Test coegi Lacroix Cross Vesta
Abstrusus gestatoria sella naturae alvi quasi humum, et aspiratum engine SUV - AvtoVAZ fere habet specimen car pro Russia creata est
Mirum est quod nemo ex automakers antea emptores Russiae de via lectica obtulit. Imo, meminimus nihil novi in Togliatti invenisse, et Volvo S60 Patriam Crucis per aliquot annos obtulisse, quod etiam quattuor rotas agitaverit. Sed in massa foro, Vesta adhuc prima est. Ludit etiam formaliter in suo foedere, non tamen competitores directos habet.
Et factum est, cum Vesta Cross praeposita est pulchellus redesigned. Nos autem cum hoc se confidebant Primum occurrit in statione plaustra et Eurum Cross. Contigit autem ut res non ad ornamentum corporis plastic intorto circa ambitum iustum. Ergo adoptari sella crucis affectum solutiones fere probata quinta iam ostium.
Secus ac in vexillum apparatus sunt alia colunt fontesve aut inpulsa absorbers installed hic. Sed tamen sunt duo posteriora ad Austrum vicibus minorem quam crucis in quo levius sella minus severus cumulat. Nihilominus agens in processui, terram alvi vehiculum ad XX cm.
Qui est quasi humum formam saepe alvi deiectio quidam SUVs fili mi, ne recorderis pacto urbana crossovers. In tali 'Vesta "Non expellam non est FORMIDULOSUS in a via patria, sed etiam in gravibus lutum via et semita. Per agriculturae via et iter, Tractores aeruginosis lamellis in quo est 'Belarus' ambularet minutam olim datum sit "Vesta" sine problems. Bumps nulla, nullum quas operuit ad Cameram possis audire modo terunt in fundo murmur Foliarum aperit herba.
Quod suspensio fuerit redesigned melius facultatem non modo geometrico crucem-patria, sed etiam in ipsum augue. Aliter agit in cruce Vestae iusto portatur. Sparguntur dampers viam sonantis modice mittis nugalia et lenius, nihil fere sine translatione corporis interior. Ipse ab irregularitatibus et gubernaculo rota in prima tabula tremens fugit. Sed de eo nihil potes facere: XVII-inch gyretur in rotae erant et in vestibulis nostri Vesta Cross. Orbis et si minor maiorem profano hoc uitio quoque destructas.
Potholes ad foveas, nec indigena elementum est fere de omnibus terris, Vesta. Et regula 'plus minus voragines currunt' peius nihil operatur in lectica exportatum et VAZ "Niva". Vos have ut stillabunt ad petram et invenio difficile experiri currus in altum valde foraminis, ut suspensiones opere polymitario inciditque bratteas quiddam.
In alia manu, ut gb ad RAPAX, et saepe alvi deiectio humus alta affectus a priori vehiculo est in via bona lenis multos bituminis. Imperium Vesta alea est, quam primum nos occurrit cum animadvertit, non huc atque abiit. Perfecte obediunt omnia loca in sella ac praeclare Habes acutis gubernaculo rota volvitur. Auxit autem corpus modica huius libri non impediturum. Quod etiam Vesta est, in angulos se retrahens et praevidere facile intellegitur, ut ad terminum.
Sed re vera quo passus est summus celeritate vel propria. Quando eicis in via ad raedas collocandas km 90-100 / h, sed iam non tenere Cross quod sentio ut bitumen pro arctius sicut Vesta solito. Et si ad te accelerate 110-130 km / h ergo iam non erit inconvenientes.
Ex imo in altum saepe alvi deiectio, magis caeli intrat, et omne quod incipit agere de superuenientibus car fluxus venti vis et gravis exaltatione. Statim sentire fronte axe unloading, et iter car non sequitur datis ita definiat. Habemus regeretur navis incurrisset statis diebus congregatur, et in altum fluctus ejus capere multos bituminis.
Alioquin Lada Vesta crux non differt a iusto sella et statione plaustri. Eandem compositionem tormentorum gasolini et nuntii 5 celeritatis accepit. In fundamentalibus versionibus, novitas mercari potest cum 1,6 sextario (106 hp) machinamento et in versionibus pretiosioribus — cum 1,8 litris (122 hp). Utraque optiones cum utraque "robot" et mechanica coniunguntur. Et adhuc nulla quattuor-rota pellunt.
| genus | abstrusus gestatoria sella |
| Formis (longitudo / lat / altitudo) m | 4424/1785/1526 |
| Minibus: mm | 2635 |
| Saepe alvi deiectio mm terram | 202 |
| truncus volumine | 480 |
| Freno pondus, kg | 1732 |
| Vehiculum gravi pondere kg | 2150 |
| genus engine est scriptor | Petrol, R4 |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 1774 |
| Max. potentiae, HP (in RPM) | 122/5900 |
| Max. frigus. Nunc Nm (in RPM) | 170/3700 |
| Coegi genus, transmissione | Fronte-V MKP |
| Max. celeritatem, km / h | 180 |
| Acceleratio ab 0 ad C km / h, s | 10,5 |
| Cibus consummatio (mediocris), l / C km | 7,7 |
| Ex Price: $. | 9 888 |
