Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, nostra test - Road Test
Test coegi

Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, nostra test - Road Test

Quorum SUV spatiosa consolatoria et perfecta. Suspendisse non urgeo cum Navi sed multum praestare.

pagella

Город7/ 10
Extra civitatem:7/ 10
via9/ 10
Vita in tabula9/ 10
Et pretium costs7/ 10
salutem8/ 10

La Toyota X-orci - Qashqai maior soror. Constructum est in suggestu, in quo Renault Koleos postea natus est, et ineunte 2017 magnum subiit, sed non nimis infestum tumultuantem. Hoc SUV complete and available in 5- and 7-seater configurations, with front- or all-wheel drive. Vertit solidum, spatiosum, commodus et versatile. Versio quam probamus est 1.6 dCi Privilége CXXX Tekna | Trabajos |Et pariter automatic transmissio Navi XTronic et omnia-rota coegi. Et scitote et videte et in unum vires et infirmitates.

Sequor Tekna Minibus Ford X-CXXX XTronic 130WD: наш тест - Road Test

Sequor Tekna Minibus Ford X-CXXX XTronic 130WD: наш тест - Road Test

civitas

Hic scilicet non ad intra parva car. трафик civis, at simul scit unde sit comfortable et maneuverable. sensoriis parcheggio et 360° camera magnum auxilium est cum versandis et strictis spatiis. 1.6 130 machina quieta est et spondet dextram initium. Transmissio continenter variabilis aequaliter et aequaliter operatur, sed lubricum sub dura acceleratione non excludit.

Sequor Tekna Minibus Ford X-CXXX XTronic 130WD: наш тест - Road Test

Extra civitatem:

Si altera X-orci sit suavior et spatiosam comfortableContra est (comprehendi) paulo meliora quam expellere Qashqai sororis tum paulo maiorem molem volvuntque necessario augetur et gubernaculo rota est non recta. In alia manu, et quoque retinet intentionem bumps in multos bituminis melior off-via disposito usum. Et magis aestimantur in Navi est humilis et / vel celeritatum ratione constant: cum sit necessarium saepe mutare anni sunt, cum magis firmum erit in pace, et effectum brevis scooter (typical in quaestionibus huius generis gearbox). QUOD consummatio inventi sunt in test mediocris est circa 14-15 values ​​km / l.

Sequor Tekna Minibus Ford X-CXXX XTronic 130WD: наш тест - Road Test

Sequor Tekna Minibus Ford X-CXXX XTronic 130WD: наш тест - Road Test

via

In Toyota X-orci iter multo tibi consolatione;... De situ est scriptor coegi sublimius elatis, sed meliorem. Et soundproofing ad Cameram et optimum, quod est engine, quae est ad CXXX quietam km / h et facit cursus conficere potuit admodum iucundum.

Sequor Tekna Minibus Ford X-CXXX XTronic 130WD: наш тест - Road Test

Vita in tabula

La X-orci in versionem tekna Consummatum est notissimum, cum qualitas corio interior solida tam perfecte et aedificavit ashboardday cockpit exstructa. Non est locus in tabula, est et, viverra lectus et modularis differentialis, quam ad maximize usum concedit conferre libros ad normam current necessitatibus. capacity truncusquod continues 565 liters (V-seater configuratione) proxime ad. 5 de tergo sedes involvit descendit. Et loading peccato altitudo est etiam bonum. Et DCC nummis Europaeis constant panoramic visum in tecto pecunia consumpta est.

Sequor Tekna Minibus Ford X-CXXX XTronic 130WD: наш тест - Road Test

Sequor Tekna Minibus Ford X-CXXX XTronic 130WD: наш тест - Road Test

Et pretium costs

La Toyota X-orci 29.000 incipiens pretium est de nummis Europaeis constat. Version 1.6 dCi Privilége Tekna CXXX ex test nostri - maximum pretium - approx. 39.000 nummis Europaeis constant... Vehiculum venit vexillum cum sensoriis raedam, DUXERIT headlights, XIX-inch rotae, dual-caeli zonae, cruise control (non adaptive), a VII-digiti infotainment ratio, et zonam upholstery.

Sequor Tekna Minibus Ford X-CXXX XTronic 130WD: наш тест - Road Test

salutem

donatio, salutem ex Toyota X-orci (quinque stellae in Euro NCAP fragore probat), valde dives, fronte latere et in ora sagi alterius airbags, montem satus adiutorem, Isofix attachiamentis stabilitatis constantiaeque tractu controls, strigare pressura magna, Safety clypeum (automatic braking ad pedes recognition, Transmissus venellam discessum monitionem traffic Lorem trabe sublimi et insigni deprehensio Adesto) plus et clipeum salutis (ultrices palam animum Park auxilium tergo impedimento detecto coverage caecus ibidem). Semper enim effective brakingIn omni situ.

Спецификация
ratio469x183x164
engine1.598 cm
PotentiaCDL h.p. et DL Nm
productivityCLXXXVIII km / h 188 sec ab 10,5 ad C km / h
СтволCDXX / 565 liters
consummatio5,2 l / 100km

Add a comment