Legendary Cars - Lamborghini Miura - Sports Cars
Legendary Cars - Lamborghini Miura - Sports Cars
Sexiest currus considerari in hoc mundo, in mundo Miura mutata in supercars.
«Non est bonum esse vendo, vendere, sed hoc non plus quam 50." Bertone, fortuna et iniuria Ferruccius Lamborghini Nos quoque vidit. Mutata in mundo Lamborghini Miura supercars, eam molesta Ferrari posuit fundamentum societatis internationalis prospere.
Tumultum fecit omnia Show MCMLXVI Geneva Motor Erat nova et subito aetate Miura LAMBORGHINI Supercars omnia. Ita brevi, prolabitur, tenue est; haec per "pop sursum" headlights caudam denique restat uni lineae eget harmonia mundi.
In alia manu, in pincello ubi iuvenis. Marcellus GandiniReliquit post foramen suppletus Bertone Giugiaro... Tulitque eum quattuor mensibus non solum usque ad partum Miura. Nomen in alia manu, fit ex O Miura Eduardo Fernandez, celebre foecundusque belli tauri. Quid tauri? Ab eo signo Tauri Ferruccio LAMBORGHINI.
Car post victoriam adeo mensibus infans Bononienses autem in domum Sant'Agata identified quod fuit prius in recta competitor giant Ferrari. Non solum autem: al Monoecus Praefectus Urbi MCMLXVIAliquot menses praesentante Miura electus in pace Car.
Bonis et malis
Ferruccius Lamborghini, dissimilis Ferrari, est non interested in certamine cursus currit, qui fuit interested in constructione. pulchra oculus-apprehensa ludis cars, sed quotidie incessus. Giovanni Paolo Dallar technicae et consilium impedire quin Paulus Miura Stanzani engined adsumere proprium medium, tergo-rota coegi car arcu.
Et factum est engine XII-sextarius v12 installed in transversum (in praxi "curvus" longitudinem aestimare respective ad classic Ordinatio). Hoc pacto sed etiam fecit illud, plus minus tractabile.
Primum version, Miura P400, CCCLX HP (Ferrari GTB365 Daytona habebat CCCXL CCCLXV). Cum ieiunaverint non facile delere, maxime quia vendidit eam citius incommoda multa.
In cursu quia inluminati sunt faciem multus debitum ad levare consilio suo generatum, problema solvetur in exemplaribus recentioribus. Chassis, tenuis et rigiditas torsionalis carens, currus angularem et accelerantem torquere effecit, aliud elementum quod difficile agitans fecit. GTum quod parvae sunt et braking non perinde valebat.
Ad hoc enim vitia lubricatae (obsessio offeres per singulos dies fecit in crankcase cum cornering).
In brevi, in Lamborghini Miura manet magnus erat, et currus: sed sicut omnia supercars omnium temporum est plena defectus.
In sequentibus annis versiones introducantur in foro p400s (Cum auctus potentia in CCCLXX HP et improvements medicamine) E P400SVEt facultatem ad CCCLXXX de h.p. et mutat in bodywork (praeter a tergo tires maior).
PARS CONLECTOR
La Miura Lamborghini quia mansit in foro MMV ad MMVIII adhuc currus et concupiscens abstuli a highly enthusiasts per collectores et idem. Anno autem de Lorem pretium 7,7 decies vivet (Circa 80.000 300.000 hodie nummis Europaeis constat), sed est usus exempla pretium 500.000 1.300.000 in XNUMX XNUMX vndique a, pretium ut omnes usque ad SV aethra siderea polus, quae etiam pervenire XNUMX XNUMX XNUMX nummis Europaeis constat.
