Renault

Contents FounderEmblemCar historia in exemplaribus The Rover societas cars producit summus qualitas premii, qui aucta facultate transversali distinguuntur. Multos annos notam famam suam servavit operando in codicibus veteribus et novis carris inducendis. Renault Vel notam globally spectatam esse investigationis et evolutionis ad emissiones aeris minuendas. Ultimus locus haud obtinet mechanismos et novitates hybridarum quae totius automotivae industriae evolutionem accelerant. Historia fundationis notam cum Mauritii Carrie Wilk conditoris nomine coniunctam. Operavit ut director technici Rover Company Ltd, sed ipsa idea de \uXNUMXb\uXNUMXbcreating novum genus curriculi ad ipsum non pertinet. Land Rover dici potest negotium familiare, cum frater magister Spencer Bernau Wilkes maior nobis laboravit. Ipse per annos XIII operam navavit, multos processus ducens, Mauricium satis gravem auctoritatem habuit. Nepotes fundatoris et gener eius omnia interfuerunt, Carolus Spencer rex Range Roverum non minus fabulosum fecit. Notam Land Rover anno 1948 apparuit, sed usque ad 1978 notam separatam non reputavit, cum currus tunc sub linea Rover producti sunt. Dici possumus difficilia post bellum annos tantum ad progressionem novarum carrorum et technologiarum unicarum contulisse. Antea, Rover Company Ltd produxit carros pulchras et celeriter, sed post finem belli ab emptoribus non opus erat. Forum domesticum aliis carris indigebat. Quod non omnes partes parcentes et machinationes praesto erant, etiam munus egit. Tum Spencer Wilks instare conabatur omnia otiosa inceptis onerare. Fratres accesserunt cum ideis novum currus creandi satis fortuito: Willys Jeep apparuit in agello suo. Revertere ergo, frater minor Spencer partes currui invenire non potuit. Fratres putaverunt se vehiculum omne locorum parvo pretio creare posse, quod apud agricolas certum esset postulare. Currum emendare voluerunt ac varias modificationes aggressi sunt, omnes defectus ac commoda laboris sui praevidere conantes. Praeterea his annis imperium magnum pignori in productione carros fecit. Currus ille fuit prototypum futuri linei, quod mercatum mundum expugnaturus erat. Fratres Mauritii et Spencer in Operibus Meteororum inceperunt opus. Per bellum tormenta bellica ibi producta sunt, multum aluminium in agro manebat, quod primum Terrae Rover creare solebat. Consilium vehiculorum nimis breve evasit, mixturae usus corrosioni non obnoxiae sunt et effecit ut autocinetum etiam sub condicionibus adversis ejicere liceret. 1947, et iam anno 1948 exhibitum est. Vehicula erant valde ascetica, simplicia et parabilis, quibus publice operam impendebant. 3 menses post productionem plenae armaturae, prima Terra Rovers in 68 civitates compulit. Maxime, moderatores autocinetum probaverunt, quod satis lenta et valida erat, velocitates attingentes usque ad 75 chiliometrorum per horam. In primis, fratres Wilkes Centrum Steer viderunt optionem intermediam adiuvantes ut per tempora difficilia recipiant. Verum intra paucos annos primum prototypum alias Rover sedans praeterire potuit, quae ab illo tempore iam populares erant. Per magnas venditionesque et parvos fructus, fundatores notae coeperunt novas technologias inducere et machinas in carros provectas permittens Land Rover tam fortis ac durabilis manere sicut ante. In 1950, variantes cum systemate cogente originali praesentati sunt, quam ob rem machinae pro exercitus necessitatibus saepe adhibitae sunt. Vehicula militaria valde commoda erant, quia condiciones vagus incedere possent. Anno 1957, Land Rover instructa erat machinis pellentesque, corporibus validis et tecto insulato, etiam suspensio fontis adhibita - exempla illa nunc notiora sunt quam Defender. Emblema historia creationis Terrae Rover emblema ridiculum videri potest. Initio figuram habebat ovalem quae sardini iterari potest. Prandium excogitatoris notae, in desktop illud reliquit, et tunc vidit speciosam figuram. Logo factus est quam simplex, brevis et conservativus, sed simul valde cognoscibilis. Primus logo simplex sans-serif typos ac ornamenta habuit. Conditores declarare voluerunt Terram Rover carros quam maxime perspicuos et pervios esse. Aliquando verba "SOLIHULL", "WARWICKHIRE" et "ANGLIA" in vacuis apparuerunt. Anno 1971, emblema magis rectangula facta sunt, verba multo latius et latius scripta sunt. Viam hic notatus manebat fons. Anno 1989, logo iterum mutata est, sed non intensive: malleus factus est similis notis originalibus. Executivae Rover Terrae etiam notam voluit consociationes cum inceptis environmentalibus evocare. In MMX post rebranding de Sud auri colorem evanuit eam suffectus argento. Historia currus in exemplaribus In 1947, primum prototypum currus Terrae Rover Centrum Steer appellatum est, et sequenti anno ad exhibitionem exhibitum est. Navis militaris ad gustum propter bonas technicas notas erat. Verum, exemplar a viis publicis cito interdictum est, cum eius lineamenta tractatio et ratio aliis motoristae periculosa esse possent. Ab anno 1990, exemplar vocatum est Defensor, quod per plurium annorum decursum emendatum et conflatum est. Mox exemplar corporis Statii plaustri cum septem tribunali introductum est. Apparuit calefactio interior, upholstery mollis, sedilia coriacea, qualis aluminium et lignum productionis adhibebantur. Sed currus nimis carus evasit, et ideo non popularis factus est. Anno 1970, Range Rover apparuit cum Buick V8 et vere suspensionis. Raeda in Louvre praebetur exemplum et signum celeritatis industriae evolutionis. In mercatu Septentrionali Americano, exemplar Project Aquilae appellatum est, et verus breakthrough factus est. Currus ad 160 chiliometrorum per horam acceleravit, et ob id Rover Rover Americae septentrionalis creatus est. In motoristae opulentis quaerebatur, itaque exemplar classicum cum technologia antecedens instructum erat. In annis 1980, Inventio evolvit linea conventus, currus familiae quae fabula facta est. Fundata est in classic Range Rover, sed simplicior et tutior fuit. Anno 1997, societas periculum cepit et minimum exemplar lineae illo tempore creavit - Freelander. Publicus iocatus est quod nunc Land Rover eget eget producere incepit, sed etiam parva autocineta suum edax invenit. Anno post praesentationem, saltem 70 carros venditi sunt, et usque ad 000, Freelander clarissimum exemplar mercatus Europaeae existimatus est. Anno 2003, consilium renovatum est, ad nova perspectiva addita, bumpers et aspectum casulae immutans. Anno 1998, mundus vidit Series II Inventionis. Raeda meliori chassis dimissa est, et machinamentum Diesel emendatum et systema iniectio. Anno 2003, Novus Rover Rover conventus in aciem evolvit et factus est venditor gratias monocoque suo corpori. Anno 2004, Inventio 3 dimissa est, quae Land Rover de integro evolvit. Tunc Range Rover Sportum accessit, quod optimum carrum dici coepit in notam totius Terrae Rover exsistentiae. Habuit praeclaram dynamicam observantiam, tractationem optimam, autocinetum sine quaestionibus via propulsare potuit. Anno 2011 , societas transversalis Rover Rover Evoque in pluribus versionibus introducta est , nominatim destinata ut in locis urbanis adigeret .