In praeteritum XX annis optimum Motors
contentus
In MCMXCIX, Technology International magazine (UK) nuntiatum award pro optimus engine produci de instauratione orbis terrarum. Et factum analysis fundatur super LX provisum est a recensiones a diurnariis Auto bene nota per orbem terrarum. Hic est quomodo Engine Internationalis Annus award natus est.
20 anniversario et in competition est optimum foundation ex occasione perorare pro tota existentia veri habeat motorum award (1999-2019). In gallery infra, potes videre quod factum est et summo X modifications.
Aliquam haec sciendum dari solent ex impressionibus diurnariis machinas, non experientia motorists. Quapropter omnes unitates sunt numero distinguuntur fideles diuturnitatem.
10 Fiat TwinAir
Decimus ordo in tres partes divisum actu. Quorum unum est illud fiat 0,875-sextarius TwinAir, qui vicit quattuor awards in MMXI caerimonia, inter optimus Engine. Praeses iudices Decanus Slavnico appellata "historiae optimus tormentorum".
Unitas variabilis est proprium, ut illud fiat per HYDRAULICUS system valvae leo egit, eo. Eius basic natura non aspiratum inveni versionem Fiat Panda et in D, det eis LX horsepower.
Sunt etiam duo variantes turbocharged cum 80 et 105 horsepower. In exemplaribus adhibentur sicut Fiat 500L, Alfa Romeo MiTo et Lancia Ypsilon. Hoc machinamentum gloriosum etiam Raoul Pitsch Award Germanico accepit.
10. BMW n62 Valvetronic 4.4
Hoc est primum naturaliter productio engine V8 aspirabant cum primis et variabilis intake multiplex ad Valvetronic BMW VIII. In MMII, ter per annum id factum accepit iey awards, including "Amplitudo Engine de Year".
Eius uerba uaria uerbi fuisse in tanto potens Series V, VII-Series, X5, tota recta Alpina, tum ludis manufacturers ut Morgan et Wiesmann. Si addas omnes in virtute se extendit ad DXXX horsepower ex CCLXXII.
Provectus technology habet internationalis vociferantur suum meruit eam, nisi valde sophisticated ex eius consilio, circa Motors est unum ex maxime certa. Buyers qui solebat vehicles cum diligentia commendamus nos ex hoc unitatis.
10. Renault Vel IMA 1.0
Abbreviatio pro Integrated Motor Assistentia est prima missa technologiae hybridarum societatis Iaponicae productae, primum a populari externo Inspectii exemplari propositae. Hybrid parallela essentialiter est, sed conceptu prorsus alio comparato, inquam Toyota Prius.
In IMA, an electrica motor installed inter combustione machinam et praecepta tradenda pertinent agere ut a starter, aequatisl et auxilia fabrica unitas Quod erat faciendum.
Multos annos haec ratio machinationibus usque ad 1,3 liters adhibita est. In variis exemplaribus Honda institutum est - ab Inspectione invidiosa, Liberata Hybrid, CR-Z, et Acura ILX Hybrid in Europa ad versiones hybridas Jazz, Civicas et Accordes.
9. Toyota Prius 1.0 KR
Re quidem vera haec familia trium cylindrorum unitates cum aluminis caudices a Toyota non evoluta est, sed a Daihatsu subsidiaria eius.
Debuting in MMIV, machinamenta illa usus SOHC repulsi-torquem capitibus columpne rotunde, multi-punctum IV valvae per iniectio et columpne. Unum vires suas minae ultra solitum erat pondus low - modo LXIX kilograms.
Per annos variae harum machinarum variantes factae sunt cum facultate 65 ad 98 horsepower. In primis et secundis generationibus Toyota Aygo instituuntur / Citroen C1 / Peugeot 107, Toyota Yaris et iQ, in Daihatsu Cuore et Sirion, necnon in Subaru Justy.
8. Toyota 13B-Renesis MSP
Pervicacia societatis Iaponicae in tormentis imponendis Wankel, quae tunc temporis ab NSU licentiata erat, praemio hoc praemio donatus est, codenamed 13B-MSP. In ea, diu terminus conatus ut duas principales infirmitates huius generis machinationis corrigeret, altas tabes et nimias emissiones — fructum ferre videbantur.
In exhauriunt multiplex originale est mutatio signanter augeri est ipsam in potestate et compressionem. Altiore, quae aucta per efficientiam in generationibus% XLIX.
Mazda hanc machinam in suis RX-8 posuit et tria praemia cum eo in 2003 vicit, in quibus pulcherrimum unum pro Engine Anni. Magnum tubae card erat pondus humile (112 kg in versione fundamentali) et magni effectus - usque ad 235 horsepower in iusta 1,3 liter. Sed nimis difficilis est conservatio et partes facile confectae.
7. 54 BMW N3.0
Nisi aliquam patientia dicta sunt de BMW scriptor 4,4-liter V8, suus 'difficile est audi sermo malus de N54 inline-six.
Haec unitas debuted in MMVI, in tres-sextarius potentiora versiones in tertia serie (E2006) and International won award pro quinque anni Engine continuum iudex esset. Factum est similis effectum in American Auto video miserantem Ward per tres annos sequentes.
Cum infusum est recta formaque variabilis camshaft imperium (vanos): haec est prima productio turbocharged BMW engine. Nam decem annis, id est integrated in omnibus: E90, E60, E82, E71, E89, E92, F01, tum cum minor mutationes in acie Alpina.
BMW B6 38 1.5
BMW est maxime consideratum notam primum duo decades (International Engine Anni), et hoc magis inopinatum entrant fecit gravis competition: et tres-cylindrici turbo engine et volumen de 1,5 liters, compressione Ratio autem XI, I, recta infusum est, duplex vanos et mundi primum aluminium turbocharged Continental.
Etiam vehicula ante rotae coegi ut BMW 2 Series Active Tourer et MINI Excludunt, necnon exempla rotae tergo-agitationis.
Maximus autem famae fama oritur ex primo usu: in ludis i8 hybridis, ubi, in sarcina cum motoribus electricis, eandem accelerationem quam Lamborghini Gallardo olim habuit.
5. 1NZ Toyota Prius 1.5-FXE
Haec est versio specialis series Australia internum combustione engine obstructionum et aluminium. Quod erat developed praecipue hybrid cars, praesertim Prius enim vulgaris. In physica engine est satis altum 13,0 cogo ratio, I, Agricola autem non est moratus in attractio valvae, unde pressio ipsa in in 1: I agunt in aliquid sicut bonum simulatum et faciens eam prompte Atkinson exolvuntur. Aureus hanc vim minuit, sed auget efficientiam.
Hoc est HP variante apud LXXVII. ((V) RPM): Prius in MK77 et stetit sub cucullo MK5000 (iam enim tertiam et quartam generationem, quantum ad 1ZR FXE) Yaris in hybrid et multa alia exempla monstrabit, et similis internum combustione engine.
4. 1.4 VW TFSI, tsi Twincharger
Fundamentum huius unitatis sublatum est EA111. Primum, turbocharger modificatio machinae combustionis internae audita est in 2005 Frankfurt Motor Show. Adhibebatur ut unitas principalis pro Golf-5. Initio, in- linea quattuor (1,4 liters) exculta sunt 150 hp. et instructa est systema Twincharger - ornamentum compressoris cum turbocharger. Obsessio redacta praebebat peculi cibus significantium dum potestas 14% altior erat quam 2.0 FSI.
Fabricari in parvo labore liberemini, hoc est fabrica versiones in variis usus est fere in omnibus-Germanico coniciunt. Postea visus est poema cum imminutos virtute, sine compressor, sed solum a turbocharger et Intercooler. XIV Et erat kg levius.
3. BMW S54 3.2
Bavari 3,2-sextarius meruit potestatem tertius unit recte in locum veri habeat internum combustione engines in novissimo XX annis. Iam haec agentibus S20 engine est tardus sint praejudicia de bono (VI-cylindrici TSI aspirated). Haec unitas est developed praecipue unus of plurrimi populus ludis sedans M50 (E6).
In officina occasus, haec unitas habebat in sequenti characteres: CCCXLIII lip. 343 ad rpm maximum evadit 7 rpm facile torques Newtons CCCLXV.
2. 1.0 Ford EcoBoost
Paucis post grave aes et tweaks, millia de overheating et se tradit, ignitionem, haec fama parum modice III-cylindrici engine habere.
Tamen, EcoBoost technology ipsa non sunt causa problems (hoc est magnum engineering progressio). Maxime ortum ad difficultates debitum ad defectus eorum quae alia refrigerante system et periphericis systems.
Developed by Ford Europe in Danton, UK, this Ice was introduced in 2012. A primo momento omnes diurnarios autocineticos et enthusiastas delectavit. Uno sextario voluminis unitas efficitur incredibilis CXXV hn. Paulo post, versio validior apparuit, quam in Fiesta Red Edition accepit (subcompacti machinae combustionis internae 125 copias evolvit). Invenies etiam in Foco et C-Max. Inter MMXII et MMXIV erat ter victor annui praemii.
1. Ferrarii F154 3.9
Absolutum quod "fortissimus" est ultimum quattuor annis. Italiae dimisit automaker it ad suffici atque substitui F120A (2,9 L). Novitas inde accepisse duplex Turbine, infusum est ratio recta, Gas variabilis distribution, et XC est Cambroо.
In California est, uerba uaria uerbi Ferrarii in T, GTC4 Lusso, Portofino, Roma, CDLXXXVIII Pista, cum F488 vel aranea, et summus tech Ferrarii SF8 Stradale.
Etiam illud in versionibus Maserati Quattroporte et Levante invenies. Protinus ad phantasticam V6 refertur ab Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
