Renault Vel Sportback - edentula turpis?
A sporty aspectus et suspensio, necnon vexillum amplum apparatum, notiones Iaponicae hatchbacks sunt. Sola res absentis est inferentis stili "CONDITUS" machinam petrol oneratam.
Petulantia squali-oris dictum et vexillum praedo a tergo sunt notae Lanceariae hatchback. Haec variatio corporis 5 ianuae praevaluit et rationem reddet quantum 70% Lanceariae venditio in patria nostra - sicut alia exempla in mercatu Europaeo.
Sportback, in Iaponia producta, vexillum apparatu locupletius accepit quam versio lectica. Quisque emptor accipit, inter alia: ABS cum EBD, Active Stabilitas et Tractio Imperium (aequivalet ut ASTC, ESP), 9 saccos gasi, condiciones aeris manuales, remotam centralem densis et omnes fenestras potentiae. praeterea ind. raedam sensoriis et unum bullam posterioribus sedis posterioribus, eo magis utilia, quia, licet dimensiones externae, propius sunt medii ordinis quam pacti (4585x1760x1515 vel 1530 - versio suspensae altae), truncus non valde infigendus est. 344 litres post remotionem proclivi vel 288 litres et cellula reposita in planis articulis.
Suspensio versatur in iocoso modo duro, sed sine nimia rigore. Currus, in eadem lamina quam Outlander (et Dodge inclusus) aedificatus est, bene in via sustinet et commodus est ad vias bene stratas impellendas. Etiam in rusticis et rusticis viae sordibus cum duro, nullae difficultates cum viatoribus sunt "concutientes", etsi difficile est tunc de consolatione loqui. Sedes ante mereamur laude, Per quam nostra colla psene requiescunt. Locus est copia viatorum tergo, dum duo tantum ex eis sunt.
Machina gasolina effectus est collaborationis inter Mitsubishi, Mercedem et Hyundai - cum volumine 1,8 liters et potentia 143 hp. - Congrua unitas hominibus qui ludis agendis non exspectant. In revs humilis, quietus et frugi est, currus efficaciter accelerat, sed ut unitas naturaliter aspirata non sustinet casum comparatum cum machinis turbocharges quae paulatim mercatum vicerunt. Transmissio continenter variabilis CVT se iustificabit cum in densa urbe negotiatio agit. Pro off-via incessus, melius est transmissionem manualem eligere - celeriter et aequaliter operatur. Mediocris cibus consumptio debet esse in latitudine 7,9-8,3 l Pb95/100 km, secundum apparatum variantium.
CXL HP pellentesque (traditional Volkswagen 140 TDI machinam cum injectoribus unitatis) significanter meliores effectus - dynamicas bonas in conditionibus viarum et facilitatem consequendi in via praebet. Impossibile est autem silere de strepitu qui opus suum comitatur - crepitus crepitus assidue auditur, qui aliquibus utentibus non congruere potest. Tu ipsum reprehendo. Gearbox consilium Mitsubishi est et etiam defessa similis - eius "trahere" leviora sentit quam in prototypo Germanico.
Mediocris cibus consumptio cum maximis velocitatibus impellens per legem in sectionibus multi-kilometri viae a suburbio Varsaviae versus Lublinum et dorsum (mediocris 70-75 km/h), cum maximo fere usu dynamicorum dynamicorum in acceleratione et usu satis celeriter incipiens a headlights, Secundum computatorium erat 5,5-6 liters pellentesque / 100 km, secundum intensionem negotiationis et diei temperiem. Vespere, via inani, eadem mediocris, etiam humiliores officinas 5-5,3 l/100 km agere potuit (hoc facilius facere cum in quinque agitando, et seniones tantum ad braking emittentesve utendum. proclivis). In motu dynamico cum frequenti consecutione, consumptio cibus erat circiter 8 l diesel cibus/100 km. In mercatura civitatis similis erit (secundum fabricam, 8,2-8,6 liters, secundum versionem), sed melius consequi potes. Fabrica aestimat consumptionem cibus mediocris in 6,2-6,5 liters pellentesque / 100 km.
Sportback PISTRIS hiantem dentibus acutis caret in forma tormenti gasolinici turbocharged cum circa 200 hp. Sed si quis satur specie ludibrii, et currus satis placide equitat vel non mentis strepitus peritorum, tunc Lancer hatchback est an interesting propositio. Bene cum autocineto societatis operabitur, tum pro familia 2-4 hominum, sed non per iter feriatum ob exiguum truncum. Importator aestimavit sumptus de versione informa fundamentali bene instructae cum machina 1,8 sextariis ad PLN 60,19 milia. PLN, et optio vilissima cum tormento pellentesque PLN 79 est. Versio ditissima 2.0 DI-D Instyle Navi centum milia constat. zloty.
