Possuntne pellentesque engine oleum mitti in machinam gasoline?

Si ad quasvis partes autocineticas et lubricatores repositos accedas, consultores nobis dabunt aliquot duodenas, si non centenas, species olei machinationis, quae varie inter se differunt: pro machinis pellentesque vel gasolinis, pro carros, commercio vel aliquet; per duos- vel 4-plagas machinas. Etiam, ut antea in Vodi.su situm scripsimus, unguenta in viscositate, temperatione, compositione chemico, fluiditate, differunt.

Quam ob rem, semper necessarium est, ut in sola specie ducatus vehiculi fabricae commendatur. Solum rei est quod coetus cylindrici anconici exstinguitur, admonetur ut oleum viscosum mutandae cum cursu plusquam 100-150 milium km.. Bene, in gravibus condicionibus Russiae, praesertim in septentrione, etiam mutatio lubricantium temporis necessaria est. Aliquando autem oriuntur momenta rerum, cum ius notam olei non suppeditet, sed necesse est ire. Itaque problemata permutationis olei motoris satis ad rem pertinentes sunt. Hinc quaestio oritur; Potest pellentesque engine oleum adhiberi gasoline enginequaenam haec consequentia ducunt?

Gasoline et pellentesque potentia unitatis: differences

Principium autem operationis idem est in processu adustionis mixtionis aeris escaria magna differentia.

Features of the pellentesque engines:

• superiore pressione in thalamis combustionis;
• commixtio autem fuel-aeris incipit ignire in superioribus temperaturis, non ex toto exurere, quam ob rem post combustionem turbines adhibentur;
• processus oxidationis citius;
• cibus pellentesque magna sulpuris volumina continet, multum fuliginis in combustione nascitur;
• Diesel machinamenta plerumque humilis celeritate.

Sic oleum pellentesque attentis propriae operationis virtutis unitas eligitur. Hoc maxime notabile est cum onerariis naualis fit. Salsissimus vir vivens aurigas TIR multo saepius visitare debuit. Una autem vilissima officia est substitutio olei, nutrimenti, aeris Filtra, ac perfecta rutilans machinae ex combustione productorum.

Gasoline tormenta proprias notas habent;

• ignitio escarum fit ex copia scintillarum scintillarum plugarum;
• in camera combustione, gradus calorum et pressurarum est inferior;
• mixtura fere tota ardet;
• minus fructus combustionis et oxidationis remanent.

Nota oleis universalibus hodie venales apparuisse quae utrique bene aptae sunt. Magni momenti punctum: si diesel oleum vectoris adhuc in machinam gasolinum infundi potest, tum paxillus oleum huic rei vix aptum est..

Features pellentesque oleum

Haec ducatus compositionem chemicam ferociorem habet.

Fabricator addit:

• additamenta ad oxydatum tollendum;
• alcali magis efficax purgatio cylindri parietum ex cinere;
• rebus agendis oleum ad vitam extendere;
• additamenta ad augendum coquendum removendum (coctura obvenit ob auctam necessitatem machinae pellentesque in aere ad mixtionem fuel-aeris obtinendam).

Hoc est, hoc genus ducatus difficiliores condiciones tolerare debet et obire, remoto cinere, fuligine, oxydi et sulphure depositis. Quid fiet si tale oleum in machinam gasoline infundas?

Funde diesel oleum in machinam gasoline: quid fiet?

Tota quaestio in compositione chemica ferociore iacet. Si condicionem ponimus quam oleum gasolinum vetus exhausisses et in eo quod computatum est pro vectore pellentesque machinae inclusum, probabile es difficultates aliquas graves ad breve tempus usum occurrere. Longiore usu, sequentia possibilia sunt consequentia;

• obuiare canales olei-ducendi intra machinam metallicam elementa;
• oleum famis;
• febricitantem:
• pistons et cylindri vetustate vestitus ob debilitatem cinematographici.

Periti hunc locum intendunt: breve tempus in adiunctis subitis repositum satis acceptum est, si alius modus non est. Permixtis autem generibus oleis, hoc casu gasolino et pellentesque machinae, vehementer prohibetur, cum consectaria vagus esse possunt.. Contrarium condicio est etiam valde inconveniens - fundens oleum ad machinam gasoline in machinam pellentesque, cum manifestissimum sit quod dominus vehiculum faciem validam coquendam machinam cum productionibus combustionis est.

Si aliquid ex praedictis condicionibus in via ortum esse ponatur, operam dare studeat ad proximam carrucam, machina non indiget onerari. Diesel oleum non convenit oneribus super 2500-5000 rpm.

... loading