KTM 520 EXC in Honda CR 125 R

KTM EXC 520

musculi

520 EXC Vitum valde gratiosum est cum equite enduro. Potestatum est per machinam machinam statis-of-artis qua- tuor ictuum lineamenta quae leve pondus, altae torques et potentiae difficiles sunt ad plene utendum in vestigiis nostris motocross seu bogie. Hoc instructum est cum starter electrico, quod necesse est habere apparatum in motorcyclis duris hodie.

Periere dies sunt cum enduros superbe explicaverunt quomodo calcitrarium in lites deversorium fregerunt. Etiam cum machina in media test celeritate claudit, omnia quae facere debebis digito tuo globulum rubrae premunt et iam tympanum obvolutum machinae unius cylindrici audire potes.

Titulus sex dierum significat cursoriam principaliter intentum esse ad graves curriculas sicut fortiores rotae, custodes machinarum, protectores manubrii, sedes cum sinu schedula potestate, transmissio curricula et consilium nobile.

Motocross semita test nimis brevis erat pro KTM. In secundo et tertio anni lapsu ad sinum, in quarto, quinto et sexto, plana fluebant. Non ut odiosus, contra, nunquam taedium tam validae machinae. Machina tantum promittit multo magis, modo aspera trahit et trahit. Videtur quod machinae quattuor plagae adhuc calles apertas velocibus et apertis magis apti sint. Suspensio aptatur ad extemporalitatem incessus, ubi emendate operatur. Sed nimis molle est pro gravi gremio in motocross semita. Nos quoque in eius favorem bractionem efficacem existimamus, sicut braking machinam frangendo adiuvat cum pedal accelerator deprimitur.

Ex KTM 520 EXC verum est telum summus gente in versione sex dierum. Quatvis machina quadruplex est, perniciosa et perniciosa est. Machinam potens est et semper potentiam excolit, ut currus agitare non opus sit. Solum cum tali affectu addito gas opus est. Cum machina una cylindrica per lusum exhaustum canit, magis ingratum est si trames arboris aut rubi transierit.

ARTI INFORMATION

machinam: 1-cylindrici - 4-plaga - liquid-tep - 4 valvulae

Foramen diametri x; mm 95 72

Magnitudo: 510, 4 cm3

Carburetor: Quibus MX FCR 39

Maximum imperium et torques: per plant non providere notitia

Ignitio: electrica

Launchere: electrica

Industria translationis; 6-gearbox velocitas, multi-lamina infectum defessa, catena coegi ad rotam

Artus et suspensio; singula pectora (CroMo), inversa telescopica ante furcam, 295mm iter - tergo swingarm, WP PDS impulsum directum swingarm, 320mm iter

Tires: front 90/90-21, rear 140/80-18

ardua dumos: 1 coil anterior et posterior (diameter anterius 260mm, posterior diameter 220mm)

Mala Lupum: rotae 1481 mm - solium altitudinis a terra 925 mm - cibus tank 8 l, pondus (officina) 5 kg

DESCRIPTIO ET VENDITIO

Sales: Moto jet, MB (02/460 40 54), Moto Panigaz,


KR (04/234 21 00), PRAESTANTISSIMO. KP (05/663 23 77), Habat Moto Centre, LJ .


(01/541 71 23)

Honda CR 125 R

Venenum in utribus parvis

Honda canit primo in starter viverra. "O quam flammabiles hae duae machinae percussae sunt," prima cogitatio est. Sonus dura, cum calefacta est et directa responsio ad iugularem velocitatis motus, characterem "toxicum" promittit. Ad suffocationem plenam, Hondo proprie catapultae ex angulo.

SRS ludis "sarcina" aliquatenus animata est a machinamento vivo duorum ictuum. Cum hoc ornamento, quod systema currendi exhaurit, piston, cylindrus et componit, Honda exprimit whopping 43 equorum scintillantium. Insaniunt in medio palaestra et ad summa revs non subsidunt, sic est circiter duodecim milia cum dimidio.

Sensus cum Honda super labefecit pervolitat valde levis est. Suspensio, votis Petrae Sitar accommodata, bene absorbet labefecit et in portibus mitigat etiam postquam maximus salit. Tempus est ut ad rigiditatem corporis aluminii adhibita sit, quia impactus non absorbet ut chrome-molybdaei tabulae classicae propriae sunt. In aere, id est, dum salit, etiam mediocriter ca- equitem errata feliciter emendat.

Otium depellendi et machinamentum responsivum sunt duae plagae praecipuae virtutes Honda, nihil deterius cum frangendo. Sic, CR 125 R fama Honda confirmata est optimus braking duo plaga crucis-patriae genus currus. A bellus toy pro currentibus et quis justo volutpat motocross introeunt.

ARTI INFORMATION

machinam: 1 cylindrici - 2 plagae liquidae refrigeratae suctionis per sipes

Foramen diametri x; 54 54 mm

Magnitudo: V cm125

Carburetor: Mikuni 36 mm TMX

Maximum imperium et torques: per plant non providere notitia

Ignitio: electrica

Launchere: solus

Industria translationis; 5-gearbox velocitas, multi-lamina infectum defessa, catena coegi ad rotam

Artus et suspensio; aluminium artus, capsa, inversum telescopium ante furcam, 304 iter, 8 mm - tergo swingarm, concursu uno, 317 mm peregrinatione

Tires: front 80/100-21, rear 100/90-19

ardua dumos: 1 coil anterior et posterior (diameter anterius 240mm, posterior diameter 240mm)

Mala Lupum: rotae 1457 mm - solium altitudinis a terra 947 mm - cibus tank 7 l, pondus (officina) 5 kg

DESCRIPTIO ET VENDITIO

Sales: AS Domžale doo, Blatnica 3A, (01/562 22 42), Trzin

Petrus Kavchich

PHOTO: Uro Potoкnik

• informationes

  machinam: 1 cylindrici - 2 plagae liquidae refrigeratae suctionis per sipes

  torque: per plant non providere notitia

  Industria translationis; 5-gearbox velocitas, multi-lamina infectum defessa, catena coegi ad rotam

  Artus: aluminium artus, arca, telescopica anterius inversa, 304,8mm itinerarium - tergo swingarm, concursu uno, 317,5mm peregrinatione

  ardua dumos: 1 coil anterior et posterior (diameter anterius 240mm, posterior diameter 240mm)

  pondus: rotae 1457 mm - solium altitudinis a terra 947 mm - cibus tank 7,5 l, pondus (officina) 87,5 kg