Test coegi Lada Largus 2021
Paenultima "X-facie", salon a primo "pulver" et in aeternum vivax octuaginta valvae, cum qua utilissimus Lada decimum aetatis suae annum ingreditur 
Futurum iam hic est et renovatio Lada Largus spectat. Si oeconomia Russiae repente melius non proficit, VW Polo in corpus Skoda Celeri transferendo et aliae tweaks oeconomicae luxu videbuntur. Post omnes "Largus" est essentialiter primae generationis Dacia Logan stationis plaustri. Hoc exemplar cum anno 2012 in Lada notam nostram mercatum ingressus est, Romani proximam "Logan" obtulerunt. Novem anni elapsi sunt, et Europa tertiam versionem iam accepit.
Et hoc ita est, cum iniquum est ut omnes AvtoVAZ canes descendant. Vide novum Renault Duster fere unum et dimidium miliones - et intelleges quomodo progressus technicus in hodiernis conditionibus eveniat. In Togliatti, iuxta Roosevelt laborabant: fac quod potes, cum eo quod habes, ubi sis. Et auctum in basi pretii stationis carri per tantum 22 milia rublum factum est paene heroicum.
Propter pecuniam, et data sit, primum omnium, alium consilio - et in hoc is vultus amo novo penultimo "X-faciem" in historia Lacroix. Etenim Steve egressus matutinos et muri Togliatti et ahead of Vesta tantum restyling nuper duobus annis, et merger in Dacia tenus venit, sed spectant praecipue qui non imbuerat.
Lacertum Largi suscepit modicum immutatur headlights ex in "secundo" Logan, circa quae sum exsurrexi quia novi cucullo, bumper et radiator Grill, et bonus visus speculorum ex Vesta ad integrated rursus annuit - frontem patiebatur, respectively: nunc "mundus" sine bulbos. Sed a tergo sunt, placuit omnino ne faciatis quicquam, ita quod non habe separaveris pretiosum budget - et quanta possunt creata sunt, in duabus lanternis vertical!
Sed quanto magis sunt mutationes ad Cameram - tamen, quae fit secundum prudens eiusdem oeconomica principle. Fuit prima tabula primum "logan" - primum versum "Duster" eadem res emunctoriis suis et scutulata visor ad superius. Fuerunt instructi a "Kalina" - ex ferro "Logan", tantum aurantiacis statera ponderatis disposito omnibus modern "Lacroix."
Apud veteres MediaNav ornare elit navigantium obsoleti humilitate et dolore set consuetudinem "magna civitas" et Lacroix xray Vel autem quod non vel ante. Per viam, simul et ut totius electronic architectura dictum updated: nunc autem hic usus sit sicut in eandem versionem T4 Logan / Sandero / xray.
Xray e contrario communicata Largi et gubernaculo rota est nulla pulchrior et commodius quam ante ... non tamen totum ex partibus parce renovatio pacatam intorto Donec usurum. Eg diu expectata armrest visus est arca archa cum parva inter sedes, et hic est ianua pecto se - cum in fenestra claves moderator, quae ex centro est consolatorium. In contrarium, scilicet ad consoles pyga calefiat primas cathedras in quo prius absconditus latera capiti migraverunt. Quia misericordia est quod a joystick sedebat in speculis sphaericis adjusting "handbrake ': quod antiqui ergonomic incident non modicum cum sanguine victus est.
Sed prius Restyling attulit multum bene perpendat. Doli clausula poterit iam non emit calefacta bubula gubernaculo rota et windshield (etsi relatorum tam densæ, ut vere intermixti visum), viatores in ordine secundo habent USB portum, a XII-volt exitum et rursus incalescat cervicalia, lux sensoriis et pluvia non providit, cruise control,-visum tergo camera - et in omnibus key iam non ausa preces; quod "adult", cum e-throw pungunt. Non sentis hoc capite, ubi Lacroix? Ex doli clausula vertit in exemplum tantummodo ad commoditatem et pro illis qui volunt agitare currus cum Ordinarius saltem aliqua solacia minimam pecuniae. Plane, in "statu employee" novae re.
Mens vero non dicitur Novum - sunt iustus natus non est bonum. Statim in corpore efficitur odiosum esse informis logan sedibus quamvis lateralibus cursus lorem. Nondum enim takeoff Novifacta gubernaculo rota ita sit vel in vorkoryaku vel brachiis - que eodem vecte uno recto cursu quinque "Opera" Magnum.
Saepe ad augmentata, quia test version de Largo cum CVI Cross-XVI-horsepower valvae 'aspiratum' libere vult non ire. Sunt nullam specialem motricium se de querelis: a se nota est, et non Ladas, in generali, est satis conformes et hilaris. Sed quaeritur hic, quemadmodum multo plumbo. Etiam si non obliviscatur de omnibus celeritate fines, et experiri ad calefac Lacertum Largi usque ad maximum passport CLXX km / h, et non obtinuit - potentiam esse realiter nisi ad unum et dimidium centum, et usque in quarta calces et quintus est solum inutilem.
Unus ex tali pati est "diu" etiam in urbe tradenda. Quod tam triste solum sunt motus in positivum argumentum sonat: ex altera parte, hic currus agitare possis ubique et semper conturbant, quin aliquid ad plenissimam. Obstupefacenter, iunior "octo-valvae ', quod ponitur esse primi et novissimi maxime parabilis station plaustra (sed non Cross version), tangit etiam magis similis hilari.
In facto, unum oportet esse motricium hoc stupet quod adhuc vivit in MMXXI - et quidem penitus immutabile est. Sed iam tu, et omnia intelligunt, ius? Ideo et nos debemus gratias agere in VAZ fabrum pro opere, non est novum columpna caput, valvulis pistons, connectens caesus est camshaft est, cibus, blasphemant, a valvae operimentum - in Verbo, mutationes autem non ponitur tantum in obstructionum ipsum , attractio et exhauriunt. Quod videtur minimal effectus, pro viribus XC LXXXVII, Nm CXLIII pro CXL ... motricium sed melius est ut viverra fiet conspicue in fundo, atque in isto sit amet urbem. Praesertim cum forte eadem scriptores Vivamus nunc. Quod sit deformis: et egerit pœnitentiam a uilitate optionem omnino rationabile in unum.
Si autem revertetur ad natalítia cólimus, virtútem et in moventur ea non dat aliquid novi: similiter densa et impenetrabili exsecutionem suspendendam simul confusis percussio gubernaculo rota - in Verbo, in genetics de B0 platform proprio ac tuenda praecipiatur forma . Solum est enim, qui habitant in Togliatti est magnum, fere in soundproofing maniacally laboravi: qua vos inhaero, et linaturis aut upholstery additional ad pessimi, plugs in cavis.
Et sic operatur? Quidem Largi iam non occulte, tum accepta - etiam flosculos machinam in sonoritatem conatur perdere proximas fugiens et ruere "liberum" CXXX km / h in via sentiunt sicut heros est.
Verum est, exantlaretur-sursum "Shumka 'sit facultas non modo senior campester Luxe tereti scamnum producere, pro quibus tibi reddere rubles apud 898 ad 900 in casu solito Lacertum Largi et de Cross version. Et inde est etiam gratiae servitis in sarcina ad libitum, iusta de calefacta bubula gubernaculo rota, windshield et in tergo sedes, tum quia potentia copia secundus. Et sic, vir omnibus rebus instructa Lacertum Largi Cross in septem-seater configuratione et cost rubles 938 -, quod sic, ut fere decies centena millia Logan mutatio ad ultimam generationem.
