LAPIS VAZ 2107: fabrica, technicorum, reparatio
contentus
Structura, septimum exemplar in linea VAZ agnoscitur ut una simplicissima et parabilis ad sui sustentationem et reparationem. Tamen "septem" etiam complexiones habet, quarum reparationem minime fieri potest, ut quisque rectorem suis manibus exsequatur. Una ex his lymphaticorum calceis capsula merito habetur.
Checkpoint VAZ MMCVII: quid est?
What is a gearbox in a car design? Abbreviatio "CAT" pro "gearbox". Hoc nomen unitatis, quod frequentia torques mutabilis designatur.
Curiosum est primos gearboxes non pro carros inventas esse, sed instrumenta machinae ad celeritatem rotationis instrumenti mutandam.
Propositum gearbox facere functionem convertendi quantitatem torques, quae ex motore venit, cum translatione huius energiae ad transmittendum. Hoc tantum modo fieri potest celeritates ascendendi.
LAPIS VAZ 2107 in 1982 apparuit una cum novo exemplari in linea AvtoVAZ - per "septem". Structure et utiliter, haec capsa adhuc antecedens unitas inter machinas classicas gearboxes consideratur.
Gearbox fabrica
Quinque-fearboxes celeritatis in VAZ 2107 instituitur, hoc est, mutationes in frequentia torques quinque positionibus possibilia sunt. Eodem tempore quinque anni te diversis velocitatibus propellere permittunt, et sextus vicissim consideratur et in momento versatur cum auriga retrocedere debet.
Schema mutationum horum annorum non differt a classicis quattuor-celeritate, quae in exemplaribus superioribus VAZ inaugurata est. Auriga iustus indiget ad pedalem lacessit deprimendam et vectem gearshift ad locum desideratum movent.
Animadvertendum est structuram, capsulam "septem" esse potius implicatam machinam, ideo diagnosis et reparatio huius artificii solum a professionalibus creditur. Nihilominus, "septem" gearbox principales parametros a "quinque" adoptavit, cum designatores AvtoVAZ novum gearbox ab VAZ 2105 pro fundamento sumpserunt.
Mensa: rationes calces in VAZ 2105 et VAZ 2107 .
exemplum | VAZ 2105 | VAZ 2107 |
|---|---|---|
Principalis duobus | 4.3 | 4.1 / 3.9 |
1 calces | 3.667 | 3.667 |
2 sum, | 2.100 | 2.100 |
3 sum, | 1.361 | 1.361 |
4 sum, | 1.000 | 1.000 |
5 sum, | 0.801 | 0.820 |
tergo | 3.530 | 3.530 |
Loquens de consilio generali de gearbox in VAZ 2107, prae oculis habere debet extra formam causae clausae. Eodem tempore, tria tantum eius latera omnino clausa sunt (ob hoc opercula peculiaria durabilia adhibentur), et quarta pars cistae "increscit" in nodi calces trabea. Omnia opercula arcte ad cistam aptant, eorumque articuli obsignantur.
Praecipua elementa gearshift "abdita" in habitationi gearbox:
- telum input (quattuor anni coegi et synchroni in eo installantur);
- scapus secundarius (decem anni ad eius superficiem simul adnecti sunt);
- medius scapus.
Singula singula consideremus ut intelligamus saltem principium generale consilii et operationis machinarum.
Primarius hastile
Iam nominatim intelligere potes elementum fundamentale cistae input scapus. Structurae scapi una pars est cum quatuor annis dentatis et circumagatur cum illis ferens. Ipsa gyratio in fundo pyxide figitur et sigillo olei munitur ad nexum securum.
Plus de input sagitta VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/pervichnyiy-val-kpp-vaz-2107.html
Secundarium hastile
Dici possumus quod scapi secundarium est quasi continuatio logica primariae in spatio corporis. Habet anni 1st, 2 et 3 anni (hoc est, omnes impares). Omnes decem anni in hoc stipite varias dimensiones habent, et ideo valorem Aurei transformationem praebent.
Scapus secundarius, sicut stipes primarius, in gestus circumducitur.
Medium hastile
Praecipuum huius elementi munus est inter primarias et secundas hastilia quasi "algarum" inservire. Habet etiam anniculos, qui sunt unum cum vecte, per quem transmissio torques ab uno stipite in aliud transmittitur.
Furca set
Otium anni varii variique dum aurigationes furcinulis praestituta sunt. Vectis trabea coguntur. In uno alterove calces cuiusdam spiculi fuscinulae premunt, ut machinamentum ad operandum cogat.
Utique peculiaris foraminis est in habitatione per quam humor lubricus in gearbox infunditur. Haec foramen in sinistro latere nodi calces transpositio sita est et obturaculum clauditur. Volumen calcearii in VAZ 2107 circiter 1 liters olei est.
Praecipua notae technicae archa VAZ 2107
Gearbox "septem" in conjunctione cum defessa operatur. Unius orbis defessa arida in VAZ 2107 inauguratur, quae tantum pressionis (medialis) fons est. Hoc satis satis est ad vehiculi velocitatem opportunam.
Gearbox - mechanica tantum, tres-code, quinque velocitatis. On VAZ 2107, synchroni operantur singulis deinceps armis.
Cogitatus multum gravat - 26.9 kg sine oleo.
Video: principium operationis arcae mechanicae VAZ
Quae LAPIS indui potest "septem"
VAZ 2107 laetus erit cum utraque quadripede et machinarum quinque velocitate laborare, sic solus auriga quem exemplar eligendum iudicat.
Si de scriniis "VAZ" domesticis loquimur, initio "septem" cum quadriennio instructum est, sic semper emere ac instituere hanc singularem unitatem potes. Praecipua utilitas talis capsulae iacet in sua efficacia aucta - agitator 200 - 300 milia chiliometrorum sine umquam collocanda in fabrica reparatione. Praeterea quattuor scaena aptior est ad low-potestatis 1.3-sextras machinas vel rectoribus qui saepe onera gravia per currus portant, cum arca principaliter ad tractionem altam disposita est.
Quinque velocitatis scriniorum te permittunt ut altiorem celeritatem evolvant. Iuvenes hoc placet, ut maximam potestatem e autocineto in initio et consecutione premere potes. Attamen per tempus, ex humili qualitate materiae huiusmodi capsulae fieri coeptae sunt, ideo non semper est claritas mutandi.
Loculi exteri etiam in VAZ 2107 institui possunt. Cistae ex Fiat aptissima sunt, quandoquidem haec avis prototypum exemplorum domesticorum facta est. Nonnulli motoristae scrinia ex veteribus versionibus BMW instituunt, sed ratio institutionis longum tempus capere potest, cum primigenium currus consilium unitates non normas praebet.
Malfunctions of the gearbox VAZ 2107
VAZ 2107 Merito "opus operarius" censetur. Sed nec hoc exemplum in aeternum durare potest. Serius vel citius, sed currus incipit "agere". Si quae technicorum technicorum apparent in arca, dominus statim necessarias mensuras capere debet, cum hae defectus directe afficiunt facultatem autocineti operandi.
Quare in annis non convertam passim vel conversus in
Hoc insomnium cuilibet aurigae est cum currus eius mandatis non obtemperat vel actiones in temere ordine agit. Quod ut ne fiat in re, primo quoque tempore problemata, cum mobilibus mobilibus, fontem originis horum problematum reperies;
- Fortis gestatio partium mobilium cistae (cardine, veris) - optimum est ut gearbox overhaul.
- In annulis interclusionibus synchroni confecti sunt - commendatur ut simpliciter eos novos restituant.
- Synchronizer fons fractus est - substitutio adiuvabit.
- Dentes in annis defatigati sunt - suadetur ut calces succedant.
Cur emittit transmissionem cum vertitur in
Non raro aurigam singularem machinam exercere non posse. Proinde motoria experientiae onera aucta sunt, quae vehi negative afficiunt. Vos postulo ut instare quid rei sit et agere;
- Defessa plene divellere non possunt - lacessit machinationes aptandas.
- Stipes in trabibus vecte — cardine condit artus.
- Fractae ipsius vectis - opus est novo reponere.
- Deformatio fuscinularum in cistae (post accidentia plerumque accidit) - melius est statim totum institutum reponere nec corrigere conatur.
Strepitus et fragor auditur ex arca
Valde ingratum est, cum soni clare et in motu LAEVUS FRANGO audiuntur. Spectat ut currus dilaberetur. Sed tota causa malfunction in gearbox:
- Partes in spiculis sonant - partes fractas mutare necesse est.
- Fortis gerunt dentes in anni - repone.
- Non satis oleum in arca - fluidum adde et rimam invenio ne technicorum subsequentium.
- Sagittae per axem suum moveri coeperunt - gestus reponere necesse est.
Cur oleum e arca diffluere?
Plena operatio calceorum in VAZ 2107 impossibilis est sine lubricatione bona. Proxime 1.6 liters olei in pyxidem infunduntur, quae fere solum in maiore overhaul plerumque mutatur. Per se non potest oleum fluere alicubi, quippe signatum corpus quam maxime.
Attamen, si conlectus sub curru in raedam accumulat, et partes interiores sub cucullo graviter unctae sunt, urget causam rimam quaerere;
- Sigilla et gasketes attrita sunt — haec est causa depressurizationis cistae, statim reponere debebis cherubim et oleum addere.
- Crankcase ligamenta laxaverunt - commendatur ut omnes nuces simpliciter obstringere.
Nota nonnulla genera laboris fermentum mediocris aurigae praesto sunt. Sed rationes graves et magnae (exempli gratia, gearbox overhaul) optimi doctoribus relicti sunt.
Reparatione LAPIS VAZ 2107
Arca auto-reparatione munus est quod solus dominus autocineticus peritus, qui autocinetum conservare et reparare consuevit, sua tractare potest.
Removemus archa
Arca cistae reparatione solum expleri potest postquam e curru depellitur, ergo "septem" super volucrem vel inspectionem foraminis pellere et ad laborem acquiri.
Pro labore, prae- parari satius est;
- duos solus cum tenui lamina plana;
- forcipe;
- patibulum vertitorium;
- nervum extorquent X;
- nervum extorquent 19 .
Ratio ad auferendum LAPIS peragitur secundum normas sequentes:
- Postquam machina in fovea inaugurata est, filum a termino negativo in pugna disiungere debes et oleum e arca exhaurire.
- Tabula radiophonica removere.
- Preme vectem, tortum vertitorium in foramen obfirmatis manicae cistae inpone, manicam e trahe.
- Virgam remove a vecte.
- Forcipe forcipe et da Flexilis elasticis inserta damper a vecte.
- Duobus verticillis planis utere ad aperiendum damper petala inserta et a vecte removebis.
- Aufer damper et omnia eius frutices a vecte.
- Deinde move upholstery mattam in area machinae.
- Sume Philos solus et PRAETORQUEO quattuor cochleis in capsula operculo.
- Arca operimentum de vecte removere.
- Tibia a vellera removere.
- Disiungo lacessit unitas cum Phillips solus.
- Filum tollere phaleras.
- Aufer driveline.
- Flexibile telum ab speedometer disiungo.
- Sume 10 nervum extorquere et duo fulmina laxare tegumento laterali capsulae.
- Firmum, firmum, sub capsa institui debet.
- Clavis nervum sume pro 19 et quatuor nexus obseratis nexibus ad truncum cylindricum impetrandum.
- Planum vertitorium in lacunam inter crankcase et truncum inseres et utrasque machinas secum exprimens.
- Demotatio KPP in VAZ 2107 perficitur.
Plura de LAPIS tollendo in VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kak-snyat-korobku-na-vaz-2107.html
Video: commotione instructiones
Quam disassemble in gearbox
Arca remota in loco plano et mundo institui debet. Ut machinam in partes disgreges, sequenti instrumento opus erit:
- tenaces compositio;
- sol- egeo;
- tres maxillae pullos gerens (fortasse vitium quoque opus est);
- nova sigilla olei;
- gaskets integram constituit;
- Aureus clavis.
Ratio disgregandi capsulam est una e difficillimis agendis cum in VAZ 2107. Propositum machinationis multa minutissima habet, et indiligens habitus cuilibet eorum ad eventus funestos ducere potest. Ideo commendatur ut teipsum capsam disgreges et elementa obsoleta restituas tantum si experientiam amplam in hac provincia habeas.
Video: instructiones ad disassembling mechanica arca
Nos mutare gestus
Omnes tres spicula in gazophylacio gyrata est propter dispositionem portantem. Agitatores periti sciunt esse gestus qui principale problematum acervum afferunt, cum citius aut serius fluere incipiunt, pulsare vel defatigare per operationem.
Vide: quomodo uisum laboret gestus in spiculis
VAZ 2107 gearbox variarum magnitudinum gestus continet, sed nulla earum rationem reparationis et restitutionis praebet. Itaque, inter reparationes, hastilia e gesturum evertere oportebit et cardo novas machinas instituet.
Video: instructiones ad reponendi gestus hastilia primaria et secundaria
Munus sigillorum olei in operatione gearbox, quomodo reponere
Sigillum oleum est spissum globulus gasket, cuius praecipuum est compages inter diversas partes in capsa obsignare. Proinde, si inpensam male attritam fuerit, signatio fabrica fracta est, oleum scillam observari potest.
Ad praecavendam lubricationem fluidi et rectitudinem fabricae restituendam, saginationem archa mutare necesse erit. Instrumenta simplicia hoc requiret quod auriga semper praesto est;
- nut capitum;
- malleus;
- planus solus;
- cultrum (commodum vetus gasket illis demere);
- sigillum oleum novum;
- sealant.
Oleum sigillum input scapi
Productum hoc factum est ex composito CGS/NBR ad diuturnitatem maximam. Sigillum olei operandi condicionem in calces olei omnino immergitur, ob quod eius elasticitas diu conservatur.
Input telum oleum sigillum ad operandum in range temperatura ab -45 ad +130 gradus Celsius. Pondo 0.020 kg et mensuras 28.0x47.0x8.0 mm
Scapus initus scapi VAZ 2107 in capsa habitationi lassa sita est. Ergo repone, armamentis extrahere opus erit. Et ad hoc necesse est ut currus in volatile vel prospiceres foveam agitare.
Repositoque input vecte gasket sic effertur:
- Gearbox e raeda removere (poteris etiam sigillum oleum in arca non remotum obtinere, sed multum temporis ratio capiet).
- Aufer furcam et e armario portantem dimittis (malum, pullarius et e hoc requiret).
- Sex nuces e armamentis aufer.
- ipsum armamentum remove (figuram campanae habet).
- Nunc aditus ad capsulam inpensam aperta est: veterem gastellum ferro remove, commissuram diligenter purga et novam capsam inpensam institue.
- Tum ordine retrogrado operculum congrega.
Gearbox olei sigilla in VAZ 2107 reponere disce: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/zamena-salnika-pervichnogo-vala-kpp-vaz-2107.html
Photo gallery: tortor procedure
-
- Partem difficile extrahere, trahere speciali utendum est
-
- Tegmen facile removeri potest statim postquam nuces fixiones unscreverunt.
-
- Nova producta installantur in loco antiquo
Output hastile sigillum
Productum etiam ex materia composita optimum. Secundum notas technicas sigillum scapi output a primario scapi sigilli non multum differt.
Sed ea paulo plus - 0.028 kg ponderat et dimensiones maiores habet - 55x55x10 mm.
Locus sigilli olei nonnullas difficultates removendi et reponendi explicat;
- Fige cistae LABIUM inserendo fulmen diametri inquisitae in foveam eius.
- LABIUM nut cum clavis.
- Centrum anulum metallicum egeo deprecare et e scapi secundario extrahe.
- Fulmen removere ab antro.
- Place a viverra output in extrema stipite.
- LABIUM remove cum washer.
- Vertitorio vel forcipe utens, sigillum vetus oleum e arca remove.
- Emundare iuncturam, novum institue sigillum.
Photo gallery: opus procedure
-
- Opus est calamo diligenter laborare ne superficiem eius laedat.
-
- Potest etiam vitium adhiberi, si opus sit.
-
- Nova signacula facile apta sunt in locum
Quam reponere anni et synchronizers
Ut supra dictum est, opus independens cum gearbox, ac multo magis iaculis et eorum elementis, multis erroribus refertum est. Ideo melius est ut anni et synchroni reponendas ad speciales currus reparandos.
Experti domini VAZ 2107 singularem video spectare possunt quae omnes extenuatas explicans operandi has partes mutare.
Video: unicum video ad tollendum calces ab quinto calces
Oleum in gearbox VAZ 2107
Praecipuum calces oleum in VAZ gearbox. Ad anni lubricationem necessarium est, sicut prolongat vitam suam servitutem.
Electio olei calces ex pluribus parametris pendet: gazae exactoris, commendationes fabricae et optiones notae possessoris cuiusdam. In theca "septem" sine dubio implere potes oleum calces sequentium societatum;
- UFALUB UNITRANS 85W-90;
- LUKOIL TM-5 85W-90;
- SAMOIL 4404 80W-90 vel 85W-90;
- SERENUS SUPER E-80W-90 vel T-85W-90;
- TNK TRANS GIPOID 85W-90 vel 80W-90;
- AGIP ROTRA MP 80W-90 vel 80W-95;
- NORSI TRANS 80W-90 vel 85W-90;
- NOVOILUM SUPER T 80W-90;
- PROLOQUOR 80W-90;
- MP APPAR LUBE-LS 80W-90 vel 85W-140 (GL-5).
Volumen liquidum effundi solet 1.5 - 1.6 liters. Impletio fit per foramen singulare in arca sinistra parte corporis.
Quomodo oleum ad reprimendam gradu in gearbox
Si olei Leak suspicaris, gradum in archa reprime. Ad hoc faciendum, debebis 2107 VAZ in inspectione foraminis imponere et opus incipere:
- Munda detrito et filler foramen super archa corporis a sordibus.
- Sume 17 extorquere et obturaculum cum plica fillii.
- Quodlibet aptum obiectum (vel egeo uti potes) ad reprimendum oleum intus planum. Liquor ad imum partem foraminis.
- Si planities inferior est, summam olei per clysterem addere potes.
Quomodo oleum mutet in arca VAZ 2107
Oleum in raeda mutare, in antecessum parare debes;
- capacitas exhauriendi fluidum exhaustum (saltem 2 litres);
- clavis est 17;
- hexagonum;
- solus;
- vestietur pannis dormitatio.
Commendatur reponere illum statim exacto autocineto, sicut oleum calidum citius e cista hauriet. Substitutio procedendi ad singula 50 - 60 milia chiliometrorum pertinet.
operatio
Ut opus non gravet, optimum est statim spatium circum capsulam pannis operire. Sequere proximum schemate:
- PRAETORQUEO oleum imple obturaculum in arca corporis.
- Continens exhauriens sub plug et aperi cum clavis clavis.
- Exspecta donec oleum ex archa penitus exhaustum sit.
- Ex oleo veteri detrito purga et in loco nite.
- Diligenter oleum recens infunde in volumine 1.5 liters per spherulam foveam.
- Post X minuta, si opus est, libramentum reprehendo, plus ducatus adde et obturaculum claude.
Gallery: fac-it-te oleum mutatio in arca
-
- Subere subere purgare melius est
-
- Vetus oleum citius effluet cum arca tepida fugatis
-
- Melius est per infundibulum linunt infundere
Backstage in LAPIS - quid est?
Tergum in lingua statio servitii dicitur "impressio gearbox imperium coegi". Ipse vectis trabea mendose post scaenas accipitur cum scaena multi- plex elementum est;
- calces trabea vectis;
- Impulit;
- Furca;
- stipare glandulam fastener.
Cum parte gearbox, rocker vicem tenet connexionis inter vectis et scapi cardani. Mechanica cum fabrica, deferre potest, sic statim auriga quaestiones in gubernando animadvertere incipiet. Naufragii currentes plerumque coniunguntur cum progressione subsidii scaenae, rarius cum gutta in gradu olei in gearbox.
Sui adjusting scaenam
Si problemata prima cum mobilibus calces habes, prius experiri potes scaenam accommodare. Fieri potest ut nexus aliquae sint laxae et aliquantulum interventus hanc problema figere possit;
- Currus supergredi in agitare.
- Maximum ad sinistram vectem move.
- Obstringere fibulae sub machina inter iugum et scapi.
- Partes speciali uncto per articulos corporis in arca.
Solent hae actiones satis satis raedam ad pristinum moderabilitatem reducere.
Vide: instructiones ad accommodans opus
Quomodo removere et postponere in VAZ 2107
Revera, processus vetustatem scaenam deprimendi et novam omnino simplicem inaugurari. Motoristae in lingua prompta ipsi fora explicant quomodo opus faciendum sit.
Ut recte scripsit Raimon7, hoc fieri potest ex Salon. Satis simplex est nuces 3 inferiores (videre photo), totam mechanismum eruere. Si 5st, tunc problemata omnino nulla sunt, sed si 4x tunc necesse erit "calcem trabeae vectis" a fonte (vide photo) disiungere (hoc est quod abrupisti). Ver evelli necesse erit ut non casu decidat, amicus hic habemus qui cum hoc fonte invehitur, non liquet ubi tu omnia dissimules: delectu ma- chinae calces, vectem fractum eiice; Inserere novum unum, convoca, cochleae delectu mechanismum et omnia denique coegi
Sic, gearbox in VAZ 2107 frustra considerari non potest unum ex complexissimis elementis exemplaris. Dominus facere potest aliquas operationes, inspectiones et laborem propriis manibus reficere, sed vires tuas non aestimare in casu gravium magnarum problematum cum lapicidarum - melius est pro servitiis operariorum solvere.
