oleum transmissione

Engine sicut oleum transmissione magni momenti munus in ne praematura lapsum, pallade lubricant plays partes, et refrigeret eos. Est sic ingens varietate materiae. Lets figure out quid sunt inter se differunt, quantum ad jus eligere oleum pro manual et automatic transmissio tradenda, quae est lex sacrificii repositoque illis, quomodo et oleum transmissione reponere.

Et olei partes in gearbox

ex torque internum combustione engine quod traducitur per flywheel transmittendos lacessit discs. Quod adtinet ad currus, et onus quod distribui inter anni sunt quae communicant cum invicem. Ob mutatio ad paria anni inaequalis calices conviva incita summum hasta invertatur citius vel tardius arca archa, quod sino vos ad mutare celeritas currus.

Transfertur in vasa agitatae coegi onere orci. Metallum in partes inter se et cito gerunt et contactus fiet inutile pendeat ex nimio calore proficiunt. Ut eliminate haec duo problems, est necessarium ad partum a defensiva iacuit in metallum, quae reducit ad productionem effectus est stricta contactus inter partes, tum cursus eorum frigefaciendo sentiunt.

Haec duo munera oleum transmissione tractantur. Et hoc est ducatus idem engine quod oleum (quae descripsit in genere et habitudines, tam ducatus Articulus diverso). Quod opus suis facilioris Transmissus motricium genus ducatus.

In ipso gearboxes in praeter calor in delitiis diffluens, et lubricating munus, quod locum tenet oleum separatum working proximus, quibus tradendae Aureus participating in Gears.

magni momenti possessiones

Unguento delibuti et compositionem habet, quia gearboxes elementis ad sensum idem chemical quod est in potentia unitas analoga in lubricating. Non solum differunt in ratione in qua sunt mixta cum additives et basis.

Additional ducatus sunt substantiae requiritur propter rationes quae sequuntur:

• partum a fortis est ut amet oleum ne directum contactum est metallum elementa (in buxum, et in altera parte unius pressura est nimis altum, ut quod amet hoc est olei creata engine est satis);
• ducatus viscositas debet in normalis range, et tam altum temperaturis negativa;
• metallum partes custodiendae oxidatio.

Off-via vehiculis (SUVs) tradenda sunt, instructus cum specialis, qui possit sustinere auctus onerat cum vehiculo facile transit via sectiones (exempli gratia, sed idem ascensus descensusque ardua, paluster areas, etc.). Haec eget adipiscing creare specialis oleum qui est maxime fortis amet qui talem sustinere onerat.

Oleum genera bafes

Quisque suum facit opificem piedevas simul cum basi virtualiter pariatur. Sunt tres et bases totidem genera harum. Quisque ex illis sit disposito alteram rationem fabrica quod habet hypostaticam.

basis Saccharum

Pelagus commodum est eorum princeps tale bases Liquidum, sive fluens. Haec res potest esse concedit ducatus ut operate in a car gearboxes humilis hiems temperaturis. Item, tam ducatus saepe habet auctus (comparari semi-mineralibus, et synthetica) opera vitae.

Porro in excelsum mileage cars, hoc est maxime momenti indicator Incommodum. Calefaciat et ducatus in transitu suo per fluiditas auget tantum signa posse gaskets excipiant.

Semi-basi Saccharum

Saccharum autem crucis inter Semi-unguento delibuti, et mineralium Saccharum analoga sunt. Inter commoda per "aqua mineralis" hoc currus est optimum ad efficientiam in currit per frigus et aestus. Comparari synthetics est vilis.

basis mineralis

Triticum-fundatur lubricants saepe usus est maior, summus mileage vehicles. Deorsum fluens ob haec unguentum super Leak nec apposuerunt. Item, olei quae est in manual transmissio nuntii.

Ad augendum efficientiam ad amplio perficientur et princeps de onerat ducatus, manufacturers addere specialis compositionem cum additives suo contentus sulphuris, CHLORUM, phosphoro et aliis elementis (quantum in se est per probationem manufacturer prototypes).

Differentia per oleum genus arca archa

Praeterea, ad turpia, quae dividitur in transitu unguento delibuti, et lubricants mechanica pro automatic Nuntiī. Propter caeli dissimilitudinem Aureus facilioris Transmissus machinationes, uterque easdem has postulat sui ducatus, quod habet in se notam sustinere correspondentes onerat.

Et manual transmissio

В mechanica gearboxes effundam unguenti MTF cum titulis notatae. Et mechanica consilium cope negotium inclusos redacturum, ex accentus calces hospites, PRAELINO eos. Tales fluidum continet anti-ærugo additives, ut non oxidize quando vehiculum partes, homini otioso quæsita.

Ex quibus maxima vis rei Lubricants ut hac. Et in hoc casu non est contradictio aliqua. Succedentibusque integris in locum onus inter coegi repulsi anni, mollis sit amet est et illapsum requiritur. Autem, ad reducere formationem mollis tristique in siti, requiritur quod oppositum - a rigidioribus initu generare coeperit. Magni sunt igitur facienda ducatus pro manual transmissio in compositionem huiusmodi transmissiones alicuius includit additional substantias pervenire liceat ut in "aurea medium" inter possessiones onus reductionem pressura et extrema.

Nam automatic transmissio

In dui transmissiones abstrahere species distribuuntur paulum diverso respectu prioris transmissiones ideo oportet aliter eorum ducatus. Hic, in theca ut notatum est ATF (maxime commune est summa «machinis").

In facto, haec non fluidis eiusmodi sicut priores, - extrema pressura, anti-ærugo, frigefaciendo sentiunt. Sed quia de lubricatae "automatic machinis" viscositas, temperatus omissa ad pleraque duriores.

Sunt alia genera automatic Nuntiī, et uterque eorum propria manufacturers stricte moderari usum oleum est. Mutationes hae distinctae;

• Aureus Gearbox converter et. Ita eciam lubricatae nuntii agit ibi enim hydrau proximus, igitur ea quae requiruntur ad illud, sunt duriores - praesertim cum de fluorem.
• Navi. Est etiam separatum oleum ad transmissiones alicuius talium. Et canisters Quisque horum products intitulatum ut Navi.
• Robot arca archa. Operates est ex principio mechanico analogi, non lacessit et calces in hac mutatione subiecti est unitas electronic imperium.
• Augue dual tradenda. Hodie illic es plures talis cogitationes modifications. Quando creando sua "unique 'facilioris Transmissus, sunt restrictius requisita ad uti manufacturers ducatus. Si autem dominus per instructiones currus xit ergo ut in pluribus, quod est remotum a car ad warantiam.

Cum enim huiusmodi transmissiones alicuius habere olea "singula" compositionem personas (ut praedictum a manufacturers), per se non erit reponenda API ACEA seu quod idem est inserere. In hoc casu, esset melius audire ad commendatione emere unum fabrica, et indicavit de technical documentorum.

In genere oleum viscositas

In praeter intentionem animi variis additives, viscositas definita sint quoad transmissionem lubricants. Haec substantia, sit amet providere in densa inter partes quae sunt in contactum sub pressura ad altum temperaturis, frigus tempestas est, sed neque nimis plenum, ut gratis te potest mutare anni.

Ob haec, tria genera sunt developed unguento delibuti:

• aestate;
• hiems;
• Omne tempus.

Qua partitione hoc est olei auxiliatus sum motorist eligere oportet ut caeli zonae operated in quibus est currus.

Gradus (SAE)	Ambientium, temperatus aer, оС	Viscositas, mm2/ a
	Commendatur in hieme,
70W	-55	4.1
75W	-40	4.1
80W	-26	7.0
85W	-12	11.0
	In aestate commendatur;
80	+ 30	7.0-11.0
85	+ 35	11.0-13.5
90	+ 45	13.5-24.0
140	+ 50	24.0-41.0

In territorio Cis regionibus, maxime autem unguento delibuti multigrade calces usum. In quo est talis materiae est quod ea rite 70W-LXXX, 80W-XC et alia huiusmodi. Te potest eligere oportet ad genus mensa uti.

In perficientur termini, et talis materiae sunt in classes divisit, ex GL ipfi GL I-VI. Ad tertium ex prima genera sunt: ​​modernis cars usus quia usus sunt, quod lumen creatum est machinationibus onerat ad invicem velocitate Nam faucibus sem.

GL IV-genus est, animo ad contactum cum accentus machinationes et volumen ad MMM MPa torridam ascendit autem et oleum ad CL^оC. Et operating temperatus V-genus est omnium GL = identical ut alter prior, nisi onerat de contactu inter elementa, oportet esse altius quam MMM MPa. Saepissime, haec autem unguento delibuti et praecipue in loaded paucae unitates, ut tergo-rota coegi a car cum axe. Per conventional arca archa in quaestionibus huius generis non potest ducere ad induendum de uncto synchronizers, cum sulphuris continebat in non-ferrea metalla cum Reacts conspergunt adipem, qui ab his partibus facta sunt.

Sextus genere raro est utendum in gearboxes, ut illud in animo est de machinationes magna velocitate motum gyratorium, significant Aureus, in quem nunc quoque non onerat inpulsa.

Gearbox mutationem olei

Currus sustentationem et exercitatione elit includit variis mutantur technica liquida, et lubricants elementa filter. Mutantur oleum transmissione non includitur in album est amet sustentacionem opus.

Exceptiones transmissiones sunt modificationes, in quas specialis uncto officinarum funditur, quae non indiget reponi per totam vitam servitii autocinetorum a fabricante constituto. Exempla talium machinarum sunt: ​​Acura RL (transmissio automatica MJBA); Chevrolet Yukon (transmissio automatica 6L80); Ford Mondeo (transmissio latae FMX) et alii.

Sed haec cars, gearbox breakdowns possit fieri, quod non necesse est tamen cur portare de diagnostic.

Cur mutatio olei calces?

Augmentum in super C gradus ducatus in temperatus ducit ad exitium passim per additives quod faciunt compositionem ejus. Propter hoc in tutela sit amet fit minus qualis est, confert ad maiorem quam superficies in contactu pugnae onus in partes. Usus est altior concentratio additives, in verisimili de loco superiore oleum spumantem ex proprietatibus, quae sunt amissa lubricating.

In hiems, debitum ad vetus oleum, et gearbox mechanism est specialis accentus patere. Uncto usus fit densior, et perdidit fluorem. Atque ad hoc rite INLUBRICO errasset annis, et foveri oportet. Quia lignum olei quoque non factis oleoque per partes, in transitu prope fugit ad primum excoquatur. Augetur lapsum locis appareant scuffed atque concisa.

Quod postea sequitur intempestiva ducatus plus celeritatis vel averte artem suam in ipso transmissiones efferbui oleo nee currus dimo- vetur.

Si male utatur motorist ducatus genus est minus efficaciter operetur gearbox quae certe ad defectum nimia sarcina partibus exponuntur.

In sententiam a enumerantur et alia related problems, tenendum ad motorist inter duo praecepta:

• Sequere est lex sacrificii ducatus mutantur;
• Post corporis fabrica suasiones oleum de hoc genus car.

Cum enim vos postulo mutare oleum in arca

Ut possit sciri quo tempore exhaurire oleum vetus et nova qui consumpta replere, et coegi oportet meminisse quod hoc est procedure exercitatione. Proin mille passibus saepe limine 40-50. Aliquo currus temporibus augetur LXXX millia. Sunt haec cars, quod indicat de quo technical documentorum passibus mille km 80-90. (Nam Materiae) seu 100 km (nam 'ipso'). Sed haec parametri sunt fundatur in optimum operating conditionibus, prope est.

Ut in pluribus, quod est transmissio currus in a operates est modus claudere extremum, ut saepe ad ipsam rationem milia 25-30. Maxime attendendum sit ad variator tradenda.

Nulla est anni planetarum et torque semper parato. Cum autem partes in mechanism est subiectum ad nimia accentus, et altum temperaturis, magna est ad uti rectam olei haec modifications. Majorem fidem, et ducatus 20-30 mille passibus mutato commendare elit.

Quomodo calces mutare oleum?

Idealis optionem pro fluidi ad repositoque transmissio car accipere servitium, vel centrum ad ministerium statione. Non: scies peritus artificibus subtilitatibus agendarum in se sint praejudicia de arca. An non imperitus motorist accipere in propter quod parva adipem percentage of vetus adipiscing in quibusdam permanet exhausta, accelerate quod per "senectutem" oleum de novo.

Ante decernebat in an independens repositum sit amet accipere in propter quod unumquodque se habet determinationem ad gearbox structuram, ut tutela loci tollet aliter. For example, many Renault Vel In cars cum mutantur et oleum est necessarium ad mutare gasket (ex Aere factus sit) per detrito. Nisi argutias procedendi rationem actus Donec lectus interdum DICTUM inducit naufragii fabrica et immatura non tuetur contra lapsum.

Auto-fluida replacement de transmissione causae ex diversis algorithms occurs in manual transmissione et automatic transmissio.

Manual transmissio per mutationem olei

Procedendi perficitur in hoc ordine.

1. Vos postulo ut calefaceret sursum oleum super buxum et in - de X km coegi.
2. Coactus est aut ab supergredi car inspectis lacum. Et rotae clausa sunt, ne a vehiculum est iocundum.
3. In arca autem non habet et secessum filler foraminis. Previously, vos postulo ut egredietur de loco suo, a technical documentorum of the apparatus. Secundum autem logicam, exhauriebat foramen sita sit in ipso fundo ad arca archa.
4. Obiecta repagula traxit Unscrew (vel obturaculum) a exhauriebat foramen. Et non Leak oleum in vase, ut antea fuerat positus in gearbox. Aliquam sit amet fac qui natus est adipe penitus ex arca archa.
5. Screw in detrito.
6. Nova enim infudit oleum filler foraminis per usura specialis conpulsa. Nonnulli caligarum cum a inriguo can utor a loco conpulsa. Hic est fere impossibile ad vitare redundantiam oleum. Box secundum formam et quoad dipstick inhibetur. Si non, quod filler in ore foraminis erit in parte referat.
7. Habes hoc et super oleum obturaculum filler. Vos postulo ut equitare paulo per quietam modus. Deinde gradu premit oleo.

Automatic transmissio per mutationem olei

Ducatus habet locum subrogetur, et plena automatic Nuntiī fluxus. In primo casu, in de dimidium oleum per siccum exhauriebat foramen (a requiem manet in ecclesiis arca archa). Novus deinde vitetur, infudit. Is ratio utitur quoque et olei novo mundo reserat facies. Nisi prius qualitas sursum currus cum regularis sustentacionem.

Full-flow ex replacement ferri deberet per specialem fabrica, quae plerumque coniuncta ad refrigerandum ratio, et senex adipem est novum unum locum tenet. Quod fit quando car est C plus quam mille km. Si invenero Sodomis problems amoveo ad calces et saepe cum exustus est unitas.

Hoc modo et sem eget pretium elit enim (si opus fuerit, rutilant) fere duplo volumine ars requirit liquorem.

An oleum mutatio in integrum propter iuris 'apparatus ", hoc requiritur gradus sunt;

1. Transmissione, fluidum calet. Et refrigerandum radiator ad caligarum de arca hians. Factum est autem in submisso vase siccandam.
2. Calces et lego vestibulum id, in quod positus neutrum. Et incipit engine ad sentinam satus arca archa. Hoc modo non opus sit ultimum iam scelerisque lorem a elit.
3. Et veniens staret supra murum scissis et detrito esse PRAETORTUS quid umoris superest, et exhauriunt.
4. Replete in in iustus quinque liters per oleum filler foraminis. Exantlaretur sunt alia duo liters per refrigerationem ratio caligarum et conpulsa.
5. Tunc incipit engine exhauriunt et de 3,5 liters fluidi.
6. Et engine est off et repleti 3,5 liters. panis oleati. Haec ratio procedendi ratio tractare foliis 2-3 ducatus usque ad purum.
7. Perfecit opus opificem implerent volumine campester ab ipso (cohiberi specillo).

Operae pretium est considerans quod potest habere diversas fabrica automatic Nuntiī, et in versutias procedure etiam differunt. Quod si non est ita usus est in faciendo opus sit melior et reiectam rem ad se doctorum.

Quam ut protegere buxum de immatura replacement?

Opportune ad sustentationem currus addit ad onus sub resource ex partibus. Tamen aliqui de coegi moribus potest "occidere" buxum, etiam si suasiones ad victum sunt secuta. Si illic est a forsit, tips utrum ab singulari auxilium in eliminating illis.

Hic autem actus est typical saepe ducunt ad gearbox reparatione vel replacement:

1. Naturâ ferox incessus penicullus.
2. Ad frequentes pulsis vehiculum celeritatum claudere specialium, ad celeritatem finis.
3. Usus olei quae non occursum corporis fabrica requisita (eg, car vetus humor paulatim seeps per oleum sigillis, et facit ut in gradu stilla ad arca archa).

Ut crescere operating in vita gearbox et equites, monentur ut, blandit dimittere defessa pedal (in Mechanica), et cum de automatic transmissio operating, sequi recommendations pro commutatione electrix. Lenis acceleratrix gravitatis sit utile.

Quia ex libero eu dolor vehiculo periodica inspectionem visual auxilium identify ego vitii de naufragii et ne maius. Exemplum enim dedi ad uncharacteristic sonos facilioris Transmissus, sunt bona in diagnostic ratio visit.

conclusio,

Et oleum transmissione currus est, cum eligens, vos should non erunt isdem rationibus in sumptus productionem. Et transmissione, fluidum, non semper optimum maxime pretiosa pro certo lorem. Hoc est maxime momenti in se sequi suasiones ad opificem, officinas, tum doctorum, qui intelligunt per ambages de mechanism. Tantum in hoc casu gearbox et iam diu quidem valuit quam per fabrica tempus declaravit.

Quaestiones et responsa:

Quod genus olei in gearbox? Ad exempla antiquiora SAE 75W-90, API GL-3 suadetur. In carris novis - API GL-4 vel API GL-5. Haec ad Mechanicas. Pro machina, commendatione fabricae adhaerere debes.

Quot liters olei in arca mechanica est? Genus traductionis dependet. Volubilis piscinae olei ab 1.2 ad 15.5 liters variat. Accurata notitia a fabrica autocinetorum cavetur.