Consilium, reparationem et sustentationem de gearbox VAZ 2106

Gearbox (gearbox) elementum principale tradendi currus est. In eventu critici malfunctioni, currus movere non poterit, et si potest, in modo subitis. Ut talis casus obses non efficiatur, interest praecipua cognoscere quae in consilio, operatione et regulae reparandae sunt.

LAPIS VAZ 2106: informationes generales

Gearbox in autocineto ordinatur ad valorem torques transmissum ad rotas currus e crankshaft unitatis potentiae (in nostro casu, per scapum cardani). Hoc opus est ut optimal onus in potentia unitatis cum machina variis modis moveatur. VAZ 2106 carri, secundum modificationem et annum artificii, instructi erant quatuor- et quinque velocitatibus machinis manualibus. Celeritas mutandi in talibus machinis ab auriga exercetur in modo manuali utendi vecte speciali praeviso.

fabrica

Prima "sex" ecclesia linea cum gearboxes quattuor velocitatis evolvit. Quatuor celeritates anteriores habebant, et una vice versa. Ab anno 1987, in VAZ 2106 machinae quinque-celeritates instrui coeperunt, addita quinta velocitate anteriore. Perfecit ut paene perfecte "exonerare" machinam currus machinam in longa celeritate itinera alta celeritatem efficeret. Quinque-gearbox celeritas designata est ex quattuor una velocitate. Utraeque capsae convertuntur, eorumque consilia sunt fere similia.

Quattuor gearbox velocitatis "sex" constat;

• crankcase cum operculis;
• hastilia primaria, media et secundaria;
• gradus nummulariorum.
  

  Quinque-gearboxes velocitatis VAZ 2106 idem fere habent quod quatuor velocitate

Gearbox input scapus duobus gestus annectitur. Una earum in nervum in extremitate crankshaft annectitur. Tergo portans in pariete habitationi gearbox. Ambo gestus pilae gestus sunt.

Revolutio scapi secundarii tribus gestus praebetur. Frons acum designat. premitur in primo stipite bore. Partes mediae et posticae collocantur in peculiari habitatione in crankcase et portatio tegumenti posterioris, respective. Pila informibus sunt.

Primi anni tres gradus scapo secundo positi sunt. Omnes hi in medio hastili versantur annis. Scapus anterior pars splinerum specialibus instructa est quae ad synchronizer lacessit tertiae et quartae celeritatum quae cingulo inserviunt. Reverse anni et speedometer coegi hic etiam installantur. Scapus medius etiam duobus gestus insidet: antica et tergo.

Synchroni scaena idem genus consiliorum habent, constans centrum, lacessit, fontes et annulos obfirmatis. Apparatus mobilitatis exercetur per coegi mechanicum, quod constat virgis furcis commissuris mobilibus (labente) commissuris.

Trabea vectis duas partes designans habet. Eius partes superiores et inferiores mediantibus ruinis fabrica collapsibile connexae sunt. Hoc necessarium est ut capsulae commotionem simpliciorem reddat.

Similis est fabrica machinae machinae quinque velocitatis, exceptis quibusdam mutationibus in operculo postico et ratio scapi intermedii.

VAZ-2106 exemplar recensitum lege: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2106.html

Praecipua notae technicae de gearbox VAZ 2106

Praecipuus modulus qui operationem gearbox determinat ratio calces est. Hic numerus esse censetur proportio numeri dentium in calces acti, ad numerum dentium in calces expellendi. Mensa infra ostendit rationes calces machinarum variarum modificationum VAZ 2106 .

Table: gearbox rationes VAZ 2106

VAZ 2106	VAZ 21061	VAZ 21063	VAZ 21065
Multis gradibus	4	4	4	5
Ratio calces pro quolibet gradu
1	3,7	3,7	3,67	3,67
2	2,1	2,1	2,1	2,1
3	1,36	1,36	1,36	1,36
4	1,0	1,0	1,0	1,0
5	No	No	No	0,82
vicissim calces	3,53	3,53	3,53	3,53

Quod LAPIS ad induendum

Nonnulli possessores "sex" cum gearboxes quattuor velocitate carros suos emendare conantur, cistas quinque velocitatis in eis insertis. Haec solutio tibi permittit ut longa itinera sine magna vis in machina et cum peculio significantibus facias. Ut e tabula supra videri potest, ratio calces quinti phaleris vexillum VAZ 21065 tantum est 0,82. Hoc significat machinam prope modum non "accentus" cum ad quintam machinam impellens. Praeterea si non plus quam 110 km / h moveas, tunc unitas utilis potentia in tali condicione non plus quam 6-7 liters escae consumet.

Gearbox ab alio exemplar VAZ

Hodie in sale invenire potes novas armamenta ex VAZ 2107 (catalogus numerus 2107-1700010) et VAZ 21074 (catalogus numerus 21074-1700005). Notas habent similes illis 21065 VAZ. Tales armamenta in quibusvis "sex" sine problematibus institui possunt.

Checkpoint ab aliena car

Inter omnes extraneos carros unus tantum est, cum quo gearbox sine vicissitudine institui potest in VAZ 2106. Hic est "magnus frater" classici VAZ - Fiat Polonaise, qui etiam exterius similis est nostro "sex". Haec raeda non in Italia, sed in Polonia producta est.

"Polonaise" etiam extrorsum similes nostris "sex";

Etiam in VAZ 2106, arca a Polonez-Karo est idonea. Haec est celeris versio regularis Polonaise. Infra in tabula reperies rationes calces de his carris gearboxes.

Mensa: de rationibus calces gearbox of Fiat Polonaise et Cars Polonaise-Caro

"Polonaise"	Polonaise-Caro
Multis gradibus	5	5
Ratio Gearbox for:
1 years	3,77	3,82
2 years	1,94	1,97
3 years	1,30	1,32
4 years	1,0	1,0
5 years	0,79	0,80

Sola res repetenda erit, cum gearbox ab his machinis instituens foramen laxare pro vecte calces est. In Fiats, diametro maior est, et quadratum magis quam rotundum habet.

LAPIS e "Polonaise" in VAZ constituitur 2106 cum modificationibus parum vel nullis

Praecipuae technicorum gearbox VAZ 2106

Cum machina mechanica, praesertim constanti accentus subiecta, armamenta non possunt non deficere. Et si ad opus fabricae currus exerceatur, tempus tamen erit cum "voluntarium" erit.

Praecipua technicorum VAZ 2106 gearbox includit:

• oleum lacus;
• crepitus (crunching, crackling, stridore) in cursu versantis;
• notus ad operationem gearbox, sonus mutans cum defessa deprimitur;
• complicata (stricta) calces vaga;
• defectus fixation of the gearshift vecte;
• spon- tanea, (tunning out) of gears.

Has technitates in causarum contextu consideremus.

Oleum ultrices

Lacus ducatus in gearbox notis in terra vel machina crankcase praesidio cognoscere potest. Impossibile est huius problematis eliminationem morari, quia insufficiens olei planities necessario ad plures alias malfunctiones conducit. Causae lacus possunt esse;

• ledunt cuffes jacula;
• ipsi tela gerunt;
• princeps pressura in gearbox propter plusculum spirantis;
• laxitas claustra crankcase tegit;
• integritatis sigillorum violatio;
• oleum laxare detrito.

Sonitus cum propter anni

Extraneus strepitus qui fit cum anni varii variique technicorum indicant:

• incompleta defessa dissidia (crunching);
• sufficiens copia olei in pyxide (hum, squeal);
• wear of anni vel partes synchronizers (crunching);
• deformatio cincinnorum annulorum (crunching);
• fru- gei(itum).

Sonus obscurus pro operatione LAPIS

Aspectus soni notabilis est ad operationem normalem in gearbox et evanescit cum defessa deprimitur, provenire potest:

• ima lubrica in arca;
• calces noxa;
• defectum ferens.

Difficile calces shifting

Problemata varia, quae strepitu extraneo non comitantur, technicorum indicant ut:

• deformatio vel damno subcinctus furcis;
• difficile iter bipenne;
• complicatus motus mobilis defessa phaleris respondentium;
• haerens in VERTICULA iuncturam trabea vectis.

Defectus solidamentum vectis

Si vecte gearshift priorem locum obtinet post commutatione in celeritate, reditus veris verisimile est reprehendere. Potest vel tendere vel frangere. Potest etiam aliquis eius fines de loco caritatis delabi.

Commutatione (tundendo) velocitates

In casu de immoderatis machinis mobilibus, sequentia technicorum evenire possunt;

• laedi synchroniser vere;
• synchroniser anulus teritur;
• annuli interclusio deformatur;
• caulis bases laeduntur.

Mensa: technicorum VAZ 2106 gearbox et methodi eorum eliminationis

Vox in gearbox
ferens sonitum	Defectus gestus reponere
Gere calces dentium synchronizers	Repone fessum partes
Satis olei gradu in gearbox	Oleum. Si opus est, causas olei ultrices eliminare
Motus axialis spicula	Repone adferentem determinatio partium seu gestus ipsi
Difficultatem shifting anni
Adhaerere iuncturam sphaerici de vecte calces	Emundare coitu superficies iuncturae sphaerici
Deformatio calces vectis	Reparare deformatio vel reponere vecte cum novo uno
Motus rigidus caulium furcae (Lappae, contagione caulis subselliorum, vallum densis fragor)	Reparare vel reponere fessum partes
Motus rigida illapsum manica in centrum cum splines sunt sordida	Tersus usque ad singula
Deformatio subcinctus tridentes	Corrige tridentes, si opus est reponere
Spontanea dissolutio vel quamquam proelio anni
Utuntur globulis et basibus virgarum, detrimentum elasticitatis fontium tenentis	Reponere laesis partibus novis
Gerunt interclusio annuli synchronizer	Reponere densis annulos
Fracti synchroniser vere	Reponere ad fontem
Confectus synchronizer defessa dentibus seu synchronizer annulum calces	Reponere augue vel calces
leak oleum
Sigillis olei primarii et secundarii hastilia	Repone signacula
Solve ligamen gearbox habitationi tegit damnum gaskets	Obstringere aut reponere nuces gaskets
Solve lacessit habitationi ad gearbox habitationi	obstringere nuces

Reparatione LAPIS VAZ 2106

Processus reparandi gearbox "sex" descendit ad elementa reponenda vel fracta vel attrita. Considerans plurimas etiam minimas partes cistae sine problematibus deponi posse, nihil est quod ea restituat. Multo facilius est novam parce partem emere et eam loco vitioso instituere.

In casu autem qui reparationem machinarum requirit, a autocineto disgregato removeri debebit. Integer quis tempus enim, vel aliquam quam. Hoc in animo habe si calces teipsum reparare volueris.

Quam removere gearbox

Ad detrahendum gearbox, cursus eget, foramen praetergredi vel inspicere. Praesentia adiutoris etiam optabilis est. Instrumenta, certe opus est:

• a malleo;
• scalpro discutiendum est;
• forcipe;
• claves for 13 (2 pcs);
• clavis est 10;
• clavis est 19;
• Allen 12 clavis;
• slotted solus;
• crosshead vertitorium;
• ferrum adscendens;
• sistendum pro supellectile phaleris in commotione (speciale tripode, stipes fortis, etc.);
• vas ad colligendum oleum de gearbox.

Procedure commotio:

1. Currum in levo levamus, vel super volatile impositum, foramen spectatum.
2. Sub curru emimus. Mundum vas sub armario detrito substituimus.
3. PRAETORQUEO detrito cum XII hexagonum. Exspectamus uncto exhaurire.
4. Funem manubrium aequatorem invenimus, fontem ex eo removere ope forcipe.
   

   Ver in forcipe tolli potest.
5. Funem laxamus escendo duas nuces clavis 13 .
   

   Ad coaequatorem removere, duas nuces PRAETORQUEO
6. Aequum removemus. Funem enini accipimus.
7. In scapo cardani et flange phaleris praecipui calces ad punctum nexus eorum cum malleo et ascia, notas ponimus. Hoc necessarium est ut cum cardan installando centrum suum non moveat. Secundum hos titulos institui debebit.
   

   Tags necessaria sunt ad ponendum cardan in via stetit ante commotionem
8. Praeteximus nuces cum clave 13 Ligna conectentes easque disiungimus.
   

   PRAETORTUS nuces cum clavem 13
9. Antennas flectimus ad clipeum obsignandum cum tenui foramine vertitorio, eam ab elasticis copulatione movemus.
   

   Antennae clipeorum cum egeo flecti debent
10. Nos salutem bracket detrahamus discerpendo nuces ad corpus obtinendum.
    

    Ad bracket amovere, nuces cum clavis detegere 13 .
11. Mediae crucis membrum adminiculo detrahamus discerpendo nuces 13 convellunt.
    

    Firmamentum nuces PRAETORTUS cum clave 13
12. Priorem cardani partem transfermus, eam a splines copulationis elasticae removentes.
    

    Hastile a coitu removendum, retro movendum est
13. Nos exuant cardani vecte.
14. Eamus ad Salon. Usus slotted vertitorium, tegumentum tutelarium e vecte anniversario remove, annulos disiunge per marginem foraminis in tapete.
    

    Obstructio annuli cum egeo remota sunt
15. Vertitorio usus cum Phillips frenum, PRAETORQUEO ANISOCYCLUM procurans operculum.
    

    Ad tectum removendum, debes PRAETORQUEO 4 cochleis
16. Operculum removere.
17. Nos densam manicam cum tenui foramine vertitorio disiungimus, vecte trabea leviter premente.
    

    In sleeve seiungitur cum egeo
18. Vectis nos detrahant.
19. Transimus ad machinam cellula. Colaphum flectimus, malleo et scapula adaequamus.
20. Utens 19 clavis, cistam inscendens fulmen PRAETORQUEO.
    

    Priusquam discurrere fulmen, necesse est oculum fullonis emittere
21. Duo fulmina nobis detegimus, figentes starter clavem 13 .
22. Eisdem clavis utens, PRAETORQUEO in inferiori starter fulmen figens.
    

    Coepi disiungere, debes PRAETORQUEO 3 fulmina cum clave 13
23. Sub curru descendimus. Praeteximus telas quatuor prementes Coepi operculo defessa.
    

    Ad operimentum, PRAETORQUEO 4 Cochleas.
24. Forcipe utens, nucem praetexe, ut funem speedometer studeat.
25. Emphasem ponemus ad capsam sustentandam. Rogamus adiutorem ut positio LAPIS refrenetur. Usus 19 clavis, omnia crankcase fulmina ascendentes PRAETORQUEO (III PCs).
    

    Cum reliquae phalanges calceorum distrahendae sunt, figi debet
26. PRAETORQUEO duas nuces membri crucis calcearii.
    

    Ad crucem membrum tollendum, duas nuces PRAETORQUEO.
27. Arca retro labens, e curru remove.

Disassembly of the gearbox VAZ 2106

Antequam calces disgregentur, commendatur ut a sordibus, pulvere, oleo emundetur. Praeterea fac tibi sequentia instrumenta praesto esse;

• duos tenues caliginoso vertitorio;
• sol- egeo;
• clavis est 13;
• clavis est 10;
• clavis est 22;
• franguntur anuli pullarii;
• vise cum opificinae suae.

Discolligere calces, oportet;

1. Duobus verticariis utens, ad latera impelle partes spacer, tum remove.
   

   Ad bushing removendum, necesse est eam ad latera suae sectoris pandere
2. Exterrere flexibilem iuncturam cum LABIUM.
   

   Ad coitum tollendam, evellendo nuces clavis 13 .
3. Machinarium subsidium removere per obliquas nuces cum clavis 13 clavis.
   

   Ad firmamentum disiungendum, duas nuces cum clavis 13 evellere debes.
4. PRAETORQUEO nucem in speedometer coegi mechanism utens 10 clavis.
   

   Ad pellem tollendam, nucem cum 10 clavis detegere debes.
5. Aufer, repellere.
6. PRAETORQUEO mutans lucem switch utens 22 clavis.
   

   In switch est PRAETORTUS cum clavis ad XXII "
7. 13 clavis utens, spissamentum calces vectis PRAETORQUEO.
   

   Cliens pessulus est PRAETORTUS cum XIII clavis
8. Aufer bracket by first unsrewing the 13-nut clave.
   

   Bracket munitum duo fulmina
9. Isdem clavis utentes, nuces in operculo dorsum PRAETORQUEO. Disiunge velamen, remove gasket.
   

   Sigillum gasket installatur inter crankcase et operculum
10. Aufer a tergo ferentem.
    

    Adferentem facile ab hastili removeri possunt
11. Speedometer calces removere.
    

    Calceamentum globo ferreo parvo figitur.
12. Aufer contrarium furca et desidiosus calces.
    

    Furca cum nuce 10 mm figitur.
13. Disconnect velocitate adversa scindendi manicam.
14. Remove retinens anulum et calces.
    

    Et calces anulus cum retinendo procuratur
15. Pullo utens, anulum retinens in output hastile remove, calces repulsum remove.
    

    Ad calces removendum, retinendum anulum removendum est
16. Solve quatuor cochleas bracteas ferentem retinens. Si ANISOCYCLUM acescit, ictum vertitorium hoc facere debes. Disterge laminam, depone axem.
    

    Cochleas sunt maxime PRAETORTUS cum impulsum solus
17. Usus 10 clavis, nuces in operculo PRAETORQUEO (X PCs). Aufer, cave ne gasket obsignationem avellere.
    

    Tegumentum 10 valvis affixum est.
18. Disiungo lacessit habitationem e gearbox, nucum distrahendo convulsis 13 et 17 utentibus.
    

    Ad habitationem laturam disiungendam, claves 13 et 17 necessariae sunt
19. 13 clavis utens, fibulae operculum distrahe. Abducere operculum.
    

    Tegumentum duabus cochleis affixum est.
20. Aufer e converso calces trabea virga.
    

    Virga est simpliciter remota a crankcase
21. Clavis 10 utens, fulmen removens XNUMX et XNUMX tridentem cursu tenens.
    

    Pessulum PRAETORTUS cum clavem 10
22. Aufer truncum et fragorem eius interclusio.
    

    Una cum trunco, interclusio fragor quoque tollenda est.
23. Remove primam et secundam celeritatem virga de gearbox.
    

    Ad radicem tollendam, ad te trahere debes.
24. PRAETORQUEO fulmen fixum furcae tertii et quarti gradus.
25. Dum urguet juncturas et utens 19 detorqueat, detorquet fulmen infigens frontem ferens ad medium hastile.
    

    Ad fulmen PRAETORQUEO, opus est duos annos vertere statim premendo manus
26. Duobus verticillis tenuibus utentes, auferte portantes.
    

    Ad ferentem removendum, cum vertitorio precari debes.
27. Agmen disconnect ferentis.
    

    Ad novissimum agmen removendum, intus ejiciendum est
28. medium vecte remove.
    

    Hastile ad tollendum, a tergo levandum est.
29. trabea removere tridentes.
    

    fuscinulas quoque in secundario stipite insident
30. Excute input vecte cum portante.
    

    Scapus initus simul tollitur cum ferente
31. Acum afferentem eximito.
    

    Portio annectitur in scapi secundario
32. Vertitorio utere ad removendum clavem densis in tergo output vecte.
    

    Adferentem munitum est clavem
33. tergo auferte ferentem.
    

    Portatio e nervum egenorum tenuium utens tollitur.
34. Output sagittis viverra ex.
35. Fibulae in vitio et synchroniser eassa disiunge, quae tertiam et quartam anni complectitur.
    

    Ante a iuncturam removendam, scapi verticaliter inaugurari debet, in vice- fibulato
36. Aufer figens anulum cum pullo.
37. Synchronizer centrum removere.
    

    Hub detrahere, retinens annulum removere debes
38. altero retinente annulum aufer.
39. Tertium calces Disconnect.
    

    In calces anulus figitur cum retentio
40. Primum calces in vise aperta velocitatis quiesce et secundariam hastilem ab illo malleo pulsabis.
    

    Calcis malleo et molle metallum spacer Excutitur hastile.
41. Deinde, tolle secundo calces, lacessit, centrum, et prima celeritate bushing.
42. Primae, secundae et quartae gradus eodem modo discurrunt synchronismi.
43. Unclip et remove anulum retinens in input harundo.
    

    Figitur portatio cum circlip
44. In vise gerentem pone et expelle sagittam ex eo.
45. Vectis gearshift removere reditus veris disiungendo et ligaturae nuces unscreing.
    

    Vectis ver reditu tenetur.

Si anni vitiosi, synchroni et furculae in disconventu machinarum machinarum inveniantur, statim restitui debent. Partes defectivae considerandae sunt partes quae signa visibilia indumenti vel damni habent.

Disce de reparatione vacui cursus fregit VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/vakuumnyy-usilitel-tormozov-vaz-2106.html

Video: decutiens gearbox VAZ 2106

Disassembly de gearbox vaz 2101-2107 5st

gestus repositoque

Si, cum armamentorum disgregatio, unum scapi gestus ludere vel damnum visibile deprehenditur, reponi oportebit. Omnes gestus in VAZ 2106 gearbox non-separabilem consilium habent, ut nulla mentio hic de aliqua reparatione vel restauratione fieri possit.

In gearbox, postremi gestus spiculi primariae et secundariae maximo oneri subiectae sunt. Sunt qui deserunt maxime.

Repositoque initus scapi afferentem

Si gearbox iam disgregatus est et input globulus conventus cum portante remoto, solum hastile cum malleo pulsabis. Novam pari modo stipant. Fere nulla quaestio huic.

Altera optionis reponatur ad ferendum sine archa prorsus disgregationi. Convenit cum certo scio hastili posteriorem esse defectivum. Hoc planius consideremus.

Hoc opus:

1. Gearbox a car removere.
2. Sequere vestigia 1-18 praecedentium instructionum.
3. Remove circulos exteriores et interiores.
   

   Portatio circulis interioribus et exterioribus figitur
4. Hastile ad te trahe, propellendo a crankcase.
5. Inserta socora magnae vertitorii in rimam gerentis et quam firmissime in hoc posito figere.
   

   Partes figi debent inserendo vertiginem in rimam suam
6. Tenens externum genus cum egeo, ad hastile percutiendum admoueas, donec portatio exeat.
7. In hastile delabi novum ferens.
8. Movere sedem suam.
9. Malleo utens, preme in ferendo, levibus ictibus interiori generi applicans.
   

   Ut novam afferentem instituat, malleo impleri debet, ad interiorem generis ictibus levia applicandis
10. Inaugurare anulos retentis.

Quam eligere input vecte portantem

Ut error perferendis eligendi non, sit amet nosse ambitum. Non opus est pila speciei radialis aperta ferens sexti subtilitatis classis. Conatus domestici tales partes sub catalogo numerorum 6-50706AU et 6-180502K1US9 efficiunt. Omnes huiusmodi fructus fabricari debent secundum exigentias GOST 520-211.

Tabula: notae principales gestuum 6-50706AU et 6-180502K1US9

parametri	idest
Diameter exterior, mm	75
Diameter internus, mm	30
mm altitudo	19
Numerus globuli, at pede	7
Diameter pila, mm	14,29
ferro gradus	ShKh-15
Onus facultatem staticam/dynamicam, kN	17,8/32,8
Ratum celeritate operating, rpm	10000
Pondus, g*	400

Repositoque tergo output hastile adferentem

Scapus vectis output amoveri et institui potest solum cum armamentis disgregatis. Ad hoc faciendum opus perficiendum est in paragraphis 1-33 instructum ad disgregandum machinas. Deiectis ferendis, novus in eius locum inauguratus est, post quem gearbox congregatur. Instrumenta specialia non requirit ut removeat vel instituat nec vires corporis requirit.

Electio de output vecte afferentem

Sicut in priore casu, cum vectem output extremum eligens portantem, interest non errare cum notis et parametris. In Russia tales partes sub articulo 6-205 KU producuntur. Est etiam genus pilae radiale gerens. Fiunt secundum exigentias GOST 8338-75.

Lege etiam de gubernatione calces machinae: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/rulevoe-upravlenie/regulirovka-rulevoy-kolonki-vaz-2106.html

Mensa: notae praecipuae afferentis 6-205 KU

parametri	idest
Diameter exterior, mm	52
Diameter internus, mm	25
mm altitudo	15
Numerus globuli, at pede	9
Diameter pila, mm	7,938
ferro gradus	ShKh-15
Onus facultatem staticam/dynamicam, kN	6,95/14,0
Pondus, g*	129

Sigilla olei primarii et secundarii spicula reposuit

Sigilla olearia (cuffes) in gearbox, inserviunt ne lacus ducatus. Si oleum de stipite effluat, in pluribus oleum sigillum culpandum est. et reponi debet. Sigilla oleum primae ac secundae spicula reponere, gearbox removere debes. Instrumentorum opus erit malleo, ferrum, forcipe et mandello cylindrico diametro aequalem diametro colaphi corporis metalli.

Scapus sigillum in sede anteriore crankcase tegumento arcae impressum est. Cum a crank- lis hians, necesse est;

1. Quietem extremum ferrum contra corpus metalli inpensam pixidem extra tectum.
2. Plures ictus cum malleo in calliditate adhibent, eam moventes per circumferentiam capsulae saginationis corporis.
   

   Vetus sigillum tollitur pulsando
3. In aversa parte operculi, colaphos cum forcipe arripe, et a sede remove.
   

   In parte aversa operculi, capsula sagina a forcipe excipitur
4. Novam colaphos instrue, uncto illud lubricando.
5. Mandrel et malleo utens, in nervum operculi preme.

Ad sigillum stipitis output repone, forcipem tenuibus extremis, malleo et mandrel quae colaphi magnitudine congruit.

Integra disiunctio de gearbox hic non opus est. Satis est iuncturam elasticam removere et eam a cardan a spline scapi convellere, evulsionem evellere.

deinde sequitur:

1. COLAPHIZO post metallum causam cum egeo.
2. COLAPHIZO Aufer.
   

   COLAPHIZO facile tollitur egeo
3. Novum sigillum cum adipe praeLunge.
4. COLAPHIZO in sedem install.
5. Torcular in colapho cum malleo et mandrel.
   

   Glandula cum mandrel et malleo premitur

Electio sigillorum olei hastilia primariae et secundae

Ad rectam electionem sigillorum olei, oportet eorum catalogum numeros et magnitudinum cognoscere. Omnes sistuntur in schemate.

Mensa: catalogue numeri et magnitudinum sigillorum olei

Primarius hastile	Secundarium hastile
Catalogus numerus	2101 1701043,	2101 1701210,
Diameter interior, mm	28	32
Diameter exterior, mm	47	56
mm altitudo	8	10

Oleum Gearbox VAZ 2106

Gearbox elementorum opus ordinatum pendet ex qualitate ducatus lavantis, necnon in suo volumine. Oleum in VAZ 2106 gearbox singulis 50 milibus chiliometrorum mutari debet. Id certe dicit fabrica. Sed necesse est ut saltem semel quadrantem gradum lubricationis inspicias.

Quale oleum ad replendum in VAZ 2106 gearbox

Iuxta plantae requisita, oleum calces tantum e coetibus GL-2106 vel GL-4 secundum API classificationem in VAZ 5 gearbox infundi debet. Quod ad viscositatem attinet, olea sequentium SAE generum sunt idoneae;

• 80W-XC;
• 80W-XC;
• LXXXV-85W.

Summa olei summa pro quatriginta calceorum velocitatum est 1,35 litrarum, pro calceorum quinque velocitatum - 1,6 litrarum.

Reprehendo oleum gradu in gearbox

Ut scias quid campus ducatus in archa sit, autocinetum in horizontalem praetergredi vel inspectionem foveam impelli debet. Machinam frigidam esse oportet. Olei planities in gearbox determinatur per obturaculum olei filli inscrutando. 17. Si clavem oleum e foramine fundit, omnia in aequo sunt ordine. Alioquin necesse est occumbo. Sed nuance hic quis est. Oleum solum addere potes classium et specierum quae in capsa iam implentur. Si nescis qualis ducatus sit in gearbox, penitus exhauriri debet, et tunc novam imple.

Exhaurire oleum ex gearbox VAZ 2106

Ad unctam ex arca "sex" exhauriendam, machina in volucro vel fovea institui debet. Machinam calidam esse oportet. Sic oleum citius exhauriet quam in saturitate.

Oleum detritum in operculo crankcase inferiori situm est. 17. Priusquam emittitur, vase sub scrobem substitui oportet ut oleum colligat. Cum uncto exhaurit, plug tergum datur.

Quomodo et quibus oleum implendum in LAPIS VAZ 2106

Ad oleum in sex gearbox replendum, speciali clystere vel caligarum tenui (in foramen olei filler) cum infundibulo eundum erit. In primo casu, ducatus a continente in clysterem trahitur, et inde in filli foramen exprimitur. Processus usque dum ducatus effluat. Deinde oleum filler foramen contortum est.

Cum caligare et infundibulo uteris, summum eius in foveam demittere debes, alterum saltem dimidium metri supra se attollere. Adipe infundibulum caligarum extremo infunditur. Ubi oleum de archa manare incipit, saturitas subprimenda, caligarum sublata, et obturaculum adveni.

Kulisa KPP VAZ 2106

Scaena est machinae mobilis calces, quae includit:

• vectis brachium;
• virga cum manubrio;
• globosum gerens;
• fontium et frutices.

Remotio, disassembly et institutionem scaenae

Distrahere ac discurrere in scaenam, oportet;

1. Desuper gearbox.
2. Clavis 10 utens, unscrevit tres nuces iuncturam pilae scaenam tenentes.
3. Vectem trahere ad te, ut a calces trabea fabrica divellere fasces.
4. Aufer operimentum COLAPHIZO et tutela.
   

   Tutela causa e mollis rubber
5. Clavis utens 10, disco nuces in laminam duc.
   

   Patina tribus nucibus figitur
6. Remove claudebant laminam.
7. Vertitorio utere ut pads ductor petatur, eas simul cum lamina fontium a duce remove.
   

   Ad pads removendas, necesse est eas egeo precari
8. Disiungo bractea una cum fullonibus. LABIUM cum gasket a vecte disiungo.
9. Retenta forcipe anulum aufer, et tunc verno annulum detrude.
10. Deterrere iuncturam pila.
    

    Pila iuncturam debet semper lubrica

Si lapsum vel damnum repertum fuerit in partes post scaenam, restitui debent. Coetus et institutiones scaenae ordine inverso peraguntur. Tergum VAZ 2106 LAPIS temperatio non requirit.

Utique consilium VAZ 2106 gearbox perplexus est, sed si vis, potes agere. Si putas te suam reparationem exsequi non posse, melius est hanc rem professionalibus committere. Quam ad rem attinet, certe tractare teipsum potes.