Brevis test: Volkswagen Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik

Volkswagen Multivanum genus synonymi est actu onerariis celeriter et commodioris longi temporis, praesertim si motorized et instructa est ut probatum est. Quod significat turbodiesel validum 150 "horsepower", transmissio et copia instrumentorum auxiliariorum, capax.

Machina haec Multivana satis potens est ad bene faciendum etiam in longis callibus ubi etiam superiores velocitates permittuntur. Usque ad CLX chiliometrorum per horam non multum conatum sentit, et etiam cum plene oneratur, optime sentitur celeritate paulo tardius.... Illo tempore consumptio non aequissima est, circa decem liters volvitur, sed cum in regionibus nostris et in proximis regionibus celeritas aliquantulum inferior sit, tunc erit consumptio: si celeritatem 130 chiliometrorum abigas. per horam, infra novem liters erit. Hoc significat latitudinem cum plena cibus cisternina multo plus quam vesica humana mediocris tractare potest.

Quia Multivan (praesertim in tergo) non nimium vere loadednulla difficultas malis viis. Sonusproofing satis est, et quia transmissio automatice dissimulanter ac mobiles promptos praebet, viatores etiam aurigae fatigare non possunt, qui manus et pedes in vicissitudine coordinantes molestiam habebunt. Sedibus commodioribus rationabiliter inservient, praesertim cum interior sit commoda ac flexibilis. In secundo ordine duae sunt sedes separatae quae in longitudinali directione (et scamnum dorsi) componi possunt. Vnum incommodum est quod sub iis non est transitus ad res longiores et angustiores (exempli gratia skis) quam ad scamnum posticum. Itaque, pro ski itinera plus quam quinque viatorum (hoc Multivan est septem-seater), eculeum tectum commendamus.

Agitator, sane, bene curatus est - utriusque positio post rotam, cum velocitate latae transmissionis et quadrigarum ditionis facilem faciendi, et ratio viae monentis. Cum addimus bonum connectivity mauris quis felis (Apple CarPlay et Android Auto) et bonum headlights, constare potest aurigam, quantumcumque longi itineris sit, grave non esse.

Et hoc machinae punctum, iudicium?