot vident currus, et tam prohibere ad me. Confitendum est omnino falsum et a fronte Zonda sine argento parata transitus nocturnam profectus Sardiniam quis suscitabit aliquam suspicionem. Sed mihi videtur Latina passport et ego eventually auxilium dimisit. Est paulo patet quod sunt confusi ...
Non dico tibi quid fuss sit cum aliis carros navem exspectantibus instruo. Guys qui intra vicos vadaticios negotiationis moderantur, sicut insanis gestiunt. "Opus autocinetum adnotatione," unus ex illis me male Latine narrat. Non disputaturus sum, modo non intellego quid sit quaestio. Transeo ad illum, spectat et videtur satisfactum. "Hoc pulchrum est. Praesent non lectus, dolor tempus est. Sic figuratum est si currus onustus amplius quam duo metris (2,04 metris et Zonda est) non classified ut a car, ut habeant ad queue ad camper... Im 'non vera tibi quod owners Camper tamquam me cum ...
In proximo mane post meridiem in VIII: in iactu aggeris et in navem aperto, Cum venerabilis Frater, et apparet sub sole oblito dimisit Sardiniam sortiti sunt. Iam ibi sunt 25 gradus et implestis vias eius peregrinatores. Videbo iustitiam partes mare gemmam intellego modorum dulcedine hac insula.
Deversorium a Paganis pro participantibus conventui electum verum miraculum est, sed quod me magis stupet raedam est. Inter Ferraris dispersi (599 GTOs, 458 et 575 Superamerica) et variae AMGs (including tres SLSs) sunt octo Zonds, et stella spectaculi: Pagani Huayra. Quam spectaculum: huc specialiter ad eam veni.
Reliquum tempus capulus congregati ante raedam sors omnis parata quaedam insulae huius pulcherrimae depellere viarum. Elbowing processissent, vix horam vinctis a tergo tunc morabatur Wyra natibus curvo maritimas via. Im 'captus eius activae aerodynamic habent pinnulas: Videtur autem habitabat in animabus suis. Fieri non potest ut venturam dicunt, quid facturus est in momento. Huayra accelerat cum paululum ascenderint centimetra duobus ergo iterum legere celeritate ad finem. Cornering prius cum braking, directe fere oriri sunt, et cum currus et maris tranquillitate, cujus exterior interiorem continues cessat movere et (verisimile est meliorem et auget downforce interiore rota). Post funem est gladius, et patefacientes submiserunt duas pinnas ultimae sunt simul, et currus egreditur sermo.
Nunquam vidi tale quid in autocineto - flaps ne ascendat ad manendum in loco et postea descendat, sed moveatur (a fronte et tergo). Laborant? Nos scimus cum tandem occasionem Huayra in persona expellere, sed per spectacula nihil omnino simile in mundo.
Nec diu expectare offendis recta loquitur Deus. Nescio si Horatius est vel dura placide conatur, at mihi cum venerabilis Frater videtur eum custodire sine problems. Tum obviam longius recta primum audio XII-sextarius v12 off duplex turbo 720 | Trabajos | Wyres in omni virtute sua. Sonus eius a natura Zonda V12 machinam aspiratam omnino differt: altior est et magis implicata. Ut honestus sum, parum destitutus sum, sed acceleratio quam V12 turbo liberat solverit, et Huayra mox me in nube pulveris relinquit. Dubium non est de proprietate eius: Huayra surculus est.
Quod factum est vespere et chat cum populum, qui egressus est de Huayra vadimonium sistit. Videtur quod capti Paganos, in incredibilem operam ad detail, etiam a leviter inferiores pretium in (circuitu € 500.000) comparari hodiernam Zonda specialis edd.
Hong Kong et de futuris dominus ad me: quoniam quod chose cecidit in amore cum Huayra interior. "Omnes supercars hodie incredibilem habent effectum, sed cum in linea vel in luce negotiationis dum Enzo agito desino, interiorem intueor, sugit", inquit. “E contrario, cum Huayra, quotiens cockpit aspicio, magis magisque in amore eius incido. Exterior fit ad delectationem spectantis, praetereuntes; quod autem maxime imprimit domino, casula est: si bene factum est, sentitur te potissimum in curru conscendit.
Postero die IX sum ego constitui cum Horatio. Coram omnibus promisit mihi equitant Wyre expergiscitur. Cum accedere ad currus erexit ad caelum et ad portas, ut iam in sua leporem vicit. Horatius iam in sede parata ad scriptor coegi, sic ut statim conscendit. Cum clavis est in qua vultus amo a toy car pressed in ashboardday et Geminam Turbo V9 engine vigil fit. Speranda est quam humanioribus praesertim ad Zonda quod iam ulla hora ratibusque fremit.
Horatius, ferrumque lapsum de automatic transmissio onto eum et protinus obstat, iter CCXXX metris tergum quispiam egredi ad raedam sortem. Et non sentiunt vel minimam tremore et lacessit instituit disengages quando sine problems. Sum miratus quomodo ille est fantastic et exstasis, quod quando Horatius narrat me quod non est perfecta: ipse est adhuc opus in eo.
Postquam extra, Horatio machinam fovere lente accedit. Hanc occasionem capio ut vide cockpit: Huayra capax est, sicut Zonda, et visibilitas bona est. Aspectus frontis eandem spectat, ob inundans windshield, et distinctivum periscopi centralis aeris essartis. Miror videre Horacios braccas trabeas cum vecte centri loco paddles post rotam gubernantem. "Paululus antiqui sum", dicit mihi cum monstravero. Pellentem sentit lenis, praesertim cum labefecit acuta superans. In Zonda, tale foramen faceret suspensionem ad tempus subsicivum, causans totam cockpit pulsum, sed in Huayra illud longe diversum est: secundum emendationem, ante lucem videtur esse. Cum machina tandem calefacit, Horatio iugulum in primo incedente recto aperit. Narrat mihi inspirationem Zonda ex autocineto Societati C patientiae venisse, sed Huayra momentum cepit capere voluit. Deinde tendit in viam et in acceleratorem fodit. Nescio quid indignius: subitaneus, freans ambiens bombardas excitandi turbines, vel indignatio qua Huayra pavimentum sub illo devorat.
Est quasi planum sicut esse jet necatus est. Sonitus cockpit iis esset in tempestate Epictetus. Ejus potentia et agilitatem sunt inaudita et quod primum cogitare et abiit in V12 suum plenus potential, est a boost in accelerationem. Ista est forma quantum Veyron sed magis immersive praesertim gratias surreal jet plane Pop. Et levari: it non esse timorem mei. Quod non potest habere Zonda rugiet a foris sed ab intus esse infinitam habet sonus.
Quod tamen statim oculum deprehendit, Huayra a Zonda omnino differt. Hoc semel ante dixeram, sed iterum dicam: Spero Pagani diutius mansurum cum Zonda. Nihil aliud — ne Huayra quidem, metuo — tam intensam et interactivam incessus experientiam praebet.
Huayra facit aliquid quod est aeque momenti. Hoc car modern technology de vetus-schola artem maxime combines est communis omnium parens novum genus supercars. Intelligo aliquem ut queri de automatic transmissio et turbo impellens quod aliquid ex experientia auferat, sed volo ut reperio culpa. Huayra est in interpretando accendere: ne plus quam habui et consolationem Zonda ad maximam potentiam, sed eam tamen non obliviscar tui cum experientia sensuali suo plenissimam engine impulsum, tum prodigiosus soundtrack.
Quis enim scit hominum magis, quam Pagani Horatio ex supercar volo, et cum malitiosis ad Huayra postquam rescivit quia hodie fecit, et vendidit, non adipiscitur ab supercar pura perficientur et imbri vehementi usus. Et exhibendo aliquid omnino differt ab omnibus aliis, non ferire. Experior me Huayra nescit. Ego iam, scitote esse speciale.
