Mini Clubman - retro combo
Solebat difficile esse invenire plaustrum carum stationem. Nimirum exceptiones erant, sed maxime vehicula illarum quasi caravanarum visi sunt. Hodie quaestio late evanuit, et plaustrum non amplius sociari cum Astra II alba, quae a mercatoribus venditio agitatur.
Stylish yet packaged cars design all - like the splendid Hyundai i40. Quattuor annos iam Mini etiam currus familiae offerebat.
Mini Clubman stationis plaustri non est ordinaria. Hoc est plaustrum stationis retro, directe ad Praedium Mini Clubman relatum, cuius fere 1969 milia anno 1980-200 producta sunt. partes. Nunquid nova versio successum originalis repetet? Novus Clubman somniare tantum potest talem scalam productionis et durationem, sed currus angulum suum in foro invenit.
Proprium notae originalis Mini Clubman in plaustro versionis duae erant portae plumbeae quae instar van apertae sunt. Corpus novae incarnationis designatores scribendi nexum cum praedecessore suo eandem solutionem eligendo servare voluerunt. Nempe mutationes non nisi cum redesign posticam. In latere sinistro, corpus fusa pro more figurae apparet, sed in latere transeunte, corpus colorationem aliquam accipit - Mazda RX-8 similis, parva porta in occipitio corporis facilius est. scandere in tergo sedem. Solutio practica, et simul aliquantulum exoticum ad documentum addit.
Raeda paulo longior quam dolabris, et ancipitis corporis volutatio eo perduxit, quod truncus plus 100 litras tenet. Ceterum truncus ingens non est tantum 260 litres. Sola via ad impedimenta plura portanda est, subsellium tergo complicare et spatium ad 930 liters augere. Data arida non aliquem multa imprimunt, sed Clubman truncus non est. Quamvis dimensiones auctae, tamen 4 metra longitudinis non superant, sic circum urbem pulsis non pertaesum erit, et plus in trunco quam mercatum e mercatu colligemus.
Raeda plerumque quattuor-seater est - Clubman aptari potest ad quintam personam gratis portandam, sed pondus eius 49 chiliogrammata excedere non potest. Itaque hoc non est admodum familia currus, sed non simulare se vocari.
Machina palette eadem fere est ac in aliis exemplaribus (tantum debilissima 75 HP machina deest). Unitates petrol 1.6 efficiunt 98, 122, 184 vel 211 hp. Diesels etiam hanc parvam vim habent et explicant 112 vel 143 hp. Diesel unitates ex cura PSA oriuntur, unde eas reperire possumus in multis Citroen et Peugeot. Machinae non admodum quietae sunt, sed secundum oeconomiam redde: mediocris cibus consummatio quinque liters consequi potes. Gasolina tormenta maiorem appetitum habent: ab 7 ad 10 liters, secundum versionem.
Mini Clubman in Polonia offer curiositas iusta est. Hoc anno (a fine Octobri) tantum XX homines decreverunt uti plaustro insolito, cum 20 Mini Coopers venditi essent. His additis etiam minus instructam versionem Uni, quae 310 possessores invenerunt, patet Polonos, qui Mini optaverunt, figuram minus immoderatam praeferre.
Utique pretium potest etiam sententiam movere. Mini ordinarius unus (1.6 75 km) minus quam 67 milia constat. PLN, dum pro Cooper (1.6 122 km) minus quam 80 milia solvemus. zloty. Clubman in basic version of One has a 98 HP engine. et constat quod Cooper. Ut unitas horsepower frui 122, expendere debes PLN 86.
Clubman Cooper S versionem etiam extra pendere debebit: exemplar basis 108.PLN constat, sed per 184-quadratum equitum 1.6 unitatis, cum praestanti observantia solvit. Fans plaustrorum velocissimi inspicere propius inspicere possunt et non admodum popularis Ioannis Cooper Works in Polonia versio, quae 130 milia zlotyum constat. zlotys, sed centies in 6,8 secundis perveniet. Ita plaustrum stationis tantum 0,3 secundis tardius quam hatchback. Basis 112-horsepower diesel 95 constat, ac potentiores diesel optionis gratuita.
Infeliciter, cum versionem fundamentalem gasoline infirmissimarum emendis, rationem habere debes quod instrumentum pauperrimus erit. Praeter res tam perspicuas, ut fenestras potentias, potestatem gubernandi, abss, airbags pro rectore et vectore, fere nihil obtinemus. Extra portum solvendum est pro Bluetooth, USB, iPod (PLN 4007), condiciones aeris (PLN 3886 pro manualibus et PLN 5222 pro automatico), in tabula computatoria (PLN 607) vel armillas, quae quadraginta plus quam PLN est. computatrum…
Index additionum valde longus est, sed praecipuae extraordinariae in sequentibus fasciculis comprehenduntur: Sal (exampla condicio aeris manualis, via computatoria), piper (conditio aeris automatica, CD ludio ludius), Chili (pannus et corium upholsterium; Chrome trim, rota gubernaculo multi-) et alia. Oblatio ita fit ut saltem pauca milia zlotyum additionibus relinqui possint.
Post exemplaris schematismus fundamentalis versionis Mini One cum accessoriis maxime necessariis (condiciones aeris, navigationis, carro sensoriis, systematis audio), pretium exemplaris auctum est prope XX milia zlotyum. zloty Mirum non est exempla primi anni productionis (20) saltem 2007 60. zlotys constant. Multi ex eis instructi et sumptus sunt quantum Volkswagen Passat vel Ford Mondeo ex- spectaculi. Cooper ordinarius Mini pro mille rapi potest. PLN ac vehicula optio pluries maior est.
Mini Clubman oblatum est pro illis qui currus retro frigidos exspectant qui exstent. Mini Cooper ante paucos annos impressit. Hodie satis multae sunt in Polonia, itaque Mini fan qui vult ostendere stilum suum debet emere versionem Coupe, Cabrio, Rustici vel Clubman. Prima duo minus practica sunt, et Mini-viam extemporalitatem magis familiarem quam Clubman spectat. Est igitur una tantum electio.
