Legendary Cars - BMW M1 - Sports Cars
Legendary Cars - BMW M1 - Auto Sportive
BMW "M" existere ei gratias. Hic est BMW M1
Iam non est totiens ut currus fabricatores currendo carros efficiant, qui certificati sunt pro usu viatico, modo certare posse in ludis pilae. Hoc factum est in 80s cum societatibus B cars concursu, sed etiam in 70s et 90s. V 1978 BMW CDLX via exempla fecit M1, inter L gentes. Domus Bavariae intendit "ludere" a Porsche in natione GT, quod factum est tempestatibus tempestatibus.
eius racing natura fecit eam pulchra extrema, parum pudici et currus via rara admodum.
NATUS currere
La BMW M1 Ludium curriculum medium machinatum est, cor eius classicum BMW est; 6 cylindrici in row 3,5 liters longitudinaliter positis siccis sump cum dual camshafts et 24 valvulis. Maximum imperium CCV CV, pondus 277quod in se non est grave, sed ponderis I kg, Effectus virtutis est bona ratio ponderis.
BMW M1 erat et manet currus velocissimus: agit by 0 et C km / h In 100 seconds et adlatum, CCLXII km / h.
Potestas e rotis posterioribus mittitur per differentialem sui-densis, et transmissio 5-celeritate manualis est.
Mechanica valde complexa erat pro curru in 70s proxime: quattuor scopuli discus, sine quad impulsu absorbentium, centrum gravitatis valde humile, et corpus fibreglass.
SPECIALIBUS BMW
BMW M1 primum productum est divisionis Motorsport, vel potius "M", annis ante currum creationem nata. Prototypum, " Turbo-conceptus " 72.'erat omnino aliud: idem TGV excogitatorislarum alis et linea cosmica, vere speciale erat. Sed logica productionis magis usitata, sed non minus decora fecit. Consilium a Giugiaro evectus est, portae adductae magis institutis ianuis usitatis substituti sunt, et taillights "furto" erant ab BMW VI Latin. E contra, praevia erant retractabilia ad emendandas aerodynamicas in celeritate magno.
Racing versions BMW M1 valde prosperae erant et variis FORMULA 1 agitabantur ut rectoribus Nelson Piquet, Niki Lauda et Elio De Angelis. Potestas racing cars e procul 470 CV 950 CV.
